１.8万，取消！3.5万，飞！回国机票“竞价登机”？投诉频频，东航、携程……
Ｎ海都记者 张志宏 余根坤 文／图
近段时间以来，因国外新冠肺炎疫情影响，一些旅居国外的人士和留学生选择回国，回国的机票也水涨船高，从几千元涨到数万元，甚至一票难求。
近日，一位在澳洲留学的谈同学选择了回国，通过携程网花费1.8万元购买了3月29日从中国东方航空（以下简称“东航”）由悉尼飞上海的机票，然而在起飞前收到“航班取消”的信息。但令人惊讶的是，他的同学花了3.5万元竟搭上这趟被“取消”的航班。
花费3.5万元买的机票
航司网站上显示无票的情况下，却依然有高于限价数倍的“黄牛票”大行其道。
这些“黄牛票”从何而来？
是谁在扰乱航空运输市场秩序，
倒卖高价票？
航班神秘“取消”
票价涨一倍仍在飞
3月26日，因防控疫情需要，中国民用航空局发布通告：国内每家航司至任一国家的航线只保留1条，外国每家航司至我国的航线也只保留1条，每条航线每周运营班次不得超过1班，且每个航司客座率不得高于75%。
眼看着国外疫情愈演愈烈，在澳大利亚读大一的谈同学选择了提前回国。3月25日，谈同学的母亲李女士在携程网，将4月13日由布里斯班到上海的机票改签到3月28日。这班飞机需先在3月28日从布里斯班飞墨尔本，然后再转机悉尼，最后于3月29日12时从悉尼出发，乘坐东航MU562航班飞往上海。
收到短信通知航班取消
3月27日19时，携程App通过微信、邮件和短信告知谈同学：受特殊时期影响，该航班取消。家长李女士经过一夜刷票，在3月28日抢到了一张4月份从悉尼飞往厦门的机票。而就在李女士抢到另外一张票的当天，她发现原来那趟“取消”的航班竟然还在飞。
李女士告诉海都君，谈同学的一位同学竟然在3月28日抢购到了29日悉尼飞上海的MU562航班，而这个航班正是“被通知取消”的航班，不同的是机票的价格比她此前购买的将近翻了一倍，高达3.5万元。
李女士和携程App客服的聊天记录
3月28日下午14时，李女士向携程网客服提出疑问。15时，客服人员仍然回复：3月29日航班取消。20时，李女士从携程App发现，3月29日MU562显示正常起飞。这时，谈同学已经错过了联程的航班，赶不上从悉尼回国的飞机了。
持票旅客到机场
价高者先登机
李女士遇到的怪事并非个案。海都君在调查中了解到，类似的事件频频发生，甚至有的旅客到达机场后被告知机票取消，被工作人员要求加价2万元才能登机。
网友“商日葵”称：
8名从渥太华来的学生包车前往机场后无法登机，只能返回学校；50多名滞留乘客在现场等待数小时后，被通知由于机票超售，他们没有座位、不能登机；一名老奶奶的机票在现场被高价售卖；有些租房的留学生已经退租，到机场后却被告知无法登机；而那些出价更高的乘客，则可以抢占他们的座位，顺利回国。
”
4月７日，公众号“INSIGHT视界”发文称，
“一位在3月底买好了从巴黎回国机票的留学生，与东航确认乘坐信息后，提前７小时到达机场，却被现场工作人员拒绝换登机牌。而花费2万元单程票价格的其他乘客却按时上了飞机。航司工作人员在机场现场通知，建议旅客加价将经济舱升级为商务舱，最后几乎把所有的机上座位都留给了“价钱合适”的乘客。甚至在行李停止托运之后，飞机起飞前10分钟，只要加价还能登机。
”
有网友称，
一名老人去年8月花费一万多元购买了从多伦多飞上海的机票，在登机现场，该老人的机上座位却被航空公司值机经理高价转卖给他人。现场一些乘客询问客服：加价多少才能让我们返回国内？客服回应称：“加2万，立马就能飞。”
”
海都君发现，东航航班遭旅客的投诉居多。
航司网站显示无票
“黄牛”手上却有票，在加价销售
海都君查看东航官方App，发现4月份从悉尼飞上海的机票基本售空。东航客服表示，目前能提供的最早一班从悉尼回国的机票，也要等到4月26日，售价1.8万元。“近期悉尼回国航班的全票价一般不会高于这个价格”。
4月14日，海都君来到东航福州营业部，营业部工作人员婉拒采访
海都君在微博搜索“悉尼回国”，出现了不少个人博主发布的出售国际机票的广告信息。海都君以在澳留学生的名义，添加了其中几位博主的微信。
“悉尼回国还有机票吗？”
昵称为“aimeee030*”微信号的博主秒回海都君：“有的！”
该“黄牛”转卖的机票为4月12日由悉尼飞往广州的CZ326航班，其中经济舱价格3.3万元、公务舱价格4.8万元。“您可以选择定金出票，成功后再付尾款；也可以直接全款付款。”他对海都君说，“只剩两张实票，价格22560元。”（4月初采访）
“黄牛”在朋友圈发布的机票广告
另一位微信昵称为“ＡＡ粤称签证－Lee”的“黄牛”则告诉海都君，
30分钟内就能出票，先付5000元订金并提供乘机人的护照首页照片，等验票完再付尾款，出票成功后会有信息发送到乘机人的手机和邮箱。除悉尼外，还有巴黎、洛杉矶、首尔、阿姆斯特丹等地的回国机票，售价最高的达到了8.8万元。
”
两种操作手段
海都君暗访“黄牛票”来源
航司出售的国际机票减少，甚至一票难求，那么“黄牛票”究竟从何而来？
海都君了解到，从悉尼到国内的机票全价票款大约在1.9万元左右，而“黄牛票”的价格却是全价票的2倍以上。
一位名为“画心”的“黄牛”告诉海都君，近期从悉尼回国的机票，仅剩4月9日悉尼直飞厦门的MF802航班，机票售价4.3万元，买票前要先付一半票价的定金，“这班暂时无票，要刷票后才知道还有没有”，需先付完定金后提供护照首页的拼音大写，她会用该护照申请刷票。如果刷票成功，会给出行程单和验票号，购票人可以在航司官网验真后再付尾款。如果没刷到票，她将返还所有定金。（4月初采访）
此外，还有一种操作方式为“占位置”，就是借用他人的身份信息抢先购买机票，然后转手倒卖，一旦有人花高价购买，“黄牛”就会将原有“占位置”的机票做退票处理，在退票的同时抢购这张退票，最终转卖。
一位微信名为“岱青”的“黄牛”告诉海都君，
不管“占位置”还是通过技术手段刷票，最终都需要通过航空公司的系统进行操作，甚至还需要一些“内部”的“配合”，这些“刷”到的机票则会通过个人分销、代理分销等利益链条加价后卖给旅客。
”
网络意外曝光
疑似航司“价高者登机”文件
在网络上，有一则“关于调整特定国际航班优先保障乘机次序的函”被曝光，在该函中第g条优先登机的条件为“购票价格高的旅客、价格相同购票时间较早的旅客”。虽然该函的落款是“客户委”并未署名是哪家航空公司，但条款中第d条和e条中，“东方万里行白金卡”和“东方万里行银卡”的字眼，让该函的出处指向了东航。
对于“购票价格高的旅客优先保障乘机次序”的条款，很多旅客对此提出了质疑。一些旅客表示，目前由于机票紧张，航司出售的机票基本都是全价票了，何来“价高者”一说？这条规定中的“价高”是什么价格？是从航空公司购买的票价，是通过携程或者其他代理商购买的价格，还是从“黄牛”手上购买的价格？无论从哪个角度说，这个条款似乎都在引导旅客竞价登机，通过代理商和“黄牛”绕过限价的规定，将机票价格不断推高炒卖，从中谋取暴利大发疫情财。
根据民航局印发的《国际航空运价管理规定》(以下简称“规定”），国内、国际机票有全价经济舱和全价公务舱的金额限制。该规定第十条写明：“要建立、调整、修改国际航空运价，中方(或外方)航空公司与外方(或中方)航空公司商定后，需要将拟实施的运价向民航局申报。”当某条航线的机票供不应求时，票价自然会上涨，但并不能高于这条航线的全价票。
航司与代理商均难以撇清自身疑点
民航局出手规范市场秩序
４月３日，海都君三次拨打东航人工客服电话95530，均处于忙音状态。４月５日，终于打通了客服的电话，就消费者花费3.5万元购买到的３月29日MU562航班一事进行询问。东航客服表示，悉尼飞上海经济舱全价票价格为１.9万元，而3.5万元的价格可能是经过“黄牛”、代理等“中间商”层层转卖的结果。
作为机票代理商的携程在接受海都君采访时，却表示其对机票并没有定价权，只是根据航司的票价收取一定的代理费用，不存在加高价出售的情况。
4月8日，东航通过官微发布《关于遏制违规加价销售机票行为的紧急公告》。通告称：近期由于国内疫情防控需要和境外疫情持续变化，东航国际返程航班座位供需矛盾异常尖锐，市场上存在个别违规虚占座位、高价倒卖机票的不法行为，严重扰乱航空运输市场秩序。即日起将开展遏制违规倒卖机票的专项行动，凡购买机票支付的费用高于公布运价的旅客，请向东航投诉举报并提供相应凭证，东航将进行调查并协助维护旅客合法权益。
一位业内人士对海都君表示，在目前疫情期间的特殊背景下，虽然旅客可以通过航司网站或者App购票，但事实上很难刷到限价的机票，而航司内部或者代理商却有便捷的渠道取得机票。这也许就是航司网站上显示无票而依然有高于限价数倍的“黄牛票”大行其道的原因。由此看来，仅仅通过发布一则“遏制违规倒卖机票”的公告来自证清白，航司和代理商都很难撇清自己与“黄牛”之间的利益联系。否则，航司如何认同高价倒卖的“黄牛票”并让其“先行登机”呢？
4月7日，民航局下发了《关于进一步加强疫情期间国际航空运输价格管理的通知》，要求民航各地区管理局加强对国际运价的监督检查，依据《民航行业信用管理办法(试行)》查处价格违法违规行为；要求中国民航信息网络股份有限公司加强对订座系统的管理，对异常订座账号、订座指令等及时干预；要求中国航空运输协会加强对会员销售代理企业的管理，从严处理违规操作的销售代理企业。
民航局发文后，市场上依然存在高价转卖的“黄牛票”。
为进一步规范市场价格行为，民航局于4月16日又下发《关于进一步明确疫情期间国际机票销售有关问题的通知》，要求航空公司对国际机票全部采取直销模式，确保公开透明、明码标价，杜绝中间环节倒票、炒票行为。
统筹：小燕 编辑：邦邦
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