重大件货物｜海上运输｜系固绑扎

‖海事提醒航运公司主管人员应及时与东海航海保障中心上海海图中心联系。地址：上海市杨浦区共青路82弄7号3号楼100室；电话：021-65806382；

谨防螺旋桨带病航行宁波海事调查365工作室搜集整理了2021年宁波辖区典型水上交通事故案例，目的在于有效防范水上交通事故，全方位提高从业人员安全意识、管理水平及操作能力，谨望各港航企业和广大船员能够引以为戒，避免类似事故再次发生。搁浅船沉，缘起桨缠绕关键词搁浅

船舶封闭处所缺氧危险!快来掌握安全规程新规定2021年4月30日，国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会联合发布了《防止船舶封闭处所缺氧危险作业安全规程》，并在2021年11月1日实施，代替

中国青年帆船最高水平专业赛事正在东钱湖精彩上演！11月11日2022年全国青年帆船锦标赛在东钱湖拉开战幕比赛将持续到16日结束这是中国青年帆船最高水平的专业赛事共有来自五湖四海的13支队伍约150名专业运动员在这里

设备维护要到位航行安全有保障宁波海事调查365工作室搜集整理了2021年宁波辖区典型水上交通事故案例，目的在于有效防范水上交通事故，全方位提高从业人员安全意识、管理水平及操作能力，谨望各港航企业和广大船员能够引以为戒，避免类似事故再次发生。01/关键设备要上心

你漏报了吗？热文宁波水上交通事故典型案例集⑥（2021）】碰撞类事故:狭水道安全歌热文史上最全主题套餐式政务服务“小折页”一键收藏热文那年十月，属于宁波海事的难忘瞬间

机舱含油污水的排放与记录，你会了吗？以案释法世界航运的发展，船舶数量增加，对海洋环境带来了污染风险，其中船舶动力装置产生的含油污水（机舱舱底污水）是重要的污染源。什么是机舱舱底污水？机舱内各闸阀和管路中漏出的水与机器在运转过程中漏出的润滑油、燃料油以及加油时溢出的油，洗刷时流出的油等混在一起的油污水。这些舱底水含油浓度约2000ppm-5000ppm之间，若每艘船舶产生的油污水未经处理就排入大海，将会给海洋环境、生物、水产业带来巨大的危害。案情回顾案例一2022年3月8日，宁波海事局执法人员在佛渡水域巡航时发现杭州籍一般干货船“A”轮以软管伸入机舱舱底，通过简易手摇泵将含油舱底水直接排放至甲板后流入海中。违反条款《中华人民共和国海洋环境保护法》第六十二条第一款、《防治船舶污染海洋环境管理条例》第十五条第一款。处罚依据《中华人民共和国海洋环境保护法》第七十三条第一款第（二）项及第二款。排放处理规定Q

船舶航行“雾”必小心碰撞类事故宁波海事调查365工作室搜集整理了2021年宁波辖区典型水上交通事故案例，目的在于有效防范水上交通事故，全方位提高从业人员安全意识、管理水平及操作能力，谨望各港航企业和广大船员能够引以为戒，避免类似事故再次发生。雾中行船需当心谨慎开航不涉险1关键词

靠泊后由船舶或其代理人在办理国际航行船舶进口岸申报时向当地海事管理机构提交《压载水报告单》

安全航速01长时间齐头并进追越事故的正确打开方式关键词：追越

史上最全主题套餐式政务服务“小折页”一键收藏船舶所有权、国籍证书、配员证书、文书签注、油污损害民事责任保险证书…哪些证书可以网上申请?

以案释法过期？造假？船员健康证明为何频频暴雷前言近期，海事执法人员在检查过程中发现船员健康证明频频出现过期、造假等问题，这可让海事执法人员伤透了脑筋。不能提供真实有效的船员健康证明会造成什么后果呢？下面让小编带大家一起来找寻答案！01案例回顾案例12022年8月19日，宁波海事局执法人员在强蛟水域对X轮进行现场检查时发现：该轮大管轮持有的海船船员健康证明于2022年4月26日由某医院签发，但该船员4月25日至4月26日期间一直在X轮服务，并未离船，该健康证明系委托他人代办，而该船员原持有的健康证明已于2022年4月9日过期。宁波海事局依法对该轮进行了行政处罚，收回违规取得的健康证明，并将相关情况通报给当地海事局。案例22022年9月16日,宁波海事局执法人员对梅山集装箱码头1#泊位的A轮进行现场检查时发现：该轮于2022年9月16日0425时左右从宁波北仑开航驶往宁波梅山。该轮本航次航行期间，刘XX在持有的海船船员健康证明已失效（非疫情原因导致的健康证明过期）的情况下上船担任船长职务，宁波海事局依法对该轮进行了行政处罚。违法条款《中华人民共和国海上交通安全法》第十三条处罚依据《中华人民共和国海上交通安全法》九十七条

那年十月属于宁波海事的难忘瞬间金秋十月，层林尽染，瓜果飘香，举国欢腾，十月是绚丽的时节，是丰收的时节，更是喜庆的时节。《属于宁波海事的难忘瞬间》系列栏目，与您一起回味十月里宁波海事发展历程中的难忘时刻。2005年10月26日宁波海事局被授予“全国精神文明建设工作先进单位”2009年10月12日代表浙江局参加直属海事系统职工岗位技能大赛的PSC检查官载誉归来丁敏强、周驰、张利昌、傅毅能分获个人第一名、第三名、第六名及第十三名2009年10月27日时任中共中央政治局委员、国务院副总理王岐山视察宁波国际航运服务中心2011年10月13日时任中央组织部王秦丰副部长一行莅临宁波国际航运服务中心重点考察指导海事、海关等口岸查验单位“创先争优”活动开展情况2011年10月《宁波海事发展史》编制完成2012年10月30-31日中国——东盟海事磋商机制第八次会议在珠海市召开宁波海事局周驰同志就MARPOL公约附则VI船舶能效措施相关履约情况作主旨发言2013年10月17日“海巡07132”列编宁波大榭海事处该船长24.5米，型宽4.4米，型深1.8米主机功率820千瓦，设计航速25节2014年10月30日“海巡22”编队首次带机巡航执法2014年10月宁波海事局联合宁波航运订舱平台有限公司搭建的宁波航运订舱平台“危险品查询平台”正式上线使用2015年10月宁波海事局政务中心“蓝丝带”海事服务品牌获商标注册2016年10月28日宁波水域VTS扩建工程通过竣工验收工程新增松兰山、南田、檀头山三个雷达站同年，黄岩头雷达站、元山雷达站划归宁波海事局宁波VTS形成“十五站一中心”规模2016年10月宁波海事局联合宁波市气象局开发的“宁波海事气象”APP正式上线试运行2019年10月30至11月1日第十五届M4

以案释法进出宁波虾峙门航道水域请谨慎航行！（虾峙门水域图）虾峙门航道概况宁波舟山港是吞吐量排名全球第一位的大港，虾峙门航道是船舶进出宁波舟山港的主通道，船舶通航密度大。虾峙门航道位于舟山东南方桃花岛与虾峙岛之间，为天然航道，呈西北一东南走向；主航道全长约7海里（1海里=1.852千米），宽度0.4~2海里，水深109~

不能错过的船舶油料供受作业知识事故案例2017年5月27日晚上，某轮在丹麦卡特加特的斯卡根安克雷奇进行加油作业时，约有1-2立方米的船用燃油泄漏到船外。发生泄漏时，油轮

宁波海事局迅速掀起学习党的二十大精神热潮热文没错！我们又升级了！“零上门”“不见面”，保险证书照样办！热文【以案释法】避免“踩坑”，水工作业这样干可不行！

船员培训知多少及时更新错不了“船员培训”时常被大家挂在嘴边，可是对此大家又了解多少呢？今天不妨让我们先从一个“找茬”小游戏开始，看看自己还有哪些遗漏的重要知识没有掌握吧！大家来找茬从上图某船员的海船海船培训合格证书不难看出，该船员基本安全培训、精通救生艇筏和救助艇培训、高级消防培训三项过期，导致证书失效。然而如果该名船员只是在船上担任值班水手职务，精通救生艇筏和救助艇培训、高级消防培训这两项还需要知识更新吗？带着这个问题，我们一起来学习船员培训项目内容、项目完成要求等船员培训相关知识吧。01

以案释法收下这份船舶无线电典型违章盘点做

进行全天时双频道值守。警戒方式：专职警戒拖轮采用场区逆时针绕航的方式进行巡航警戒值守。图8：警戒船布置04

【以案释法】避免“踩坑”，水工作业这样干可不行！热文船舶运输“大家伙”，绑扎系固得这么来！热文【国考·招录】2023国考报名开始，欢迎加入宁波海事热文大海航行靠舵手

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船舶运输“大家伙”绑扎系固得这么来你这船装的是什么呀，怎么这么庞大？这是石化设备！可是个超级大家伙~哇，这么大，运输起来一定很多注意事项吧。可不是，我正为装载方案头疼呢！每当大风天气接二连三汹涌来袭，总伴随着狂风暴雨、巨浪和风暴潮，严重威胁船舶航行安全，尤其是重大件货物海上运输。重大件货物海上运输因其有着专业性强、技术要求高、风险大的特点，需要专业的运输驳船、详细的装载方案、过硬的技术保障以抵御海上运输风险。因此，当大风天气来临前，船舶装载重大件货物更需确定好装载计划并进行良好的绑扎加固，尽量避免大风期间由于船上的货物装载不当或绑扎加固不符合要求而对船舶的稳定性造成影响。接下来，我们一起走近这些“庞然大物”吧！01大件货物是什么概念重大件货物是指一些在水上运输的特殊货物，或因单件重量过重，以致不能使用一般的起货设备进行装卸；或因单件尺度过长、过高或过宽，以致在装载方面受到一定限制，又称笨重或长大货物。举例来说，就有钢轨、机车、高压容器等。重大件货物规定标准对重大件货物的单件重量、长度标准，各航线、港口规定标准不一。国内标准来源于《中华人民共和国交通部港口收费规则》：超长货物：单件货物长度超过12米笨重货物：单件货物重量满5吨，但订有换算重量的货物，托盘、集装袋、成组货物、10吨以下成捆钢材除外。国际标准：单重超过40吨或单长超过12米。当然也有人这么区分我国主要航线标准：◆

以案释法避免“踩坑”水工作业这样干可不行！各建设单位、施工单位注意啦！我们都知道遵守法律规范是保证施工安全的前提，但新版《海上交通安全法》实施以来，小编发现在水上水下活动的事先报告、许可申请中大家还存在一些认识上的误区，以下这些案例都是与业主、施工单位紧密相关的，请大家加强学习，引以为戒！

2023年度国家公务员考试报名于2022年10月25日8时起正式开始。宁波海事局拟招录15个不同职位，共25人。招录专业包括航海技术、轮机工程、海事管理、法学、德语、汉语言文学等。报考人员可登陆中央机关及其直属机构2023年度考试录用公务员专题网站http://bm.scs.gov.cn/kl2023查询招考信息及进行网上报名。2023年度国家公务员考试时间安排网上报名：2022年10月25日8:00至11月3日18:00报名确认：2022年11月10日0:00至11月15日

大海航行靠舵手舵手航行靠海图航海地图史蒂芬·茨威格曾说过：“没有人知道前路通向何方，人们常常迷失在无穷的海面上”。面对浩瀚无穷的海洋，先辈们没有退缩，勇往直前，“航海地图”就成为探索、发现世界的首要工具。航海地图见证了航海者对航海彻底性和精确性的执着追求。海图的历史早在西晋初年，被人们称为“中国的托勒密”——裴秀编纂了18页中国地图，发明了用“计里画方”（一种精确的网格形式地图）来清楚表现地势起伏，成为中国制图学的标志。公元13世纪，我国航海已经在使用海图，当时已有了我国最早南海诸岛海图。流传至今最早的海图是公元1430年明朝郑和的航海图。随着海运事业的发展，我国海道测量和海图出版也有了较大的进步。目前除出版我国沿海海图外，为适应远洋航海事业的需要，已经出版了大量西北太平洋、东南亚和世界各大洋等海图。现在我们主要应用的海图出版主要有两种，为中国人民解放军海军海道测量局和中华人民共和国海事局编制出版的海图。海图的分类根据海图作用不同，海图分为航海图和参考图两大类。航海图用于拟定航线、航迹推算和定位等海图作业，按用途可以分为总图、航行图和港湾图3类。1、总图（general

新造船也有大隐患？内支线集装箱船“先天性”缺陷需留意！国内沿海航行集装箱船，尤其是内支线集装箱船作为集装箱运输的“最后一公里”，是货物供应链中极其重要的环节。宁波北仑海事处执法人员在对集装箱船安全检查过程中，发现一些新造的集装箱船存在“先天性”缺陷，该类缺陷的长期存在会给船舶带来安全隐患。在到港内支线船舶的监管过程中，宁波北仑海事处从严落实安全监管职责，采取“1+N”模式，全力保证抵港船舶生产作业安全，做好物流供应链的保通保畅工作。“1+N”即一次座谈会，线上线下统筹安排N家船公司参与。宁波北仑海事处精心梳理前期内支线集装箱船检查过程中发现的问题，从船舶管理和软硬件维护等角度剖析问题存在的根源，选取典型事故案例，对船公司进行警示教育。座谈会线上线下共20余家船公司参与，取得了良好的效果。“1+N”即一次开放式安检，线上线下统筹安排N家船公司参与。选取典型的内支线集装箱船舶，与公司管理人员一同进行船舶安全检查，在检查过程中对发现的船舶缺陷进行讲解，提升船公司对船舶的管理能力。为扩大检查效果，开放式安检采取线上线下直播的方式开展，起到“检查一艘船，整改一批船”的效果。开课啦下面就和大家分享一下的检查过程中发现一些新造的集装箱船存在“先天性”缺陷：

这几种常见的劳工检查缺陷了解一下！《2006年海事劳工公约》旨在维护船员合法权益，保障船员在船体面工作，自2020年5月1日起海事部门对适检船舶实施海事劳工条件检查。劳工条件检查初期阶段，主要以为船员提供更好的生活工作条件为目的，着重对公约第三部分起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务方面的检查，并督促督促船舶所有人或其委托承担海事劳工责任的经营人、管理人（以下简称航运公司（船东））依法承担海事劳工责任。下面我们一起了解一下海事检查过程中发现的与船员体面工作、健康生活有关的典型性劳工缺陷。缺陷一缺陷代码：18302缺陷描述：一层及二层公共厕所冲水设施故障，二层公共厕所一个厕所门损坏无法关闭，大副、水手长房间马桶冲水设施故障。公约规定：2006年海事劳工公约要求，船上的所有海员均应有能够满足最低健康和卫生标准以及合理的舒适标准的卫生设施。在所有船舶上，对于没有个人卫生设施的海员应在在方便的位置为没有个人设施的船员每6名或以下至少提供一个厕所、

浪花计划浙江省第二期“浪花计划”退役军人船员培训班开班了自从8月份浙江省首期“浪花计划”退役军人培训班开班以来，一直得到航运企业和退役军人兄弟们的广泛关注。现在，第一期培训班的学员已经顺利结业，在完成船上见习后，他们就将正式成为一名海员，劈波斩浪，遨游四海。而在10月20日，第二期“浪花计划”培训班也已经顺利开班，共有来自各地的38名退役军人参加了本次培训。“浪花计划”在宁波落地以来，宁波海事局一直积极协调培训机构和辖区航运企业，为培训的顺利开展做好监管和服务。同时，规范要求培训秩序，严格落实疫情防控各项要求，确保培训顺利结束。同时，本地航运企业也对参加“浪花计划”培训班的学员表示了浓厚的兴趣，优秀的退役军人船员也为宁波航运企业建立高素质的自有船员队伍提供了新鲜血液。未来，宁波海事局也将持续深入推进“浪花计划”在宁波生根发芽，服务宁波“世界一流强港”建设。欢迎有意向聘用第二期优秀学员的航运企业积极拨打联系电话，也欢迎广大退役军人朋友们加入船员队伍，为自己的职业生涯开启另一种新的可能。联系人：

农村贫困人口实现脱贫，九百六十多万贫困人口实现易地搬迁。答案：一亿08国内生产总值从五十四万亿元增长到一百一十四万亿元，我国经济总量占世界经济的比重达百分之十八点五，提高七点二个百分点，稳居世界

别玩“羊了个羊”了快来解解《油类记录簿》这些题了个题在羊了个羊一遍又一遍的通关失败之后，剩下的只有懊恼和苦闷，不如快来解解《油类记录簿》这些题了个题吧！《油类记录簿》是重要的防污染文书之一，同时也是海事检查中问题乃至处罚较多的项目之一。从一定程度上来讲，熟悉《油类记录簿》的使用，能为船东省下一笔不小的费用，尤其在中小型船舶中，掌握这一项技能的船员会更受船东青睐，升职加薪也不是梦了。下面，就让我们一起解解《油类记录簿》第Ⅰ部分（机器处所的作业）的这些题了个题吧！

全国第一！宁波海事局航运公司安全诚信文化典型培树工作成效显著近日，交通运输部海事局发布《关于公布2022年安全诚信公司、船舶、船长评选结果的公告》，宁波辖区1家航运公司新评安全诚信航运公司，3家航运公司获得安全诚信航运公司年度签注，宁波海事局辖区安全诚信航运公司数量位列全国第一，占浙江辖区诚信公司数量66.7%，占全国诚信公司数量12%。2022年宁波籍船舶新评安全诚信船舶32艘次，宁波海事局目前共有安全诚信船舶76艘次，安全诚信船舶数量位列全国第三，占浙江辖区诚信船舶数量74%，占全国诚信船舶数量12.5%，充分显示了宁波籍船队在全国的良好声誉及竞争力。近年来，宁波海事局紧抓船舶“入籍、在籍、脱籍”三个关键，夯实航运公司源头管理，强化安全文化引领，奋力打造船籍管理“宁波样板”，多措并举促进宁波籍船舶整体安全水平不断提升。船籍管理“全掌控”一是强化船籍管理“全掌控”，落实船籍管理长效机制，实时掌握船籍船舶动态信息，强化宁波籍船舶全过程管理。压实责任二是压实企业主体责任，长效运行船岸同查、“外挂”船舶安全监管、隐患排查治理、临期验证、联合执法等工作机制，切实压实航运公司安全生产主体责任，严厉打击责任不实、管理不善的公司。安全诚信培树计划三是实施安全诚信培树计划，制定安全诚信航运公司培树工作方案，对照评选标准，严格甄选符合基本条件、积极追求进步的培树对象，通过日常随访、开放式安检、帮扶指导组等形式帮扶引领，积极宣传、落实优惠政策，促进形成宁波特色安全诚信文化氛围。在参评环节，宁波海事进行了广泛细致的宣传，主动摸排符合条件的航运公司和船舶，鼓励航运公司和船舶积极申报，按照要求对申报材料进行认真审核把关，确保资格合适、材料合规。最后，让我们看看宁波辖区获评的都是哪些航运公司和船舶吧。2022年度安全诚信公司（宁波）宁波宁电海运有限公司宁波海运股份有限公司宁波甬旺航运有限公司宁波东海海运有限公司（新评）2022年度安全诚信船舶（宁波）点击阅读原文了解2021年度宁波籍“安全诚信船舶“数据来源&审核：宁波海事局船舶监督处作者：葛广霄责编：李文静

10月16日上午，中国共产党第二十次全国代表大会在人民大会堂开幕。直属海事系统广大党员干部在机关、基层站点、码头一线、政务窗口、执法船艇、重大项目施工现场等，认真收听收看大会开幕盛况，聆听总书记所作的报告，会后引发强烈反响。大家一致认为，党的二十大是在全党全国各族人民迈上全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的关键时刻召开的一次十分重要的大会，科学谋划了未来5年乃至更长时期党和国家事业发展的目标任务和大政方针，对全面建设社会主义现代化国家、实现第二个百年奋斗目标至关重要。海事系统各级党组织和广大党员干部纷纷表示，将坚决把党的二十大精神学习好、宣传好、贯彻好、落实好，切实将党的二十大报告中作出的新部署、新要求，转化为推动海事高质量发展的强大动力和工作实践。将始终心系“国之大者”“国之大事”，不忘初心、牢记使命，踔厉奋发、接续奋斗，以更加饱满的精神状态扎实履行好海事“三保一维护”的职责，服务好人民群众安全便捷出行，服务好国家重大区域发展战略，服务好产业链供应链稳定安全，在新时代新的起点上加快推动海事高质量发展，加快实现海事治理体系和治理能力现代化，加快建设人民满意海事，在建设交通强国、担当中国现代化开路先锋的新征程上当好排头、走在前列。各地收听收看照片省局机关收听收看情况上海海事局天津海事局河北海事局广东海事局黑龙江海事局连云港海事局基层海事收听收看情况青岛海事局、威海海事局台州玉环海事处值班室值班人员集体收听收看泉州南安海事处干部职工集中收听收看汕头海事局主会场温州航标处干部职工集中收听收看一线执法人员收听收看情况上海海事局“海巡01”轮山东海事局“海巡11”轮福建海事局“海巡06”轮广东海事局“海巡09”轮湛江海事局在执法一线收听收看温州海事执法人员在海巡艇上用手机看直播

！热文船舶航行至此要注意！！宁波舟山港2#警戒区及附近水域安全航行秘籍请查收热文叮！送给非体系航运公司的一份大礼包热文【以案释法】涂抹船名就能隐身？NO

蓄电池在运行中，应经常检查充电设备，不能使蓄电池长期处于充电不足和过放电状态，防止极板硫化（即老化）导致电池损坏或性能下降（指电压很快充足，又很快下降）。6.

救生服拉链口、袖口、鞋口密封胶条处脱胶；拉链断裂、无法正常使用。(6).救生服未经3年一次的认可检修。救生服应按国际海事组织《船员对救生服和抗暴露服的月度检查指南》（MSC/Circ.

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对危险品液货船装卸作业中的不良习惯坚决说不！热文【悦来·悦航】所谓的超大型船舶过深水航槽是怎么过的呢？今天带你来看看！热文喜报！宁波海事局“海巡22”轮船长汪三涵荣获“浙江好人”称号

编织“三张网”让商渔防碰撞安全走出“国际范”左右滑动查看更多宁波是海洋大市、航运大市、渔业大市。随着长江经济带、“一带一路”、浙江海洋经济发展示范区等国家和区域重大战略的深入实施，2021年宁波舟山港货物吞吐量超过12亿吨、集装箱吞吐量超过3千万标箱，国际航行船舶众多，渔汛期在宁波沿海生产作业的渔船日均达5千余艘次。由于外国籍船舶和国内渔船彼此认知陌生、应急沟通不足等原因，容易引发商渔船碰撞险情事故，是涉海涉渔安全生产领域需要破解的难题。近年来，宁波海事局紧紧围绕“商渔共治”专项行动，聚焦国际航行船舶，全面深化防范商渔船碰撞工作举措，编织“三个安全网”服务国际航行船舶做好商渔船防碰撞工作。编织“公共航路”安全网解决“商渔隔离”难题2021年9月10日，为了构建起相对明确的航路和渔区界限，从源头上降低了商渔船碰撞风险，浙江沿海“三纵六横”主要公共航路正式实施。01公共航路示意图02英文出港提醒03英文进港提醒04外轮沿航路航行左右滑动查看更多图片实施1年以来，进出宁波舟山港的国际航行商船逐渐向航路水域聚集，外轮航路入轨率97%以上，国际航行商船高频值守率达98%以上，以中远海运、海丰为代表的国际航行班轮公司航路使用符合率基本达到100%；航路内渔船拖网作业现象较之实施前有较为明显的减少，商渔船交汇形式趋于简化，航路实施工作成效初显，获得国际航行船舶点赞好评。打造信息传递安全网让安全之声有的放矢1.全球首创“港口国—船旗国商渔安全信息传递机制，率先推动船旗国以通函形式向其全球商船船队传递宁波沿海渔船生产作业习惯。目前该机制已覆盖利比里亚、巴拿马、马绍尔、新加坡、希腊、韩国、中国香港等船旗国3万余艘商船，占全球商船总吨位60%。_________________________左右滑动查看更多图片2.以国际海事合作为抓手，全面参与“一带一路”沿线国家利比里亚海事双边合作。2021年10月16日，第二届联合国全球可持续交通大会期间，《中华人民共和国海事局和利比里亚海事局海事合作谅解备忘录》（以下称《备忘录》）在北京签署。宁波海事局商渔安全国际通函、商船安全自律联盟等工作经验被纳入《备忘录》，成为第二届联合国全球可持续交通大会成果，对推动与“一带一路”沿线国家航运事业发展和保障涉海涉渔从业人员安全具有重要意义，宁波经验成为国际合作的纽带。左右滑动查看更多图片3.对抵港国际航行船舶实现“船舶代理、引航安全信息传递机制”全覆盖。依托船舶代理、引航发挥作业优势，实施“代理传递—船方反馈—海事核查”的闭环管理，实现全年抵港的近3万艘外轮100%信息传递。向下滑动查看安全信息传递国际航行船舶安全信息接收反馈确认代理安全信息告知单4.宁波海事局倡议马士基、地中海、中远海、达飞等18家全球和当地的龙头航运公司组建“宁波沿海大型商船防范商渔船碰撞自律联盟”，由联盟内安全高管和总船长结合商渔事故规律性研究应用，实地调研、总结提炼商船紧急避险注意事项11条并研究起草《商渔事故防范良好做法》向其船队实施推广。>商渔船事故热力图编织沟通理解安全网构建商渔船员沟通桥梁为破解国际航行商船和沿海作业渔船舶相互认知不足、紧急情况下沟通不畅、应急措施采取不当等难题，由该局牵头在全国首创搭建“商渔安全协作对话平台”，组织外国籍商船船长与宁波象山、奉化等地的渔船船长相互登上对方船舶。通过现场“面对面”交流，商渔船大小、设备、操纵、视野等诸多差异一一呈现，双方以解决实际问题为导向开展深入交流，在沟通、提醒和避让等多方面达成共识，获航运、渔业行业高度赞誉及《人民日报》专题报道。此外，为了让国际航行商船更容易辨识渔船作业方式，宁波海事局会同市农业农村局根据渔船不同作业形式的基本特点、作业水域和辨识方法，梳理形成简要明了的中英文宣传手册，通过“港口国-船旗国商渔安全信息传递机制”和“船舶代理、引航安全信息传递机制”对到港国际航行商船进行宣传。互登轮照片精选>渔船作业形式英文版创新●下一步该局将持续聚焦多维创新，依托“三网合一”夯实涉海涉渔安全生产基础，降低商渔船舶碰撞风险，积极探索推进商渔安全共治新模式，不断完善国际航行船舶商渔防碰撞宁波经验。来源&审核：宁波海事局指挥中心责编：李文静

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来源：宁波海事局大榭海事处审核：宁波海事局危管防污处作者：左德华责编：李文静

所谓的超大型船舶过深水航槽是怎么过的呢？今天带你来看看！【悦来·悦航】我有时候长这样（超大型油轮）大家好，我是一艘大船，大家一般都称呼像我这样的船舶叫超大型船舶。我有时候也长这样（超大型散货船）“自我介绍”其实吧，要能被称为超大型船舶，对于身材还是有点要求的。像我这样载重吨大于25万吨，且实际最大吃水大于19.0米的船舶才可以哦~接下来再给你们介绍一下深水航槽，什么是深水航槽呢，就是这个啦！在虾峙门口外以下5点连线为轴线：（1）29°41′15.77″N，122°31′18.45″E；（2）29°41′33.16″N，122°30′12.51″E；（3）29°43′52.54″N，122°21′23.63″E；（4）29°44′16.75″N，122°19′51.79″E；（5）29°45′17.88″N，122°18′30.00″E。两侧各宽220米，整个通航宽度440米，通航底标高-23.5

宁波海事局"海巡22"轮船长汪三涵荣获“浙江好人”称号日前，由浙江省委宣传部和浙报集团联合推出的“浙江好人榜”2022年第三季度名单揭晓。此次上榜共50例，包括助人为乐11例、见义勇为11例、诚实守信7例、敬业奉献14例、孝老爱亲7例。宁波共上榜6人，宁波海事局“海巡22”轮船长汪三涵荣获2022年第三季度敬业奉献类“浙江好人”称号。人物事迹身居咫尺之地，心系万里海疆。30年来，汪三涵以船为家、与海为伴，参与海上救助行动200余起，救起600余人，值守6000多个日夜。“生命至上，护海安澜”就是他践行忠诚与守护的质朴初心。“那时我才意识到，救起的不仅是一个渔民，更是他身后的家庭；维护的不仅是海区的平安，更是社会的和谐稳定。”汪三涵至今仍清晰记得，2007年大年初二，一艘小渔船失联。艰难搜寻几个小时后，当他搀扶着惊魂未定的老渔民上岸，一位白发苍苍的老奶奶佝偻着身子走过来，嘴里不停说着“谢谢、谢谢”。2021年4月初，一艘江苏籍渔船在舟山外海沉没，20人遇险，“海巡22”轮受命前往搜救。此时，汪三涵刚结束三天两夜的蹲点值守任务，还没来得及休整便全速驶往事发水域。现场涌浪巨大，人都站不住，在汪三涵的带领下，经过5天4夜连续搜救，最终救回了17人！2021年，肝部长有肿瘤的汪三涵已无法坚守船头。手术后，他因急着回船工作又导致伤口开裂，一个月之内三度入院。5年经历了3次大手术、5次住院，但他总能按时甚至提前回到岗位。30多年来，汪三涵始终与海为伴。他组织开展课题研究，带出一批作风过硬、技能精湛的“蓝色铁军”，创建了“全国青年文明号”；他传承海洋文化，将“海巡22”打造成为水上交通安全宣教“流动课堂”，受益群众达200余万人次；他担当作为，带领全船24

那年九月属于宁波海事的难忘瞬间九月，天朗气清，惠风和畅。回望过往年年的金秋时节，有坚定拼搏、硕果累累的收获，有百舸争流、千帆竞发的豪壮，有领导关怀、鼓舞人心的力量。《属于宁波海事的难忘瞬间》系列栏目，与您一起细数历年九月宁波海事发展中的难忘时刻，打开那一帧帧属于宁波海事人的珍贵回忆画卷。2002年9月29日浙江省宁波市海上搜救中心举行成立仪式2004年9月30日宁波海事局举行换装仪式2005年9月30日宁波海事局举办“中国海事之歌”演唱比赛2007年9月23日浙江海事局立体巡航执法启动仪式在大榭海事处海事巡逻艇码头举行2008年9月15日宁波海事局紧急救助巴拿马籍“瑞志”轮重伤船员2009年9月4日国家海上搜救桌面演习暨东海搜救演习在浙江宁波—舟山核心港区海域举行2010年9月27日宁波海事局举行“我为海事谋发展”英语演讲比赛2011年9月17日宁波海事局获直属海事系统第一届船舶交通管理系统职工技能比武大赛团体项目一等奖2012年9月19日宁波海事局护航当时世界最大LNG船舶“ZARGA”轮靠泊宁波穿山2013年9月23日宁波市委党校中青班学员到宁波海事局开展现场教学2014年9月22日-10月3日宁波海事局派员赴意大利参加海事劳工公约师资培训2016年9月宁波海事局发布“甬潮”文化品牌2017年9月22日宁波海事局代表队获浙江海事局第三届“卓越杯”职工篮球赛冠军2017年9月27日宁波海事局正式印发《关于深入推进宁波海事局“走在前列”的实施意见(2017-2020)》2018年9月17日宁波海事局保障第21届中国（象山）开渔节水上安全监管工作2018年9月18日宁波海事局“PSC工作室”创建“直属海事系统劳模先进创新工作室”顺利通过交通运输部海事局考核验收2019年9月3日宁波海事局正式建立“宁波沿海商渔安全协作对话平台”并组织外轮船长与渔民交叉登轮活动2019年9月23日时任浙江省委副书记、宁波市委书记郑栅洁乘海巡艇调研甬舟一体化2020年9月24日交通运输部海事局海事信息化一体化研讨会在宁波海事局举行2020年9月27日宁波海事局历时四年保障三官堂大桥正式通车2021年9月27日在全国党史知识竞赛总决赛中邵骏荣获全国党史知识竞赛总决赛优胜奖历史仍在继续书写您想为2022年的9月留下什么？欢迎留言评论……来源：《宁波海事志》编纂办公室审核：宁波海事局办公室责编：李文静

浙里扬帆｜水上交通安全，有他们忠诚守护！热文【悦来·悦航】全面开渔后船舶需要注意的那些事热文【以案释法】不得不知的船舶法定证书文书要求热文【悦来·悦航】持续推进“消违治本”

丁老师2、联系电话：0574-87669345同步开启第二期“浪花计划”培训班招生工作同步开启！欢迎有志加入船员队伍的退役军人积极报名参加培训，开启人生航路的新篇章！联系人：