—保供保畅—宁波海事保障春节后首艘LNG船安全进港LNG船“路易斯”安全接靠宁波01宁波LNG开门红2023年2月7日13时左右，在宁波海事局船舶交通管理中心的交通组织服务和海巡“07008”艇的现场护航指挥下，来自澳大利亚的液化天然气（LNG）运输船“路易斯”（METHANE

宁波镇海海事处专班化推进电子巡航工作热文“蓝丝带”精品，内含大量宝藏热文那年一月，属于宁波海事的难忘瞬间

宁波镇海海事处专班化推进电子巡航工作热文“蓝丝带”精品，内含大量宝藏热文那年一月，属于宁波海事的难忘瞬间热文22张图表带你多维度全面了解2022年宁波辖区船旗国监督检查（FSC）开展情况

码头船长制助力港区危险品船安全水平提升船岸纽带一线牵在宁波镇海港埠公司码头第14泊位的一艘载运丁二烯的危险品船上，海事执法人员与正在开展船岸界面检查的宁波镇海港埠公司指导船长团队不期而遇。自2021年推动辖区危险品码头建立运行码头指导船长制度以来，这种偶遇已司空见惯。Q:听起来好厉害！那么“码头船长制”具体是什么呢？A:

宁波镇海海事处专班化推进电子巡航工作科技赋能强治理为深入贯彻数字化改革和“走在前列”目标建设要求，进一步发挥基层海事处值班室“五中心、一窗口”作用，宁波镇海海事处按照浙江海事局沿海水域分级管控“五色图”机制要求，严格对标宁波海事局“六个全”监管目标，坚持创新体制机制，聚焦辖区重点风险源，于2022年初组建电子巡航工作专班，在充分运用智控平台、深蓝智享、CCTV、AIS等信息化平台的基础上，强化船舶监管、交通组织、信息采集、违章查处一体化集成，最大化激发海事监管效能。1推动空间广度全覆盖扩大CCTV视频监控范围针对辖区监管盲区，有序制定推进补点信号接入计划。2022年新增21个CCTV关键监控点位，基本实现甬江至金塘大桥以南水域CCTV全覆盖，金塘大桥北侧水域关键点位补齐。实现招宝山上游码头靠泊船舶精准把控常态化实施码头靠离泊船舶预报告制，要求码头方于每日1530时将未来24小时计划上报，强化码头靠离船舶动态报告准确性核查，重点盯防辖区砂石船进出港申报和船舶AIS信号核查，规范船舶运营，倒逼码头清退低质量船舶。规范甬江口通航密集区船舶通航秩序全面施行甬江口水域高平潮船舶错峰航行、小型船舶候泊进港排队机制，实时监控船舶进出港交通流组织及码头靠离泊情况，第一时间发现违规作业、冒险航行等多种违规行为，做好警示教育和信息流转。强化辖区口外锚地、水工区域船舶信息收集，严格作业申报机制，杜绝随意、无计划作业。2实现时间广度全掌控加强非工作时段盯防力量部署落实错时执法及夜间配员核查机制，每天非工作时段除重点船舶外，随机对辖区在港船舶进行远程音视频连线核查，加强对船舶动态信息、配员情况、值班情况等信息掌握，强化夜靠船到港溯源管理及目的地管理。突出船舶点验做好重点时段船舶安全监管加强防抗台风、寒潮大风等极端天气安全监管措施落实，实施双人双岗、24小时三班倒的“白加黑”不停转工作模式，提前梳理锚地、码头等水域避风避浪船舶，开展重点船舶全天“盯屏”，锚泊船轨迹动态核查工作，每2小时进行逐船点验和远程核查，及时掌握船舶动态并做好安全提醒。实施CCTV视频回放机制每日抽取辖区5个码头进行视频回放，重点核查夜间“黑色五小时”期间船舶靠泊及作业情况，紧盯疑似船舶，结合“智控平台”“深蓝智享”等信息化平台分析研判船舶行为，有力打击侥幸逃避海事监管、麻痹大意作业等高危行为。3深挖远程查违纠违潜能强化智能场景开发及违章智能查处应用根据辖区交通流分布特性，在智控平台及深蓝智享内设置重点监控区、水工作业区、商渔船警戒区、违法过驳警戒区等电子围栏报警区，依托轨迹重建功能，综合船舶轨迹与各类系统的吻合性核查，加强信息研判，高效核查报警船舶。研究制定查违纠违指南以2020-2021年度行政处罚数据为基础，结合船舶种类、案发水域、常见违章等因素，针对性编制电子巡航查违纠违相关指南，明确执法标准、检查细则和相关依据，为精准把脉监管方向和监管重心提供信息参考。推动违章查处机制新发展积极运行“VTS+值班室+巡逻艇”三级联动监管机制，形成信息流转顺畅、分级分类处置、现场监管高效有力的工作闭环。创新建立宁波镇海海事处“2+2+4”法制工作机制，推动现场与非现场违章查处齐头并进，实现远程执法从发现违章、立案取证到文书送达全过程高效顺畅，查违效率进一步提升。下一步，宁波镇海海事处将进一步优化CCTV布设及覆盖率，坚持开门问策、守正创新、学用结合，持续调整完善常态化电子巡航工作机制及举措，不断拓宽查违纠违渠道范围，全面提升辖区掌控力和执法效能，坚决维护辖区水上交通安全形势持续稳定。来源：宁波海事局镇海海事处审核：宁波海事局指挥中心责编：孙盛泽

“蓝丝带”精品内含大量宝藏●“蓝丝带”系列“蓝丝带”直播间又双叕推出新品了——“蓝丝带说案”解读小视频来了！船舶交易风险怎么破？串通合谋、虚假登记会面临什么？一不小心被人骗了又该怎么办？......蓝丝带团队根据您的困惑和需求，精心收集了多起典型案例，整编成“蓝丝带说案”系列，贴心教您增强维权意识，保护自身的合法权益。政务“蓝丝带”

那年一月属于宁波海事的难忘瞬间一月，年末岁首，日月其迈，岁序更替。回望过去，一件件往事记忆犹新，一幕幕场景历历在目，一次次拼搏荡气回肠。《属于宁波海事的难忘瞬间》系列栏目，与您一起细数历年一月宁波海事发展中的难忘时刻，打开那一帧帧属于宁波海事人的珍贵回忆画卷。2004年1月18日时任交通部部长张春贤慰问大榭海事处干部职工2005年1月5日60米级巡逻船“海巡113”举行交接列编典礼2009年1月7日宁波海事局护航抵靠宁波港的第一艘台湾直航船舶“台塑4号”2010年1月26日宁波海事局与宁波大榭开发区管委会举行深化合作共建平安大榭港区备忘录签字仪式2011年1月10日时任宁波市市委书记王辉忠巡视象山港水域2012年1月18日宁波海事局举行新春团拜会2013年1月《宁波海事局职工行为指引》正式印发2014年1月15日宁波海事局与宁波市气象局签署气象信息共享与应用合作协议2015年1月28日宁波海事局冰雪天气深夜紧急救助香港籍船舶患病船员2016年1月19日宁波海事局到奉化竹林村开展春节前扶贫结对慰问2017年1月宁波海事局打造海事专属微信表情包2018年1月6日“海巡22”奔赴“桑吉”轮现场开展累计95天的警戒和搜救工作2019年1月24日宁波海事局举行首届年度荣誉表彰大会2020年1月1日宁波海事局“甬海e站”内部综合管理平台一期上线运行2020年1月8日《中国交通报》以“交出人民满意的实干答卷——宁波海事局深入推进‘走在前列’助力交通强国建设纪实”为题进行整版专题报道2021年1月6日宁波海事局与象山县人民政府签订《关于深化合作推进国家级宁波海洋经济示范区主体区建设协议》历史仍在继续书写您想为2023年的1月留下什么？欢迎留言评论……来源：《宁波海事志》编纂办公室审核：宁波海事局办公室责编：孙盛泽

22张图表带你多维度全面了解2022年宁波辖区船旗国监督检查（FSC）开展情况前言2023年春节假期已经结束，新一年的水上交通运输工作悄然拉开序幕。下面请大家跟随小编视线，全面系统地回顾宁波辖区2022年度FSC检查情况。一

“格桑花”盛开东海之滨藏族青年跨越山海架起座座“连心桥”兔春节我在岗“王队长新年好！春节坚守不停工，更要注意施工安全，一起过个安全年、祥和年！”兔年春年，索朗扎西穿梭在多个水工作业的现场，细心开展现场监督检查和安全提醒。和去年一样，和往常一样，他巡航在奉化江上、驻守在施工现场、忙碌在值班监控室里……参加海事工作5年，最美的青春献给祖国，他以自己的方式架起座座“连心桥”。护航保平安

护人间“大”团圆热文以船为家|退役军人的别样新春热文创历史新高！宁波海事助力滚装汽车加速“出海”热文【双突破】宁波籍体系公司和体系船舶数量连续六年稳步增加

护人间“大”团圆热文以船为家|退役军人的别样新春热文创历史新高！宁波海事助力滚装汽车加速“出海”热文【双突破】宁波籍体系公司和体系船舶数量连续六年稳步增加

以船为家|退役军人的别样新春热文创历史新高！宁波海事助力滚装汽车加速“出海”热文【双突破】宁波籍体系公司和体系船舶数量连续六年稳步增加

创历史新高！宁波海事助力滚装汽车加速“出海”热文【双突破】宁波籍体系公司和体系船舶数量连续六年稳步增加

创历史新高宁波海事助力滚装汽车加速“出海”汽车出口滚装运输近年来，汽车出口市场异常火爆，新能源车发展势头迅速，在2022年的国内汽车销量中，新能源的渗透率已经占据了二成至三成。2022年宁波市外贸滚装汽车出口超7万余辆，其中新能源车约占总量1/3，得益于国家战略和系列政策支持，新能源汽车出口呈现井喷式增长。像比亚迪、吉利等国产品牌，不光在国内销售势头节节攀升，有的已经走出国门，走向国外，但这些动辄四五米长的大家伙，是怎么运到国外的呢？这时候就要提到这期的主角——滚装船。—

宁波籍体系公司和体系船舶数量连续六年稳步增加【双突破】分别突破100家和500艘近年来，宁波海事局加大航运公司监管服务力度，助推航运业跨越式发展，辖区公司数量和管理水平不断提升。截至2022年底，宁波籍建立安全与防污染管理体系的航运公司数量和体系内船舶数量再次双双增加，连续六年稳步增加，体系内航运公司数量首次突破100家，达108家，同比增加16%；体系内船舶数量突破500艘，达到509艘，同比增长17%。宁波籍航运公司及船舶继续在全市航运经济向“新”而行的道路上稳步前进，展现出强劲活力。优化营商环境

宁波海事局2022年度辖区事故特点和安全提醒2022年度事故特点安全提醒宁波海事局事故调查中心从促进海上安全出发，对2022年宁波辖区发生的14件水上交通事故进行统计分析，从人、船、环境、管理等角度提出安全提醒，希望各航运企业、广大船员能够引以为戒，加强安全防范工作，避免类似事故再次发生。01事故总体情况GENERAL

宁波海事这项工作写入宁波市政府工作报告！热文2022年宁波籍航运公司、船舶综合安全表现评述热文学习宣贯党的二十大精神，他们这样做热文春运启幕|宁波多方联动

宁波海事这项工作写入宁波市政府工作报告！一船多证一次通办近日，从宁波市十六届人大三次会议政府工作报告获悉，宁波海事局“一船多证一次通办”服务在报告的2022年工作回顾中被提及，这是历年来宁波海事局服务地方工作首次写入宁波市政府工作报告，标志着宁波海事局在助企纾困、保通保畅、服务地方经济发展所做的工作得到地方政府的高度肯定。该机制2021年还获评了第二届中国（浙江）自由贸易试验区最佳制度创新案例！下面咱们就给大家详细介绍一下~01“一船多证一次通办”的提出为认真落实《国务院关于加快推进政务服务标准化规范化便利化的指导意见》，深入推进“放管服”改革，实现“一件事一次办”，宁波海事局不断创新服务理念和方式，于2020年11月1日在全国海事系统率先推出“一船多证一次通办”服务机制。此前，一艘船舶投入正常营运需要取得船舶登记、检验、审核、无线电、保险等7大类30余项证书文书，涉及多个部门，耗时1个月以上。而申请人可通过“减环节、减材料、减次数、减时限”的“一船多证一次通办”服务机制，实现船舶证书、文书多件事一次办，平均办结时间压缩到2天内完成。02“一船多证一次通办”的跃迁多项政务一次办2020年11月发布《宁波海事局关于实施海事政务“一船多证一次通办”服务的通告》，允许申请“一船多证一次通办”的申请人，在申请同一船舶的多个证书、文书时，改变逐项按序申请、按序审批的模式，实施同时申请、同时收存、同步审核，实现船舶证书、文书多项政务一次办。跨部门协同办船舶办证往往涉及海事、船检、港航、交通运输、银保监等多家单位，因此2021年4月、9月宁波海事局主动会同相关单位，发布《宁波海事局关于实施“一船多证一次通办”多部门协同发证五项举措的通告》《关于进一步实施国内航行船舶”一船多证一次通办”跨部门联办的通告》，允许申请“一船多证一次通办”的申请人，在向海事部门提交申请后，凭《海事政务“一船多证一次通办”收存单》向交通运输审批部门同步申请办理船舶营运运输证；允许新登记船舶，在取得《船舶名称核定使用通知书》后，先向船检部门申请检验发证，再向海事部门同步申请办理船舶所有权登记证书、国籍证书等。全过程不停航办2022年1月，为积极推进长三角一体化建设，按照交通运输部海事局《中华人民共和国海事局关于在长三角部分地区试点海船转籍登记“不停航办证”服务的公告》精神，宁波海事局发布《宁波海事局关于实施“一船多证一次通办”不停航服务的通告》，对适合要求船舶可在办理相关证书期间继续持有效的原船舶国籍证书和原船舶技术证书从事航行、停泊、作业活动，直至获发新证书或任一证书超过规定的有效期；允许新船舶所有人凭有效的原船舶技术证书向海事部门承诺后，容缺通办新所有权登记证书和短期船舶国籍证书。03“一船多证一次通办”的成果降低企业经营成本按规定，船舶需要持有所有有效的船舶证书方可营运航行，而在办证期间，每停航一天都将给船东带来上万元的经济损失。“一船多证一次通办”服务压缩了船舶证书的办证时限、实现了船舶不停航办证，有效解决了这一问题。目前，宁波辖区船舶在过户、入籍、转贷、融资等高频需求场景下均已实现“一船多证一次通办”，累计服务船舶518艘次，总计1752项业务，给企业节约经济成本近百亿元。提升政务办理效率“一船多证一次通办”突破了传统政务服务对申请主体和申请载体的限制，允许同一艘船舶的不同申请主体，同时提出申请，改变了原先按部就班、线上线下两条腿的模式，结合并联、容缺、告知承诺、减免材料等服务，大胆创新，流程再造，实现了同一艘船舶的所有证书“只跑一次、一次通办”，使得原先申请人需在几个机构之间来回奔波至少7次而取得30余项证书文书的情况，减少到只需跑一次，即可实现最短一个工作日内一次办结所有证书的目标，船舶证书平均办结时限较法定办结时限压缩90%以上，政务办结时效大幅提高。增强航运集聚效应宁波海事局长期以来致力于通过深化行政审批制度改革，创造国际一流标准的营商环境，助力宁波舟山港保通保畅。其中，“一船多证一次通办”服务机制是最好的体现之一。它有效帮助航运企业纾困解难，吸引更多的航运公司来宁波落户，以此催生航运企业聚集效应，推进航运金融产业链发展。2022年新入宁波籍的船舶达到101艘次，同比增长近25%。来源：宁波海事局政务中心作者：江唯责编：孙盛泽

2022年宁波籍航运公司、船舶综合安全表现评述2022年，宁波海事局积极推进构建船籍管理和辖区管理并重监管格局，以“稳定、巩固、提升”为工作主线，紧抓“入籍、在籍、脱籍”关键环节，强化数字化引领，落实各项监管服务举措，保障船舶安全形势稳定，促进宁波航运高质量发展。壹航运公司及船舶综合安全表现（一）体系审核和走访检查（二）宁波籍船舶事故违章滞留情况1.事故情况2022年，宁波籍船舶发生水上交通事故件数为13起，一般等级事故3起，一般等级（小）事故10起，水上交通事故件数同比下降31.6%，死亡失踪人数和直接经济损失基本持平。按事故类型碰撞事故11起，搁浅1起，火灾/爆炸事故1起。2.违章情况2022年，宁波籍船舶在全国范围内发生违章510起，严重违章228起，分别同比下降33%和18.3%，其中违章种类最多的为：进出港报告、船员未持有适任证书、配员不足、船员未保持安全值班、未按规定记载排污记录、未如实记载填写船舶船员法定文书、未开展船舶自查或保存自查记录。3.滞留情况2022年，宁波籍船舶在全国范围内共被滞留82艘次，同比增长8%，其中宁波海事局滞留43艘次，占比52.4%，宁波外滞留39艘次，2021年宁波外滞留59艘次，宁波外滞留船舶数量同比下降33.9%，平均滞留缺陷数量为3.9项/艘，主要缺陷集中在：消防设备、载重线、主动力和辅助设备、救生设备、防污染、警报信号。贰船籍管理举措01

守护水上交通安全通畅热文那年十二月，属于宁波海事的难忘瞬间热文安检滞留？液货船结构防火之“舷窗严选”热文【宁波水上交通事故典型案例集⑫（2021）】其他类事故：安全操作要规范

春运启幕宁波多方联动守护水上交通安全通畅宁波春运首日1月7日清晨6点20分，“舟渡16”轮驶离宁波北仑白峰客运站码头，开往舟山六横沙岙；上午10点，“天枢星”轮卸下26627吨液化丙烷，驶离大榭利万新材料5万吨级液化烃码头开往嘉兴；中午12点30分，“金亿28”轮载运煤炭

那年十二月属于宁波海事的难忘瞬间腊月，寒风凛冽，天寒地冻，万物沉睡，却也是喜庆的月份，有梅上枝头的飘香，有辞旧迎新的快乐，有对来年美好的期待，《属于宁波海事的难忘瞬间》系列栏目，与您一起回味十二月里宁波海事发展历程中的难忘时刻。1997年12月20日，据《宁波日报》载宁波海监局镇海航标区花鸟灯塔已被世界航标协会宣布为“世界航标遗产”并载入世界百座历史名胜灯塔之列2000年12月26日经交通部海事局批复同意宁波海监局调整宁波港七里、金塘锚地范围2001年12月8日、18日、26日、28日宁波海事局北仑海事处、镇海海事处鄞奉海事处、三江口海事处相继挂牌成立2008年12月25日宁波海事局海事审验中心进驻宁波国际航运服务中心正式开始对外运行2009年12月8日中国共产党宁波海事局第一次代表大会胜利召开选举产生中共宁波海事局直属机关第一届委员会委员2011年12月20日在全国精神文明建设工作表彰大会上宁波海事局荣膺“全国文明单位”称号2012年12月14日，宁波海事局首艘40米“钢-玻璃钢”混合结构海事巡逻船“海巡118”交付使用2012年12月20日宁波市第一支海上搜救志愿者队伍在象山成立2013年12月，宁波海事局所属“精卫”“悦航”“蓝丝带”的版权登记申请顺利通过国家版权局审核并获作品登记证书2013年12月31日杭甬运河宁波段正式启动试通航2013年12月，宁波海事局组织编写的《国内航行海船安全检查指导书》《国内航行海船安全检查缺陷处理指南》由人民交通出版社正式出版2014年12月，《宁波海事局惩治和预防腐败体系建设工作手册》正式印发2015年12月，由宁波海事局原创“廉内助”主题剧《家风》在直属海事系统青年廉政文艺作品评选中获一等奖2016年12月25日，宁波海事局正式实现与宁波舟山港集团CCTV系统的跨平台对接2017年12月8日，宁波海事局制作完成《宁波沿海商渔船碰撞事故能量分布图》并向抵港国际航行船舶全覆盖发送2019年12月1日，《宁波舟山港核心港区船舶交通组织实施暂行办法》实施标志着宁波舟山港核心港区船舶交通组织正式一体化2019年12日，虾峙雷达站新塔楼正式启用2020年12月月17日宁波海事局正式印发综合管理体系2.0版文件2021年12月1日宁波海事局“深蓝智享”海运安畅服务获评宁波市第一批数字化改革“最佳应用”2021年12月1日宁波海事局连续第7次获评“全国交通运输文化建设卓越单位”历史仍在继续书写您想为2022年的12月留下什么？欢迎留言评论……来源：《宁波海事志》编纂办公室审核：宁波海事局办公室责编：孙盛泽

安检滞留？液货船结构防火之“舷窗严选”液货船是载运散装液态货物的运输船舶，主要分为油船、散装化学品船和液化气船三类。随着我国化学化工行业的快速发展，液货船队伍不断发展壮大，但是由于其装载的货物本身具有易燃、易爆、有毒、腐蚀等特点，给安全生产带来了较大隐患。舷窗作为船舶结构的重要组成部分，通常设置在船舶舷侧外板、上层建筑和甲板室外围壁等处，一般由主窗框、玻璃压板、风暴盖等组成。而液货船面向货物区域的舷窗相对于钢板式结构船体，极易成为船舶整体安全的薄弱点和隐患点，因此，海事部门在对船舶进行船旗国监督检查时，通常也将它作为重点监管对象。一、检查案例012022年3月23日，宁波海事局执法人员对靠泊在辖区码头的A轮（油船、总吨1986、主机功率735KW、龙骨安放时间2005年10月8日）进行船旗国监督检查时发现，该轮面向货物区域的生活区处所端壁及距离端壁3m之间的侧壁上安装的窗和舷窗为非船检机构认可的A-15级耐火标准，不符合限界面窗和舷窗的防火分隔要求。022022年3月10日，宁波海事局执法人员对靠泊在辖区码头的B轮（油船、总吨2170、主机功率735KW、龙骨安放时间2004年12月1日）进行船旗国监督检查时发现，该轮面向货物区域的生活区处所端壁及距离端壁3m之间的侧壁上安装的窗和舷窗为非船检机构认可的A-60级耐火标准，不符合限界面窗和舷窗的防火分隔要求。以上两个案例中面向货物区域的舷窗玻璃均无相应防火等级的专用标识，船方也无法提供取得有效资质的窗玻璃产品证书或型式认可证书，而且现场核实该舷窗玻璃为普通的单层有机玻璃，非具有相应防火等级的玻璃所具有的双层型式，因此安检员判断以上两艘液货船相应区域的舷窗玻璃不符合法规要求的防火分隔要求，并开具了”30“滞留缺陷。二、船检规则（一）《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）第4篇第2-2章对液货船各处所的位置与分隔的要求如下：

安全操作要规范维护保养不松懈宁波水上交通事故典型案例集⑫（2021）宁波海事调查365工作室搜集整理了2021年宁波辖区典型水上交通事故案例，目的在于有效防范水上交通事故，全方位提高从业人员安全意识、管理水平及操作能力，谨望各港航企业和广大船员能够引以为戒，避免类似事故再次发生。缆绳操作切大意生命安全不马虎关键词

避免坠落伤亡热文牛犇犇犇犇犇！宁波海事局“ETC”联动保障港域今年第1万头进口活牛抵甬热文真的很哇噻！快来看看象山地区首届渡工船员消防技能大比武的风采热文喜报

增强安全意识避免坠落伤亡【宁波水上交通事故典型案例集⑪（2021）】其他类事故宁波海事调查365工作室搜集整理了2021年宁波辖区典型水上交通事故案例，目的在于有效防范水上交通事故，全方位提高从业人员安全意识、管理水平及操作能力，谨望各港航企业和广大船员能够引以为戒，避免类似事故再次发生。未穿救生衣参与甲板作业致使落水死亡关键词

小心驶得万年船热文宁波海事局召开2022年涉水企业安全管理工作会议暨安全诚信航运公司、安全诚信船舶颁证仪式热文13名船员获救！宁海运输船生死时速，勇救海南遇险货轮

真的很哇噻！快来看看象山地区首届渡工船员消防技能大比武的风采为深入学习贯彻党的二十大精神，持续推动安全责任走深走实，进一步增强客渡船员消防安全意识，为辖区企业高质量发展打牢消防安全基础。近日，宁波海事局联合象山县消防大队石浦中队、象山县港航管理中心、中国人保财产保险象山支公司、象山交通集团开展了象山地区首届渡工船员消防技能大比武活动。小编也去现场感受了一下比赛的火热氛围。大家快来和我一起看看吧！此次大比武共计8支代表队46人，共计107人次参加，共设置消防员装备穿着使用（两人一组）、应急消防泵出水操作、消防水龙带使用（两人一组）、打结斗绳比赛、救生衣规范穿着示范、手提灭火器灭火示范六个比赛项目。下面让我们一起回顾现场的精彩瞬间吧！比赛精彩回顾01消防员装备穿着使用计分要点：1、外观检查：检查防护服、长统靴、手套、硬头盔、安全带、电池防爆灯、手斧等是否正常；面罩、钢瓶外观是否正常。2、空气瓶压力正常压力为28-30MP。①关闭旁通阀，打开气瓶，测试钢瓶压力；②关闭气瓶阀门，打开旁通阀，测试报警压力，在4-6Mpa内是否会报警。3、在没有打开气瓶情况下，测试面罩气密性，关闭旁通阀后戴上面罩，带好后呼吸测试面罩密闭性。02应急消防泵出水操作计分要点：1、出水连续。2、压力足，水柱射（扬）程大于12米。3、应急消防泵使用两种方式出水（电动和手动）。4、消防水枪出水使用直流和喷雾两种方式。5、出水时间不超过3分钟。03消防水龙带使用计分要点：1、甩水带超过8米线距离。2、水带拉直，避免扭曲。3、出水时消防栓接口牢固、枪头稳固。4、姿势标准。5、用时不超过1分钟。04打结斗绳比赛计分要点：1、正确完成四种打结方式（单套结、丁香结、系木结、跳板结）。2、缆绳插股完成3花。3、完成后的绳结美观。05救生衣规范穿着示范计分要点:1、穿前检查救生衣外观（是否正常、是否破损）。2、穿好后符合要求（颈部浮袋平整；上、下扣子扣好；穿好后收紧缚带）。3、穿好后检查救生衣属具（检查自亮灯；试吹救生口哨）。4、穿着时示范讲解穿着方法，讲解应全面到位。5、用时不超1分钟。06手提灭火器灭火示范计分要点：1、检查压力表；上下晃动防止干粉结块。2、灭火时站在上风口并与火源保持安全距离。3、喷管对准火源底部。4、喷射过程中保持灭火器竖直，不得横卧或颠倒使用。5、灭火时姿势正确。07裁判风采经过激烈角逐，全体参赛队员精神饱满、斗志昂扬、奋勇拼搏，用速度和激情展现了实力与技能，赛出了水平、赛出了风格。本次比武有效检验了参赛船员训练及实操水平，同时也为日常消防培训积累了不少实战经验、提升了应急处置水平。比赛虽然结束了，重要的安全知识还要再普及一遍哦～消防知识科普01船舶发生火灾时的报警信号1、船舶首部失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣1长声。2、船舶中部失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣2长声。3、船舶尾部失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣3长声。4、船舶机舱失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣4长声。5、上层建筑失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣5长声。02船舶火灾的扑救1、重点：做好防止爆炸、防止蔓延、防止沉船、防止伤亡。2、原则：“先救人，后灭火”、“先控制，后消灭”、“先重点，后一般”。3、方法：“疏灭结合”、“先易后难，先外后内”、“重点突破，逐步推进”。03船舶救生1、定义：船舶救生，就是船舶乘员运用船上救生设备救助落水人员，或在遭遇海难时按照救生部署弃船自救。广义地说也包括救助他船或接受外来救助。2、目的：维护船舶、人命平安。3、救生设备:是船上人员在水域救助落水人员，或在海难事故中供乘员自救而设置在船上的专门设备及其附属安装的总称。任何船舶都要按照国家船舶检验部门的规定，配备救生设备。救生设备01救生设备的组成主要包括以下几种：a.救生艇；b.救生艇筏；c.救生浮具:是可支持脱险人员在水中漂浮的救生器具；d.个人救生设备:是可支持单人在水中漂浮的救生器具；e.救生抛绳器（弹抛器具）；f.通讯设备；g.烟光信号：是一种恳求救援的信号，用来显示脱险者所在位置；h.艇筏的登乘及降落安装。02几种主要的救生设备①救生艇：为船舶救生而设计制造的舟具。应急时它能载乘人员并有一定航进能力。目前广泛采用的是加强玻璃纤维塑料艇，因其强度、弹性、防水和阻燃性能良好，且耐腐蚀。各救生艇上均应备有足够的属具，一定数量的食品和淡水，以及信号、通讯设备。②救生筏：能供人员乘用但无自航能力的救生设备。有传统式和气胀式两种。气胀式救生筏体积小，存放和使用方便，保护性好，已得到广泛应用。救生筏内也备有一定数量的食品和淡水，供乘员在海上漂流待援使用。③救生圈：救助落水人员单人使用的救生设备，是由泡沫塑料或其他轻质材料制成的环状浮体，外包颜色鲜亮的布，周围有救生把手索，用时套在腋下，能使人直浮水中。救生圈上有自亮浮灯和烟雾信号可指示落水人员的位置。④救生衣：供乘员个人穿着的救生设备，可使人面部显露水面。分成人用和儿童用两种。有的以塑料或木棉作为浮力材料，有的为充气式。穿救生衣的人在冷水中难以耐久，近年制成的保暖救生衣，可使穿着者在水中支持较长时间。⑤抛绳设备：用来抛射细绳至他船或岸上，以便引渡、传递缆绳或直接施救的设备，包括抛射火箭、火药筒、抛射绳和抛绳器。抛绳器能将抛射绳射出230米以远。⑥求救信号:设备船舶遇险求援时要发出各种烟、声、光信号。《国际海上避碰规则》规定:船舶遇险时可以发送红星火箭、红光降落伞火箭、红光火焰信号或橙声烟雾信号。除船舶应配备规定数量的信号弹，每艘救生艇或救生筏上也应有适当的信号设备。此外，还可通过无线电报发出“SOS”莫尔斯电码以及通过无线电话呼叫“Mayday”(法文Mayday意为“救我”)等。下一步，宁波海事局将持续营造良好的消防知识学习氛围，做好安全宣传。将立足现场，强化现场监督检查，加强对船舶消防、救生设备维护保养及应急演练情况检查力度，全面排查消除航运企业及船舶技术状况、船员适任能力安全风险隐患，全力保障辖区安全形势稳定。来源：宁波海事局象山海事处审核：宁波海事局船舶监督处作者：李文静责编：孙盛泽

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365宁波水上交通事故典型案例集⑩（2021）航次计划要谨慎小心驶得万年船触礁、搁浅类事故宁波海事调查365工作室搜集整理了2021年宁波辖区典型水上交通事故案例，目的在于有效防范水上交通事故，全方位提高从业人员安全意识、管理水平及操作能力，谨望各港航企业和广大船员能够引以为戒，避免类似事故再次发生。01盲目更改航次计划关键词：干出礁

大风起兮云飞扬热文燃油柜测油管居然设在生活区内！这些缺陷会被滞留热文那年十一月，属于宁波海事的难忘瞬间热文起风了，那些海上运输的庞然大物要留心！

13名船员获救！宁海运输船生死时速勇救海南遇险货轮宁波船员好样的1险情白描11月30日下午2时许，从江阴载运780吨钢板开往海南洋浦的“永大99”轮，在驶经福建漳州古雷海域时，突然接到漳州海事交管中心发来的紧急求救信息：一艘5000吨集装箱“宇盛788”轮在该水域遇险即将沉没，船上13名船员急需救援！事发突然，人命关天！船长薛君法立即向公司进行了汇报，并迅速启动应急预案全力开展救援行动。正直寒潮大风季，海面风高浪急，海水冰冷刺骨。流逝的每一分、每一秒都关系着13条鲜活的生命，更紧紧牵动着薛君法的心。在他的指挥下，“永大99”轮逆风而上，向事发水域全速进发一刻也不敢耽误。40分钟后，“永大99”轮终于到达指定地点。此时，遇险船舶已经沉没，茫茫大海给救援工作陇上了一层阴霾。薛君法迅速组织在船船员展开海面搜寻，成功锁定一只漂浮的救生筏。然而，现场疾风割面，浪涌成山，船舶精准驶向、人员上下传送都面临不小的挑战，救援工作一时进入胶着状态。薛君法临危不乱，凭借多年的驾驶、综合应急演练经验，沉着应对，有序指导。经过约半个小时的紧张救援，13名遇险船员终于成功获救。船方迅速为获救船员提供衣物、食品，并将船员安全移送相关部门。“永大99”轮为宁波双宁有限公司所属船舶，宁海海事部门在获悉相关消息后，第一时间通过远程视频连线向船方了解了救援情况，同时给予了船方高度赞扬和相关救援建议。2高光时刻据了解，“永大99”轮所属公司宁波双宁海运有限公司是一家从事国内货物运输的航运企业。该公司现有船舶23艘，主要承接国内沿海及长江中下游、珠江三角洲普通货物运输。而就在今年7月，同属宁波双宁海运有限公司的“永大519”轮在莆田海域救助渔民一事就曾引起行业内外的剧烈反响，获得一众网友的热烈点赞。生命不息、大爱无疆，生命的接力棒就这样一次又一次在海上的大爱救援间传递下去......“永大99”轮船员3救援练兵生命重于泰山。近年来，宁海海事部门高度重视航运公司管理工作，在强化公司应急救援能力、压实安全生产主体责任等方面倾注了大量心血，并以宁海县海上搜救中心为依托，围绕水上搜救、应急出动等内容常态化开展授课培训和综合演练，受众面覆盖航运企业、船舶、码头、社会应急救援力量等，通过“常抓常练”“常促常新”为提升海域整体应急救援水平夯实基础，着力构筑水上生命财产安全的重要保护防线。

降雨和大风影响范围广，是入冬以来最强寒潮，对水上交通安全带来巨大影响。宁波海事局迅速部署工作强化落实，紧绷安全生产弦，全力以赴以防台的高标准打好此次寒潮“防御战”。01高度重视

燃油柜测油管居然设在生活区内！这些缺陷会被滞留近期，宁波海事局安检员在检查中陆续发现多起船舶燃油舱（柜）液位测量装置设置在船员生活区内的缺陷，并滞留了多艘低质量船舶，此类缺陷或导致机舱、生活区内油气弥漫，或导致加油过程中油舱（柜）液位过高溢出，不仅存在较大的失火风险，也会对船员的身体健康造成影响，请务必引起警惕。接下来，让我们具体看看案例。Part

那年十一月属于宁波海事的难忘瞬间十一月，是收获的时节，麦子金黄，橘满枝头，硕果累累。《属于宁波海事的难忘瞬间》系列栏目，与您一起细数历年十一月宁波海事发展中的难忘时刻，打开那一帧帧属于宁波海事人的珍贵回忆画卷。2001年11月北仑山、大榭、峙头、虾峙、游山等5个雷达站VTS设备吊装完毕同年12月12日整个VTS系统通电运行图为上述雷达站外观2002年11月8日宁波海事局召开创建文明行业工作会议2004年11月8日宁波海事局职工陈贤德荣获全国无偿献血奖金奖图为陈贤德参与无偿献血2005年11月21日时任交通部副部长徐祖远在宁波海事局视察调研2010年11月2日宁波港散装化学品泄漏应急演习在宁波港镇海港区海域成功举行2010年11月18日宁波海事局和宁波市海洋与渔业局举行共建海上安全与救助联合机制备忘录签约仪式2011年11月4日浙江海事局宁波船舶溢油应急设备库工程顺利通过交工验收2011年11月4日宁波海事局参与第七届中国国际物流节重点活动之一2011亚洲石化供应链高峰论坛2012年11月28-29日宁波海事局主办宁波市巡航搜救（船员）技能比武大赛2013年11月10日宁波海事局篮球队在浙江海事局首届职工篮球赛中夺得冠军2013年11月30日宁波海事局吴永昭随海军第十六批护航编队从青岛启航奔赴亚丁湾索马里海域执行护航任务2015年11月宁波海事局推出《宁波海事局职工手册》2016年11月18日交通运输部党组书记杨传堂在宁波海事局调研2016年11月30日宁波海事局荣获直属海事系统青年岗位创新大赛一等奖2017年11月29日交通运输部部长李小鹏赴宁波舟山港实地考察调研2018年11月8日亚太地区港口国监督备忘录（Tokyo

重大件货物｜海上运输｜系固绑扎

‖海事提醒航运公司主管人员应及时与东海航海保障中心上海海图中心联系。地址：上海市杨浦区共青路82弄7号3号楼100室；电话：021-65806382；

谨防螺旋桨带病航行宁波海事调查365工作室搜集整理了2021年宁波辖区典型水上交通事故案例，目的在于有效防范水上交通事故，全方位提高从业人员安全意识、管理水平及操作能力，谨望各港航企业和广大船员能够引以为戒，避免类似事故再次发生。搁浅船沉，缘起桨缠绕关键词搁浅

船舶封闭处所缺氧危险!快来掌握安全规程新规定2021年4月30日，国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会联合发布了《防止船舶封闭处所缺氧危险作业安全规程》，并在2021年11月1日实施，代替

中国青年帆船最高水平专业赛事正在东钱湖精彩上演！11月11日2022年全国青年帆船锦标赛在东钱湖拉开战幕比赛将持续到16日结束这是中国青年帆船最高水平的专业赛事共有来自五湖四海的13支队伍约150名专业运动员在这里

设备维护要到位航行安全有保障宁波海事调查365工作室搜集整理了2021年宁波辖区典型水上交通事故案例，目的在于有效防范水上交通事故，全方位提高从业人员安全意识、管理水平及操作能力，谨望各港航企业和广大船员能够引以为戒，避免类似事故再次发生。01/关键设备要上心

你漏报了吗？热文宁波水上交通事故典型案例集⑥（2021）】碰撞类事故:狭水道安全歌热文史上最全主题套餐式政务服务“小折页”一键收藏热文那年十月，属于宁波海事的难忘瞬间

机舱含油污水的排放与记录，你会了吗？以案释法世界航运的发展，船舶数量增加，对海洋环境带来了污染风险，其中船舶动力装置产生的含油污水（机舱舱底污水）是重要的污染源。什么是机舱舱底污水？机舱内各闸阀和管路中漏出的水与机器在运转过程中漏出的润滑油、燃料油以及加油时溢出的油，洗刷时流出的油等混在一起的油污水。这些舱底水含油浓度约2000ppm-5000ppm之间，若每艘船舶产生的油污水未经处理就排入大海，将会给海洋环境、生物、水产业带来巨大的危害。案情回顾案例一2022年3月8日，宁波海事局执法人员在佛渡水域巡航时发现杭州籍一般干货船“A”轮以软管伸入机舱舱底，通过简易手摇泵将含油舱底水直接排放至甲板后流入海中。违反条款《中华人民共和国海洋环境保护法》第六十二条第一款、《防治船舶污染海洋环境管理条例》第十五条第一款。处罚依据《中华人民共和国海洋环境保护法》第七十三条第一款第（二）项及第二款。排放处理规定Q

船舶航行“雾”必小心碰撞类事故宁波海事调查365工作室搜集整理了2021年宁波辖区典型水上交通事故案例，目的在于有效防范水上交通事故，全方位提高从业人员安全意识、管理水平及操作能力，谨望各港航企业和广大船员能够引以为戒，避免类似事故再次发生。雾中行船需当心谨慎开航不涉险1关键词

靠泊后由船舶或其代理人在办理国际航行船舶进口岸申报时向当地海事管理机构提交《压载水报告单》

安全航速01长时间齐头并进追越事故的正确打开方式关键词：追越

史上最全主题套餐式政务服务“小折页”一键收藏船舶所有权、国籍证书、配员证书、文书签注、油污损害民事责任保险证书…哪些证书可以网上申请?

以案释法过期？造假？船员健康证明为何频频暴雷前言近期，海事执法人员在检查过程中发现船员健康证明频频出现过期、造假等问题，这可让海事执法人员伤透了脑筋。不能提供真实有效的船员健康证明会造成什么后果呢？下面让小编带大家一起来找寻答案！01案例回顾案例12022年8月19日，宁波海事局执法人员在强蛟水域对X轮进行现场检查时发现：该轮大管轮持有的海船船员健康证明于2022年4月26日由某医院签发，但该船员4月25日至4月26日期间一直在X轮服务，并未离船，该健康证明系委托他人代办，而该船员原持有的健康证明已于2022年4月9日过期。宁波海事局依法对该轮进行了行政处罚，收回违规取得的健康证明，并将相关情况通报给当地海事局。案例22022年9月16日,宁波海事局执法人员对梅山集装箱码头1#泊位的A轮进行现场检查时发现：该轮于2022年9月16日0425时左右从宁波北仑开航驶往宁波梅山。该轮本航次航行期间，刘XX在持有的海船船员健康证明已失效（非疫情原因导致的健康证明过期）的情况下上船担任船长职务，宁波海事局依法对该轮进行了行政处罚。违法条款《中华人民共和国海上交通安全法》第十三条处罚依据《中华人民共和国海上交通安全法》九十七条