Axela昂克赛拉（以下称新昂克赛拉）正是一台颜值出众、上手简单、操控轻巧、省油省心的礼物。不仅如此，新昂克赛拉同级独有的“魂动红”颜色，配合流畅紧凑的车身线条，可谓专为中国女性量身打造。

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空调嘛，肯定也要从外面先吸空气的，所以肯定要保证车内空气的新鲜和没有异味啦~~~所总的来说空调滤芯就是可以过滤杂质、花粉、异味、水分等等，保护车里不生细菌，重要的就是保护车里的人不过敏啦~~~

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以产品的形式强化品牌的理念，是马自达设计师们一直秉持的目标。为此，他们对颜色的设计一直有着狂热的偏执，绝对不会因为其他因素对美的追求做出妥协，也正是因为秉承这种不妥协的精神，水晶魂动红诞生了！

交强险赔付分为有责赔偿和无责赔偿，其中有责赔付是指死亡伤残赔偿限额、财产损失赔偿限额和医疗费限额，无责赔偿是指无责任死亡赔偿限额、无责任财产损失赔偿限额、无责任医疗费用赔偿限额。

Year”10强、世界年度设计车3强等，载誉无数。自2017年4月上海车展首次亮相中国后，CX-3的上市呼声空前高涨。在本次广州车展上，CX-3将以全进口的品质正式进入中国市场。

车展期间，你们忙碌的背影，表现出了难能可贵的责任意识和专业精神，不仅获得了客户的认可，还在销售业绩上取得了可喜的成绩。正是由于你们的努力，才让整个车展完美收官。

而理财市场主流的年化收益大概是7%左右，如果是定期的理财产品甚至能达到10%，这样粗粗的核算一下，你不用全款买车，先付个首付，剩余的钱拿去买理财产品，三年下来，反而还能比付全款的方式多赚些钱。

在内饰设计方面，第二代CX-5回归到马自达“以人为本”的设计布局，创造出让所有乘坐者都能感受到舒适与安全感的内部空间以及SUV特有的刚性感与精致剪裁所带来的匠心非凡的高质感。

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点火就走，危害大么？其实真不大，发动机设计师，要真设计出这么一台发动机，那估计饭碗也就没了。机油从车辆启动，到流向全车，也就3-4秒的事情。另外，发动机测试，一般都是-30℃！所以，根本就不存在。

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SAFETY”马自达主动安全理念*3研发的智能安全辅助系统“i-ACTIVSENSE”，确保在各种驾驶环境下，辅助驾驶者的认知、判断、操作，坚持以驾乘者为中心，致力于将交通事故的风险降到最低。

在动力方面，魁（KAI）概念车所搭载的是全新SKYACTIV-X发动机。SKYACTIV-X应用了均质压燃(HCCI)技术，发动机可以无需火花塞压燃缸内的混合气体，其工作原理与柴油发动机相似。

在优秀的操控基因外，更兼众多实用功能于一身。它既拥有运动基因和纯粹操控性能，又具备宜家、宜商、宜旅的全能品质，完美契合了城市年轻家庭多生活方式的需求，引领一种全新的用车潮流。

首先，专业的人才是维修质量的保证。4S店售后服务的员工是非常有专业素质的，培训一个维修人员要两三年；售后服务的每一名员工在进店之前就已经有扎实的理论基础，只有这样的人才才允许进行保养和维修操作。

CX-5首次采用座椅靠背最大后倾角达到28度的2段式放倒结构。为降低乘员疲劳感，座椅面采用了全新的聚氨酯垫材料，它既能向驾驶员传递驾驶所需的路感，也能滤除路面不平所带来的多余震动。

外观方面，国产全新CX-5与海外版车型保持一致，依旧采用了马自达最新的魂动设计，前大灯组细长，前格栅以及前保险杠都采用了全新设计，棱角变得尖锐，非常像缩小版的新CX-9，看上去更加年轻与运动。

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事实上不是的，停车场只承担因车辆被盗时，导致车辆损坏的修车费，而车内物品的损失只能自己认，因为法规规定车主存放车辆时，应该将手提电脑等贵重物品交给管理人员单独保管或明确告知车辆管理人员。

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CX-5还有很多日常表现给编辑留下了很多深刻的印象，比如，智能安全辅助与多媒体系统操作系统等方面的设计就非常遵循人体工学，在很大程度上位驾驶者带来了安全与便捷。

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没贴这个标志被视为没有缴纳交强险，如果不能立刻马上拿出相关的证明，那车辆就会交警扣留。如果遗失了，手续就麻烦了。奉劝各位车主如果缴纳了交强险，还是老老实实的帖在前档玻璃上吧，免去不必要的麻烦。

刹车这个动作在开车的时候再平常不过了，但其实刹车的技术含量也很高，这些经验技巧也是通过实际上路行驶慢慢积累。刹车应该先刹后离才是对的，最好是点刹。特别是跑高速的时候，车速降了再离合。

▍综合编辑：长安马自达宿州禹潞旗舰店（如有侵权请联系我们删除）

1、当你发现车钥匙失灵时，其实并不一定是钥匙没电的原因，也有可能是附近有干扰源。因为钥匙使用电磁波发出指示信号，所以如果停车位置周围有强磁场干扰，也会影响遥控钥匙的使用。

CX-5，距离首保之后已经行驶了约8000多公里。虽说二保通常都是在1万公里或半年的时间左右才需要进行保养，但由于长测的地点是在北京，因此根据当地的特殊行车环境，这个时间段刚好可以进行二保了。

根据目前的法律《道路交通安全法》第四十七条规定，“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”

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5月提车到现在也快半年了，提车作业草草了事；加上最近一直在折腾，感觉也折腾的差不多可以告一段落了。每个人对于车的需求不一样，审美也因人而异。（不喜勿喷3Q）