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车险费改首月调查:4S维修客户不降反升,优质维修企业迎来契机

工作日中午,AC汽车来到一家合资品牌4S店。一位新车车主表示:“我这台车是9月17日上的保险。得知费改可能会有大幅度优惠,当时做了退保重新办理。这一进一出大概省下1000余元,确实费用下降了不少。”
2020年10月19日
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保险公司会成为主导维修连锁的第三极力量吗?

首先,互联网导流性质的类屠宰场模式,在平台APP上买“鸡”,交易完全闭环于平台,维修门店就是各互联网平台的“屠宰场”。买好鸡的车主,自己没工具带着鸡到门店屠杀,门店其余不过问,只挣杀鸡的刀功钱。
2020年10月12日
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车险改革在即:维修厂利好,4S店雪上加霜

各方“喜”中有担忧总的来说,此次《规定》是为了让车险朝着更有利于消费者的方向发展,避免过度的价格竞争拖垮整个行业。自主定价系数大范围浮动空间以及附加费用率的降低,让保险企业有了更大的价格决策权。
2020年4月22日
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上门洗车又双叒叕卷土重来,维修门店更在乎『流量多少』?

2018年3月,AC汽车以上门洗车最后残兵呱呱洗车倒闭为节点盘点了一篇「洗车O2O死亡名单」,这一批互联网跨界来的天兵成了先烈;2020年3月,我们在线下探店采访中,了解到上海综合维修门店鲸目车服创始人李帖正悄悄打造上门洗车项目——车智家,他尝试着重拾这一“弃婴”,并有信心把TA抚养长大。作者
2020年3月30日
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自建直营连锁14家,这家润滑油制造商仍要逆势扩张,目标区域第一

可以看出,2020年或许会是行业重新划分和利润重新分配的节点,疫情的出现,其实是提高了后市场的进入门槛。而另一方面,政府职能部门对维修终端的管控只会越来越严,一些经营管理不善的门店被淘汰是必然。
2020年3月28日
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为什么供应链平台越做越大,夫妻汽配店反而会越来越多?

前言人才结构的分层加剧了渠道商生意模型的转变,从而大范围影响上游厂家的决策。什么样的维修门店更能适应这些变化?作者
2020年1月8日
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潘丽华亲述:我为什么对威固无法说“再见”?

前言2019年12月19日凌晨,潘丽华在朋友圈发文《无法说出口的“再见”》,文中称上海海晏威固国际贸易有限公司未能获得2020年起的威固隔热膜代理授权。2020年1月3日,AC汽车专访潘丽华,从她的口述中,我们或许能窥见一二:为什么她难说“再见”。作者
2020年1月7日
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又一主机厂布局独立售后!目标1000家直营,10000家合作店

车享家作为这条赛道的代表企业,4年时间做了1200+直营,1300+加盟认证,从一路高歌猛进,到艰难转身,再到如今回归本质,以用户为中心,精细化运营。可以说,车享家的发展历程已经为后来者提供了参考。
2020年1月6日
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济南领跑!2020年归零,重新认识自己和门店

上一期,我们谈到唯一让门店赚钱的是“客户”,而客户运营包含「引-转-留-存-维-盈」六个关键服务步骤,如何科学系统掌握?上图是日本生活杂货/服务品牌无印良品某季节性某家门店的“理念”展台的照片以及周指示推荐:以羊毛系列为主题,配合到服装的高领抑痒毛衣、生活的膝盖毯等主推商品,做成具有季节感的商品集群。课程:客户运营三板斧时间:2020年1月7日
2019年12月31日
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“有人悄然退场,有人高歌猛进”,4S集团布局维修连锁现状盘点

三和汽车快修连锁作为其旗下全资子公司,服务四川省主要区域。高峰时曾有30多家加盟连锁店,成都地区以社区店为主,也有部分综修厂。目前,AC汽车通过与三和快修总部沟通获悉,快修连锁业务已暂停。
2019年12月30日
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新康众toC,途虎toB;汽配供应链融资近30亿;庞大集团破产重组…… | 2019汽车后市场十大事件

前言“不破不立”,一场自上而下的“破局”已经拉开帷幕,这可能是稍显滞重的2019年释放出的信号。在信号背后,我们挑选了2019年行业十大事件。作者
2019年12月26日
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门店小参谋丨年底了,回馈客户送什么礼物?

第079期门店遇难题,就找马奔!《五分钟小案例》每周三为您答疑解惑马奔AC汽车培训师,汽车后市场店面运营顾问,“奔奔在店”品牌主理人。今日话题:年底了,回馈客户送什么礼物本期分享作者:马奔
2019年12月25日
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2020幸运第一课,开年打响汽修门店翻身仗!

2019年,虽然大部分线下门店很彷徨,眼看主机厂旗下售后品牌门店从一鸣惊人到悄无声息,再看各区域大连锁默默观望悄悄站队;最灵活基盘最大的小夫妻店的生意也面临挑战,但其中有多少是被“隔壁老王”逼着关门的?看「天」吃饭才更能说明真实情况:一条护栏能挡住整条街的“财路”,城市中一家门店着火让全区域跟着“烧”起来,老板们一筹莫展,只能等“风”吹小一点,火也小一点……所以,消灭你可能不是隔壁老王,而是外来生物。大多数人知道爱迪生的这句名言:天才就是1%的灵感加上99%的汗水。却只有极少数人知道下一句:那1%的灵感是最重要的,甚至比那99%的汗水都要重要。所以,当「天」放晴了,还得靠点小幸运。被幸运女神亲了一下脸颊可能就是你目前这关键时刻的核心竞争力。但想获得女神眷顾没有那么简单,它是长期累积经验的直觉,更是在认知和常识的略胜一筹,而大部分老板恰巧缺少最基本的技巧和方式。2020,幸运第一课。幸运,是另一种实力,但需要技巧。这一份小幸运可能是你比同行多上了一节课,也可能是在上课时没有打盹而听到了关键点,还有可能是你比隔壁老王先搞了一场集客活动,甚至可能是你“送”的优惠、奖品比对手更博车主的欢心。越努力越幸运,改变是幸运的前提,改变思维惯性,告别墨守成规,走出来学习!(随意在网上搜索了几家汽修门店的营销策略,内容各不相同,如何科学地针对自己门店设计集客套餐?)外行看热闹,内行看门道。2020第一期“客户运营三板斧”即将开营,想系统掌握客户运营技能,不只是发奖品、搞促销,直接扫码入营,老师教你怎么集客!第一站:1月7日
2019年12月24日
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美孚、腾讯、途虎三方合资背后:数字化、渠道整合和终端网络如何落子布局?

前言埃克森美孚与旗下经销商、腾讯、途虎共同组建合资公司,背后的原因是什么?对于产业链上下游企业来说,这释放了怎样的信号?作者
2019年12月19日
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从1到N,三头六臂“汽配小城”的核心竞争力

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2019年12月13日
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产业数字化加速推动汽车后市场升级变革

前言产业数字化的核心理念就是开放、链接、赋能,让它数字化、在线化、智能化、生态化,通过链接供应链中间的服务网让行业企业插上数字化的翅膀在天上,让我们10万个配件厂商、30万配件商、40-70万维修店实现链接、实现共赢。作者
2019年12月12日
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门店小参谋丨比培养员工更劳心的是错爱员工

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2019年12月11日
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汽车后市场务实派,专注社区店模式的易车生活能否突围?

前言专做社区一站式汽车服务,绑定大型物业地产公司,7年开出160家直营店,已布局近十个一线城市,2020年将实现600家直营门店,低调、务实的易车生活,能否在汽车后市场中突围?编辑
2019年12月11日
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一切创新与技术进步,都要围绕企业经营本质

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2019年12月10日
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“只做增量管理,不做新替代”,天猫养车能给行业带来什么?

一位罗姓老板认为,站队大平台,无非先解决门店的流量问题。但现在的门店,需要的是有价值的流量。如果平台导来的流量很大,但是价值很低,比如都是一些安装坐垫、雨刮之类的客户,那对门店而言是一种伤害。
2019年12月5日
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透过数据看汽车后市场:谁收的工时费高?利润来自什么业务? | F6维保行业白皮书

《2019中国汽车后市场维保行业白皮书》F6汽车科技大数据研究院同济大学汽车市场与行为数据研究所联合发布关键研究成果简述▶2023年,中国将成为全球最大汽车保有量市场,汽车后市场维保服务年产值将超万亿元。▶维修、保养业务占独立售后终端门店产值70%以上,维修、保养业务的客户重叠率达35%。▶受相关政策影响,近年来开设钣喷业务的门店占比逐渐降低,呈现集中发展趋势。▶南方工时费收入占比为34%,北方为26%,南北方工时费收入差异较大。▶小保养业务需求受国庆、春节等节假日影响明显,呈现规律性波动。▶低级别车型的刚性需求业务占比较高,高级别车型柔性需求业务占比更高。▶蓄电池需求呈季节性波动,8月到次年1月为旺季,2到4月为淡季。▶新能源汽车进厂台次占比稳定增长,毛利率高于传统汽车,维保服务市场潜力巨大。以下为白皮书部分内容:更多内容▼点击文末阅读原文▼购买完整版本文转载自F6汽车科技,文章观点不代表AC汽车立场。
2019年12月4日
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门店小参谋丨员工培训完就走了,怎么破?

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2019年12月4日
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2019第四届中国汽车后市场连锁百强颁奖典礼暨晚宴圆满落幕

昨日,由AC汽车主办的“2019第四届中国汽车后市场连锁百强颁奖典礼暨晚宴”在上海阿纳迪酒店圆满落幕。“2019年连锁百强榜单”企业创始人、高管以及行业特邀嘉宾受邀出席本次颁奖典礼&晚宴,以下为小编为大家从现场带来的精彩!!连锁人自己的聚会入冬的寒意也无法阻挡连锁人的热情,12月2日中午刚过,连锁百强企业老板们就陆续来到会议现场签到。大家携带着邀请函并在签到榜单上写下自己的名字。↓
2019年12月2日
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专访 | 甲乙丙丁网完成B轮3.5亿元融资,单月GMV突破8亿

前言11月28日,甲乙丙丁网宣布完成B轮3.5亿元融资,这是两年内的第三次融资。本轮融资资金将集中投放在基于行业整合并购的共享型仓配、供应链金融赋能、信息化系统升级、人才创新等领域。作者
2019年11月29日
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门店小参谋丨2个服务顾问如何贡献门店80%的产值?

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2019年11月27日
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巴图鲁与一山合并背后:1加1能否大于2?

前言巴图鲁和一山的合作在业务层面实现互补,可能有利于后续的融资进程。汽配供应链平台和传统汽配经销商之间的融合趋势愈发明显,但仍有不少现实问题需要解决。作者
2019年11月27日
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百强访谈 | 洗车不仅是集客手段,美途客要改变车主消费习惯

前言在洗车美容面临挑战的当下,美途客不仅把洗车当作集客手段,而是希望通过模式创新和技术能力,改变客户在未来的消费习惯。作者
2019年11月25日
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得终端信任者得天下!可车主就是不信任你怎么破?

另外,中国的大多数车主仍属小白车主,即使是老司机,也不一定真正懂得修车。既然养车,就一定涉及到保养、维修、配件、汽修企业,这些都需要车主做选择题,而车主选择的行为,受着社会环境和自身知识水平的影响。
2019年11月24日
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还在盲目引流吗?流量可能是利益,更可能是陷阱!

,一个被线上与线下苦苦紧逼得毛都没有一根的逗比,千万不要把我的话当真。电话:17786506788(微信同号)本文由专栏作者特约供稿,文章观点不代表AC汽车立场。—
2019年11月22日
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县域后市场的“小霸王”,能搅起多大风浪?

最有价值的是运输企业可以利用其车辆、运输等原有业务附带的部分资源,为他们转化业务资源。如自有营运车辆的保费资源可换取保险公司的定损价格优势及推修服务;如自有营运车辆燃油集采,可获得加油站汽服资源等。
2019年11月20日
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特斯拉维修扩容,新能源汽车能否为独立维修带来新机会?

编者按维修企业布局新能源,既是对未来业务的规划,也是对门店实力的提升。从目前来看,结合新能源主机厂完成布局,性价比较高。最重要的,众多车主在新能源维修领域存在巨大的信息不对称,而最赚钱的生意,无外乎信息差带来的“红利”。作者
2019年11月14日
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50+重磅嘉宾齐聚上海,1000+行业精英共赴年度盛会,逆势向上,真金不怕火炼!

09:00~18:00地点:上海阿纳迪酒店地址:上海市长宁区临虹路7号主办方:AC汽车总冠名:统一石化购票入场1、付费参会
2019年11月13日
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门店小参谋丨门店如何开好早会、晚会?

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2019年11月13日
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单车型专修做到本地客户总量10%,有什么杀手锏?

纯干货解决方案1.解密提升营业额的黄金公式2.分析提高客单价的关键操作点3.给出合理客单价的参考标准4.分享提升合理客单价的操作方法5.给出接交车流程中的盈利提升机会6.研讨落地环节问题的解决方案
2019年11月12日
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区域汽配连锁成长启示录:从经销商到区域连锁,如何赢得资本青睐?

前言在二十年发展过程中,奔世达如何从经销商起步,历经转型,升级为区域汽配连锁,并赢得资本青睐?作者
2019年11月11日
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实地走访海口汽配城:“触网”下的众生相

费女士表示,生意好,现金多,足以应付店面周转运营,那个时期她几乎不去查店面的银行公账。如今,实体店的生意萧条,她坦言:“现在常往银行取钱周转店面,是真的很惨”。02
2019年11月9日
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新康众快准等巨头当道,区域汽配连锁还有生存空间吗?

前言区域汽配连锁整合区域市场,巩固阵地伺机而动;全国汽配连锁整合全国市场,广泛布局打造生态。在未来的战局当中,没人愿意扮演跟随者和被遗弃者。作者
2019年11月8日
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门店小参谋丨200~300平的店,需要培养出一个店长吗?

第065期门店遇难题,就找马奔!《五分钟小案例》每周三为您答疑解惑马奔AC汽车培训师,汽车后市场店面运营顾问,“奔奔在店”品牌主理人。今日话题:200~300平的店,需要培养出一个店长吗?本期分享作者:马奔
2019年11月6日
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从扩张、关店再到19家直营,它如何调整的?

“一年花光1500万后,我们发现运营能力、管理团队、管理体制都没有跟上扩张的节奏。这个教训是惨痛的,当然它也是有价值的,跌倒是经验累积后新的开始。”佳诚车业总经理郝小勇在接受AC汽车采访时说道。
2019年11月4日
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首发 | 开思完成8000万美元C1轮融资,江永兴:正进行从1到N的边界扩张

前言10月31日,中国汽车后市场领军企业开思宣布,已完成8000万美元C1轮融资。此轮融资由红杉资本中国基金、源码资本共同领投,老股东华业天成继续跟投,泰合资本担任独家财务顾问。作者
2019年10月31日
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投资人视角:我如何看待汽配供应链核心价值,并投资了康众

前言不论是全车件还是易损件,汽配供应链领域的核心价值在于交付,交付的定语包括“准确、快速、全品类”的交付。这三个定语必须全部具备,只有直营模式才能真正的实现。作者
2019年10月30日
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Point S 要在中国开3000家网点,传统维修店还能淡定吗?

亚洲区顾问吕辉忠:维修企业如何寻找核心竞争力?3、全球最大轮胎经销商消亡史:破产重组、品牌商抛弃、未来成疑4、遍布32个国家,3400家连锁店,一年卖1600万条轮胎,如今Points要来中国了
2019年10月28日
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深度报告 | 2019麦肯锡洞察:制胜汽车后市场,走向终端,渠道为王

由于电商的参与,市场价格已经非常透明,传统经销商的盈利压力越来越大,积极性受损,帮助传统经销商提升竞争力和盈利能力成为非常重要的课题。-
2019年10月26日
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独家预售 《2019中国汽车后市场年鉴》(点击领取福利)

截止目前,我们已经完成第三本年鉴收录编辑工作,也收到不少读者朋友的反馈——“这是一本记录行业的发展的书,时间一直往前走,突然有一天想回顾,可以翻翻这本年鉴。”独家首发12月1日
2019年10月24日
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门店小参谋丨有些“熟客”只洗车而不修车,怎么办?

第061期本期开始,AC汽车联手马奔老师将结合门店实操中遇到的问题,分员工篇、客户篇、经营篇三个板块,以《五分钟小案例》的形式为后市场的同仁们分享。马奔AC汽车培训师,汽车后市场店面运营顾问,“奔奔在店”品牌主理人。今日话题:“熟客”只洗而不修车,怎么办?本期分享作者:马奔
2019年10月23日
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总计5000+网点,主机厂独立售后下一步发力点在哪里?

前言从2015年到现在,主机厂独立售后发展如何?4年来,主机厂独立售后对行业造成什么影响?未来,它们将会引导市场走向何方?作者
2019年10月23日
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10多年的厨师跨行搞汽修,又用16年时间开出6家维修门店

楼焕标表示,核心指标看他的客户体量。然后再辅以驰加门店的选址标准:如门店位置距离红绿灯距离、路面限速、早晚高峰车流量、周边业态、门面的宽度高度等形成专业的开店报告。
2019年10月21日
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门店小参谋丨老板“无所不能”,公司迟早关门

|车享家和谐修车精典集群车宝向阳汽修小拇指轮库百顺车宝堂正美丰业车奇士柚紫养车车百惠龙捷快修快车品味苏友快修好修养百圆安信捷美车堂车畅行牛咖斯车发发畅途车自主兔师傅快易修车百用豫涛有壹手汇捷小飞鱼|
2019年10月21日
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庞大集团败在哪儿?

前言庞大集团真的是又“庞”又“大”。它曾是全国第一的汽车经销商、中国首家在A股上市的汽车经销商集团、“中国汽车销售服务十大企业集团”第一名……缔造了庞大集团的庞庆华也是叱咤中国汽车经销商界的领军人物。然而,这一切都在2019年夏天戛然而止。作者
2019年10月19日
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从0到600+门店用时30年,事故车维修连锁巨头博伊德,如何从加拿大走向美国市场?

Group)脱颖而出,成为北美唯一一家公开交易的连锁经营事故车维修集团。这家事故车维修连锁上市集团,如何从加拿大起家,逐渐攻入美国市场,并一步步走到现在?作者
2019年10月18日