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从方向盘为什么是圆的说起:聊聊线控的投资机会
整整20年前,3000名来自全球的工业技术界精英齐聚「2004世界工程师大会」,首次提出“未来的汽车将是4个轮子加1台计算机”,到今天弹指一挥间,当初的设想正在慢慢变成现实。过去我们买车,主要关注发动机和变速箱,但现在除了电池、电机以及冰箱彩电大沙发(不是),智能驾驶体验也成了消费决策的一项核心指标。在这场电动化+智能化+网联化的大变革下,传统汽车笨重的机械液压结构正逐渐被淘汰,取而代之的是更加小巧、智能的整车线控技术,整个汽车业的设计和制造逻辑也随之改变。本期险峰聊聊,我们将以线控技术的发展历史为线,谈谈险峰近期在智能驾驶领域的一些投资思考,尝试探讨以下话题:历史上,美国、德国、日本,分别在线控领域进行了哪些尝试?为什么进入新能源车时代,线控技术突然迎来了爆发?线控技术为何是智能驾驶一道绕不开的坎儿?油门、换挡、转向、制动和悬架,线控底盘还有哪些创业or投资机会?欢迎相关领域创业者及行业专家联系我们,搜索微信号:xianfengxiaomi,加入我们的社群与险峰一起深入交流。线控技术发展史:为什么方向盘要做成圆的?所谓线控技术(X-by-Wire),最早源于飞机的操控系统。其中的“X”代表任何与控制相关的操作,包括但不限于驱动(Dirve-by-Wire)、转向(Steer-by-Wire)和制动(Brake-by-Wire)等等。众所周知,飞机由于受内部空间的限制,无法装下太多笨重的机械和液压系统,而反观电子传感器和电执行元件则要小巧和精准得多;因此,自人类进入电气时代开始,工程师们便开始探索将飞行员的操纵指令转换成电信号,用来控制飞机飞行。同样的尝试也发生在汽车领域,这次最先吃螃蟹的是一家美国公司。20世纪50年代,美国天合(TRW)