4.0撤除了12V电压档，5V电压可输出最大5.6A，9V电压可输出最大3A，电压继续细分0.2V为一档。（高通QC充电技术介绍）在2017年，USB-IF组织发布了USB-PD

戳👇关注我们！电子资讯干货和福利活动全都有~2月28日，“20多位中科院专家把芯片价格打到10块”冲上微博热搜，引起了7629.6万的阅读。据大象新闻报道，为了实现芯片技术自主可控自立自强，20多位中科院半导体所的专家扎根河南鹤壁，凭着锲而不舍的韧劲儿、舍身忘我的拼劲儿，攻克了一道道技术难关，成功研发出了PLC光分路器芯片。自研PLC光分路器芯片从进口五、六百降至10块钱中科院半导体研究所研究员吴远大介绍，在2012年以前，我国的PLC光分路器芯片全部依赖进口，该类进口芯片一个要卖五六百块钱左右。而现在一个自研PLC光分路器芯片芯片只需要10块钱左右，大大节省了宽带网络建设费用。PLC光分路器芯片是光纤链路中最重要的无源器件之一，是具有多个输入端和多个输出端的光纤汇接器件，特别适用于无源光网络（EPON，GPON，BPON等）中连接局端和终端设备并实现光信号的分路。此前科技日报曾报道过，在目前世界上100多类高端光电子芯片中，国内有两大类全系列化芯片技术基本实现国产化。一类是主要应用于光纤到户接入网中的PLC光分路器芯片，另一类是主要应用于骨干网、城域网、高速数据中心和5G领域的阵列波导光栅芯片。据了解，吴远大是中国科学院半导体研究所研究员，主要致力于高性能无源光电子材料与器件的应用基础研究，同步开展PLC光分路器芯片及阵列波导光栅芯片的产业化技术开发工作。在2011年，吴远大作为我国光电子事业主要开拓者王启明院士团队的一员，他与所里的6个年轻人一起，来到鹤壁担任河南仕佳光子科技股份有限公司常务副总裁，开展院企合作，开启我国高端光电子芯片的产业化之路：于2011年建立专用研发生产线；2012年完成产业化工艺技术开发；2015年PLC光分路芯片全球市场份额达到50％……从以前的依赖进口到如今国产的PLC光分路器芯片销往全球、份额第一，这离不开每一位科研人员所付出的努力，向他们致敬！国际最高水平!我国首颗6英寸氧化镓单晶制备成功除了PLC光分路器芯片的好消息，国产芯片在氧化镓研发进展上也传来了捷报。近日，中国电科46所成功制备出我国首颗6英寸氧化镓单晶，达到国际最高水平。据“中国电科”消息，中国电科46所氧化镓团队从大尺寸氧化镓热场设计出发，成功构建了适用于6英寸氧化镓单晶生长的热场结构，突破了6英寸氧化镓单晶生长技术，可用于6英寸氧化镓单晶衬底片的研制，将有力支撑我国氧化镓材料实用化进程和相关产业发展。相信很多人都知道当前以碳化硅、氮化镓为主的第三代半导体材料，正成为半导体产业的重要领域，而氧化镓正是“第四代半导体”的典型代表，凭借其高耐压、低损耗、高效率、小尺寸等特性，成功进入人们的视野。氧化镓是一种新型超宽禁带半导体材料，氧化镓在微电子与光电子领域均拥有广阔的应用前景，可以有效降低新能源汽车、轨道交通、可再生能源发电等领域在能源方面的消耗。为进一步推动氧化镓产业发展，科技部高新司甚至已于2017年便将其列入重点研发计划。此外，安徽、北京等省市也将氧化镓列为了重点研发对象。据不完全统计，目前我国从事氧化镓相关业务的企业不在少数，包括北京镓族科技、杭州富加镓业、北京铭镓半导体、深圳进化半导体等。此外，除中电科46所，上海光机所、上海微系统所、复旦大学、南京大学等各大科研高校也在从事相关研究，多家企业也取得了不错的成果，其中包括：北京铭镓半导体于2022年12月完成4英寸氧化镓晶圆衬底技术突破，成为国内首个掌握第四代半导体氧化镓材料4英寸（001）相单晶衬底生长技术的产业化公司；新湖中宝投资的杭州富加镓业初步建立了氧化镓单晶材料设计、热场模拟仿真、单晶生长、晶圆加工等全链路研发能力，推出2寸及以下规格的氧化镓UID（非故意掺杂）、导电型及绝缘型产品；浙大杭州科创中心于2022年5月成功制备直径2英寸（50．8mm）的氧化镓晶圆，而使用这种具有完全自主知识产权技术生长的2英寸氧化镓晶圆在国际尚属首次；中国科大国家示范性微电子学院教授龙世兵课题组于2023年初首次研制出氧化镓垂直槽栅场效应晶体管。尽管氧化镓发展尚处于初期阶但其前景依然备受期待。有数据显示，到2030年，氧化镓功率半导体市场规模将达15亿美元。对于国内半导体产业而言，也必将是下一个值得发力的市场之一。硕果背后是不断进步的“硬实力”唯有创新突破，才能引领发展。在近日知产机构Mathys

戳👇关注我们！电子资讯干货和福利活动全都有~近日，国内各大半导体企业纷纷披露了2022年业绩或业绩预告。据不完全统计，国内各大半导体企业发布的业绩预告增减不一，以本文统计的24家IC设计企业公布的业绩情况来看，6家预增，18家预减，受多重因素影响，大部分企业业绩表现不太理想。对此业内分析认为，供需决定关系，这是IC设计公司陷入被动的根本原因。具体来看，去年上半年，晶圆厂产能严重短缺，晶圆代工厂的话语权加大，芯片设计公司变成了跪求产能的弱势一方。在这一背景下，手握产能的晶圆公司甚至“坐地起价”，对芯片设计公司带来诸多挑战；另一方面，美国对设计GAAFET（全栅场效应晶体管）结构集成电路所必需的EDA软件等技术实施新的出口管制，也给IC设计公司带来新的打击。市场的风向也决定着IC设计业的生死存亡。可以看到，PC、手机、消费性电子等三大应用需求疲弱，不少IC设计厂本季持续降低对晶圆代工厂投片量，这样的半导体行情下，IC设计业传统淡季恐更淡，今年又能否迎来市场回来，还能难说。有的驱动IC大厂直言称，“产业仍处于低迷状态”；有的IC设计厂则指出，客户因为对前景无法拿捏，目前备货态度都很保守，只准备最基本的额度。2023年半导体发展趋势：值得抱以厚望当然，虽然说消费电子行业低迷仍在持续，但也不应该为此感到悲哀。可以看到众多的应用如人工智能、AR/VR、物联网、自动驾驶汽车、云计算、5G/6G、智能城市、医疗健康等都依赖于半导体技术进步来实现其创新。也就是说，半导体行业的发展源动力深远而巨大，在短期修整之后，必然会再次迈上发展快车道。因此，我们对2023年及半导体行业的发展仍然可以抱以厚望。与此同时，浙商证券也在近日正式发布“2023年半导体未来十大趋势预测”，基于2023年消费芯片的库存拐点和国产半导体的国产化率拐点行情，提出对2023年半导体产业发展的十大预测。本文中，笔者特此整理汇总其中的重要预测观点，让各位读者做些参考：一、成熟工艺将成为国内晶圆厂扩产主力军报告中提到，以全球视角来看，成熟工艺仍是主流，另外由于目前国产设备材料的技术发展阶段的条件约束，且我国的成熟工艺产能仍大面积依靠进口，后续国内的扩产主力就是基于国产可控技术的成熟工艺。二、全球半导体产业政策进入密集区中国在全球半导体产业中仍为“追赶者”姿态，值得注意的是2022年8月美国出台的“芯片法案”加入“中国护栏”条款，禁止获得联邦资金的公司在中国大幅增产先进制程芯片。近日，更有外媒报道称荷兰、日本与美国达成对中国禁售DUV的协议，西方国家进一步对中国半导体的发展形成了围堵之势。三、Chiplet将成为跨越制程鸿沟的主线技术面对美国的科技封锁，未来三年中国半导体突破的重心在于突破【能用】（在135-28nm建立去A线产能）和

戳👇关注我们！电子资讯干货和福利活动全都有~“活下去，像牲口一样地活下去！”这是威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖1月在社交媒体上分享的电影台词，如今已成这家造车新势力之一最真实的写照。（威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖微博）这只估值曾高达470亿的独角兽，却在近段时间里连续曝出上市无果、裁员降薪、停工停产、资金危机等一系列负面，威马似乎已成了“危马”……2月25日，财经涂鸦报道称，威马汽车再次发布内部沟通信。威马在信中承认公司遇到困难，将进一步梳理和优化组织架构，降本增效以谋求生存和发展。此次“沟通信”中提及，威马各部门确定先行复工复产人员名单及实际业务安排，公司尽最大可能保障复工复产人员的薪资待遇。其余人员安排无薪休假，根据业务需要逐步复工复产。鉴于公司目前社保缴纳主体出现问题，员工社保断缴的情况，威马决定采取替代方案为员工重新缴纳职工养老、医疗(含大病及生育)、工伤及失业保险。以上安排自2023年2月25日发薪日起实施，并随该发薪日对应的考勤周期开始生效。值得注意的是，沟通信的落款日期为2月24日，正是威马2月份的发薪日，大部分员工均未收到工资，直接进入无薪休假的状态。属于复工复产人员名单、能拿到2月薪资的员工少之又少。笔者注意到，威马上次发布内部沟通信还是在去年11月，在名为《和衷共济，共渡难关》的沟通信中，沈晖公布了公司的整体降薪计划，其中管理层降薪50%，普通员工降薪30%，并停发14薪年终奖。信中，沈晖表示，公司受到上海、北京、成都等地严重疫情的影响，也面临供应链的巨大挑战，原材料成本急剧上涨，供货不及时等问题严重影响了我们的生产经营。沈晖还提道，2022年10月以来，公司实施了一系列降本措施以应对资金压力。公司管理层带头主动降薪一半，同时对公司整体运营费用进行精简，通过一系列财务措施降低运营成本。（上一次传出的威马内部沟通信）威马，为何成“危马”？笔者注意到，近日多家媒体实地探访了威马汽车位于温州、黄冈的工厂，皆称几乎处于“停摆状态”。具体来看，威马温州基地“几乎空无一人”，报道还称，前台考勤表显示，2022年11月以来，车间已经处于半停工状态，特别是12月前半月，只有5天有员工打卡，每次一人，停留时间约半小时左右；位于湖北黄冈的威马工厂则是从2022年下半年开始便基本处于停产状态，除了门口偶尔有一两个值班人员出入，整个厂区看不到任何活动迹象。除了工厂停工以外，位于北京、重庆、郑州等地的均传出其线下门店关闭的消息。在不少知名汽车论坛上，都能看到威马车主集体发问：“要是威马汽车真垮了，我们以后找谁去？”威马毕竟是不像传统燃油车，出了问题随便找个维修厂都能修，再加上比较小众，修起来很麻烦。不少车主还表示，受工厂停工影响，威马汽车的配件一直处于缺货状态，迟迟无法发货，且客服也联系不上。此外，部分威马车主还表示自己的威马智行APP功能已失效长达两周多时间，虽然官方客服给出了服务器故障的解释，但业内有说法称其背后原因是因为威马未能按时向电信运营商支付费用而被强行断网。在一位内部人士看来，如果没有众多老车主的支持，哪会有威马的今天？公司遭遇困难进而做出一些节流的调整可以理解，但是有些方向上却让人无法理解。比如拖欠电信运营商费用，让那么多车主无法使用App简直就是迷之操作……另据明镜Pro报道，由于缺乏资金，威马目前的总部大楼已经严重拖欠了物业费和租金，这导致威马总部大楼在近期也可能搬离。有人称，物业费没有交，保安都要维权了。该公司一位员工吐槽，这么多人没地方安置，对公司而言最好是各自回家。另外，由于拖欠款项，威马的一位供应商表示在去年就已经停止与之合作了。时至2023年，威马依然没能迎来好消息，更是多次传出严重的财务危机，几乎是命悬一线。就在2月17日晚，威马汽车发布了一份声明，对近期有关“威马汽车财务部门擅自立项”、“企业靠黄牛刷单的千万级项目”、“公司管理层为自己项目开绿灯”三项传言做出了回应和澄清。但对近日员工降薪、网络服务器暂停服务、总部大楼拖欠租金和物业费等负面传闻，威马汽车并未在昨日的声明中一并回应。（威马汽车微博）沈晖也转发了该篇微博，并坦言称“过去一年因为疫情和市场环境的客观影响，威马确实遇到一些困难。我们正在通过一系列降本增效的措施进行调整，全力保障复工复产，保障终端用户的体验。痛定思痛，才能整装再出发！感谢大家的关心，也请大家不信谣不传谣，等我们的好消息。”（威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖微博）但网友们对此并不买账，在沈晖的微博评论区可以看到数位网友留下的“员工讨薪”评论，不难看出威马汽车的现状并不好，降薪也并未解决威马汽车面临的资金缺口。（威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖微博下方评论）百亿独角兽：起了个大早，赶了个晚集公开资料显示，沈晖拥有过极其丰富的汽车行业经验，曾担任过吉利汽车副总裁、沃尔沃中国区董事长、菲亚特中国区CEO等职。与“蔚小理”等造车新势力背靠互联网的起跑线不同，由沈晖掌舵的威马显然更熟悉传统造车之道，很早就开始建设面积近千亩的自有工厂。据不完全统计，威马汽车自2015年成立以来累计完成11轮融资，2020年完成了号称造车新势力史上最大单轮100亿人民币融资。威马汽车已公布额度的融资规模累计达到350亿元，而“蔚小理”上市前融资额均未超过200亿元。成立至今超过7年，百亿资金投入，如今威马却没有利用好其早早跨入造车行业的优势。反倒是让销售成为了其目前面临最大的难题，甚至一度让公司陷入财务危机中。招股书显示，2019-2021年，威马汽车的净亏损分别是41.45亿元、50.84亿元和82.06亿元，总亏损近175亿元。（数据源自威马港股招股书）招股书还显示，截至2021年年末，威马流动负债总额高达94.77亿元，而公司现金及现金等价物却只有41.56亿元。去年，在国内新能源汽车销量爆发式增长的背景下，威马汽车的销量却不增反减，全年销量不到3万辆，远低于其2021年44000多辆的销量。而形成鲜明对比的是，广汽埃安逼近30万辆，哪吒汽车也有15万辆，理想、蔚来、小鹏、零跑四家车企的销量均超过11万辆。可以说，威马汽车在销量上掉队明显，几乎可以说是停产停销。威马汽车交付数据也并不尽如人意，招股书显示，2019年到2021年，威马汽车交付数据分别为1.28万辆、2.19万辆、4.42万辆。可以对比的是，2021年，蔚来、小鹏、理想三家的交付量都已逼近10万辆。新能源市场厮杀正酣，2023年还能否翻身？2023年，国内新能源汽车市场已经成为一片红海。在特斯拉率先打响电动汽车价格战第一枪后，小鹏汽车紧跟着华为AITO问界汽车迅速加入其中。这一波降价潮将持续多久尚不得知，但造车新势力目前几乎都处在亏损状态的情况下，原本才在2023年初刚进行了涨价的车企们，如今又遇上“降价潮”带来的连锁反应，究竟该跟进降价的大部队，还是涨价弥补以往亏损的部分，实在是个大难题。威马汽车在2023年还能否打好翻身战，说到底还是产品和品牌影响力起着决定性作用，受市场欢迎的品牌产品即便涨价调整，依旧还会受到市场冷落。但对于威马而言，如何解决目前摆在台前的问题才是最重要的。当然，对于广大汽车汽车而言，价格战只是一时的商业手段，如何进一步完善自身实力，提高汽车产品的竞争力才是最重要的。2023年3月23日，OFweek维科网·电子工程将举办汽车电子技术在线会议，会议邀请国内外知名汽车电子相关企业技术专家，聚焦汽车电子领域展开技术交流，为各位观众带来技术讲解、案例分享和方案展示。本次会议将以线上创新品牌展示、论坛、产品展区、特色交流活动等多种形式呈现，旨在促进汽车电子行业上下游深度交流合作。点击下方海报二维码，赶紧来报名吧！“悟空”出世！我国首条量子芯片生产线来了！长城汽车原总经理出任小鹏汽车总裁！反击！中国拟将这些技术列入禁止/限制出口目录小米汽车设计效果图曝光！1300人！芯片设备巨头泛林突发裁员添加小助手微信，加入电子工程行业交流群欢迎戳👇转发、点赞、在看一键三连支持我们~你的分享是我们最大的动力！

戳👇关注我们！电子资讯干货和福利活动全都有~春节热映的电影《流浪地球2》相信不少朋友都看完了，其中拥有超强算力和自我意识的量子计算机让人惊叹。近日来，我国量子计算机技术也有了重大突破！1月31日，据央视新闻报道，在安徽合肥，国内首条量子芯片生产线上这几天已经是一片繁忙景象。我国最新量子计算机“悟空”即将在这里面世，生产线正在紧锣密鼓生产量子芯片。（截图自央视新闻直播）据了解，这条产线于2022年1月投入运营，在这一年的时间里，陆续导入24台量子芯片生产相关的工艺设备，孵化出了3套自研的量子芯片专用设备，生产了1500多个批次流片试制的产品，交付了多个批次的量子芯片以及量子放大器等产品。目前，悟空量子计算机正在这条产线里面调试，不久后就即将面世。在视频中可以看到，量子芯片生产线上的量子计算机“悟空”的外观与传统的计算机大不相同。

戳👇关注我们！电子资讯干货和福利活动全都有~国内汽车业界再传出重磅消息，小鹏汽车官宣：原长城汽车总经理王凤英正式加入小鹏汽车，出任总裁一职！（王凤英正式加入小鹏汽车出任总裁

戳👇关注我们！电子资讯干货和福利活动全都有~近日，中国商务部官网发布了关于《中国禁止出口限制出口技术目录》修订公开征求意见的通知。商务部指出，为加强技术进出口管理，根据《对外贸易法》和《技术进出口管理条例》相关规定，商务部会同科技部等部门对《中国禁止出口限制出口技术目录》（包括商务部、科技部2008年第12号令和商务部、科技部2020年第38号公告，以下简称《目录》）进行了修订。据悉，本次修订拟删除技术条目32项，修改36项，新增7项，修订后《目录》共139项，其中，禁止出口技术24项，限制出口技术115项。文件显示，出口限制主要涉及互联网/信息、光伏/新能源、自动驾驶、生物医药等，这也与我国近年来在相关技术领域的迅猛发展相符。其中，新增光伏硅片制备技术、激光雷达系统、用于人的细胞克隆和基因编辑技术、CRISPR基因编辑技术、合成生物学技术、农作物杂交优势利用技术、散料装卸输送技术等7项技术进入禁止或限制出口技术条目。目前该修订仍在公开征求意见阶段，尚未决定。光伏技术全球领先值得一提的是，中国占全球太阳能硅片产量高达97%，由于太阳能技术已成为全球最大的新能源来源，从美国到印度，许多国家都在努力发展国内供应链，以削弱中国的优势，此举也凸显相关技术的重要地位。源自中国禁止出口限制出口技术目录（征求公众意见版）Trivium

戳👇关注我们！电子资讯干货和福利活动全都有~兔年开工第一天，关于小米造车的传闻又有了重大爆料。在网上流出的号称是小米汽车MS11的设计效果图，和之前曝光的工程图造型基本一致，不过这或许并非最终版本。根据曝光的设计效果图显示，整车造型比较圆润，侧面造型为溜背轿跑样式，车顶有巨型一体式天幕。采用封闭式前格栅，搭配两侧造型圆润的大灯组以及三角形的进气口，尾部比较有层次感，采用贯穿式尾灯，新车在翼子板、车顶处疑似搭载了环境感知雷达和摄像头，充电接口位于车身左后翼子板。轮毂采用双五幅造型，正中央标识为小米2021年3月更新的品牌新Logo。值得一提的是，此前网上还曝光了小米汽车首款车型设计中部分零部件项目的图片：有资深车友表示，小米新车这前脸＋大灯的轮廓，确实有点保时捷的味，总体上这车更像GTR＋保时捷的“融合怪”。按照以往的经验，或许在春节后雷总也会来一波曝光，今年体验上新车应该是没问题了，没准来个MWC首秀也不是不行。官方回应：确有其事，并非北汽代工对于小米被曝光设计效果图一事，小米公关部总经理王化回应称，确有其事，不过只是早期样品而不是最终定稿，只是采用北汽塑模作为部分部件供应商，并非北汽代工。大家后面可以期待一下官方的消息披露。首先，新春佳节之际，祝福大家春节快乐、阖家幸福。最近关于小米汽车设计文件泄密事情，接到很多米粉和媒体朋友的问询。在此感谢大家对小米汽车的关心，今天回答几个大家关心的问题：1．

RISC-V！添加小助手微信，加入电子工程行业交流群欢迎戳👇转发、点赞、在看一键三连支持我们~你的分享是我们最大的动力！

戳👇关注我们！电子资讯干货和福利活动全都有~1月5日，据合肥日报报道，国内首个专用于量子芯片生产的MLLAS-100激光退火仪已研制成功，可解决量子芯片位数增加时的工艺不稳定因素，像“手术刀”一样精准剔除量子芯片中的“瑕疵”。这台激光退火仪拥有正向和负向两种激光退火方式，可以在生产过程中灵活调节多比特超导量子芯片中量子比特的关键参数。同时，该设备还可用于半导体集成电路芯片、材料表面局域改性处理等领域，目前已在国内第一条量子芯片生产线上投入使用。MLLAS－100激光退火仪据悉，该激光退火仪由合肥本源量子计算科技有限责任公司（简称“本源量子”）自主研发，可达到百纳米级超高定位精度，对量子芯片中单个量子比特进行局域激光退火，从而定向控制修饰量子比特的频率参数，解决多比特扩展中比特频率拥挤的问题，助力量子芯片向多位数扩展。据OFweek维科网·电子工程了解，本源量子是国内量子计算龙头企业，2017年成立于合肥市高新区，本源量子团队技术起源于中科院量子信息重点实验室，该团队一直致力于超导与硅基半导体两条产线工艺的量子计算芯片的研发，先后研发出中国首个超导量子计算机本源悟源、中国首款量子计算机操作系统本源司南、中国首条量子芯片生产线等。量子芯片生产中的“手术刀”资料显示，“激光退火”本身就是一种利用激光对材料进行退火处理的加工方法，其英文名为laser

戳👇关注我们！电子资讯干货和福利活动全都有~车红是非多，特斯拉上海工厂日前突然被外媒曝光已停产！12月25日消息，据路透社报道，根据一份内部通知和两位知情人士的说法，特斯拉周六暂停了其上海工厂的生产，提前执行了之前的计划，即在12月的最后一周暂停工厂的大部分工作。报道称，特斯拉取消了早班，并告诉其生产力最高的制造中心的所有工人他们可以开始休息了。值得注意的是，特斯拉并没有给出停止生产的理由。报道称，特斯拉上海工厂暂停生产正赶上新冠肺炎病例在中国大幅增加。与此同时，特斯拉还面临库存增加的问题。作为特斯拉的全球第二大市场，中国市场正面临下行压力。实际上在本月更早的时候，路透社已经报道过特斯拉的最新计划，将从12月25日至1月1日暂停该工厂的Model

戳👇关注我们！电子资讯干货和福利活动全都有~近日，有消息称，年薪高达200万的“天才少年”稚晖君已经离开华为了。虽然他本人还没公开确认这一消息，但据华为员工爆料，目前华为内部已经搜不到他的工号了。关于稚晖君的更多消息，我们曾在《华为天才少年造出自动驾驶单车！图纸已开源，硬件成本一万》一文中进行过详细深度的报道。（稚晖君的作品——自动驾驶单车）在知乎上也有诸多关于这一话题的讨论。有答主表示，稚晖君并非近期的事情，已经是大概两到三个月前提的离职电子流，上周是last

戳👇关注我们！电子资讯干货和福利活动全都有~近年来，随着我国经济的不断发展，终端消费者对产品的需求多样化和定制化程度不断提升，生产环节、工艺难度和制造水平都在相应增加，制造业厂商对产品质量、效率、精度以及成本的要求越来越高，传统人工操作的误差及安全性风险导致制造业厂商对自动化生产需求强烈。我国制造业与工业发达国家相比，其差距主要体现在自动化水平方面，发达国家在大批量生产技术基础上，不断向订制化、智能化、集成化方向发展，采用从生产加工到检测包装的全程自动化控制技术，从而保证了产品的质量，提高了生产效率。国内企业要缩小这部分差距，需要在自动化产品和技术方面不断加大投入，进而不断增加对运动控制产品、技术和解决方案的需求。因此，在我国制造产业升级的大背景下，我国工业产业自动化和智慧化发展势不可挡。为进一步帮助广大工程师朋友深入了解工业电子领域，探索产业前沿及厂商动态。由OFweek维科网主办，OFweek维科网·电子工程承办的「OFweek

Cortex-M产品系列，覆盖入门、主流、高性能、专用型市场，累计出货量超过3亿颗，客户数量超过2万家，凭借23个系列330余款产品所提供的广阔应用覆盖率稳居市场前列，可以说拥有中国最大的Arm

戳👇关注我们！电子资讯干货和福利活动全都有~在近期激烈的全球竞争中，国产芯片产业迎来一项重要利好，中国首个原生Chiplet技术标准正式审定发布！在12月16日举办的“第二届中国互连技术与产业大会”上，由中国集成电路领域相关企业和专家共同主导制定的《小芯片接口总线技术要求》团体标准正式通过工信部中国电子工业标准化技术协会的审定并发布。对中国芯片产业而言，无疑是一大好消息。小芯片（Chiplet）技术到底是什么？小芯片（Chiplet）技术在近两年里收到了业内的热烈关注和探讨。所谓的小芯片Chiplet又被称为“芯粒”，Chiplet将复杂芯片拆解成一组具有单独功能的小芯片单元die（裸片），通过die－to－die的结构将模块芯片和底层基础芯片封装组合在一起。Chiplet的主要优势包括：1.可以大幅提高大型芯片的良率；2.可以降低设计的复杂度和设计成本；3.还能降低芯片制造的成本。为什么小芯片被这么多企业重视呢，原因是因为小芯片Chiplet架构在制程工艺难以进步的情况下，可以实现晶体管密度的突破，因此对于半导体行业来说非常重要。早在2010年，蒋尚义先生提出通过半导体公司连接两颗芯片的方法，区别于传统封装，定义为先进封装；2015年Marvell创始人之一周秀文博士曾提出Mochi（Modular

戳👇关注我们！电子资讯干货和福利活动全都有~据报道，国产大飞机C919今天就要交付给东航（B-919A号）。C919首架机交付是继C919获颁中国民航局型号合格证后，我国大飞机事业征程上的又一重要里程碑，是国内正式迈出民航商业运营的关键“第一步”。值得注意的是，有网友表示说，大飞机只是一个组装货，不算是国产。据了解，C919发动机用的是CFM公司的Leap-1C，航电来自美国通用电气，飞控和辅助动力APU来自霍尼韦尔，通信导航系统来自美国柯林斯，起落架来自欧洲的利勃海尔，高升力系统来自美国穆格，液压系统来自美国派克，这些通通都是国外采购。另外，也有网友疑惑发问，航空发动机制造和芯片制造哪个更难？高性能航空发动机和高端芯片，分别被誉为“工业皇冠上的明珠”和“工业粮草”，作为技术含量极高的工业产品，它们牢牢占据着当今科技的制高点，同时它们也是我国相对薄弱的两个领域。在笔者看来，这两者都不容易。本文将从技术材料、研发费用、市场三个角度提供一些观点与思考。从技术材料层面看笔者了解到，在航空发动机中，最核心、加工生产难度最大的部件是涡轮叶片，涡轮叶片的性能很大程度上决定了航空发动机的涡轮前温度，而这一技术指标是航空发动机划代的重要依据。涡轮叶片工作环境极其恶劣，飞机在天上飞，首先必须防水，然后需要考虑小冰雹或者小石子的危害。一万米高空温度会低于摄氏零下40度，而飞机点火的核心位置高达上千度的高温。所以航空发动机的材料必须耐低温又耐高温，抗涨又抗缩，且能够长时间在高温、高压的环境下保持数万转的高速转动。高温、高压、高转速、长时间，这样苛刻的要求已经不是单靠材料性能提升所能解决的了，事实上，涡轮前温度的提高需要材料性能和冷却技术的同时提升。众所周知，芯片领域最难突破的是制造芯片的光刻机。由于是在纳米尺度上对芯片进行加工，光刻机本身的控制精度也需要在纳米量级，光刻机中有两个同步工作台，要求工作台由静止到运动，误差控制在2nm以内。芯片的发展制程如下：2001年：芯片制程工艺是130nm。2004年：90nm的元年。2012年：制程工艺发展到22nm，此时联电、联发科、格芯等很多厂家可以达到22nm的半导体制程工艺。2015年：芯片制成发展的一个分水岭，进入14nm时代。2017年：步入10nm时代，英特尔停在了10nm，i5和i7处理器由于良率问题而迟迟无法交货。2018年：7nm来临，英特尔至今无法突破，而美国另一家芯片代工巨头“格芯”，也是在7纳米处倒下的。2019年：6nm开始量产。2020年：制程开始进入5nm时代，进入更难的5nm，只有三星和台积电生存下来了。2021年：台积电3nm制程风险量产。2022年：台积电内部将2nm芯片提上日程。目前，国内28nm工艺仅在2015年实现量产，且仍以28nm以上为主，业内以28nm是传统制程和先进制程的分界点，也就是说我国的芯片制造水平还停留在传统制程阶段，追赶国外先进制程可谓任重道远。随着发展，半导体晶圆制造集中度显著提升，巨头不断地研发推动技术的向前发展。从技术角度来看，高端芯片比高性能航空发动机还是要难突破一些。从研发层面看2021年全球十大芯片公司研发支出：OFweek·电子工程制图据ChipInsights发布数据指出，2021年全球半导体研发支出首次超过800亿美元，整体达到815亿美元，较2020年增长12%。其中，英特尔在2021年将其研发支出提高了12%，达到152亿美元的历史新高。另外再看世界最大的几个航空发动机公司的2021年研发费用：英国罗尔斯-罗伊斯（或译作“罗罗”）研发费用70

戳👇关注我们！电子资讯干货和福利活动全都有~随着5G时代正式开启，万物智联进程加快，未来两到三年，在5G、AI等新兴技术的加持下，工业电子领域将迎来大爆发。在这其中，哪些领域会在工业电子技术浪潮下蓬勃发展，又有哪些代表性企业能抓住这一不可多得的历史机遇，为工业电子的发展贡献一份力量呢？本文中，OFweek维科网·电子工程专门筛选了工业电子发展浪潮下的电源、传感、存储等几大细分领域进行分析，并采访了多家代表性厂商，将众多观点分享给各位读者：工业“心脏”：模块化电源备受重视模块化电源一直以来都是工业设备的“心脏”，无论是工控、电力、医疗、轨道交通、通讯等领域都需要电源。而科技现在更新换代的频率非常快，很多新兴的行业发展也是非常迅猛，对于模块化电源的需求量就越来越大。OFweek维科网·电子工程认为，当前工业电源发展最注重的就是可靠性，绝大多数模块电源拥有高功率密度，可以不断提升转换的效率。要知道，电源模块的可靠性不仅要保证各项性能指标的优化，还要保证电源模块的生产环境干净有序，有良好的静电保护措施，有适当的温湿度。只有在这样的条件下生产的电源模块才能真正被称为高可靠性的电源产品。其次，模块化电源的集成度越来越高，逐渐走向智能化，通过数字信号控制技术，逐渐形成和外界的数字化通讯进行接口，使得内外界数字化通讯会更加方便。模块化电源发展不仅限于可靠性、智能化等方面，在面对复杂化，小型化，大电流的电源应用需求时，电源厂商又会提供什么样的解决方案呢？安森美中国区现场应用工程总监吴志民告诉OFweek维科网·电子工程，安森美针对小型化、大功率电源能提供包括：维也纳功率集成模块提供大功率的功率因数校正、各种SiC

戳👇关注我们！电子资讯干货和福利活动全都有~12月7日消息，据外媒报道，印度当局已经扣留了大约27000部Vivo智能手机超过一周。据了解，这些手机原定由Vivo在印度的公司向周边国家出口。知情人士透露，这批货物价值近1500万美元（约1.048亿元人民币）。（截自彭博社）报道称，这些智能手机由Vivo

戳👇关注我们！电子资讯干货和福利活动全都有~继英伟达之后，楷登电子（Cadence）和新思科技（Synopsys）宣布，发布特供中国版的EDA工具。众所周知，EDA被行业内称为「芯片之母」。它是芯片IC设计中不可或缺的重要部分，属于芯片制造的上游产业，涵盖集成电路设计、布线、验证和仿真等所有流程。如果说英伟达的加速GPU

！晶圆厂市况转冷？使用EUV光刻技术！又一国产5G芯片推出又涨！小鹏汽车G9销量翻倍一女子假扮孕妇走私CPU被当场查获！欢迎戳👇转发、点赞、在看一键三连支持我们~你的分享是我们最大的动力！

戳👇关注我们！电子资讯干货和福利活动全都有~12月2日，一则“女子扮孕妇入境绑9台手机202块CPU”的消息登上了微博热搜。热搜内容显示，一名旅客由澳门经珠海拱北口岸进境时假扮孕妇，绑藏中央处理器（CPU）等电子设备企图“蒙混过关”，被拱北海关所属闸口海关关员当场查获。该女子腹部隆起、体态异常，接受关员问询时，言语逻辑混乱，谈及身孕月份闪烁其词。“该旅客说自己怀孕大概5、6个月，可是她肚子很大，看起来像孕晚期。”现场女性关员依规对其进行查验，发现肚子部分有一个硅胶假体，拿掉假体后，露出了用透明胶带绑藏得严严实实的CPU和手机。经清点，共有CPU202块、手机9台。海关已按规定对该案作进一步处理。需要注意的是，这并不是近期第一起海关查获的电子配件走私案。去年1月23日，武警广东总队执勤第三支队在深圳海防打私办、香港警察的协同配合下，在深港边界某处，斩断一条跨境走私通道。该案件主要通过无人机牵引渔线绑住货物经过水路，避过路面通道所设的边界铁丝网，用半山腰地道转移货物，再通知粤港渔船接应人员，让走私的物品得顺利“空运”。该案件共查获涉嫌走私物品13箱，其中最新的手机1145部、平板电脑1台、内存条305条、芯片518片、背包8个，涉案金额高达值900多万元。今年7月5日，经品牌权利人确认，深圳海关所属福田海关此前在福田保税区货运出境渠道查获的9788块印刷线路板涉嫌侵权。福田海关关员在对某物流公司以保税区仓储转口方式申报出口的一批电子元器件进行查验时发现，该批货物中有9788块印刷线路板标有“RU”的标识，但企业无法提供相关授权生产和销售的资质证明，海关立即联系权利人进行核实。后经权利人确认，上述货物均为侵权产品。目前，海关已依法对货物实施扣留并移交后续处置部门作进一步处理。今年7月14日，深圳湾海关在货运进口渠道查获一起走私电脑CPU、固态硬盘、手机主板等电子配件的案件，案值超500万元人民币。目前，该案已移交处置部门作进一步处理。据悉，某公司以一般贸易方式申报从深圳湾口岸进口一批集成电路，在经过海关X光机检查时，关员发现异常。经开拆检查发现，这批货物的“真空包装”中装的并非申报货物，实际为未申报的电子配件，共有英特尔CPU

戳👇关注我们！电子资讯干货和福利活动全都有~曾连续四个季度稳居新势力销冠的小鹏汽车，在Q3松开了加速的油门。11月30日，小鹏公布2022年第三季度（以下简称Q3）财报：交付量29570辆，同比增长15%；营收68.2亿元，同比增长19.3%；两者的增速均远远低于去年同期。值得注意的是，小鹏汽车整车毛利率显著回暖，小鹏汽车在毛利率、企业亏损等方面持续改善。数据显示，小鹏汽车2022年第三季度毛利率为13.5%，2022年第二季度为10.9%；2022年第三季度净亏损为人民币23.8亿元，2022年第二季度为人民币27.0亿元，环比收窄12.0%。

T820芯片，采用6nm工艺、八核CPU架构，内置金融级的安全方案，支持5G高速连接、5G双卡双待。（截自紫光展锐官微）性能方面，紫光展锐T820由台积电6nm

戳👇关注我们！电子资讯干货和福利活动全都有~半导体行业呈现显著的周期性成长的特征，而产业的周期性变化与产品周期的变化直接相关。近期，多家机构调查市场反馈，今年的半导体销售略有增长，但产业仍然面临着重大挑战。自2010年以来的十多年间，半导体行业经历了多轮周期波动，每一轮波动都与行业的供给端、需求端相互关联。现阶段由于消费类终端的疲软，导致芯片的库存在整个供应链中堆积，反馈到上游芯片环节，芯片交付周期连续缩短。美国半导体产业协会（SIA）表示，预计市场周期至2023年下半年需求才会反弹，并认为芯片短缺问题2022年将逐步缓解，全球半导体销售增长今年下半年将大幅放缓，产业稼动率出现下滑。据市场调研机构IC

戳👇关注我们！电子资讯干货和福利活动全都有~在半导体行业，极紫外光刻技术

戳👇关注我们！电子资讯干货和福利活动全都有~11月23日消息，AMD近日发涨价函称，从2023年1月9日开始，大部分Xilinx产品上提价8%，Spartan-6产品将提价25%。新价格将适用于当前积压的订单、未来订单、报价、发货和分销层面。此外，AMD还给出了赛灵思不同产品的交货周期，其中16nm

毫米晶圆工艺的设备，可提供均匀的下降气流、高速稳定的机械手处理以及强大的软件系统，从而满足客户特定需求。该设备功能多样，能够降低产品缺陷率，提高产能，节约总体拥有成本（COO）。涂胶显影

戳👇关注我们！电子资讯干货和福利活动全都有~今日，半导体业界再传出一则重磅消息！鸿海科技集团官网宣布，即日起延揽蒋尚义博士担任集团半导体策略长一职，直接向刘扬伟董事长负责。鸿海表示，借重蒋尚义博士丰富的半导体产业经验，未来其将提供鸿海科技集团于全球半导体布建策略及技术指导。对此，鸿海科技集团董事长刘扬伟表示，感谢蒋尚义在集团全力发展半导体产业的关键时期，愿意加入鸿海，为集团在半导体发展贡献其所长。相信蒋博士的加入后，定能为鸿海的全球布局策略以及技术发展带来卓越的贡献。（鸿海科技集团官网消息）笔者查询蒋尚义博士的过往履历了解到，蒋尚义博士于1968年毕业于国立台湾大学电机系，1970年取得美国普林斯顿大学电机硕士学位，于1974年取得史丹佛大学电机博士学位；蒋博士先后加入国际电话电报公司（ITT）、

戳👇关注我们！电子资讯干货和福利活动全都有~北京时间今日零时，2022年卡塔尔世界杯正式开幕！揭幕战上，厄瓜多尔队以2:0的比分击败东道主卡塔尔队，取得本届世界杯的首场胜利。本场比赛后，世界杯东道主首战不败的纪录就此作古，这一消息也引发足球圈里热议。值得注意的是，本次世界杯赛场内外的科技也看点十足，其中许多技术都是世界杯历史上首次使用。此次世界杯重大亮点之一就是比赛用球，这也是自世界杯足球赛举办以来，史上“最快速”的装载芯片的智能足球！

MOSFET订单激增。今年6月，供应商投资2.44亿美元在摩洛哥新建SiC生产线，独家供应特斯拉。10月5日，意法半导体宣布，将在意大利卡塔尼亚新建一个SiC衬底工厂，以满足客户对汽车和工业应用对

随着我国互联网普及率的不断提升，移动互联网用户规模已趋向稳定，流量增长红利正逐步消失。目前，互联网内容主要通过文字、声音、视频方式进行呈现，内容及用户体验同质化日趋严重，互联网存量市场的争夺引发行业面临着前所未有的压力。跳出存量市场，创造新兴需求，是互联网厂商走出困境的绝佳路径。今年以来，“元宇宙”概念在全球范围引发科技圈和资本圈纷纷发力布局。身临其境的沉浸式体验是元宇宙概念最核心的特征，通过AR/VR以及更丰富的内容设计颠覆、重构用户体验，打造一个融合现实与互联网的拟真世界，元宇宙被业界认为是下一代互联网的终极形态。互联网流量红利见顶之际，元宇宙时代的红利已然开启。据彭博行业研究预计，元宇宙市场规模将在2024年达到8000亿美元；普华永道预计，元宇宙相关经济将迎来大幅增长，市场规模有望从2020年的500万美元增至2030年的15000亿美元，CAGR达253%。对于互联网产业企业而言，虽然目前元宇宙仍处于行业发展的初级阶段，无论是底层技术还是应用场景，与未来的成熟形态相比仍有较大差距，但也意味着元宇宙相关产业可拓展的空间巨大，加上我国坐拥10亿网民的用户规模，在元宇宙建设的大浪潮中势必会迎来更大的发展机遇。目前，对于构建元宇宙的看法众说纷纭，互联网业界对此有各种独到的见解和逻辑，元宇宙的底层技术、基础设施、产业生态、商业模式将迎来哪些变化与商机，是否会印发国内甚至全球科技产业的新一轮洗牌？12月11日下午，由高科技行业门户OFweek维科网主办，OFweek人工智能网承办的“2021元宇宙产业发展高峰论坛”将在广州琶洲国际会展中心盛大举办。本次论坛将邀请聚焦元宇宙产业相关技术及设备,包括VR/AR、虚拟现实、物联网、人工智能、区块链、大数据、5G通讯、可穿戴设备、裸眼3D、全息技术、智能家居、机器人等技术及产品领域的资深专家、企业高管、精英人士共聚一堂，把脉元宇宙未来发展的趋势与商机，共同探讨元宇宙在各个领域的实际落地方案。现欢迎业内人士识别下图二维码报名参与本次盛会

谁能料到，一辆自行车的硬核打开方式，竟是大火的自动驾驶。踢开脚撑，金鸡独立、稳如泰山：单侧加个板砖？小场面：毕竟，它是连高难度“杂技姿势”都能hold住的自行车：没事走两步？可以有，还是会自己拐弯的那种：避障、上路，毫无压力：甚至还配备了特斯拉都没有的激光雷达。这就是B站“野生钢铁侠”稚晖君耗时4个月时间（基本只是周末），打造出的全新项目XUAN

台湾半导体产业或遭重创！6月8日消息，力积电发布公告称，公司一名员工确诊新冠肺炎，公司已于第一时间掌握其感染源与相关接触史，并采取取相应防疫措施，该事件不影响公司运营及出货。图片源自力积电官网力积电指出公司秉持防疫优先及保护员工健康原则，已落实执行分流分班与居家办公措施，以降低群聚风险。另外，力积电也将持续加强厂内相关防疫监测，也同时密切注意国内疫情发展，以即时更新相关应变措施。这一确诊病例的出现，也导致力积电成为继京元电、超丰、智邦、京鼎之后，第五家传出员工染疫的竹南科技大厂。据悉，确诊员工于6月5日短暂进公司随即因家人确诊而返家隔离，期间虽无症状经PCR检测于8日结果为阳性。在关于确诊员工是否会导致工厂产能受损方面，力积电强调，此次染疫员工是因家族聚会而染疫，非工厂员工群聚感染。且该员工并非生产相关支援部门，因此对公司营运及产销并无影响，旗下300多名外籍工人已于日前完成快筛，全部为阴性。资料显示，力积电是由力晶集团2002年投资成立，聘请日本记忆体产业专家，结合本土团队，专攻利基型DRAM、Flash产品设计，制造与销售。目前、力积电拥有2座8英寸及3座12英寸晶圆厂，针对先进记忆体、客户定制化逻辑积体电路与分离式元件的三大晶圆代工服务主轴，持续Open

6月9日消息，有媒体报道称，据知情人士表示，小米欲重新杀入手机芯片赛道，已经开始招募团队，并正在和相关IP供应商进行授权谈判。报道称，该知情人还透露，小米的最终目的还是手机芯片，不过会从周边芯片先入手。高调入场遇冷，小米“卷土重来”？小米2014年初步踏入芯片领域，当时成立了全资子公司北京松果电子。历时三年打造了首款自主研发的手机SoC芯片——澎湃S1，这也让小米成为继苹果、三星、华为之后第四家具有芯片自研能力的手机厂商，这对于小米而言是发展史上的一个重要里程碑。市场虽然寄予了厚望，但澎湃S1发布并应用到小米5C上后的市场表现并不如意，毕竟手机SoC市场不能依赖情怀和品牌买单，性能才是用户最看重的，这也导致小米5C的市场销量低迷。尽管澎湃S1带来的更多是遗憾，但总算开了个好头，在那之后大家对澎湃S2的期望也越来越强烈。然而，从2017年2月小米发布松果澎湃S1以来，在将近一年半的时间里，媒体多次传出澎湃S2即将面世的消息，但人们始终未见其踪影。看似近在眼前却又远在天边的澎湃S2，究竟是被什么原因所阻挡，自然引发了众人的好奇。直到2018年11月底，网友“好伤心八点半”爆料称，澎湃S2曾遭遇五次流片失败：2017年三月S2第一版流片归来，基于台积电16nm工艺制作（流片就是把图纸给台积电小批量试产一次费用几千万），一周后，内部确认芯片设计有大问题根本不能亮机需要大改！2017年8月第二版S2回来，依然无法点亮2017年12月第三版S2回来，还是无法亮机2018年3月第四版回来，芯片有重大bug需要推到重来2018年7月第五版S2归来，远远没达到量产预期有大量晶体管无法响应需要改设计修复bug，等修复完量产上市预计是2020年的事情了。更重要的是松果科技已经付不起台积电的流片费用了。从该网友爆料的细节以及目前的状况来看，内容的可信度还是非常高的。澎湃C1现身，小米正在路上就在今年3月举办的发布会上，小米自研芯片澎湃C1现身，作为一枚专业影像芯片，澎湃C1采用自研ISP＋自研算法，能够更精细且更先进的3A处理，数字信号处理效率提升100％。雷军介绍，自2014年专门全资成立松果电子担负造芯使命开始，小米对于自研芯片从未停止探索。此次发布的澎湃C1芯片将是小米芯片之路上的里程碑，也承载着小米对于未来造芯的极致追求。过去4年，小米在芯片领域持续投入，在坚持自研的同时，还投资芯片产业上下游企业超过40家，总投资规模达到100亿元。2019年，小米正式宣布启动“手机＋AIoT”双引擎战略后，对旗下松果电子进行了重组，部分将分拆重组成立新公司南京大鱼半导体。南京大鱼半导体将主要负责AI和IOT芯片与解决方案技术研发，而留下来的松果将继续专注于手机SoC芯片和AI芯片研发。作为国内AIoT领域的龙头企业，小米近些年逐渐加大在芯片领域的投资力度。据不完全统计，小米长江产业基金投资的芯片企业还包括射频芯片厂商昂瑞微、通信芯片厂商翱捷科技、WiFi芯片厂商速通半导体等等。今年2月，小米长江产业基金再次出手，向晶视智能投资345万元人民币。据悉，小米长江产业基金持股占比为20．7207％，与此同时小米长江产业基金也成为晶视智能第一大股东。在构建AIoT生态的过程中，芯片成为了小米达成该计划的核心所在。雷军就曾在向媒体表示，

缺芯潮下，国家大基金二期再度出手，联手A股880亿市值龙头投资打造晶圆生产线！6月7日晚，华润微电子有限公司（以下简称“华润微”或“公司”）发布公告称，旗下全资子公司华润微电子控股有限公司（以下简称“华微控股”）拟与国家集成电路产业投资基金二期股份有限公司（简称“国家大基金二期”）和重庆西永微电子产业园区开发有限公司（简称“重庆西永”）发起设立一项目公司，注册资本拟为50亿元，由项目公司投资建设12英寸功率半导体晶圆生产线项目，项目计划投资75.5亿元。其中，华微控股以自有资金出资9.5亿元，出资完成后占项目公司注册资本的19％。作为国产半导体行业龙头，截至发稿，华润微股价报66.95元/股，市值超过880亿。（源自华润微公司公告）三大股东来头不小公告显示，重庆西永在润西微电子（重庆）有限公司成立三个月内且相关方履行审批程序后拟将其持有的项目公司15％的股权转让给华润集团（微电子）有限公司下属公司（目前尚未设立），标的股权的转让价格或总投资额以符合国有资产交易程序为准，大基金二期与华微控股同意前述股权转让事宜，并承诺放弃相应的优先购买权，且配合办理相应的工商变更登记手续。重庆西永在过去十二个月内为公司控股子公司华润微电子（重庆）有限公司（以下简称“重庆华微”）的股东，基于谨慎性原则，将重庆西永认定为公司的关联方；大基金二期与持有公司

6月7日，央视财经报道了“缺芯片”、“芯片荒”的相关消息，去年新冠肺炎疫情导致的社会经济暂停，导致了各行业相继出现连锁反应，其中尤以芯片行业为重。全球多达169个行业受影响，汽车行业首当其冲高盛最新研究报告指出，全球多达169个行业在一定程度上，受到芯片短缺的打击，包括钢铁产品、混凝土生产、空调制造、啤酒酿造、肥皂生产等众多行业，汽车行业首当其冲。近期汽车厂商停产减产已成为常态，值得一提的是，减产的原因不是因为生产出来的车没人买，恰恰是因为消费者对汽车的需求量太大，导致汽车芯片的供应速度跟不上汽车的生产速度，在这种情况下，汽车生产商只能被迫减产，甚至停产。福特汽车、铃木汽车、大众美洲公司、丰田汽车、本田汽车等众多知名车企都发布了暂停工厂生产线的计划。（央视财经报道截图）和手机、游戏机等消费电子产品不同，一辆车要用几百甚至上千个芯片，缺一个就会导致整车无法生产。而且车用芯片的要求也远超过消费电子芯片，比如5nm手机芯片发展已经十分成熟，14nm、7nm也很常见。车用芯片则不需要这么先进的工艺，但其生产标准却比手机芯片高了许多。虽然汽车行业对芯片的要求高，但基于现在的芯片制造水平，芯片制造商生产高标准的汽车芯片并是不什么难题，但汽车行业还会陷入比手机行业还严重的芯片困局最重要的原因就是疫情期间的芯片产能转移。受新冠肺炎疫情影响，远程办公、线上教育以及居家生活等系列活动的开展导致了手机、平板和游戏机等一系列娱乐类和办公类电子产品爆发性需求，半导体厂商纷纷转去生产这部分芯片，进而导致汽车芯片产能下降。如今疫情好转，车用市场苏醒但产能缺口却一时无法弥补，“芯片荒”自然而然也就开始出现。芯片荒，企业高管们更荒，有些高管们甚至直接跑去芯片制造商门口蹲点，而缺芯的不止汽车行业，如今“芯片荒”的影响以及蔓延至各类企业。（央视财经报道截图）“下个月我的订单预估是8000万美元，但现在预估只有7000万美元左右。那这个1000万美元的差异，可能就是一些芯片的缺料。”某国际网络通信制造商总经理刘宗宝如此表示，其公司生产的路由器等产品销往欧美、亚太等地区。如今收芯片供应紧张影响，企业出货量受到严重制约。（央视财经报道截图）王强是一家小家电企业的负责人，今年以来他家的小家电生产一度陷入停滞，同样是缺芯惹的祸。“我们上个月感受很明显，我们的供应商或者是供应链，因为缺芯的事情没有按时交付我们的产品。”“买不到”还“买不起”全球缺芯加剧，涨价势在必行。“买不到”和“买不起”已成为下游企业共同面临的困境。某智能科技有限公司副总经理李维群表示，产品中间用到的芯片是德国产的，去年的价格是3．5元一个，今年已经涨价到16．5元了。相比之下一个芯片价格飙涨5倍。（央视财经报道截图）某从业者表示，他们使用的一款德国产芯片，去年的价格是3．5元，今年已经涨到16．5元了，一个芯片价格涨了5倍。同样，OFweek电子工程网也在不少行业交流群里见到行业人士的吐槽，不少原厂器件涨价幅度之高令人诧异。甚至有人表示，MCU有涨价到原来10倍的，如此高昂的价格也导致企业“望而却步”，宁愿停工停产；也有人表示，除非原厂大量出货，不然难搞。但原厂方面又何尝不是面临上游材料及其他因素的困扰呢。总而言之，芯片厂商开启涨价模式，最终结果都是消费者买单。（某行业交流群对话）疫情再度爆发，半导体大厂“遭殃”就在上周，半导体封测巨头京元电子的竹南厂区发生群聚性传染事件。最新数据显示，京元电子昨已完成全数7106名员工采检，新增65人确诊，累计移工与台籍员工染疫高达195人，成为苗栗县最大规模的群聚传染事件。目前，封测大厂京元电子外籍工人停止上班、居家隔离，且薪资照付。京元电子预计，最严重情况是外籍工人全休假14天居家隔。京元电子外籍工人逾2000多人，相关人力占总人力近三成，达约27％，若外籍移工全数休假14天，公司坦言营运后续影响尚难评估。据悉，京元电子停工二天影响产能百分之三。昨晚7时20分夜班重新启动，但公司表示人力有限，生产线虽恢复运作但仍降载。除了京元电子竹南厂之外，近日台湾另一家同在竹南设厂的封测厂——力成旗下的超丰电子也传出有员工确诊新冠肺炎。至今有17人快筛阳性，11人确诊。对此，超丰电子表示一切将以台湾疫情指挥中心公告为准。台湾半导体封测业已成此次台湾地区疫情的重灾区，并且疫情仍有继续扩大的趋势。同样，此前马来西亚因疫情“封国”导致的后续影响同样给全球半导体供应链带来了严重危机。为防止疫情进一步扩散，马来西亚于6月1日开始全国进入封锁期，作为全球半导体产业最重要的基地之一，全球范围内有超过50家半导体公司在马来西亚有投资。众所周知，半导体封测是芯片制造所必须的后段制造工序，目前晶圆代工产能已经是持续紧缺已经造成了全球半导体供应危机，缺芯已经严重影响到了汽车、消费电子等众多领域的终端产品生产制造，如果现在本就紧缺的封测产能再掉链子，无疑将进一步加剧全球缺芯、涨价的问题。END欢迎行业人士加入OFweek电子工程交流群，进群请备注【公司+名字】客服微信：hjw20140314往期推荐

封面源自unsplash近日，中国智路基金收购韩国半导体厂商Magnachip（美格纳芯片）一事或增变数。Magnachip表示，中国智路基金对该公司的收购计划将需要美国外国投资委员会（CFIUS）审查。Magnachip表示，虽然它仍然认为该收购不需要美国任何监管批准，但它还是计划配合

一直以来，苹果的供应链管理就如它的新产品开发一样低调，外界知之甚少。然而今日苹果却悄悄公布了2021年供应链名单。根据苹果官网发布的《供应商责任——2021年进展报告》显示，苹果供应链定义为为Apple提供商品、劳动力和服务的商业网络构成，复杂而多样，业务遍布全球。该概念十分宽泛，涵盖供应商的原材料采购地，产品的设计、制造、生产和回收利用，物

编辑：OFweek晓磊上一期，我们整理推荐了国元证券分析师贺茂飞的报告《存储芯片投资地图》，报告从产业历沿革、行业竞争格局、技术发展趋势等方面，详尽介绍了存储芯片产业全貌。这次，我们接着分享贺茂飞另一份报告，《晶圆代工行业密码》，本报告将以全球晶圆代工巨头台积电的成长历史做回顾，同时对目前大陆、台湾两地的晶圆代工企业做分析报告，来探究中国大陆本土晶圆代工企业的成长机遇。为避免对读者造成投资误导，本研报的投资建议部分将不本文展示，如果想收藏报告原文，可以在OFweek电子工程（公众号：ofweekee）回复关键词“晶圆代工行业密码”获取。以下内容摘自报告：

Manufacturer的缩写，也称主机厂）车厂。OEM要把各个公司的零部件，那么多ECU（Electronic

5月26日，在中国南昌举行的第十二届中国卫星导航年会上，中国北斗卫星导航系统主管部门透露，中国卫星导航产业年均增长达20％以上。截至2020年，中国卫星导航产业总体产值已突破4000亿元。预估到2025年，中国北斗产业总产值将达到1万亿元。北斗导航系统的相关产品已经服务于120余个国家和地区，面向上亿用户提供服务。我国已经建成完整、自主可控的北斗产业发展产业链，与北斗相关的芯片、模块、板块等关键基础产品的性价与国际同类产品相当。作为继（美国）GPS、（俄罗斯）GLONASS之后的第三个成熟的卫星导航系统，北斗对于我国来说有着重要的战略发展意义。但实际上，北斗系统跟人们的举例也不遥远，只要你的手机是最近3年的新手机，那么就在用北斗提供的信号，不需要设置。在未来，北斗的民用市场还有更大的进步空间。“银河号”事件加速国人研发自有导航系统进度1993年，“银河号”事件震惊全球：中国的海运货船银河号在公海航行期间，美国关闭了它附近海域的GPS导航服务，致使船只停止航行。这一时间也惊醒了中国人——美国的GPS是靠不住的。这也激发了中国加快研发自有导航系统的进度。1994年，我国启动北斗一号系统工程建设；2000年，发射第1颗北斗导航试验卫星；2004年，启动“北斗二号”系统工程建设；2009年，启动“北斗三号”系统工程建设；2012年，完成14颗卫星（5颗地球静止轨道卫星、5颗倾斜地球同步轨道卫星和4颗中圆地球轨道卫星）发射组网；2019年，北斗卫星导航系统是在轨卫星已达39颗；2020年，北斗三号最后一颗全球组网卫星在西昌卫星发射中心点火升空。经历二十多年来的发展，中国已经形成完整、自主的北斗产业发展链条，芯片、模块、板块等关键基础产品性价与国际同类产品相当。截至目前，国内超过700万辆道路营运车辆、3．63万辆邮政和快递车辆、约1400艘公务船舶、约350架通用飞行器已应用北斗系统。在北斗赋能下，农机自动驾驶系统已超4．5万台，农机作业监管平台和物联网平台入网设备超40万台，节约用工成本50％。在中国北斗诞生前，世界仅有三大卫星导航系统——美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯、欧洲的伽利略，其中又以美国的GPS最受欢迎。而中国北斗的诞生，不仅打破了这一局面，还以正式投入使用卫星35颗的数量，超过美国的31颗，拿下卫星数量世界第一的“宝座”。除了卫星数量世界第一，中国北斗还以74897件专利累计申请量、一年10箭18星的组网速度拿下两项全球第一。有三项第一作为底气，北斗也拥有了信号增强、传送短报文、定位短报文发送位置等多个独特功能，对比其他三个卫星系统现存的实际应用存在精度不够、信号不稳定等问题，多个国家都将目光转向了北斗，纷纷前来求合作。据日媒统计，截至2020年底，全球已有137国与北斗签订了合作协议。产业链概览：空间段、地面段、用户段资料显示，我国北斗产业链自主可控基本实现，不同环节各具特色。北斗系统架构主要分为空间段、地面段及用户段。其中空间段和地面端的基础设施主要为国家政策支持；用户段是导航定位服务的最终落脚点，已形成上中下游的完整的内循环产业链，并规模应用于测绘、农林渔业、交通运输等多个下游领域。具体来看，空间段属于北斗卫星导航系统的基础设施，涉及流程分别为卫星设计、制造和发射，由航天科技集团下属院所主抓。北斗卫星导航系统的卫星与运载火箭，分别由中国航天科技集团有限公司所属的中国空间技术研究院（五院）和中国运载火箭技术研究院（一院）抓总研制生产，卫星均采用长征系列运载火箭发射。地面段是北斗系统空间段的有力支撑，涉及流程分别为主控站、注入站、监测站和增强系统的建设。由中国兵器工业集团和阿里巴巴集团共同打造的千寻位置网络有限公司负责国家北斗地基增强系统“全国一张网”的建设，六分科技和中国移动也已经加入布局，提供高精度时空服务。网络设备方面，中电科54所、39所、20所和中国卫星等都参与了地面设施的建设。未来，空间段＋地面段的发展将主要集中在增强系统（包括星基与地基）的持续建设和发展。（源自《中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》，ittbank，各公司官网，国信证券经济研究所）用户段产业链可分为上游（芯片、板卡、天线），中游（终端产品、系统集成）、下游（运营服务），并面向特殊市场、行业市场及大众市场三大应用市场。不同产业链环节有较为专注的企业进行深耕，形成各自的竞争优势或特色。如海格通信在军用市场深耕多年；北斗星通在芯片、板卡等上游产品位于行业前列；华测导航在RTK、监测等终端及解决方案领域具备较大优势。芯片／板卡／天线突围，国内外能否平分秋色？芯片是北斗系统的核心所在，国产卫星导航芯片企业在此领域逐步突破，主要参与者包括北斗星通、振芯科技、海格通信、华大北斗等，但呈现多而散的格局，应用主要集中在行业类市场。消费市场上，手机等产品被国外巨头高通的骁龙系列，联发科的Dimenstity1000／1200等所占据，大众应用市场主要被u－blox

据台媒报道，5G版iPhone手机内处理器芯片和通信芯片、高性能计算（HPC）芯片以及物联网和数据中心服务器芯片封装需求爆发，导致日月光投控打线封装产能满载供不应求。业内人士透露，第三季日月光投控已与客户取消每季洽谈封装价格时的折让优惠，取消约3％至5％的价格折让外，第3季也将再提高打线封装价格，调涨幅度约5％至10％

朋友圈又一次被鸿蒙OS刷屏了！6月2日晚8时，华为将举办线上发布会，正式公布可以覆盖手机等移动终端的鸿蒙操作系统。这也是继2019年“官宣”鸿蒙操作系统后，该系统正式搭载到智能手机。从华为发布的鸿蒙手机操作系统开机画面视频可以看到，“HUWWEI”、“HarmoyOS”字样相继出现在开机画面中，并在微博文案中配上“鸿”鹄志远，一举千里。“蒙”厚爱，不负期待。寓意接下来鸿蒙对手机设备的覆盖，将进一步在操作系统层面实现万物互联。（华为公布鸿蒙手机操作系统开机画面）此外，华为方面宣布，华为EMUI微博正式更名为＠HarmonyOS。（源自官方微博＠HarmonyOS）据了解，目前业界对鸿蒙操作系统寄予厚望，华为正在与全球排名前200的App厂商沟通合作，共同开发跨终端设备的应用。华为公司预计，2021年底搭载鸿蒙操作系统的设备数量将达3亿台，其中华为设备超过2亿台，面向第三方合作伙伴的各类终端设备数量超过1亿台。此前，我们曾报道过鸿蒙OS开发者版本推送的消息，《华为鸿蒙OS

Chiang教授“全球许多研究小组都专注于ADC；就像是谁能够制造出世界上最快，最省油的汽车的竞赛，”Wood

全面量产，其数据吞吐量分别为90Mbps，200Mbps和400Mbps。DRAM制程进入1z时代DRAM的技术发展路径是以微缩制程来提高存储密度。制程工艺进入20nm之后，制造难度大幅提升，

OS相结合，可将应用启动速度提高30％，加强设备续航持续运行心率传感器，以及繁荣开发者生态。强强联手之下，两个平台的合并将共用数据接口，简化了开发者的工作量。通过双方的合作，全新的Wear

ST意法半导体突然宣布，6月1起全线产品涨价！这已经是ST今年第二次调涨价格！OFweek电子工程网获悉，ST在涨价函中提到，半导体需求持续上升，目前半导体的缺货情况严重影响了产业链。尽管我们已经进行资本投资来满足需求，仍然面临极大挑战。一个重要挑战就是原材料成本，因此我们不得不进行涨价。ST表示，将于6月1日开始调涨产品价格，覆盖所有的产品线。这一举措无疑会让原本紧张的缺货涨价趋势更严峻。（ST

据台媒报道，台湾高雄兴达电厂因事故全厂停机，导致全岛大规模停电。5月13日下午15时，台北、高雄、嘉义、台南、宜兰、新北、苗栗，几近岛内各地皆传出停电消息。台媒报道称，高雄兴达电厂14时37分发生不明原因跳机，燃煤二、四号机、和燃气三号机皆跳闸，台电高雄区处称，因兴达电厂事故全厂停机，目前全台进行紧急分区第一轮停限电从下午3时起至3时50分，至于停电范围仍有待查明后再公布。（截自台湾网友发布的停电消息）资料显示，此次发生故障的兴达发电厂位于台湾省高雄市永安区与茄萣区交界处，以煤炭为燃料，装机总容量432．595万千瓦，仅次于台中发电厂及大潭发电厂，是台湾第三大发电厂。据悉，受停电原因影响，多地红绿灯都不亮，险象环生。此外，大停电情况还导致了多起火警（皆因停电造成发电机启动冒白烟）、电梯受困（均已脱困无大碍）等案件。目前台电预计实施三轮分区停电，将影响约617万户家庭，规模已直追2017年台湾“8·15大停电”，当时约有668万户受影响。对此，蔡英文在脸书称，请大家保持冷静，不用惊慌。被网友讽刺：“来来，用爱发电”。停电影响下，中科、台中工业区都陆续发生停电情形。但据初步了解，包括台积电等使用161K高压专线的大厂都没有受影响，但小厂则受影响，目前仍在统计中。台积电方面表示，因兴达电厂全厂停机，使部分厂区产生短暂压降现象，目前供电正常，已采取紧急应变措施及发电机备援准备，以将影响降到最低，后续分区供电细节尚待厘清。4月中旬，台积电南科晶圆14厂（Fab

近日，杭州士兰微电子股份有限公司（以下简称“士兰微”）发布公告，厦门士兰集科微电子有限公司（以下简称“士兰集科”）于近日启动了第一条12吋芯片生产线“新增年产24万片12英寸高压集成电路和功率器件芯片技术提升及扩产项目”，在士兰集科现有的12吋集成电路芯片厂房内，通过增加生产设备，配套动力及辅助设备设施建设，以及净化车间装修等，实现新增年产24万片12英寸高压集成电路和功率器件芯片生产能力。该项目总投资为20亿元，实施周期为2年。（公司公告）此前，士兰微与厦门半导体投资集团有限公司于2017年12月18日在中国厦门共同签署了《关于12吋集成电路制造生产线项目之投资合作协议》（以下简称“《投资合作协议》”）公司于2018年1月11日召开的2018年第一次临时股东大会审议通过了《关于与厦门半导体投资集团有限公司签署〈关于12吋集成电路制造生产线项目之投资合作协议〉的议案》。根据《投资合作协议》，投资双方于2018年2月成立了项目公司士兰集科。双方合作在厦门市海沧区建设的第一条12吋产线，总投资70亿元，其中一期总投资50亿元，项目二期总投资20亿元。2020年，士兰集科第一条12吋芯片生产线第一期项目已实现通线，并在2020年12月实现正式投产。预计今年四季度士兰集科将实现月产12吋片3万片的目标。当前，集成电路芯片及功率器件市场面临良好的发展机遇，士兰集科很有必要在完成第一期投资50亿元的基础上，进一步增加投入，尽快扩大产能。新增扩产项目已于2021年5月11日取得了《厦门市企业投资项目备案证明》。该项目的实施有利于加快推动士兰集科12吋集成电路芯片生产线的建设和运营，进一步提升制造工艺水平，对公司的经营发展具有长期促进作用。根据此前士兰微发布的2020年年度报告显示，2020年子公司士兰集成基本处于满负荷生产状态，总计产出芯片237.54万片，比上年同期增加

历时4月，小米集团起诉美国政府迎来新进展！美国时间2021年5月11日，小米集团和美国国防部再次就军事清单诉讼发布了联合状态报告，报告显示，双方已经同意和平解决诉讼案，考虑到已经生效的临时禁令和国防部决定不对临时禁令上诉，国防部等被告一致认为采用最终决议将小米集团移出1月14日的军事清单是合适的。这一事件也被广大网友誉为“教科书式的反击”。根据联合报告内容显示，重点凸显了三层含义：1．根据此前的联合报告，双方已经同意和平解决诉讼案；2．考虑到已经生效的临时禁令和国防部决定不对临时禁令上诉，国防部等被告一致认为采用最终决议将小米集团移出1月14日的军事清单是合适的；3．在法庭已经认定军事禁令违反程序正义的情况下，这个移出清单的最终决议是可以理解的；也就是说，美国政府承认了军事清单上的程序正义问题，愿意和小米集团进行和解，并将小米集团移出军事清单。根据双方协商约定，预计5月20日或之前向法院提交最终决议。小米是如何打好这场反击战的？根据一位知乎网友＠任幻想提到，小米在原始上诉文件中提到，美政府程序不当，认定错误。程序上，美国政府流程执行错误：1、美国防部在咨询了财政部后，把小米列在了CCMC列表中。这份列表只说明了9家公司被列为军事清单内，没有任何原因说明；2、在1月14日宣布前，国防部没有对小米做任何通知；3、1月14日之后，国防部没有对小米解释列为军事清单原因；4、1月14日之后，国防部没有给小米任何辩解的机会，直接宣布生效，给小米带来了重大损失。认定上，小米认为：1、小米的投票权有75％集中在雷军和林斌手中；2、小米前十大股东中有4人来自美国，和中国人是相当；3、主要资本包括blackrock、vanguard都是美国资本巨鳄，影响的主要是美国利益。说白了，小米被拉黑这事儿本身就是特朗普在最后任期内的胡乱操作，除了给下一任拜登政府留下一个烂摊子，没见得有什么利益。其次，绝大部分收入和股东都对美国有利，封杀小米百害而无一利。那么是否意味着小米就此安全了呢？根据雪球用户＠粮厂研究员Will的说法，但从近期新出现的信息来看，和解的可能性并不如想象的那么乐观。粮厂研究员Will认为第一点是和解需要建立在中美关系缓和的大前提下，就当前中美关系来看，拜登政府对于和解的意愿可能有所动摇。其次，如果美国政府同意和解，就意味着未来放弃制裁小米的权利。为什么这么说？因为双方的和解是就移出军事清单展开，但小米集团一定会要求美国政府做出更多保证。不然，你美国政府今天跟我说和解，把我移出军事清单，明天换个概念把我加进了实体清单这找谁说理去。因此，结合上面第一点来看，双方的和解谈判可能会很艰难。第三点是林斌将小米集团A类股权转让于家族信托，因为现代信托最重要的特点是，底层资产所有权从委托人（林斌）转到了受托人（信托公司）名下，而受益人（林斌和其家人）享受资产收益权，并通过合同行使投票权。因此在信托制度下，林斌并没有实际“持有”小米的股票。虽然这肯定不是和解谈判破裂才着手准备，但这个举动也说明双方和解没有显著进展，小米还在为最坏的情况做准备。因此，这份联合报告并不代表最终决议，更多的是说明小米集团和美国政府之间的协商已经到达了最后阶段。当然，最终和解的可能性还是有的，接下来大家在耐心的等待一段时间，小米起诉美国政府的案件将迎来真正的最终结果。就在今日（5月12日），外交部发言人华春莹主持例行记者会。有记者就美国政府将小米公司移出“黑名单”一事提问。华春莹表示，你提到的有关情况我不了解，建议你可以去向有关部门和企业直接去询问。但是我想强调的是中方支持中国企业通过法律渠道维护自身的正当合法权益，我们希望美方纠正上一届政府的错误，为中国企业正常经营提供公平公正和非歧视的营商环境。回顾小米被拉黑以来的“坎坷”历程今年1月14日，任期不足一周的特朗普政府将小米列入所谓“与中国军方相关”的黑名单，与小米一同享受这一“待遇”的还有中微半导体设备、箩筐技术公司、北京中关村发展投资中心、高云半导体、大新华航空、中译语通、中国航空、中国商用