曾毓群博士在2024世界动力电池大会上发言以下为演讲实录：今天我要先从一则坏消息说起。有媒体报道，到了2050年，随着全球气候变暖，世界上大部分城市将因为太热而不能举办奥运会。气候问题严峻。怎么办？全世界都在寻找答案。最近，中共中央、国务院发布了《关于经济社会发展全面绿色转型的相关意见》，明确了绿色转型的顶层设计、分阶段目标和政策体系。我想这是中国给世界的一个答案。推动能源和交通绿色转型，是全面绿色转型的重要部分，也是关乎生存和发展的重大课题。而作为推动转型关键的新能源电池，也进入了新的发展阶段。去年，我提出，动力电池行业需要从“有”到“好”；今年，我认为，行业必须迈进“高标准”发展阶段。“高标准”意味着什么？到底该怎么干？我想提下面四点建议：首先，是高安全。高安全，是行业可持续发展的生命线。据公安部统计，截至6月底国内新能源车保有量已达2500万辆。据全国乘联会统计，7月国内新能源乘用车零售渗透率达51%，8月预计将超过53%。新能源车市场规模持续增长。然而，新能源车安全事故频发。今年6月份，央视的专题报道中提到，2023年新能源车的火灾发生率约为万分之0.96。安全问题得不到解决，后果将是灾难性的。提升安全性，重点是电池，关键在标准。当前，市场上绝大部分电池的安全系数远远不够。很多产品号称安全失效率达到PPM级，也就是百万分之一，但实际上，安全失效率是千分之一。当前，全国2500万辆新能源车里装载的电芯数量，已达到了数十亿个。这个绝对值乘以失效率，安全风险可想而知。所以我认为，安全必须要有绝对的标准。当前，宁德时代将安全视为企业的生命线，已成功将电芯的单体安全失效率降到了十亿分之一，即PPB级，把安全系数提升了几个数量级。电池安全是一项复杂的系统工程，贯穿于电池的材料开发、单体设计、系统集成、以及用户使用等整个过程。对电池而言，材料本征的热稳定性非常重要；单体组合成的电池体系里，也包含有非常重要的互动过程。电池热稳定性管理的难点，就在于如何完整地挖掘电池体系里的各种副反应。毕竟，电池不仅仅是各种零部件的机械组装。宁德时代将重点放在了电池的整体安全上，建立了系统性的安全保障体系。我们的电池设计、生产、检测围绕整车服役过程中可能出现的各种场景，实现全场景、全周期、全方位、全系统的安全。系统设计方面，我们率先发布并大规模量产了“无热扩散”技术，也称为NP技术。我们的第三代NP技术（NP3.0）不仅能保障电池系统在发生热失控之后不起火、不扩散，更能进一步做到“不冒烟”。生产方面，我们打造了AI加强的第八代智造生产线，在生产环节设置了超过6800个质量控制点，对生产全流程进行智能监测，最大程度避免产品缺陷。同时，我们构建了全行业最丰富的电池缺陷数据库，将AI学习引入到锂电池行业，通过不断学习、优化算法，提高检测的准确性、系统的稳定性。目前，全球每三辆新能源车，就有一辆搭载宁德时代电池。“选电车认准宁德时代电池”，已经成为消费者心中的共识。我希望，行业把竞争放到一边，把消费者的切身利益，尤其是把大家的安全放在首位；共同提高安全标准，建立绝对的安全标准红线。其次，是高可靠。“可靠”是动力电池行业的竞争力。只有高可靠，才能让用户有保障、行业有发展。当前，行业良莠不齐，许多产品“名不符实”，产品的真实可靠性与标称的可靠性差距很大。许多电池的标称寿命达到16年，甚至20年。如何对电池的寿命进行测试验证？如何确保电池在各种极端环境下的寿命？

8月28日，上海城投(集团)有限公司（以下简称“上海城投”）与宁德时代在中国第一高楼上海中心大厦举行战略合作签约仪式。上海城投党委书记、董事长蒋曙杰，党委副书记、工会主席杨茂铎；宁德时代董事长兼CEO曾毓群，监事会主席吴映明出席并见证签约。上海城投副总裁范仁毅，宁德时代董事长助理、零碳科技事业部总经理郑叶来代表双方签约。根据协议，双方将在电池循环产业、城市智慧补能网络、城市环卫运输工具和设备电动化、光储充换分布式低碳能源站、碳达峰碳中和示范等领域开展深入合作。当天，上海城投和宁德时代的下属子公司也签订相关合作协议。其中，城投公路与时代骐骥、上海芯时代签署协议，共同打造重卡充换电网络，建设“绿色走廊”；城投资产与邦普循环签署协议，共同推动上海新能源汽车及动力电池循环经济体系建设。上海城投聚焦路桥、水务、环境、置业四个业务板块，以确保重大工程建设、确保城市安全运行为己任，为加快上海成为具有世界影响力的现代化国际大都市贡献力量。宁德时代将充分发挥技术优势，携手上海城投，共同推动上海“无废城市”建设，加速上海碳达峰碳中和进程。

8月28日，上海国际港务(集团)股份有限公司（以下简称“上港集团”）与宁德时代举行战略合作签约仪式。上港集团党委书记、董事长顾金山，副总裁王海建，生产业务部总经理柳长满；宁德时代董事长兼CEO曾毓群，监事会主席、生态发展委员会主席吴映明，董事长特别助理庄春蕾出席并见证签约。上港集团副总裁刘涛，宁德时代董事长助理、零碳科技事业部总经理郑叶来代表双方签约。根据协议，双方将在绿色港口、智慧港口、零碳港口建设等领域深化合作，从能源基础设施建设、物流低碳化转型、车船及工程机械电动化、港口数字化智慧化升级、废旧电池回收等领域，共同推动港航业低碳能源转型和绿色可持续发展。上港集团是上海港公共码头运营商，母港集装箱吞吐量连续十四年位居世界第一。未来，宁德时代将与上港集团并肩携手，以数字化、智能化、绿色化为主线，为加快建设上海国际航运中心作出新的贡献。

8月14日，奇瑞汽车旗下商用车新产品零米轻卡全球上市发布会在福建宁德举行。现场，奇瑞商用车与宁德时代签署战略合作协议。福建省第十三届政协委员、宁德市工商联副主席陈银平，中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平，宁德时代商用车执行总裁陈光强、宁德时代国内商用车事业部CTO高焕等出席发布会；开瑞新能源副总经理兼轻卡事业部总经理李杰、宁德时代商用车执行副总裁莎仁其其格代表双方签约。零米轻卡作为奇瑞汽车首款新能源轻卡，以“高端4米2电动轻卡，服务0距离”为产品定位，聚焦中短途跨城服务场景，符合了当下行业用户对于新能源轻卡的实际需求，现场累计签约订单超过4500台。李杰在发布会现场表示：产品是奇瑞零米的根本，奇瑞零米轻卡只用宁德时代电池。同时，零米轻卡未来三年将研发3.0产品，预研4.0产品，并将全系标配宁德时代天行L-超充版和宁德时代天行L-长续航版，为用户提供快速补能和超长续航体验。自2013年开始深耕商用车动力电池领域以来，宁德时代积累了丰富的实战经验和技术优势。伴随此次签约，宁德时代将携手奇瑞零米轻卡，通过持续地产品革新，拓宽新能源物流车应用场景，加快推动物流车行业绿色转型。

近日，四川时代正式获得“智能制造标杆企业”称号，成为继宁德时代总部基地后，国内第二家获评该称号的动力电池制造基地，这也是四川时代继获评“智能制造示范工厂”之后的又一项国家级荣誉。“智能制造标杆企业”称号根据《智能制造能力成熟度模型》和《智能制造能力成熟度评估方法》国家标准相关要求进行评估，由工业和信息化部电子工业标准化研究院授予，旨在树立各行业实施智能制造的优秀典范。四川时代以智能传感、智能计算和智能协同为发展目标，全面实现动力电池的极限制造。在产品研发与生产过程中，深度应用数字孪生技术，将生产效率提升25%。依托万亿条锂电制程大数据资源，实现1分钟内对百万数量产品进行追溯。引入AI和频谱技术，实现产品质量全生命周期智能检测和工艺优化，电芯单体失效率从PPM级降低至PPB级。宁德时代在2020年推出了“极限制造”理念，逐步确立了代表宁德时代特色的极限制造模式。四川时代作为宁德时代极限制造理念的实践者，真正实现了极高的生产效率、极快的柔性制造能力以及极优的质量控制，为新能源产业高质量发展贡献力量。

7月16日，标普全球（S&P

7月16日，陕西交控绿色发展集团有限公司（以下简称“绿色发展集团”）与宁德时代举行战略合作签约仪式。绿色发展集团党委书记、董事长王小雄，宁德时代商用事业部执行总裁来永杰出席并见证签约；绿色发展集团党委副书记、总经理魏锋，宁德时代重卡及工程机械主机厂销售总经理王静竹代表双方签约。根据协议，双方将在商用车电动化、电池资产管理、电池梯次利用等领域展开深入合作，并建立长期稳定的合作关系，助力陕西乃至全国绿色交通产业的高速发展。绿色发展集团是陕西交控集团全资二级集团，致力于推动“交通+新能源”关联产业和“节能环保工程与服务”战略新兴产业的发展，目标打造成为国内一流、行业领先的交通领域绿色清洁能源综合服务商、绿色低碳全产业链综合供应商。伴随此次签约，宁德时代将发挥自身完善的产业链布局和领先的电池技术优势，携手绿色发展集团，共同推进陕西省交能融合的高质量发展。

7月14日，新希望集团旗下鲜生活冷链物流有限公司(以下简称“鲜生活冷链”)与宁德时代在宁德市签署战略合作协议。双方将充分发挥各自优势，增强产业链联动，围绕“零碳物流”展开全方位深度合作。根据协议，双方将深化产研合作，加强市场联动，联合打造绿色低碳冷链物流产业链。鲜生活冷链总裁孙晓宇与宁德时代商用事业部副总裁兼终端业务部总经理曹治出席并见证双方签约仪式。鲜生活冷链是一家集仓干配一体的冷链供应链科技企业，是世界500强企业新希望集团打造的全网冷链食品通路服务型公司。旗下拥有超100家分子公司，搭建的全国柔性履约网络，拥有超14700条运输线路，触达90万门店，覆盖全国31省、2800区县。此次合作，标志着物流行业在电动化转型方面迈出重要一步。未来，宁德时代将发挥自身的产品技术优势，携手鲜生活冷链等合作伙伴，推动冷链物流电动化提速，并大力拓展物流板块细分领域，助力物流领域能源转型和“双碳”目标达成。

11月17日，2023（第二十一届）广州国际汽车展览会正式开幕。展会期间，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪，广汽集团总经理冯兴亚与宁德时代董事长、总经理曾毓群深入交流，并共同参观了宁德时代和广汽集团展台，陪同参观的还有广汽乘用车总经理黄永强、广汽埃安总经理古惠南。双方表示，将在新技术研发、神行超充电池供应、商业模式探索、市场协同开发等方面深化合作，通过资源共享、优势互补，共同打造高品质的新能源汽车，携手推动电池技术创新和全球化布局。针对当前新能源汽车消费者在低温充电、电池寿命等方面的焦虑，双方将联合开发神行超充电池“低温版”和“长寿命版”。其中，神行“长寿命版”将可支持8年或80万公里超长电芯质保，预计明年6月份正式上市。长期以来，广汽集团与宁德时代始终保持着良好、稳定的合作伙伴关系。目前，搭载宁德时代电池的广汽埃安累计出货量已经超过26万台。2022年底，广汽集团发布万亿广汽1578纲要，致力于在能源科技及能源生态方面，打造千亿级产业新增长点，并于今年4月发布“NEXT”计划，加速自主品牌全面新能源化转型。本次合作，将助力广汽集团进一步拥抱电动化、智能化新时代。面向未来，双方将持续提升合作的广度和深度，依托双方合资公司时代广汽构建更为紧密的战略合作伙伴关系，携手推动汽车全面电动化，引领新能源汽车产业迈向高质量发展新阶段。

11月2日，岚图汽车与宁德时代签署战略合作协议，宁德时代董事长、总经理曾毓群，岚图汽车CEO卢放等出席并见证签约。岚图汽车是东风公司旗下高端智慧电动汽车品牌，中国“造车新实力”之一。根据协议，双方将在超充技术、电池安全以及大数据等领域进行深度合作，并同步拓展海外业务，通过资源共享、优势互补，共同研发高品质的新能源汽车，携手推动电池技术创新和全球化布局。在超充技术领域，双方将共同推动神行超充电池在岚图汽车的落地应用，并在动力电池超充领域建立更深入的合作关系，以提升岚图汽车的电池性能和充电效率，为消费者提供更加便捷、高效的驾驶体验。在电池安全领域，双方将进行深度合作研发，共同打造“移动堡垒级”的安全电池，并在大数据领域持续对接扩展，建立完善的信息网络，以实现全生态管理闭环。依托电池大数据领域的先发优势，双方还将围绕用户需求为市场提供更为个性化的产品和服务。在出海业务合作上，目前岚图汽车已成功进军海外市场，并在挪威、芬兰和丹麦等多个国家实现落地。同时，宁德时代也已经在海外建厂。未来双方将进一步加强在全球范围内的战略布局，为全球消费者提供更加便捷、安全、智能的高端新能源出行选择。岚图汽车与宁德时代渊源已久。早在2016年，东风公司与宁德时代就在武汉签署了首个战略合作协议。随后双方陆续量产应用多款契合市场需求的电芯产品，合作成果此前也已应用至岚图汽车全系列车型。伴随此次合作协议的签署，双方将强化合作，共同推动新能源汽车产业的高质量发展。

宁德时代贵州基地一期项目投产10月27日，宁德时代（贵州）新能源动力及储能电池生产制造基地投产仪式暨宁德时代项目产业链对接会在贵安新区举行。贵州省、市有关部门，各市、州相关负责人，新能源企业、整车企业、物流运输企业代表、宁德时代集团代表、贵州基地负责人等出席投产仪式活动。宁德时代贵州基地，总用地面积约1435亩，规划建设年总产能60GWh动力及储能电池生产制造基地。项目分为两期建设，一期用地约885亩、总投资约70亿元，设计年产能30GWh动力及储能电池生产线及相关配套。目前，一期基地正式投产，其按照“灯塔+零碳工厂”高标准设计，采用先进的高节拍、高自动化、高柔性化产线，自动化率达95%，从投料到成品产出的周期内，可实现1秒产出一个电芯、2.5分钟生产一个电池包的速度。一期基地实现量产后，将逐步形成产业生态，助推贵安新区打造新能源汽车、电池及材料生产基地。宁德时代董事长、总经理曾毓群表示，宁德时代在贵州投资生产制造基地，离不开贵州的政策引领和资源优势。投资贵州是宁德时代重要战略举措，宁德时代将积极抢抓“双碳”战略机遇，把新能源的产业布局与贵州省的经济发展相融合，努力为贵州绿色低碳高质量发展和“四区一高地”建设贡献时代力量。宁德时代董事长、总经理曾毓群发表致辞投产仪式结束后，宁德时代与贵州高速集团、贵州长江汽车等签署战略合作协议，就动力电池技术、重卡换电网络、新能源物流车等领域展开合作，共同推动新能源产业发展，加速“电动贵州”建设步伐。未来，宁德时代将持续采用领先的技术、先进的产品和解决方案，深度参与贵州新能源产业生态建设，为贵州新能源产业链持续建链、补链、延链、强链，助力贵州建设特色鲜明、优势突出的新能源汽车及储能产业生态体系。

10月7日，宁德时代与哪吒汽车签署深化战略合作协议。宁德时代董事长、总经理曾毓群，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇等出席活动并见证签约。宁德时代市场体系联席总裁韩伟，哪吒汽车联合创始人、副总裁彭庆丰代表双方签署协议。根据协议，宁德时代未来将持续为哪吒汽车的市场业务提供支持，包括新项目及新技术合作、神行电池供应、海外业务拓展等。签约仪式期间，双方就全面电动化、新能源汽车出海等话题进行了交流，就进一步深化合作达成共识。曾毓群表示，宁德时代一直在推进CTC（Cell

8月16日，宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，实现了“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，并达到700公里以上的续航里程，极大缓解用户补能焦虑，全面开启新能源车的超充时代。随着电池技术的不断进步，电池的综合性能得到了显著提升，在逐步实现新能源车超长续航之后，快速补能焦虑已成为阻碍消费者选购新能源车的主要原因。宁德时代始终聚焦电化学本质，在材料及材料体系、系统结构等方面全方位持续创新，再次突破磷酸铁锂材料体系的性能边界，开创性地实现超快充、长续航和高安全兼得，持续引领行业技术创新风向。重新定义磷酸铁锂电池，大幅缓解大众补能焦虑提升锂离子脱出速度：在正极提速上，神行超充电池采用超电子网正极技术、充分纳米化的磷酸铁锂正极材料，并搭建超电子网，降低了锂离子脱出阻力，使充电信号快速响应。提升锂离子附着效率：在负极材料创新上，神行超充电池采用了宁德时代最新研发的二代快离子环技术，对石墨表面进行改性，增加了锂离子嵌入通道并缩短嵌入距离，为离子传导搭建“高速公路”。同时，神行超充电池使用多梯度分层极片设计，实现快充与续航的完美平衡。降低锂离子传导阻力：在电解液传导上，宁德时代研发了全新的超高导电解液配方，有效降低电解液粘度，显著提升电导率。此外，宁德时代还优化超薄SEI膜，进一步降低传导阻力。改善锂离子液相传输速率：宁德时代也改善了隔离膜高孔隙率和低迂曲度孔道，从而改善锂离子液相传输速率。(宁德时代神行超充电池)从超快充到长续航、高安全，全面提升综合性能在率先实现4C超充的同时，神行超充电池还通过结构创新、智能算法等方式，兼具长续航、全温域闪电快充和高安全等性能。续航700公里以上：宁德时代在CTP3.0的基础上，开创性地提出一体成组技术，实现了高集成性、高成组效率，使得神行超充电池突破磷酸铁锂性能上限，轻松实现700公里以上长续航。低温快充如常温：常温状态下，神行超充电池10分钟可充至80%SOC。同时，宁德时代在系统平台上采用电芯温控技术，低温环境下可以快速加热到最佳工作温度区间，即使在-10℃低温环境下也可实现30分钟充至80%，而且在低温亏电状态下零百加速不衰减。安全保障放首位：神行超充电池使用了改良的电解液，并配备了高安全涂层隔膜，为电池安全上了“双保险”。此外，宁德时代通过智能算法对全局温场进行管控，打造故障实时检测系统，克服快速补能带来的诸多安全挑战，使神行超充电池具备极致的安全水平。(宁德时代神行超充电池)2023年底实现量产，全面开启超充时代在发布会上，宁德时代首席科学家吴凯表示，“动力电池科技的未来，一要面向世界前沿，二要面向经济主战场。当前用户开始从先锋用户转向大众用户，我们要让更多的老百姓使用前沿科技，享受到科技突破的红利。”(宁德时代首席科学家吴凯现场发言)得益于在极限制造方面的能力，目前宁德时代拥有从技术到产品再到商品的快速转化链条，从而推动神行超充电池快速量产。据宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕介绍，神行即将在今年底实现量产，搭载神行超充电池的电动车也将在明年一季度上市。(宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕现场发言)神行超充电池的问世，是动力电池技术发展史上又一里程碑，将加快推动全面电动化进程。未来，宁德时代将继续践行“科技平权”理念，推动前沿科技的普惠应用，为人类新能源事业做出卓越贡献。

8月5日，宁德时代与鄂尔多斯市政府签署战略合作框架协议。宁德时代新能源科技股份有限公司董事长、总经理曾毓群，鄂尔多斯市委书记李理，市委副书记、市长杜汇良出席活动并共同见证签约。李理表示，希望宁德时代能深挖合作潜能，充分发挥在新能源领域的领军优势，加快创新成果产业化步伐，拓宽新能源应用场景，紧锣密鼓推动合作意向落地落实，开辟更多发展新领域、新赛道，实现双方互利双赢、共同发展。曾毓群表示，希望同鄂尔多斯在更多领域加强交流、深化合作，整合优势资源，优化产业布局，在合作中实现共赢发展。根据协议，双方将结合各自优势，聚焦新型电力系统建设、产业布局、金融服务、人才培养等，建立多层次、全方位的战略合作关系。

4月13日，宁德时代与58同城在福建宁德签署战略合作协议，计划在新能源汽车、新能源二手车流通等多个领域展开全面战略合作。宁德时代市场体系联席总裁韩伟、58同城高级副总裁李健代表双方签署协议。宁德时代董事长曾毓群、58同城CEO姚劲波见证签约。根据协议，在新能源汽车领域，宁德时代将向58同城提供有竞争力的产品及服务保障，支持58同城开拓新能源汽车市场；在新能源二手车流通领域，58同城将充分发挥流量、渠道、平台等优势，联合宁德时代共同推动新能源二手车流通的规模化、规范化发展，建立宁德时代品牌影响力。此外，双方将在国内户用储能、新能源汽车后市场等多个领域展开合作。未来，双方将建立“共创、共享、共担”的可持续合作伙伴关系，通过资源共享、优势互补与业务创新，推动各自业务实现跨越式发展。

plc是一家专业的另类资产管理集团，致力于以ESG为核心的多行业实物投资。其子公司Gresham

12月14日，宁德时代新能源科技股份有限公司（下简称“宁德时代”）与华为终端有限公司（下简称“华为终端”）在福建宁德签署合作备忘录。宁德时代董事长曾毓群，市场体系联席总裁屠枫，供应链及运营体系联席总裁冯春艳，国内乘用车事业部执行总裁刘畅延，华为常务董事、消费者BG

9月9日，宁德时代与宝马集团宣布达成一项长期协议，从2025年开始，宁德时代将为宝马集团“新世代”车型架构的纯电车型供应圆柱电池。根据协议，宁德时代将为宝马供应标准直径为46毫米的新型圆柱电池，这些产品将在位于中国和欧洲的两座电池工厂生产，每座工厂供应宝马的年产能高达20GWh。在宁德时代的新型圆柱电池的驱动下，搭载在宝马集团“新世代”车型架构上的宝马第六代eDrive电力驱动技术是电动车技术在能量密度、充电速度及续航里程等方面的一次重大飞跃。基于双方打造可持续和循环电池价值链的共同愿景，此次合作宁德时代将优先使用可再生能源电力和再利用材料生产高性能电芯。同时，用于生产新一代电池的钴和锂等原料仅从经过认证的矿场采购。宝马集团“新世代”车型架构与宁德时代的低碳高性能电池相结合，有助于双方在欧洲乃至全球交通电动化转型中保持领先地位，也为双方的特殊伙伴关系树立了新的里程碑，共同为绿色未来做贡献。宁德时代董事长及创始人曾毓群博士表示：“宝马集团是宁德时代特殊的、重要的合作伙伴，我们非常高兴能够在双方过去战略伙伴关系的基础上进一步深化合作。凭借先进的技术与多样化产品，我们有信心为宝马下一代电动豪华汽车提供最佳解决方案。我们期待为合作伙伴提供更具竞争力的、可持续的解决方案，推动全球交通电动化和清洁能源转型。”宝马集团负责采购和供应商网络的董事普思特博士（Joachim

6月25日，在重庆国际车展上，由长安汽车、华为、宁德时代联合创立的高端智能电动汽车品牌阿维塔发布了智能电动汽车技术平台CHN及首款车型阿维塔11。长安汽车董事长朱华荣、华为轮值董事长徐直军、宁德时代董事长曾毓群共同出席发布会。在深度整合长安汽车、华为、宁德时代各自在整车研发智造、智能汽车解决方案、智慧能源生态领域优势的基础之上，阿维塔科技打造了领先的智能电动汽车技术平台CHN。CHN平台诞生的产品具备高集成、高延展、高性能、高续航、高安全、强计算、高智能、可进化的强大能力。未来，CHN技术平台最大支持3100mm长轴距车型的开发，可延展至轿车、SUV、MPV、跨界等多种车型，兼容两驱、四驱传动形式。在CHN平台中，宁德时代聚焦三电系统、能源管理，以及充电网络等领域，将为阿维塔科技提供顶尖技术与资源支持。

2022年3月，全球知名认证机构SGS为宁德时代全资子公司四川时代颁发PAS2060碳中和认证证书，宁德时代宜宾工厂成为全球首家电池零碳工厂。

10月22日，宁德时代新能源科技股份有限公司（下简称“宁德时代”）与中国华电集团有限公司（下简称“中国华电”）在北京签署战略合作协议。宁德时代集团高级副总裁谭立斌与中国华电党组成员、副总经理吴敬凯代表双方签署协议。宁德时代董事长曾毓群，中国华电党组书记、董事长温枢刚见证签约。

10月21日，宁德时代与中铝集团在北京签署全面深化战略合作协议。宁德时代供应链体系总监何余生与中铝集团运营优化部总经理何文建代表双方签署协议。中铝集团总经理、党组副书记刘祥民，党组成员、总会计师叶国华；宁德时代董事长曾毓群，董事会秘书蒋理等见证签约。宁德时代董事长曾毓群表示：打造富有竞争力的铝加工等原材料供应链能够更好地推动新能源行业发展，希望结合双方的技术优势、制造优势、市场优势、产业优势与人才优势，共同探索新兴材料技术研发及应用。同时，双方将积极推进绿色智慧能源改革，在风电+储能低碳工厂、“本质安全”的零碳无人矿山、零碳智慧物流等场景开展宽领域、深层次、多形式的互利合作，实现资源共享、合作共赢的新局面。中铝集团总经理、党组副书记刘祥民表示：宁德时代是全球领先的新能源创新科技公司，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案和服务，与中铝集团有着良好合作基础和广阔合作空间。希望双方充分发挥各自优势，建立常态化合作交流机制和合作联系人制度，共同深化落实协议各项内容，实现优势互补、共赢发展，携手为国家发展、民族振兴贡献力量。根据协议，双方将按照“优势互补、互利互惠、资源共享、合作共赢”的原则，在打造铝铜制品全生命周期合作模式、探索全球化配套的相应合作、深化双方供需合作关系、推动绿色无人智慧矿山合作、推进有色金属行业低碳发展、探索新能源行业上下游产业链合作等领域加强合作。

pack）系统结构创新，赋予了商用车长续航里程、超长使用寿命、高可靠性和高性价比等优势。根据SNE

合资公司持有、管理和运营宁德时代电池、储能系统，通过绿色能源资产服务化，降低物流、运输等相关企业大规模使用新能源的门槛，将新能源推广到更大的应用范围。

CATLMarketing

新年伊始，新型冠状病毒肺炎疫情防控工作牵动全国人民的心，各地驰援武汉的医务工作者正在全力投入到这场没有硝烟的“战役”之中。在此关键时刻，宁德时代希望尽绵薄之力，为疫区医务工作者和患者提供帮助。

宁德时代新一代能量型电池包具有超强环境适应性，能够提升整车的安全性和可靠性，保障车辆在多种复杂环境下的良好运行。

创新不止，智慧无尽。未来，宁德时代仍将以客户为中心，继续发展精益制造、智能制造，为高质量产品保驾护航。

9月的法兰克福有了几缕寒意，但一股电动化的强劲浪潮却唤起了大家的热情。>作为电动汽车电池技术和制造领域的重要参与者，此次宁德时代为车展带来了哪些未来硬核技术呢？小C这就为你揭晓！低成本高性能的动力电池开发平台提质降本是全球所有电池企业都面临的问题，目前，宁德时代在提升能量密度和降低电池成本方面找到了一条新的路径。传统电池包采用的是从单体——模组——电池包的成组方式，多层级的成组方式会降低空间利用率，损耗电池能量密度。此次宁德时代推出了全新的CTP高集成动力电池开发平台，即电芯直接集成到电池包。由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，CTP电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，将大幅降低动力电池的制造成本。同时，得益于内部结构的化繁为简，CTP电池包能量密度较传统电池包将提升了10%-15%。传统的电池包能量密度平均为180Wh/kg，而CTP电池包能量密度可达到200Wh/kg以上。目前，宁德时代已经取得超70项CTP核心专利。续航里程短、充电速度慢、残值低、安全差是电动汽车车主的使用痛点。宁德时代不断引领技术突破，直击用户痛点。除了CTP技术，此次在展会上与观众见面的创新技术还有：超级快充技术、超长电池寿命技术、自加热技术等。超级快充技术此次针对市场需求量身定制的超级快充产品备受瞩目。宁德时代超级快充电池只需要15分钟，就可以充电80%。针对一些定制化需求，宁德时代还研制了9分钟内充满80%的涡轮充电解决方案。超长电池寿命电池使用过程中的容量保持率也是用户最为关心的话题之一。为避免更换电池带来的成本增加及使用不便，宁德时代根据用户的不同使用场景，研发了匹配整车使用寿命的电池产品。针对日常使用的私家车，电池可满足8年以上行驶需求；针对运营车辆，则提供可运营6年60万公里的长寿命电池产品，真正达到产品全生命周期无忧。长寿命的电池产品还可满足V2G，梯次利用等多元应用场景，从而提高电动汽车的经济性。电池自加热

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如果你是一枚新朋友，你可能在想：什么！宁德时代一个做电池的，在海外还有很多分支？但早关注我们的朋友肯定知道，这不是宁德时代CATL第一次出海，其实我们的足迹已遍布德国、法国、芬兰和日本。

注液，就是往烘焙后的电芯内注入电解液。电解液就像电芯身体里流动的血液，能量的交换就是带电离子的交换。这些带电离子从电解液中运输过去，到达另一电极，完成充放电过程。