关于天龙三号液体运载火箭一子级动力系统试车的情况说明2024年6月30日下午3点43分，天兵科技自主研制的天龙三号液体运载火箭在河南巩义市综合试验中心开展了一子级九机并联动力系统热试车。试车过程中，一子级火箭正常点火，发动机推力达到820吨，因箭体与试验台连接处结构失效，一子级火箭脱离发射台，在升空后，箭上计算机主动关机，火箭跌落在距离试车台西南1.5公里的深山中，箭体跌落山中后解体。本次试验地点远离巩义市区，试验前与当地政府联合完善安全保障措施并提前组织周边人员撤离，经排查，无人员伤亡。天龙三号是天兵科技为我国卫星互联网星座建设量身定制的大型液体运载火箭，产品性能对标SpaceX的猎鹰9号，其直径3.8米，起飞质量590吨，近地轨道（LEO）运力17吨，太阳同步轨道（SSO）运力14吨。天龙三号运载火箭动力系统试车为一子级九台TH-12（天火十二）发动机同时点火，是我国现阶段运载火箭在研制过程中推力最大的一次动力系统试车，较之前中国航天最大推力试验增长了2倍。感谢社会各界朋友和上级机关对天兵科技的关注，我们将尽快完成故障归零，组织新产品的生产和试验。

天龙二号首飞成功一周年

天兵科技天龙三号大直径4200mm全碳纤维复合材料整流罩交付首飞近日，天兵科技天龙三号（简称TL-3）大型液体运载火箭4200mm大直径全碳纤维复合材料整流罩顺利下线，标志着天兵科技已全面掌握大型复合材料舱段的研制能力，在高质量、高效能、低成本的产品研制道路上再度取得重大突破。火箭整流罩位于火箭最前端，是火箭中极为重要和复杂的舱段。TL-3大型整流罩直径为4200mm，长度约13m，采用全碳纤维复合材料成型，它是国内商业航天最大的整流罩，也是中国最大的全碳纤维整流罩，更是国内首个为互联网星座量身定制的整流罩。此款整流罩研制难度极高，研制过程中需要全面攻克大尺寸运载火箭整流罩冯卡门与前柱段一体化成型技术，大尺寸倒锥段全碳纤维复合材料设计与制造技术，复合材料中间框与桁条应用技术，整流罩整体全碳纤维结构设计与制造技术，截至目前，天龙三号4200mm大直径全碳纤维整流罩无论在性能、还是在技术应用方面都实现了创新和突破。堪称国内最先进的复合材料整流罩。由于创新技术的突破，天龙三号整流罩研制成本降低30%，生产效率提高20%以上，大大缩短了产品的研制周期，为天兵科技后续产品批量化生产，高强度发射任务，高可靠性保证成功率，提供了强有力支撑。后续，天兵科技天龙三号4200mm大直径全碳纤维复合材料整流罩，还将按研制计划进行相关试验，确保我国为互联网星座组建而量身定制的天龙三号大型液体火箭成功发射、稳固批产，引领中国商业航天走向大运力液体火箭时代。

天兵科技天龙三号首飞批次TH-12发动机抽检试车圆满成功近日，天兵科技为大型液体运载火箭天龙三号配套研制的110吨推力液氧煤油火箭发动机“天火十二“（简称TH-12）圆满完成首飞批次抽检热试车。本次试车完全模拟天龙三号火箭遥一飞行产品状态，发动机不下试车台，连续进行6次点火，累计试车时长超过1000秒，单台发动机工作时长超6倍飞行时间。试车过程中，TH-12发动机经过了长程高工况、高混合比等拉偏试验考核，进行了过冷液氧、长时间预冷、控制气压力拉偏、起动气压力拉偏、低入口压力等多项飞行剖面入口条件极限适应性考核。通过首飞批次抽检试车，全面检验了TH-12发动机首飞批次的产品质量，验证了发动机多次、长程工作的可靠性，以及在飞行任务中的环境适应性。天兵科技百吨级天火十二（TH-12）火箭发动机在国内首次采用冷气多次起动技术，自燃点火技术，燃烧不稳定抑制技术，超大尺寸推力室不锈钢3D打印制造技术，涡轮盘热力组件3D打印技术等十余项关键创新技术，目前已通过多次试验得到充分验证。作为国内商业航天首款大型液体运载火箭主动力系统，天火十二（TH-12）首飞批次抽检试车的圆满成功，标志着天兵科技大型液体火箭及液体火箭发动机进入加速批产化交付进程，我国商业航天大运力液体火箭崛起。天火十二（TH-12）所在的天龙三号大型液体运载火箭，是我国商业航天首款大型液体运载火箭。其性能对标SpaceX猎鹰9号火箭，直径3.8m，起飞质量590t，LEO运力17t，SSO运力14t，采用大推力、可复用液体火箭发动机，将率先实现国内一箭30星以上的群打能力，首飞后三年内可每年商业发射30发以上，着力解决我国卫星互联网建设中“低成本、高可靠、高频次”的发射需求，助力6G时代“空天地”战略布局。

热烈庆祝天兵科技天龙三号首飞批次TH-12发动机校准试车圆满成功近日，天兵科技为大型液体运载火箭天龙三号配套研制的110吨推力液氧煤油火箭发动机“天火十二“（简称TH-12）圆满完成首飞批次校准热试车。本次试车产品为天龙三号火箭遥一飞行产品状态，额定工况，历经工艺检定试车50秒，试车过程中发动机起动迅速，工作平稳，关机正常。试车结果表明，发动机在额定工况下工作稳定，各项性能指标达到设计要求；表明天龙三号首飞批次TH-12发动机产品设计状态和生产质量合格、受控，满足火箭飞行的性能要求，具备交付首飞及后续批产化发射条件。天兵科技百吨级天火十二（TH-12）火箭发动机在国内首次采用冷气多次起动技术，自燃点火技术，燃烧不稳定抑制技术，超大尺寸推力室不锈钢3D打印制造技术，涡轮盘热力组件3D打印技术等四十余项关键创新技术，目前已通过多次试验得到充分验证。天龙三号大型液体运载火箭，为我国卫星互联网基础设施建设量身定制，产品性能对标SpaceX猎鹰9号火箭，直径3.8m，起飞质量590t，LEO运力17t，SSO运力14t，其采用大推力、可复用液体火箭发动机，将率先实现国内一箭30星以上的群打能力，大大满足我国卫星互联网“低成本、高可靠、高频次”的发射需求。目前天龙三号已完成产品设计与生产，正在逐项开展大型地面试验验证，计划于今年年中完成火箭首飞，首飞后三年内具备每年超30发的商业发射能力。作为国内商业航天首款大型液体运载火箭主动力系统，本次天火十二（TH-12）首飞批次校准试车的圆满成功，标志着天兵科技大型液体火箭及液体火箭发动机进入加速批产化交付进程，我国商业航天大运力液体火箭全面崛起。

搭载发射天龙三号商业发射市场预约已开启，邀您共同见证国内首款大型商业液体火箭首飞2、2024年下半年，天龙三号将正式进入商业批量化发射阶段，可提供（1）整箭发射（2）搭载发射资源有限

◆天兵科技完成数亿元人民币C+轮融资我国卫星互联网建设全面开启◆

热烈庆祝天兵科技TH-12发动机批次抽检试车圆满成功近日，天兵科技为大型液体运载火箭天龙三号配套研制的110吨推力液氧煤油火箭发动机“天火十二“（简称TH-12）圆满完成批次产品抽检试车，本次试车产品为天龙三号火箭遥一飞行产品状态，试车为额定飞行工况，按飞行剖面及入口条件，历经工艺检定试车50秒，单次抽检试车时长200s，累计工作时长450s，试车过程中发动机起动迅速，工作平稳，关机正常。试车结果表明，TH-12发动机在额定工况下长程工作稳定，各项性能指标达到设计要求；表明批次生产产品设计状态和生产质量合格、受控，满足火箭飞行的性能要求；同时试车时长覆盖了三倍飞行时间，证明TH-12具备交付首飞条件能力，为天龙三号火箭遥一飞行试验奠定了坚实基础。此次试车圆满成功，证明TH-12火箭发动机在国内首次采用的冷气多次起动技术、自燃点火技术、燃烧不稳定抑制技术、超大尺寸推力室不锈钢3D打印制造技术和涡轮盘热力组件3D打印技术等全部关键技术得到充分论证与突破，开启了我国商业航天发动机迈向百吨级的新篇章。

近日，天兵科技大型液体运载火箭天龙三号110吨推力液氧煤油火箭发动机“天火十二”（以下简称TH-12）圆满完成全系统长程热试车，本次试车产品为天龙三号火箭遥一飞行产品状态，试车为额定工况，单次试车时长100s，累计时长200s，覆盖天龙三号火箭飞行要求。试车过程中发动机起动迅速，工作平稳，关机正常。数据表明，发动机在额定工况下长程工作稳定，各项性能指标达到设计要求，满足火箭飞行要求。通过多次额定工况长程热试车，实现了以下目标:1）

“烧煤”的天龙二号，是世界首次采用煤基航天煤油作为燃料飞行的液体运载火箭，我国作为全世界唯一掌握煤基航天煤油并实现产业化的国家，天龙二号的首飞任务肩负着航天事业“先锋队”的使命。天龙二号的成功飞行标志着我国煤基航天煤油从研制到工程应用的巨大跨越，为后续交付国家长征五号、长征七号等新一代运载火箭的飞行使用奠定了基础。我国能源结构为“富煤贫油少气”，目前世界主流航天煤油主要为石油基航天煤油。随着我国新一代运载火箭陆续替换及投入使用,火箭煤油用量正在逐步增加。依据我国现有能源结构及政策指引,发展煤基航天煤油成为当前国家重要的能源战略。低级煤是制取煤基航天煤油的主要原料，我国总储量约为5000亿吨，资源丰富并容易获取。低级煤通过煤焦油全馏分加氢技术，生产的煤基特种燃料具备比重大、高体积热值、高热沉、高热安定性、低硫、低氮、低芳烃、低凝点等“一大三高四低”优异特性；煤基航天煤油经过深度加氢的油品制成，在加氢过程中，芳烃被逐渐饱和，硫、氮、氧也得以脱除，纯净的煤油对发动机和油路系统提供更好保护，不易结焦、不易积碳。煤焦油原料成本约4500元/吨，煤基航天煤油较传统煤油价格大幅度降低。值得一提的是，根据液氧/烃燃气发生器的碳烟生成问题开展的混合比为0.2～0.6，室压为5～11.5MPa范围内的大规模试验研究结果表明：碳烟沉积速率主要受混合比影响，受压力的影响很小；当混合比低于0.4时，液氧/煤油、液氧/丙烷、液氧/甲烷推进剂组合的积碳程度均不明显。天兵科技自主研制的TH11富氧补燃循环发动机和TH-12发生器循环发动机在设计方案上规避了积碳问题，并经过多次地面试验考核，为天龙系列运载火箭的重复使用奠定了坚实的基础。

中国首款不依托发射工位的液体运载火箭不需要依赖固定的发射设施设备，北京时间4月2日16点48分15秒天龙二号在酒泉卫星发射中心的空旷水泥场坪上完成了发射起飞。作为我国首款不依托发射工位的中型液体运载火箭，天龙二号采用车载快速组装起竖架、车载可移动加注系统、民用槽车燃料保障、车载可快速部署导流器等技术，具备了固体火箭车载机动发射、快速响应、对发射点不需保障要求的优势，在满足未来快速补网、应急发射需求的同时，为大规模发射及装备列装提供了一种创新模式。1、采用“三平”测试发射模式火箭的对接组装工作在技术区水平状态下开展，完成分系统及总检查测试后水平运输至发射点，快速起竖；火箭起竖后直接进入加注、发射流程，发射区工作可以缩短至48小时。2、采用简易、可拆卸起竖架火箭起竖架设有工作步梯和工作平台，能够满足不同高度火箭操作需求；起竖架可以车载机动运输到指定场地快速对接，快速起竖；起竖架起竖约15分钟左右、射前后倒约120s。3、采用移动导流锥导流锥采用可移动设计，通过公路运输车运输至发射点，吊装放置至预定地点即可满足火箭导流需求。火箭对发射场发射点的要求低，只要有一片硬化水泥场坪就可以实施发射。4、采用可移动加注撬车、民用槽车加注火箭采用可移动加注设备及民用槽车自动加注模式，省去对发射点位固定燃料罐的保障要求，液氧、煤油、过冷器加注撬车放置在平板车上，随时随地调用民用资源提供加注保障。5、能够适应海上机动发射火箭加注系统采用撬车方式，该撬车可以直接放置在轮渡上使用，液氧、液氮、煤油可以使用民用船载液罐保障，起竖架可以在轮渡船或者其它海上平台上快速恢复组装，导流锥可以在轮渡或者驳船平台上放置使用，需要在轮渡或者驳船做防烧蚀处理，或在海上平台上设计直接对海水的发射点，取消导流器，火焰直接喷射到海面进行导流和降温。未来天龙二号或将成为国内首发在海上发射的中型液体运载火箭。

天龙二号末级实施主动受控离轨

北京时间4月2日16时48分15秒，天龙二号遥一运载火箭在我国酒泉卫星发射中心点火起飞，将搭载的爱太空科学号卫星顺利送入预定轨道，发射任务获得圆满成功，入轨精度处于全球领先水平。天龙二号入轨偏差参数如下：Ø

01热烈庆祝天龙二号首飞成功

◆天兵科技连续完成两轮战略融资国内首枚民营液氧煤油火箭首飞在即◆

庆祝天兵科技天龙二号遥一运载火箭箭地全系统合练试验圆满完成2023年1月3日至1月15日，天兵科技天龙二号液体运载火箭首飞箭严格依照发射场真实发射流程，圆满完成了箭地全系统合练。本次合练在天津外场坪模拟真实发射场地，并全面演练了天龙二号火箭从技术区公路机动转运至发射区，火箭转载、火箭与发射架对接、火箭起竖、导流锥匹配、安装尾翼、安装一级伺服机构，电气系统单项测试、分系统测试、总检查测试，箭地气液路管路连接、气密检查、液氧加注、常规氧预冷、过冷氧预冷，全箭调平测试、发射架快速后倒、脱插自动脱落、气管连接器脱落、火箭点火等正常发射流程，并模拟演练了推迟发射、各舱段进舱操作、更换关键单机、推进剂泄出、发射架回抱、全箭回平等针对故障应急处理的逆流程预案，全面检验并考核了火箭、发射支持系统、地面测发系统等各系统的方案正确性、工作协调性、接口匹配性和对正向、逆向流程的适应性。

近日，天兵科技天龙二号液体运载火箭整流罩分离试验取得圆满成功。分离过程中时序正确、运动学测量结果与仿真结果一致,试后产品无损坏，可直接参加首飞。整流罩是运载火箭上为卫星等有效载荷提供良好力学环境和热环境等保障条件的重要屏障。在火箭飞行过程中，当满足足够小的气动压力和热流条件后，整流罩与箭体分离，从而降低飞行过程中的箭体结构重量，提高运载能力。整流罩分离过程仅仅一秒左右，但涉及到时序、过载、强度、刚度、碰撞、冲击、运动等多种物理过程，因此本试验也是工程研制阶段的重要大型地面试验。在研制过程中采用工程计算和运动学仿真等多种手段对分离过程进行预测，确保分离过程中不发生意外磕碰和意外回弹。本次分离试验在天兵科技自建的场地和分离回收装置上完成，试验采用轻质民用材料对罩体进行回收，大幅降低了试验成本。本次分离试验的成功，验证了整流罩分离方案的正确性和产品可靠性，为天龙二号的首飞成功，打下坚实基础。

近日，天兵科技自主研制的天龙二号中型液体运载火箭（以下简称为“TL-2”）圆满完成二子级全系统摇摆热试车。本次试验是将“TL-2”火箭二子级系固在动力系统试车台上进行点火、摇摆扫频试验。其目的是通过地面试验模拟正式飞行状态，验证天兵科技“TL-2”二子级火箭方案正确性，以及增压输送系统、二级发动机、控制系统、测量系统、地面加注配气系统、测发控系统等各环节间的匹配协调性。试车过程中，火箭二子级各系统全程工作正常、性能稳定，各项性能指标满足设计要求，参试各系统高效匹配，发动机启动平稳、关机迅速、摇摆性能优异且实现连续变推力。现“TL-2”二子级火箭的总装总测、吊装运输、推进剂加注卸出、发动机预冷、电气系统测控、发动机摇摆等多个环节已得到充分验证，全系统顺利通过试验考核。本次“TL-2”二子级全系统试车，是天兵科技中型液体运载火箭工程研制阶段的重大标志性试验之一，将为天兵科技“TL-2”火箭首飞提供有力支撑。本次试验所用的发动机，是我国民营航天唯一的可重复使用补燃循环液氧煤油火箭发动机。该型发动机由天兵科技自主研发，采用业内领先的富氧补燃循环方案，极大提高了推进剂的利用效率，性能较同等推力的发动机提高10%；同时，该型发动机不仅具备多次点火能力，还具备50%~110%连续可调变推能力，是国内尺寸最大的3D打印发动机，也是天兵科技在自主创新之路上的代表性成果与核心竞争力之一。天兵科技“TL-2”中型液体运载火箭，率先在国内采用闭式循环液体火箭发动机、水泥场坪简易发射、民用槽车自动加注等数十项新技术，可满足国内外低成本、高可靠、快响应、规模化的小卫星及星座发射需求。目前，天兵科技“TL-2”已完成电气系统联调、火箭总装、地面设备联调等工作，计划于近期开展三子级、一子级火箭全系统热试车，并于年内进行首飞。

◆天兵科技完成B轮重大战略融资

近日，天兵科技宣布完成了数亿元人民币A轮融资，这也是公司半年以来获得的第二笔过亿元融资。本轮融资由浙大联创领投，载合投资跟投，未来将主要用于助力天兵科技完成“天火”系列HCP火箭发动机全系统热试车、“天龙”系列液体运载火箭的首飞投产和人才队伍建设。商业航天时代加速到来从飞机发明到全面应用生活，合计不过百年时光，而最早应用于军事的火箭，发展至今也有百年，航天技术广泛民用或许就在明天。今年4月20日，国家发改委首次提出将“卫星互联网”纳入新基建，各地也随之加速落地规划，商业航天迎来新的发展机遇。5月以来，上海、北京、福州、重庆、成都、深圳相继提出了自身涉及卫星互联网的行动计划。其中，作为航天产业的中心，北京在6月10日发布《北京市加快新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》，提出要围绕星箭总装集成、核心部件制造等环节，构建覆盖火箭、卫星、地面终端、应用服务的商业航天产业生态，优化和稳定“南箭北星”空间布局。顶层设计叠加卫星互联网技术的进展，使火箭行业多年的应用场景问题正在加速解决，

2019年11月，北京天兵科技有限公司自主研制的30吨HCP液体发动机点火装置完成了设计、生产、装配，并开展了新型发动机点火装置系统冷调试验和地面热试车。经过短程、长程和多次启动热试车考核，点火器工作正常，结构完整可靠，点火器壳体表面温度无明显变化，验证了点火装置多次重复点火的有效性、结构材料防热的可靠性和点火时序的合理性，各项性能数据均达到设计要求。本次30吨发动机点火装置试车的圆满成功，意味着天兵科技已完全掌握了新一代常温绿色液体火箭推进剂（HCP）的点火特性，攻克了该推进剂体系下大推力发动机点火安全性和稳定性的关键技术（防爆、防回火和多次重复启动），为明年上半年天火三号30吨HCP发动机全系统热试车扫清了关键技术障碍，也为后续天龙一号液体火箭一子级重复使用奠定了坚实的基础。SPACE