北京时间11月21日凌晨，2022年中东卡塔尔世界杯揭幕战打响！全球超千万球迷熬夜看中东世界杯，三一重卡熬夜往中东发120台牵引车！为中东建设贡献三一力量！三一重卡国际营销一举拿下120台大额订单！120台国际版牵引车全数交付中东大客户，齐刷刷驶出三一智联重卡产业园，连夜开往上海港口，奔赴沙特和阿联酋，赋能国际项目建设。此次交付的车型，分别符合欧五和欧三的排放标准，完全根据客户工况研发定制，具有自重轻、马力大、高可靠等特点，超强实力征服中东沙漠运输场景。值得一提的是，三一重卡120台国际版车型全系搭载三一自主研发的道依茨D12发动机，涵盖495马力的4X2车型以及525马力的6X2车型，分别投放到中东集装箱物流和砂石料运输场景，单程往返超320公里。由于工作区域以沙漠公路为主，因此搭载历经“高原、高寒、高温、高尘、高盐”验证的三一道依茨发动机车型，成为中东大客户的首选！159年德国制造技术沉淀，世界顶级研发力量保驾护航，三一道依茨发动机搭载的重卡能拉坦克、敢跑高原，复杂路况越战越勇，在沙漠公路等相对恶劣的工况出勤，动力强劲、如履平地！三一重卡国际车型以极佳品牌口碑、产品性能征服国际客户，此次大批交付也标志着三一重卡向国际化再迈出了坚实的一步，期待未来三一重卡国际化高歌猛进、持续斩获大单！往期推荐觉得好看，请点这里↓↓↓

10月31日，三一重工×国家电投×海南华盛电动化产品技术交流暨战略协议签约仪式在海南隆重举行。三方开展深层次业务合作，海南华盛与三一签订600台电动牵引车及200台电动搅拌车采购协议，与国家电投签订600套牵引车电池及200套搅拌车电池采购协议。其实，早在10月初，海南华盛已购入100台三一电动重卡江山EV550，在不到一个月时间里，对三一产品和服务多番考察验证后，在购入100台的基础上追加600台采购协议，全面服务公司的水泥和砂石运输业务。在不到一个月的时间里，三一电动重卡在海南一举拿下“100+600”台大额订单！此次合作，三方积极响应国家“双碳”号召，传递绿色运力，共同探索多种形式的合作模式，开展全方位、深层次的业务合作和协调联动，实现强强联合、互利共赢，为开创海南自由贸易港绿色物流“新时代”贡献三方力量。签约仪式上，三一重卡电动化营销公司总经理科桦表示：“把产品做好、为客户创造价值”是三一始终坚持的理念，三一将持续提供优质高效的绿色运力，服务海南自由贸易港实现绿色运输转型。此次三方的合作是强强联合、优势互补，期待与合作伙伴们继续深入探索多元化商业模式，引领行业，为海南打造绿色运输示范场景。海南华盛集团海口区域总经理董小南表示，三方有着长久良好的合作基础，感谢三一重工和国家电投一如既往地提供优质的产品和服务，为华盛的新能源物流产业带来了更高价值的效益回报。他也期待此次战略协议签订，三方能更充分地发挥各自的资源和专业优势，围绕加快推进新能源物流转型升级的共同目标，开展多元化合作。签约仪式上，三一重卡电动化研究院整车研究所薛军亮所长对三一目前电动化技术产品进行汇报，针对行业发展趋势和电动化产品应用场景进行分析讲解。三方针对清洁能源相关议题进行深入探讨、互动交流。其实，早在今年年初，三一重工、国家电投、海南华盛三方已达成合作共识，三一重工首批交付30台三一新能源换电搅拌车、澄迈搅拌站、换电站等新能源产品，全部高效投入运营。此次签约，三方在新能源物流方面再次强强联合，在探索更大规模和更多元化合作方面，成功按下“加速键”！往期推荐觉得好看，请点这里↓↓↓

10月28日，“推动绿色新能源，节能减排促发展”20台三一电动重卡交车仪式于四川雅安隆重举行。这是三一电动重卡在四川雅安的首个批量订单，20台“天海蓝”江山EV550全数交付天全县三强新能源有限公司，全面投入砂石骨料运输工作。三强新能源公司是三一工程机械产品的大客户，于2016年开始陆续购入三一挖掘机、装载机等产品，对三一的产品质量相当认可，对三一的售前售后服务更是赞不绝口。公司此次购入三一电动重卡产品，组建公司绿色运力、壮大货运实力，全面实现企业绿色运输转型，为国家实现“双碳”目标主动承担企业责任。随着蓝天保卫战的打响，低碳发展和能源转型趋势日益加快，三一重卡依托自身研发制造力量，相继推出纯电动重卡、智能换电站、氢燃料重卡、5G无人驾驶电动重卡等一系列产品。已广泛服务于唐山、邯郸、天津、徐州、安阳、乌鲁木齐、哈密、鄂尔多斯、鄂州、娄底、日照、宁夏等全国各大钢铁、矿山、港口等场景。此次20台江山EV550交付三强新能源公司，是三一重卡在四川雅安首个批量订单，全面交付运营，已在当地形成一道靓丽的“天海蓝”风景线。未来，三一将不断加大研发和制造投入，为四川以及全国各地用户提供更加绿色、智能的新能源产品，服务到当地高质量发展建设中。往期推荐觉得好看，请点这里↓↓↓

迁西绿电运输第一人迁西首个引入电动重卡拥有电动重卡数量最多企业：唐山迁西县福中货运车队车队规模：206台三一电动重卡首批购车：去年8月首批78台复购：3次共128台正式运营：去年10月运营时间：整整1周年服务钢厂：津西钢铁总运营里程：超1200万公里每公里电耗：1.7-1.8度每台车日均里程：300-400公里充电桩：39个预计回本：3年左右三一新能源重卡4次蝉联6月、7月、8月、9月销量以及1-9月累计销量全国第一的好成绩，去年至今，已在唐山迁西成功打造中国电动牵引车第一场景，当地超20家物流货运或钢铁建材公司选用三一电动重卡，产品认可度、市占率和复购率第一。迁西福中货运车队是当地首个批量购入三一电动重卡的企业，也是拥有电动重卡数量最多的企业。运营三一产品整整1周年，拥有三一产品达206台，车队负责人徐建中也被同行称为“迁西绿电运输第一人”。去年，从事物流货运三十多年的徐建中在迁西率先引入了三一电动重卡，从最初购入78台，多次复购扩大车队规模至206台，他始终坚持选择三一品牌，且坚定不移地推动企业和当地的绿色运输转型。如今，福中用车整整1周年，总运营里程已超1200万公里，为津西钢铁获评环保A级绩效企业贡献高效绿色运力，为迁西绿色高质量发展持续赋能，真正实现经济效益、环保效益和社会效益“三赢”。徐建中的福中车队在迁西形成了良好的降本增效、绿色转型示范作用，越来越多同行到福中进行考察和取经，当地三屯营联运车队、顺通车队等都在福中的直接影响下，批量购入三一电动重卡，进行绿色运输转型。“电动车随时都可以进厂，不受限制”，徐建中说道，福中主要给津西钢铁提供运输服务，现在国四、国五燃油车都淘汰了，有时甚至国六车进厂也受限制。切换电动重卡之后，徐建中再也没有这个烦恼，电动车拥有更大路权，随时可以进厂，不耽误业务。“三一电动重卡在中短途倒短的表现和燃油车没差别，起步速度快，干净、环保、售后服务随叫随到，效益比燃油车确实更明显，我认为这个转型是无比正确的，早买确实早赚”，徐建中斩钉截铁地说道。使用三一电动重卡整整1周年，徐建中祝福三一在电动重卡行业的发展越来越好，推出更长续航、更低电耗的产品，持续为整个绿电运输行业赋能。往期推荐觉得好看，请点这里↓↓↓

企业：涟源市汇源煤气有限公司车队规模：55台三一电动重卡江山EV550购入时间：今年4月29日首批15台+复购40台淘汰燃油重卡：全部40台充电桩：13个每天运营总里程：2万多公里每台车日平均里程：400多公里每公里电耗：1.7-1.8度运营4个多月：直接创收超100多万前期调研：专业测算小组，严格测算后购入在国家“双碳”目标的大背景下，钢铁、煤炭、港口以及大宗商品物流企业已进入绿色减排时代。在前往“双碳”目标路上，湖南本土企业涟源市汇源煤气有限公司展现出强烈的企业社会责任与担当，率先淘汰公司全部燃油重卡，全面切换三一电动重卡，是湖南省首家批量购入绿色运力、成功实现绿色运输转型的企业。今年4月29日起，汇源煤气首批购入15台三一电动重卡江山EV550，并陆续复购两次，扩大车队规模至55台。目前，汇源到冷钢、涟钢、衡钢、江润货场的焦炭、洗精煤都由江山EV550完成运输。湖南“碳路”，娄底有标杆，汇源有模式“双碳”绿色账本专业测算小组3年左右回本减法淘汰40台燃油重卡每月减少120吨柴油消耗加法55台江山EV55013个充电桩乘法三一电动化小程序车队管理省时省力省心，事半功倍短短4个月，三一电动重卡行驶总里程已超67万公里。江山EV550已为汇源煤气额外创造直接经济效益超100多万元，成为了汇源煤气降本增效工作中一处亮眼的效益增长点。汇源煤气多次购入的三一新能源重卡，在9月份再次蝉联全国销量“三个第一”，即9月新能源牵引车销量、新能源重卡销量以及

全国第一1-9月新能源重卡累计销量

210C港口版江山SE-437H，搭载三一自研437魔塔电池，电池容量437

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电·动起来”三一电动化2.0新品发布会！三一电动化2.0产品命名正式公布：江山SE。省电多拉轻量化江山SE

Electric超级电车此次江山SE将发布4款电量车型，包括：省电多拉轻量化江山SE-291H（换电）江山SE-291C（充电）复合运输电量王者江山SE-373H（换电）江山SE-373C（充电）

此外，8月，三一新能源牵引车销售205台，行业销冠，助力三一新能源重卡8月勇夺“三个第一”的好成绩！！！屡夺全国销冠的新能源重卡优等生，将于9月23日盛大举办“快人一步

“物流行业跟过去已经大不相同，粗放式的发展，很难适应当下高油价、高过路费的现状，只有精益化的管理和成本控制，才能保证收益水平的可控。”景呈文一语道破货运行业目前所面临的问题。过高的运营成本，让物流运输不再像过去那般，有车、能吃苦，便能赚取不错收益，还需要对车辆购买及养护、线路规划、驾驶人员管理等方面，有着系统性的规划。作为先后购买5辆三一重卡的用户，景呈文深谙成本控制之于运营的重要性，在第三次购买了2辆三一重卡新英雄585旗舰版，并投入运营近一个月之后，他讲述了他的经营之道。

不积跬步无以至千里，2019年开始，三一重卡积极布局新能源领域，组建顶级三电研发团队，正向开发新能源产品。稳扎稳打、高歌猛进，三一夺得：2021年新能源重卡全国销量第一2022年1-7月累计销量全国第一妥妥新能源重卡市占率第一打造新能源重卡第一品牌！市场的认可，坚定了三一重卡加大研发投入的信心和决心，目前已完成13款2.0新品的正向开发。“快人一步

1831年9月23日“电力学之父”法拉第发明发电机站在巨人肩膀上电动化技术迅猛发展倒计时30天！2022年9月23日秋分致敬发电机先驱分享“丰收”喜悦三一电动化2.0新品即将隆重发布13款XXX新品2款XXX产品10款XXX展出自主研发XX产品7项行业之“最”产品

2022年的8月，值得被所有卡友铭记！因为三一重卡在8月1日和8月11日，成功给卡友送去了几千万的福利，5百多台重卡以低于竞品5-10万元的价格，陆续成功交付到客户手中。与此同时，很多卡友也提出诸如“有没有载货车”“有没有自动挡”“有没有适合拉煤的”等问题，也希望在三一重卡的活动中买到适合自己的车型。在这里，郑重告诉卡友一个好消息，8月23日，三一重卡还将以“迎新典藏

三一新能源重卡蝉联6月、7月、以及1-7月累计销量全国第一的好成绩，获央视财经频道、湖南卫视等媒体重点关注。那么，屡夺全国销冠的新能源重卡优等生，都具备哪些冠军品质？过硬的产品实力三一电动重卡江山EV550采用高效大功率永磁同步电机，峰值功率405kW，峰值扭2400N·m

三一新能源重卡蝉联全国销量双冠军7月单月销量全国第一1-7月累计销量全国第一三一新能源重卡继夺得6月单月及1-6月（上半年）累计销量“双第一”后，在进入下半年的首月，又摘得7月单月及1-7月累计销量全国“双冠军”！据最新数据显示，7月份，三一以278台、超第二名80辆的优势蝉联新能源重卡市场7月销量榜冠军，这也是三一年内第三次摘得新能源重卡月销量榜冠军。此外，今年1-7月累计销量，三一以累计销量1683台、同比增长1617%、累计份额达到14.56%，跑赢新能源重卡市场“大盘”，驭风再夺冠！其实，早在2021年，三一新能源重卡全年累计销售1497台，已夺得国内市场年度销冠，进入2022年，三一继续高歌猛进，年内三次摘得新能源重卡月销量榜冠军。表现如此亮眼，中央电视台财经频道年内连续2次深入三一重卡智能工厂，沉浸式体验“三一重卡：一辆卡车的诞生”过程，为全国观众展示三一智能制造的技术和水平。在国家“双碳”背景下，运输效率较高的新能源重卡产品以充换电一体化模式在矿山、钢厂、电厂、港口等固定线路场景的商业化运营越来越成熟，落地实施的范围也越来越广，三一新能源重卡将为国家实现“双碳”目标持续贡献三一力量。往期推荐觉得好看，请点这里↓↓↓

由中央电视台总台财经节目中心与工信部共同推出的大型融媒体报道《智造中国》，8月6日直播首站：湖南长沙；首家亮相企业：三一重卡。三一电动化水平的代表之作江山EV550率先亮相，备受关注。面对激烈的市场竞争，江山EV550突出重围、销量领跑市场、赢得用户信赖，全得益于能耗低、动力强、舒适智能、性能优越等9大综合实力。1动力强●高效大功率永磁同步电机额定功率270kW峰值功率405kW额定扭矩1150N·m峰值扭矩2400N·m电机效率高达95%以上2性能优●最大爬坡≥30%0-30km/h加速240km5补能快●三一换电站1.9分钟自动换电集成式/固定式换电站5分钟自动换电双枪快充半小时补充60%电量6能耗低●并联制动能量回馈热管理系统节能控制满载百公里能耗1.9米高顶纯平地板驾驶室900mm星级酒店零压感卧铺四气囊悬置+气囊减震座椅4挡铝壳AMT，怀挡换挡9服务佳●行业首创独家驻场服务研发+服务工程师驻场专属团队X配件随行“一对一”管家式服务24小时X365天全时段响应往期推荐觉得好看，请点这里↓↓↓

参观220平巡湘记·湖湘文化馆，与三一重卡董事长梁林河合影留念，发放价值100元纪念礼品+500元APP券（可购买精品、配件等）；07STEP7办理手续

8月1日，即将限时限量开启抢购的三一重卡“新英雄585旗舰版”，搭载的正是三一道依茨二代13升柴油机，最大585匹马力，峰值扭矩高达2600N.m，无论是最大马力还是最大扭矩值，较市面的13升柴油机丝毫不逊色，无惧高原与山区爬坡路况，也保证了车辆在高速上时效更高。天南地北，千山四海，随处可达，就算是在平均海拔4000米以上的“世界屋脊”青藏高原，也是动力十足。01红色升级节油有道三一道依茨是道依茨与三一集团合资成立，致力于高端发动机的研制，填补湖南高端发动机的空白，打造中国乃至世界最具竞争力的柴油发动机生产基地，为湖南先进制造业强链、补链，推动装备制造高质量发展。这次搭载的新一代红色动力13L道依茨发动机，动力不改，节油升级，外观颜色更是特别升级为金属红，这是专属于动力澎湃的红，更是属于“英雄”驰骋万里的躁动。省油升级——红色动力采用博格华纳全新一代增压器，双废气流道设计，低速性能更好；超高爆压燃油喷射技术及双涡流设计，2次预喷+1次主喷+2次后喷，雾化更好，控制更精确，实现有序燃烧，极致节油。在有序分层燃烧、双涡流混合技术、高爆压低摩擦设计、智能电控策略、高效热管理系统等全面加持下，较上一代产品节油6%以上，大幅降低用户运营成本。以年运营里程20万公里、柴油价格8元/升来计算，红色动力可年省柴油成本至少上万元。02全产业链品质把控发动机作为整车的大心脏，靠谱尤为重要。从设计即是国际高级发动机设计研究院的宠儿，为保证质量，关键零部件更是全球精选数一数二品牌采购，如博世燃油器、博格华纳增压器，好材料造就好品质。好品质更离不开精细制造，三一道依茨的智能制造生产线中，核心零部件自动化率达90%，即针对核心零部件装配几乎全采用智能机械操作，免除人员的辛苦劳作，提升生产效率，并且生产数据同步数据管理网络，形成智能化管理与生产，这与三一一直提倡“精细化、数字化、智能化”的理念相符。智能制造生产线末端有一个非常重要的环节，它来源于德国工业4.0的“质量门”概念，质量门对于生产制造来说，质量是最后一条红线，现场360度无死角设备校准及拍照记录，这样就存储了每一台发动机的“出生资料”。“出生资料”包含发动机装配零件记录、参数、角度，甚至是螺丝拧紧的扭矩，每一步都是安心保障。03深耕服务体系建设三一道依茨在成立之初就深度调研用户感受，高效的动力性能之外，更要有高效的服务保证。作为行业内首家提出针对重卡车辆发动机，厂家能够提供5年不限里程长效质保，更有一年大件只换不修服务，更是品质自信。自成立起，快速、高效建立起全国渠道服务网络，一省一市一城一镇，均要部署服务网点。1500家专业服务网点，26家中心库，50家核心站，100家重点站，与三一主机强强联合，实现一站式服务，即客户进站即可安心享受整车与发动机维修保养服务，无需出站，无需多方奔走，一站式解决问题，7x24小时服务在线（4006893188），一键召唤，为客户保驾护航。这样有保障的动力“芯

全国全面进入大暑高温，

四年过去，三一重卡每一次网络抢购均击穿同级产品价格底线、刷新用户认知，为卡友带来超高性价比的产品，被网友直呼为卡车圈的的“价格屠夫”！2018500台三一重卡英雄版车型53秒售罄开创重卡品牌网络直销先河2019军亮版车型上市仅52秒售出2000台刷新商用车互联网销售新纪录2020首款道依茨发动机车型王道435首发1000台仅39秒售罄2021“三一国六不加价”限量1000台国六产品直播抢购36秒售罄2022今年，三一重卡还将带来什么惊喜？8月1日，锁定三一重卡见证“新英雄”升级归来让我们共同期待！往期推荐觉得好看，请点这里↓↓↓

从行业大环境来看，三一重卡确实是一个“搅局者”，凭借着一系列的“出格”操作，三一重卡不仅迅速跻身重卡行业前六，还在终端客户心中留下了“行业天使”的美誉。7月15日，三一重卡高调宣布回归“互联网卡车第一品牌”，并将补贴20亿重磅开启线上抢购以及一系列活动，这一次三一重卡又要做哪些“出格”的事儿？创新！为卡友

作为商用车“造车新势力”之一、重卡行业进入“万辆俱乐部”速度最快的品牌——三一重卡，正式宣布回归“互联网卡车第一品牌”，并将从8月份开始启动巨额让利的线上抢购活动。三一重卡董事长梁林河骨子里的互联网思维，誓以初心破“局”三一重卡，曾经是卡车互联网营销模式的“鼻祖”和首倡者。2018年3月31日，三一重卡在首款产品下线5个月后发起首次网络预售，仅用时53秒，500辆三一重卡宣告售罄，销售额达到1.35亿元，不仅开创了重卡厂家网络直销的先河，更创造了重卡互联网销售量和总金额的双重纪录……随后，三一重卡又在当年的6月、7月和8月，分别发起了三轮网络抢购，不管是500辆还是1000辆，抢购速度均以秒记，其中第三轮全款网络抢购曾经创造了每2.3秒卖出一辆三一重卡的纪录。当时，三一重卡就是以“平地一声雷”的方式进入这个行业，一时间，业内到处都是“重卡还能这样玩？”的惊叹声。三一重卡2019年销量快速突破1万辆，2020年更是一举超过2万辆。三一重卡也顺势步入了重卡行业的传统销售模式，最初不设经销商的三一重卡如今在全国已拥有百余家代理商和800多家服务站。然而，从2021年下半年开始，整个重卡市场“高台跳水”，主机厂、供应商、经销商、用户……生态链上所有合作伙伴的日子都不好过。“在传统销售模式上，我们确实是遇到了瓶颈甚至是上升的‘天花板’，目前的市场行情对小品牌和小经销商来说也更艰难。”对于目前三一重卡和经销商的困境，三一重卡董事长梁林河坦言，“互联网思维是三一重卡刻在骨子里的基因，每当行业出现新形势和新变化的时候，我们就会‘不自觉’地切换到互联网思维，思考如何用我们擅长的互联网营销模式，来应对新形势和新变化。这是整个行业的挑战，也是我们企业的机会。”很直白，困则思变，如何变？用自己最擅长的方式。“时势造英雄”，现在重卡行业到了必须求变的时刻！两年回馈20亿！直接让利方式“回归”三一重卡当年上市快速上量并获得市场认可，除了因为与众不同的互联网直销模式、品质过硬的产品，还因为极致性价比。当时，三一重卡500马力牵引车单车售价还不到30万元，比同等配置的其他品牌至少便宜8万元，堪称重卡市场性价比之王。“三一重卡宣布回归‘互联网卡车第一品牌’是有底气的，更是有诚意的。”梁林河董事长强调。底气来自哪里不用多说，诚意在哪里？“8月份，我们会分别在1日、8日和18日在网上推出三款全新车型。本次抢购我们将以成本价亏2万来定价，首款抢购车型新英雄旗舰版585比同等配置的竞品优惠至少10万元。未来两年，我们还将通过让利20亿元的方式来回馈卡友，这是值得的，因为这是直接让利给卡车司机，真正体现三一重卡‘卡车传递爱’的品牌理念。”这，不禁让人又回想起当年坚持在卡车论坛上“每日一帖”与卡车司机深度交流的梁林河，是的，从小怀揣卡车梦的，梁林河董事长太知道卡车司机最需要什么，以前知道，现在更知道。“现在的卡车司机越来越年轻，他们更愿意拥抱互联网，尤其是疫情后，大家对网络更为依赖。互联网为卡车司机和卡车行业带来新的发展方向，卡车和卡车司机则成为整个互联网生态中不可或缺的组成部分。我们都处在这张‘网’中，所以大家都需要用互联网思维来思考和解决问题。”未来，三一重卡将更深度地融合互联网和数字化，成为一个最具用户思维的互联网卡车品牌。8月抢购活动的首款抢购车型——新英雄旗舰版回归+升级，8月掀起“抢购风暴”“回归”之后，三一重卡会为卡车行业带来哪些新变化？“我们这次宣布‘回归’，不单是回归互联网营销模式。这是一次升级的‘回归’。”如果说，三一重卡此前为行业书写的互联网营销“教科书”是1.0版本，那么，三一重卡现在已开启互联网营销2.0时代。“最直观的升级是产品品质的升级，即将推出的三款产品均是严选配置的整车高品质产品，是搭载道依茨全新二代发动机，采用江山驾驶舱的高端车型，名字叫做‘新英雄’和‘新英杰’，全力打造三一英雄和三一英杰之后的新爆款。我还是以前那句话，三一重卡就是要为卡友提供极致性价比的好产品。”梁林河董事长再次强调。8月抢购活动的首款抢购车型——新英雄旗舰版作为互联网卡车第一品牌，三一重卡本次“回归”还伴随其互联网营销模式的升级，包括直播抢购、机惠宝裂变等卡车圈的新“玩法”，都会在本次线上抢购中带卡友一起体验。除了产品品质和营销模式，三一重卡这一轮升级还包括其工厂制造体系的升级、用车服务的升级、厂家金融的升级以及客户提车体验的升级，每一项升级都是诚意满满。这里必须要特别提到的，是三一重卡总投资超220亿元，数字化制造+工业4.0厂房，自动化、工业互联网、数字化、大数据、5G等技术全面覆盖的智能工厂。产自亚洲最大重卡工厂的高端产品、成本价亏2万的定价、较竞品至少优惠10万元的抢购、各种互联网新玩法……你心动了吗？我们8月1日见！三一重卡智能工厂生产线往期推荐觉得好看，请点这里↓↓↓

三一新能源重卡全国销量双冠军6月单月销量全国第一2022年上半年销量全国第一最新数据显示，6月，三一新能源重卡销量365台，今年第二次摘得全国月销量冠军。此外，今年1-6月，三一新能源重卡销量1405台，同比增长约4918％！累计销量全国第一！去年2021年，三一新能源重卡全年累计销售1497台，首次夺得国内市场年度销冠。进入2022年，三一继续高歌猛进，1-6月累计销量1405台，仅半年时间即接近去年全年销量。三一电动重卡江山EV550作为最受欢迎车型之一，表现持续抢眼！上半年，“海天蓝”江山EV550在日照、乌鲁木齐、哈密、唐山、鄂州、娄底、银川、徐州等地，以可靠的品质、极致的服务为更多用户提供高效绿色运力。日照日照鑫泰物流购入30台江山EV550，全力服务于钢厂和港口货运工作。相关负责人指出：“这30台三一电动重卡，对比燃油车，最大的好处就是运营成本低，相比柴油车每百公里可节省150元，一年就可以少支出大约十几万的燃油费。”唐山河北东海特钢首次合作即定购75台复合版423kWh电量的江山EV550，等速续航超240km，服务钢铁物流运输。驾驶室空间大、操作简单、智能化水平高，且三一品牌在唐山具备充电网络，在曹妃甸港口区域有三一充电桩场站，满足东海特钢长距离运输钢铁的需求。鄂州鄂州国悦运业公司批量购入江山EV550，用于钢厂到储备仓库货物倒短。国悦运业首次采购新能源重卡相当谨慎，对行业排行前七的品牌进行实车试用和体验，最终，三一电动重卡在同等状况下能耗更省、故障率更低，承载能力更强，用实力打动用户，脱颖而出！娄底4月，湖南省最大的电动牵引车交付项目落地娄底，首批28台江山EV550将全面投入到涟源市汇源煤气公司的焦炭运输业务。汇源煤气首次批量引入节能低碳型运力，与三一共同开创娄底“绿色运力场景”，为当地打造绿色物流示范区注入了源动力。哈密哈密天山水泥场景，江山EV550每天车均行驶里程超400公里，高效全勤服务当地原石头和砂石运输业务。过硬的产品性能和综合实力，使得三一电动重卡轻松应对严苛工况，为用户运营致富提供保障，此外，三一首创的驻场驻点服务，专属团队X配件随行X24小时全时段响应，赢得用户极高的认可。乌鲁木齐早在去年新疆八一钢铁已首批购入20台三一电动重卡，搭配三一换电站产品，服务钢铁原材料、辅料、成品运输。而今年5月底，乌鲁木齐大客户首批购入10台江山EV550，不惧昼夜大温差、不惧极寒严苛环境，全勤服务煤矿运输。银川中国建材旗下智慧物流平台于5月16日正式上线“绿色动能”共享卡车业务，在宁夏首批投运30台新能源重卡，全部选择江山EV550，全力服务当地建材、钢铁、矿山、煤化、港口五大场景，助力宁夏实现绿色运力场景化应用，推动交通运输装备低碳转型。徐州6月初，中新钢铁集团与三一重卡达成深度合作，首批12台江山EV550率先交付。中新钢铁是徐州首家规模采用新能源汽车清洁运输的企业，相关负责人表示将与三一持续加强合作，大力推行“电动重卡短倒”全程清洁运输方式，实现短倒运输“零排放”，助力徐州打好大气污染防治攻坚战。三一电动重卡很好地解决了企业的痛点，车辆不受排放升级限制、拥有更大的路权，实实在在为用户降本增效，是绿色运输、低碳时代大客户的创富首选，性能行业领先，制胜各类严苛运输工况。往期推荐觉得好看，请点这里↓↓↓

都说西瓜和空调是夏天的标配，炎炎夏日，对于跑长途货运的卡友们来说，拥有一台空调给力、空间超大的重卡实在太重要啦！大空间打造极致舒适体验老司机余师傅从事物流运输15年，两个月前余师傅在宁夏购入国六江山·信565，如今已跑了一万多公里，车子整体表现让他非常满意。“三一的车在我老家那边卖得特别好，大家都买它，我也买，那肯定不会错！”余师傅语气里满是赞叹，对江山·信565那是相当喜爱。随后，他打开驻车空调，短短几分钟，车外炎热一扫而去。炎炎夏日，室外温度高，行走在路上不到半小时，人就汗流浃背，而余师傅此时正在驾驶室里吹着制冷强劲的驻车空调，“睡个午觉还得盖上薄被子呢”，余师傅笑着说道。据余师傅介绍，江山·信565的驻车空调，制冷快、耗电低，能够保证较长时间制冷，这极大地提升了休息的舒适度和幸福感，夏天午休再也不担心闷出一身汗来。除了驻车空调，江山·信565的平地板大空间、1.1米超宽卧铺、多向可调节气囊座椅等设计，还从驾驶、生活配套方面为余师傅带来不同的极致舒适体验。在生活舒适性方面，余师傅感叹车辆驾驶室太宽敞了。此前，他开的是其他品牌的车，那辆车的驾驶室地板凸起严重，驾驶室空间狭窄，不仅储物空间较少，整个驾驶环境还让人感到压抑。而江山·信565是平地板设计，驾驶空间宽敞，室内配备储物格、车载冰箱等装置，方便余师傅储存各类物品，内饰空间也更宽敞整洁。在驾驶舒适性方面，余师傅感受到了前所未有的轻松。航空气囊减震座椅全方位贴合余师傅的身形，座椅出色的减震效果可以有效缓解长途跑车的疲劳。此外，宽度达1.1米的卧铺，柔软舒适，承托力极好，躺下休息，余师傅能快速缓解疲劳、恢复体力，以更好的状态面对接下来的长途驾驶工作。“记得有一次跑银川——云南这条线，需要开一天一夜，有了这台三一重卡作伴，连续工作下来也不会感到腰酸腿疼，驾驶舒适度比以前开过的车好太多啦。”余师傅甚是喜欢这台江山·信565，根据当地特色对自己的爱车装饰了一番，大空间驾驶室装修之后俨然变成一个“大客厅”，车装饰之后就像是家装修了一样，走到哪里都能感觉到家的温暖。565大马力轻松跑赢对手江山·信565搭载三一道依茨D13国六发动机，最大560马力，最大扭矩2580N.m，匹配法士特12挡带超速挡变速箱，整体动力输出强劲，经济性表现极佳。购入江山·信565之后，余师傅称再也不怕爬坡路段行驶速度慢了。途经像广西、云南等山路坡道较多的路段，即使是满载的情况下，也不会出现爬不动、爬坡慢的情况，与余师傅同行的其他品牌的车，在爬坡工况下无一例外都会被远远甩在后面。“我全国各地都在跑，以百货零担为主，每趟几乎都是满载，之前使用其他品牌的车动力不足、爬坡费油不说，速度还非常慢，要是长距离上坡路，花费时间就会太长了。自从换了江山·信565，再也不担心会出现这种情况，尤其是在云南那些坡路上，其他品牌的车都跑不过我。”江山·信565大空间高舒适度设计，为余师傅打造了温馨的小家，让他从“辛苦赚钱”变成“舒适赚钱”，而强劲动力则让他从“多拉慢跑”转向“多拉快跑”，助力余师傅全面提高收益率。往期推荐觉得好看，请点这里↓↓↓

早在去年，三一电动重卡已在唐山成功打造中国电动牵引车第一场景，广泛服务于当地钢铁、煤矿、焦炭等各类运输工况。今天，我们来聊聊唐山客户为何批量购买电动重卡？电动重卡，唐山客户为何首选三一？为何唐山客户多次复购三一电动重卡？1唐山客户为何批量购买电动重卡？国家“双碳”目标政策中，明确支持构建清洁低碳安全高效的能源体系，以及支持重点行业领域绿色低碳转型。唐山，因煤而建，因钢而兴，钢铁、煤炭在唐山经济发展过程中一直发挥着举足轻重的作用。“双碳”目标之下，唐山，已成为国家“碳中和”重点发展地区。大力发展绿色交通，优先在唐山的钢厂进行切换。此外，按我国现阶段电力结构，随着未来非化石能源发电占比的提高，电动车综合能源效率优势将逐渐提升。电动牵引车拥有路权优先、电价补贴、充换电设施建设等便利条件的政策支持。各方因素推动下，去年10月29日，唐山获批全国新能源汽车换电模式应用试点城市，各大钢铁厂、煤矿厂、大宗物流公司积极落实减排承诺，大批量采购电动重卡，全面投入到钢铁、煤矿、焦炭等大宗物流运输中。2电动重卡，唐山客户为何首选三一？在唐山，随处可见“海天蓝”三一电动重卡高效出勤，尤其是在唐山迁西县，路上跑的三一电动重卡，比出租车还多！是什么原因，让唐山客户在选购电动重卡时，首选三一？过硬的产品实力三一电动重卡江山EV550采用高效大功率永磁同步电机，峰值功率405kW，峰值扭2400N·m

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4月三一新能源牵引车再度夺冠上险167台，市占率26.26%行业第一！全国第一！去年9、10、11月连续三月夺得月销冠，全年累计销售1497辆新能源重卡，市占率14.33%，夺得全国新能源重卡年度销量冠军。据最新上险数据显示，今年4月，三一重卡新能源牵引车单月销售167台，市场占有率为26.26%，位列全国第一！强劲产品综合实力+行业独家驻场服务模式，使得三一电动重卡获得市场高度认可，销量持续领跑市场。上市至今，三一电动重卡陆续在湖南、湖北、河北、山东、新疆、天津等地批量交付，在实际运营中也充分验证了极强的工况适应性，完美适配钢铁、煤炭、砂石料、港口、建材、电化及城市接驳等细分工况。砂石运输，稳定耐造河南安阳中联水泥，首批20台三一电动重卡承担起每日的砂石料运输任务。砂石运输用车环境相对严苛，历经行业最严道路环境试验，十余种不同路况测试以及极寒试验的三一电动重卡，动力强劲、高效出勤，相较燃油重卡，丝毫不逊色。三一电动重卡在安阳中联水泥持续运营已超数月，出勤率100%。三一重卡工程师提供驻点服务，专属团队X配件随行X24小时全时段响应，打破传统服务模式地域和时效局限性，提供一对一“管家式”管理，及时高效解决用户各类问题，获得用户极高的评价。补能效率高，无惧低温挑战很多客户认为电动重卡只能在平原使用，其实并非如此。目前已有首批20台三一电动重卡在新疆承担原材料、辅料、成品运输任务。新疆地区昼夜温差较大，尤其是冬季低温环境下可能会影响到电动重卡的使用，但实际运营后证明，三一电动重卡在低温环境下适应性依然强悍！三一电动重卡，-40℃整车低温充电、加热、驾驶室除霜性能行业领先，-30℃超低温续航衰减处于行业领先水平，无惧低温环境挑战。此外，新疆用户根据需求，采购了三一换电站产品。在使用中，仅需5分钟三一电动重卡即可完成电池组更换，具备24小时不间断运营能力，极大地提升了客户的运营效率。能耗更低，助力环保升级自2021年10月开始，津西钢铁全面启用三一电动重卡，目前在运营车辆已超400台，运输煤炭、原材料以及成品钢铁。在津西钢铁多元化的运输场景中，三一电动重卡采用纯电能源和绿色动力，无排放升级顾虑，为津西钢铁提供全环节清洁运输模式。目前，三一电动重卡江山EV550配备了行业最先进的解耦制动能量回收、多挡位滑行能量回收技术，能量回收效率达28%以上，比行业同类产品高9.7%，百公里电耗更低。2022年开春，津西钢铁被为河北省环保A级绩效企业，获唐山市政府表扬！三一电动重卡在津西钢铁创B争A过程中，提供高性能绿电运力，助其节能减排、环保升级。面对激烈的市场竞争，三一电动重卡之所以能销量领跑市场、赢得更多用户信赖，得益于产品能耗更低、动力强劲、工况适应性强。此外，三一首创推出的独家驻场服务模式，及时高效，让三一电动重卡用户买得放心、用得舒心。往期推荐觉得好看，请点这里↓↓↓

2022年5月8日三一重卡首款旗舰车型江山·信585于长沙正式发布，霸气登场！始终以用户需求为第一位的三一重卡，凝聚大师级研发实力，打造首款高端干线物流旗舰级别车型——江山·信585AMT旗舰牵引车，首发价不到40万，价格刷新行业“旗舰”车型记录！破局干线物流困境解锁降本增效密码满足豪华舒适驾乘需求三一重卡首款高端旗舰重卡极光绿江山·信585AMT旗舰专为干线物流热血出征的卡友打造硬核实力，重新定义旗舰重卡以匠心铸就品质，以专业成就高效，江山·信585AMT旗舰，凭借三一重卡互联网造车优势以及自主创新的造车实力，成功实现多项技术突破，各项性能指标、车辆配置达到行业领先水平。行业旗舰车型唯一配5度锂电池行业旗舰重卡多采用铅酸电池，江山·信585配备的5度锂电池寿命是铅酸电池的10倍，续航出众、行业领先！行业顶尖主被动安全系统标配右转辅助、前后防撞、倒车辅助、疲劳监控、胎压监测、爆胎应急、车道偏离、电子驻车等。行业首推5大“极光权益”尊享“无条件外出救援”+配终身专属服务管家、完美交付仪式、高管面对面、造车设计师面对面、卡车音乐节最高等级门票。百万级豪华轿车专属高配12.3寸全液晶仪表盘+12寸中控大屏、带加热功能真皮方向盘、带通风加热及按摩功能的气囊减震座椅。首个五高验证发动机旗舰车型搭载道依茨D13发动机，是行业首个历经“高原、高寒、高温、高盐、高尘”严苛验证的发动机品牌，更皮实更耐造。首发价刷新行业“旗舰”车记录“江山旅行家”极光绿江山·信585AMT旗舰首发价不到40万，行业旗舰车型中性价比最高！首发上市，即斩获订单！昨天，江山·信585AMT旗舰牵引车上市首发现场，即斩获订单。三一重卡的忠实客户、来自宁夏的李长江，作为江山·信585AMT旗舰全球首位用户惊喜亮相发布会现场。李老板跑运输已经10多年，有一支属于自己的三一重卡车队，对三一品牌有独特的感情。他在发布会直播现场和卡友互动，并分享自己与三一重卡的渊源：“我是在机缘巧合下从周围卡友那里了解到了三一重卡，使用过之后无论是品质还是售后都非常满意，陆陆续续购买了三一重卡很多车型，有手动、也有自动的，这次首发旗舰级别的新车，我肯定是不能错过的。”“大马力+自动挡+小速比”的干线高效动力链配置，三一道依茨D13发动机拥有585马力，搭配法士特16挡AMT变速箱，换挡逻辑聪明，结合干线物流工况精准调校，动力输出稳定可靠，江山·信585AMT旗舰是长途运输的不二之选，也是李长江的“梦中情车”！江山有信，行稳致远，江山·信585AMT旗舰牵引车上市发布会在举杯欢庆的热烈氛围中圆满结束。往期推荐觉得好看，请点这里↓↓↓

面对近期持续高涨的柴油价格，正在使用江山EV550电动重卡的客户们丝毫没有“油”虑，依靠江山EV550的高经济性、高可靠性特点，客户回本更快，收益率更高了。1全时段出勤无“油”虑江山EV550究竟有多省钱？在整车标载跑平原工况下，百公里电耗约为180.4kWh，折合每公里成本约为1.1元左右，如果充分利用夜间充电，波谷电价还会更便宜。若一年运营10万公里，那么江山EV550电动重卡能节约多少能源费用？数学好的老司机掐指一算答案就出来了。江山EV550能耗低，表现亮眼，因其搭载了行业最先进的解耦制动能量回收、多挡位滑行能量回收技术，能量回收效率高达28%以上，比行业同类型产品高9.7%。高效能量回收技术+整车低能耗特性，双管齐下帮助客户降低运营成本。不仅如此，在钢厂、矿山等一些仅限新能源车运营的场景，江山EV550电动重卡拥有更大的路权，支持24小时全时段高效出勤，时间就是金钱，高时效、高出勤率自然为用户带来更高的收益率、回报率。2告别续航焦虑江山EV550不仅经济性高，续航里程更是行业领先，423kWh电量情况下，综合续航里程超240km，能满足钢铁、港口、煤炭、砂石、建材、城市接驳等多种特定场景运输需求。江山EV550有充电版和充换电一体版，400A双枪直流快充在常温状态下，1小时内电量可从20%充至90%以上，而换电仅需5分钟即可完成电池组更换，具备24小时不间断运营能力。3无惧工况挑战对于用户来说，车辆的可靠性直接关系到经济效益。江山EV550电动重卡依托自主核心技术以及完善的新能源车辆质保体系，整车下线历经淋雨、涉水试验，路试流程，以及极寒低温测试。三电质保五年或50万公里，整车耐久120万公里。4专属驻场服务三一电动重卡行业独家推出驻场服务，打破传统服务模式地域和时效局限性，由厂家直接派驻研发和服务工程师，为客户提供"一对一”管家式服务。专属团队、专属服务、配件随行，更贴近用户需求、更及时高效处理维保问题，并随时向用户提供车辆使用、维保方面的专业培训。往期推荐觉得好看，请点这里↓↓↓

江山·信485，零担“印钞机”=

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按我国现阶段电力结构，随着未来非化石能源发电占比的提高，电动车综合能源效率优势将逐渐提升。三一电动重卡江山EV550完美适配钢铁、煤炭、砂石料、港口倒短等各类运输场景，其搭载的先进整车控制技术，使得江山EV550拥有续航里程更长、能耗更低等优势，其动力性、换挡平顺性、爬坡性能等方面也保持行业领先。整车控制是三一电动重卡EV550三大核心技术之一，涵盖OTA远程升级、高精度载荷识别、解耦制动能量回收、多挡位滑行能量回收等关键技术。强大整车控制技术，使得江山EV550整车省道标载百公里电耗：≤180.4KWh/100km

三一重卡江山驾驶室360°环视辅助驾驶技术，真正360°高清无死角辅助驾驶，行业首创，智能安全，行业第一！三一重卡高配车型搭载的江山驾驶室，首创增强现实AR-360°环境感知+驾驶员疲劳监控+转向辅助+倒车辅助+盲区监测多合一控制系统，车身前后左右安装6路环视摄像头+1路红外疲劳监控摄像头+1路毫米波雷达+4路超声波雷达。智能安全系统支持超声波雷达、毫米波雷达感器融合，采用多合一技术采集车辆四周的影像，通过12.1吋高清中控大屏显示，组成目前行业最强的真正360°环视辅助驾驶功能，实现真正360°高清无死角智能安全“防护罩”！BSD箱体补盲技术商用车行业首创由于挂车过长，两边后视镜只能看到车身前方两侧，并不能完全看到车身两边后方视线，所以通过箱体左右侧各安装一个高清视频监控摄像头，监测视觉盲区。LCA车辆变道辅助探测距离国际行业第一行业一般探测距离40m，三一重卡探测距离最大可达100m。通过毫米波雷达监控司机右侧盲点区域，在车辆变道或准备变道时，为司机提供危险情况信号，避免盲点区域出现其他车辆而发生事故。右侧盲区有车辆时，A柱盲区灯闪烁提醒，危险时发出声光报警。RCW防追尾预警商用车行业首创基于倒车后视摄像头实现后方车辆、行人检测及预警，如果两车车距小于安全距离，RCW在工作状态下，后刹车灯提前点亮。提醒后车司机注意，同时本车给后车留出一定的制动距离，避免后车追尾。DMS驾驶员疲劳监测语音报警，保驾护航左侧A柱上安装DMS摄像头，通过红外成像技术对司机8种驾驶状态进行实时监控。无论白天、夜晚，司机是否带墨镜，都能及时准确预警司机是否处于疲劳状态，并通过语音报警提醒，为安全驾驶保驾护航。三一重卡江山驾驶室360°环视辅助驾驶技术，真正实现整车全维度安全监测，车身犹如在360°安全防护罩下行驶，全面保障司机和车辆行驶安全，实现强大的主动预警和智能安全。往期推荐觉得好看，请点这里↓↓↓

即将在3月18日重磅上市的江山·义460牵引车，搭载江山二代驾驶室+玉柴发动机，主打舒适、节油、轻量化，还没正式上市，即引发抢购热潮，首位提车用户曝光！卡车司机尚林在网上刷到三一重卡新车上市消息，从浙江嘉兴坐火车，历时五个多小时，连夜赶往长沙，只为预先抢购即将上市的江山·义460！今天，尚师傅在三一智联重卡产业园成功提车，惊喜成为江山·义460首位提车用户！其实，尚师傅接触三一重卡品牌有较长时间，他的朋友是三一重卡第一批英雄版500的车主，而尚师傅的侄子则在朋友推荐下购入正义版480车型。今年，尚师傅到了换车节点，他身边的家人朋友都推荐三一品牌，可靠耐用，性价比极高。尚师傅了解到27万以内就能买到超宽江山驾驶室平地板的江山·义460，非常心动，于是迫不及待赶到长沙抢购提车！还没上市即吸引用户连夜跨省提车，江山·义460到底强在哪里？不到27万的价格，让江山·义460成为了同价位中唯一使用宽体纯平地板驾驶室的重卡。内高超2米，驾驶室空间宽敞，地板无凸台，成年人可自由活动，空间碾压同价位其他品牌。尚师傅平时主要在嘉兴附近拉废铁跑短途，之前开的车是其他品牌的，接近28万，而且是凸地板，他说平常走到副驾或者上卧铺都感觉特别拥挤，空间利用率有限，凸地板体验感确实不大好。江山·义460驾驶室采用实用及家居化为设计理念，为司机打造全面舒适座舱。超级舒适，带多项调节功能的航空级气囊座椅，有效缓解驾驶疲劳；900mm超宽卧铺并搭配星级酒店零压感床垫，有效提升用户睡眠质量。超级实用，多功能真皮方向盘、液晶大屏组合仪表、空调风口配风优化、中控大屏，电动车窗中控锁等配置一应俱全，每一个实用功能都可以帮助用户提升驾乘体验。超级安静，采用行业领先NVH技术，对风噪、胎噪、发动机噪音全面优化，达到如同轿车一样的安静驾乘体验。动力链全面升级，发动机采用玉柴YCK11国六发动机，最大输出功率为339kW（460马力），当发动机处于1000-1500rpm区间时，可爆发出最大2200N·m的峰值扭矩。搭配上法士特12挡变速箱以及方盛440车桥，整车的动力传递效率更高，整套动力链具有动力强劲、可靠性高、油耗低等特点。江山·义460底盘、动力链、外围附件等全部进行了优化，比如铝合金车轮、铝壳变速箱、前2后3的悬架、油箱和储气罐也都是铝合金的。江山·义在轻量化上下足了本钱，不到7.9吨的自重，每趟能比同类产品多拉300公斤以上的货物，每年可为用户增加收益超万元。不到27万的价格，即可抢到舒适性、经济性、动力性、轻量化等均表现优秀的江山·义460，难怪3月18日才正式上市，尚师傅已按捺不住从嘉兴赶往长沙提车！想不心动都难！

三一重卡又一极致爆款江山·义460江山二代驾驶室+玉柴发动机够大、更轻、超值活力橙配色，“义”气风发3月18日即将火爆上市拉煤首选，限量首发，定金膨胀江山·义460

去年11月，三一重卡全面推出搭载自主研发的高端江山驾驶室的电动牵引车：江山EV550，能耗低、续航长、补能快、动力强，舒适智能，高效出勤！三一电动重卡江山EV550，承载能力覆盖复合版（承载70吨）和超强版（承载100吨）。其中，复合版匹配282kWh、350kWh、423kWh电量，超强版匹配282kWh和350kWh电量。江山EV550标载续航里程最大可达200km，满足钢厂、煤炭、港口等倒短接驳需求。江山EV-550采用高效大功率永磁同步电机，额定功率270kW，峰值功率405kW，额定扭矩1150N·m，峰值扭矩2400N·m，电机效率高达95%以上，动力更强劲、输出更稳定，保障高效出勤。采用4档斜齿铝壳自动变速箱，高效率、低噪音，换挡平顺性行业领先，标配集成式气囊减振座椅，使得三一电动重卡驾驶操控体验感更高级、更舒适！动力强劲，爬坡、加速性能优越，江山EV-550从容应对各种复杂路况，最大爬坡≥30%，0-30km/h加速时间小于4秒！江山EV-550匹配高能量动力电池，电池系统通过完整的仿真分析、高标准台架振动测试、超军工级试验场强化路面测试、极寒酷暑的电池系统充放电测试，电池性能稳定、可靠性更高。动力电池可在三一自主研发的智能换电站实现5分钟快速换电，双枪快充半小时补充60%电量。江山EV-550采用方盛440车桥兼顾承载与轻量化，设计寿命较传统车桥提升25%以上，使用寿命超100万公里。应用齿轮接触区优化、轴承低噪声控制、壳体低辐射噪声三大舒适性技术，实现降噪4dB。搭载三一自主研发的江山高端驾驶室，超大驾驶室空间，高顶平地板，针织磨毛烫花高档面料的零压感卧铺，宽敞舒适。搭载12.1吋多媒体中控大屏和7吋彩色液晶仪表，标配车道偏离、防撞预警以及电子稳定系统，更智能、更安全！电动重卡综合使用成本低于同类燃油车70%的燃料消耗成本，江山EV-550能量补给技术可换电、可充电，完美解决目前用户对于纯电动牵引车在续航和能效上的顾虑和担忧。往期推荐觉得好看，请点这里↓↓↓

去年7月，三一重卡已全面切换国六车型，但很多卡友依然对国六后处理相关的概念比较陌生，三一重卡将通过几期专题内容，给各位卡友普及相关概念，并进行实车演示。第一期

“绿色出行、智享未来”，目前，三一已成为国内唯一一家同时具备电动车和换电站全方位解决方案的企业。三一掌握核心技术，引领行业标准，自主研发换电云平台、站控系统、电控系统，已成为三一电动重卡战略布局的强有力支撑。三一顶吊式智能换电站及换电系统可实现快速扩展和升级迭代，具备兼容各种车型的能力，具有换电时间短、效率高、可靠性强、占地面积小、配套服务设施齐全、换电站结构简单、集成度高、可快速落站等特点。换电时间少于300秒电池定位采用视觉系统识别车辆姿态定位精度高，停车要求低最小占地面积小于50平米拆装便捷最快24小时完成建站启动方式扫码启动，在线支付，无需下车运营方式全自动无人化运营工作环境适应-30℃、海拔3000米运营环境固定站特点造型美观大气，配备休息室，内置空调、饮水机等服务设施。站外可选配2~4座充电桩，可为车辆提供充电服务。建站时间15-30天，换电时间少于300秒。集成站特点模块化概念，换电设备全部集成在集装箱内，便于移载，符合于短期项目需求。占地面积小于50平米，建站时间1~3天，换电时间少于300秒。高度集成，最快24小时可落地！三一智能换电站及换电系统，为三一集团实现电动化、智能化、信息化持续赋能，站在国家“双碳”目标的高度，为国家“打赢蓝天保卫战”持续贡献三一力量。往期推荐觉得好看，请点这里↓↓↓

三一重卡江山·信全系搭载江山二代驾驶室，智能座舱技术作为江山二代驾驶室智能网联系统的重要组成部分，在智能交互、感知、显示、控制等方面均达到行业领先水平。三一重卡江山二代驾驶室有多智能？且看智能座舱技术的创新和亮点成果。聚焦商用车座舱人机交互简单、娱乐性能单一、内/外视觉感知功能弱且存在盲区等用户痛点，三一重卡自主开发的江山版智能座舱系统，5大技术创新，行业领先！1.标配中控大屏比行业量产重卡屏幕面积大20%；2.国际重卡行业首个带有障碍物识别、增强现实AR-360全景系统；3.国际行业首创挂车厢体姿态监控算法；4.盲区检测范围达到308平方，行业第一；5.国际行业首创RCW低速度防追尾技术。人机交互技术国际第一其中，三一重卡江山版智能座舱系统，人机交互技术国际第一。江山·信车型标配的12.1吋中控大屏，7吋全彩液晶仪表属全球量产重卡品牌中，屏幕面积最大的。人机交互实现5项技术突破1.信息丰富：智能化交互、4000余条的故障显示及保养提醒；2.语音交互：3000余条的语句语音交互、智能语音识别；3.触控反馈：触控音效反馈，增加多层触感；4.全新UI：智能手机化UI设计，HMI交互便捷；5.拟人化形象：植入三一重卡虚拟IP“卡圣”形象。内外环境感知国际第一首创增强现实AR-360°环境感知+驾驶员疲劳监控+转向辅助+倒车辅助+盲区监测多合一控制系统，

绿色、环保、清洁终极能源，他来啦！三一首台氢燃料牵引车主打钢铁、化工企业副氢利用及场内外中短途运输能跑高速、省道、国道三一氢燃料牵引车具有长续航、低氢耗、轻量化、耐候性、舒适性、造型酷等特点，各项性能均达到行业领先水平。长续航采用高压35MPa大容量储氢系统，一次加氢38kg，续驶里程＞370km。低氢耗低速/倒短/港口等场景下，经济时速40km/h多变载工况，百公里氢耗做到极致地低，整车百公里氢耗低于12kg，行业领先水平。轻量化采用轻量化技术，牵引车重10.7T，比同类产品轻3%以上。耐候性使用环境温度区间为-30℃~50℃，产品具备极佳的环境适应性。舒适性克服纯电车型“猛烈加速”、“突然起步”、“忽上忽下”的不足，加速性能比纯电车“更稳健”，比传统车“更有力”！同步匹配气囊减震主座椅，大大提高驾驶舒适度。造型酷威武霸气的虎式前脸，整车造型具有明显的环保元素，酷炫前卫，识别度高。动力方面，采用120kW燃料电池发动机，电堆寿命可达3万小时。同时整套系统标配市场主流压力调节器，输出压力稳定。标配ADAS双预警装置，有效预防碰撞事故发生，控制系统与整车通讯可实现远程在线监控与诊断，为客户提供更安全的保障。此外，驾驶室采用高顶纯平地板设计，大空间、双卧铺，下卧铺达0.9米。搭载标志性12寸液晶车载大屏、标配语音控制及卡车专用导航系统，是“智能”的挣钱好帮手。终极能源，未来已来对标国内最高标准制造更环保、更智能、更舒适三一氢燃料牵引车你，动心了吗？往期推荐觉得好看，请点这里↓↓↓

在油价高的今天，车辆的燃油成本，已经占到了总成本的三成以上，而燃气重卡在“节油”能力上来说，足够出类拔萃。据统计，相比传统柴油重卡，LNG重卡若在运距、日运转次数、年运营时间相同的情况下，则可节约43%的燃料费用。燃气重卡的优势燃气重卡作为清洁燃料汽车，技术成熟，具有高环保、低成本、高安全、耐低温等优点。环保在同等条件下，天燃气重卡的排放污染远远低于燃油车，尾气中的二氧化碳、一氧化碳、碳氢化合物均较柴油车下降明显，基本不含硫化物、苯类等有害物质，可轻松实现国六排放甚至更高等级的排放标准，综合减排80%以上；成本天燃气重卡的燃料成本较柴油车可降低30%以上，同时，天燃气燃烧充分，无重烃，不产生积碳，不稀释润滑油，可有效延长发动机寿命，降低维修费用；安全天燃气的燃点高，在600℃以上，不易燃，且密度低（与空气的相对密度为0.48），泄露后很快在空气中散发，很难形成燃烧浓度；耐低温天气寒冷的条件下不存在柴油结蜡的情况，无需进行油路加热，且低温启动性好。从节能减排的效果看，天燃气重卡的优势明显，开采和使用过程都是无污染的。而且，燃气重卡因其燃料经济性优势受到卡友的青睐。三一重卡正义版400N燃气车，自上市以来，备受市场欢迎。拉货更多多重轻量化正义版400N所搭载的玉柴K11N发动机自重较同功率竞品轻200KG且动力强劲，气耗更低法士特铝合金变速箱、铝合金轮胎等设计整车自重更轻低至8.5吨，拉货更多采用型号为12R22.5无内胎轮胎有利于降低滚阻和行驶的稳定性助力超长续航一千升超大气瓶正义版400N采用1000L超大气瓶续航里程1000km以上标配4.11速比满足绝大多数中短途距离运输需求功能实用配置强充足驾驶室空间高顶、平地板，上下双卧铺驾驶、休息空间充足多功能方向盘、北斗行车记录仪定速巡航、12寸中控大屏电动后视镜加热、空气减震座椅等实用配置一应俱全标配新法规双预警系统及时提醒驾驶状态，为卡友保驾护航往期推荐觉得好看，请点这里↓↓↓

除了运价，卡友最关心就是油耗正所谓“省到，就是赚到”柴油“滴滴珍贵，斤斤计较”2022开年，卡友直击痛点在新疆、江苏、福建展开油耗PK素人车主，真实在运营国六重卡稻谷、钢板、石灰矿实地场景油耗大比武，卡友兄弟来真的！素人用户，真实场景，同配车型真实、准确、公平、公正、可视真实油耗一览无遗，敢比就敢晒！江苏卡友油耗PK连云港盐城（稻谷）江山·信465

江山·义三一重卡又一极致爆款江山·义2月开春上市限量首发，定金膨胀抢！抢！抢！江山二代驾驶室+玉柴发动机=YYDS省油省钱轻量化+极致舒适活力橙配色，“义”气风发三一重卡正义系列真正意义上的互联网卡车是极致性价比的车型代表从正义480上市即巅峰到今年1月正义460即将售罄从“一往无前，超能挣钱”到“网红重卡，一身挣气”再到全新一代江山·义460登场正义480搭载玉柴YCK12发动机2020年Q4占该发动机全国40%销量直接把该款发动机带火！！！正义460搭载玉柴国六发动机“国六双侠”36秒1000台记录2022年1月即将全系售罄江山·义460江山二代驾驶室+玉柴发动机2月开春即限量发售更有定金膨胀，享超值购车优惠江山·义驾驶室全面升级网红重卡：性价比初心不改江山驾驶室+玉柴发动机极致舒适+极致性价比将会碰撞出什么火花？2月开春即揭晓敬请期待！往期推荐觉得好看，请点这里↓↓↓

国五还是国六？国五不敢买，国六也不敢买。这是去年国五国六切换以来，大部分卡车司机内心真实写照。每次一有重大政策调整，货运市场都会迎来或大或小的变革。2021年，也是重大政策实施的年份，7月1日全国范围内正式实施国六排放标准。但市场迎来的不是爆发，而是萧条。是车不够卖吗？当然不是。目前各大品牌砸在手里的国五车保守估计还有数以万计，巨大的资金压力压得经销商喘不过气，因此不乏带节奏“诋毁”国六技术或打压国六产品的声音出现。那么，国五和国六重卡区别在哪？到底选国五还是国六？国五国六区别在哪？1排放限值不同。在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下，相比“国五”排放标准限值，国六排放标准要更加严格，在国五的基础上提高了40%到50%，是目前史上最严格的排放标准。2价格不同。国六车相比国五，发动机软硬件全新开发，尤其是后处理箱成本大幅增加。除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格稍微高于国五。3报废时限不同。如2019年1月买的国五车和国六车虽然行车证都会是15年，但是实际使用肯定是有区别的。随着越来越多的城市禁行，很多老车相当于事实报废。所以虽然是同一年的车，但时限会有大大区别。国五廉价，国六保值抄底价：国五车优势更大从价格方面来说，“国五”车的优势很大，国六重卡的价格比国五车高出2万左右，且国六重卡的燃油成本和尿素成本较国五高一些。当“国六”标准正式实施之后，不符合新的排放标准的“国五车”可能就会面临着无法上牌的情况，这虽说不影响“已购车”车主的用车，但是却会影响到今后车子的转手，影响到车子的保值率。能出勤：部分地区还能跑若干年大部分地区地区国三、国四政策还没完全实施，所以国五在当地还能跑若干年，这是完全不影响的；其次就是国五车辆不管是维修还是服务体系目前比较完善，已有了长时间的考验，所以部分卡友还是会选择国五车辆，而部分车队紧随政策，则全面切换国六。国六优势有哪些？“双碳”背景下，低排放车辆未来具有更高路权，这一点毋庸置疑。但近期网上有些关于国六车型的谣传，比如国六车价钱高、保养贵等等，这些说法是片面的，没有细算长远账！限行少：挣钱机会更多雾霾来袭，城市政府启动重污染应急，其中重要的措施就是，高排放重型柴油车的停止运营。国六车和新能源车一样，在重污染天气限行时更具有优势，天天都有机会把钱赚。不仅如此，越来越多的大型优质企业，主动担当，只选国六或新能源清洁运输车辆。省成本：保养和维修成本低国六车子质量过硬，质保期内更有保障，这将极大降低用户后续保养和维修成本。比如，国六车的质保要求更完善，一般车企提供5年内或16万公里以内质保，后处理装置等部件发生故障或损坏而导致排放超标，由生产企业负责维修，无需车主承担费用。三一重卡搭载的国六道依茨发动机国六排放相关零部件更是提供7年或70万公里的保修服务，几乎是全生命周期长效保护。高效率：年检省时省事更省钱国六车和国五车有一个很大的不同，车上多了一个小盒子，这是远程监控。有了小盒子，未来很可能不用去年检场，只要远程监控合格的车辆，可根据地方相关政策免于环保上线检验。这将有效节约车主的检测费用和时间成本，省出时间多挣钱。更保值：限制国五车进厂政策正式实施2022年1月1日起，进出钢厂的运输车辆必须为新能源或国六排放标准的汽车。这是一个非常值得警惕的信号，一旦其他行业跟进，卡友花几十万购买的国五新车，可能会严重贬值，别说盈利，车贷能否按期还清都会成为问题。国五已停产，随着时间推移，接下来国五车配件将很难买，维修维护没有后续保障。国六二手车保值率高，同样开几年，国六车应该能多卖2万元以上。大趋势：清洁环保是必然国六比国五车可以减少70%以上的污染物排放，国六重卡与新能源重卡是实现清洁运输的绝对主力。重卡行业是减碳过程中被重要监管的行业，国六排放标准严格实施是大势所趋。从国一到国六的排放标准实施时间来看，排放标准的更新速度越来越快。现阶段买国六还是国五车，这已经不是一个选择题。三一国六：不仅仅是排放升级究竟应该抄底买国五还是直接一步到位买国六？这估计是大多数卡友都在纠结的地方，实际上大多数卡友对国六排放标准并没有什么排斥心理，因为在国六标准实施确定后，已有部分省市提前施行国六。例如深圳已施行超过2年，北京也施行超过1年多。这些城市作为先驱者，为卡友提前验证了国六车型的技术成熟度和可靠性。国六时代，三一重卡自主动力道依茨发动机，对自己提出更高的要求和挑战，采用DOC+DPF+SCR+ASC技术路线，多层技术层层保障，大跨步进入国六b标准。2021年7月1日，三一重卡在湖南大区全面铺开国六车型的推广和销售，连续三个月摘得湖南省内国六车辆上险数第一的佳绩！三一国六产品已得到市场有效验证，那么国六时代，三一动力都做了哪些升级？相较同配产品有哪些优势？动力更强1.增压器采用了“小蜗壳带旁通阀”结构增压器，保证了发动机低速大扭矩要求的实现，保证提供充足的“过量空气”。2.高爆压，由180Bar提升至220Bar，动力强劲，扭矩更大。3.低转速、大扭矩，实现超载能力强、复杂工况适用能力强、脱困能力强。4.道依茨D13发动机可达580马力，功率大，扭矩强。油耗更省1.采用2000Bar超高压燃油喷射技术、低摩擦技术，大流量，小蜗壳增压技术等，国六油耗再降6%，综合油耗比同配产品低2~3L。2.宽泛的经济油耗区，D13油耗可低达180g/kWh。3.采用里卡多TVCS双涡流燃烧室，油气充分混合，高效燃烧，不浪费每一滴油。4.自主VCU，变负载节油。全新整车热管理系统，让发动机保持最高效率状态（温度）。皮实耐造1.B10寿命达200万公里，行业领先。2.高温验证：通过新疆48℃的高温测试。3.高寒验证：通过漠河-48℃低温测试。4.高原验证：最高经过5200米测试，从格尔木逐步上升，翻越唐古拉山口，道依茨发动机依旧保持强劲动力。5.高尘验证：发动机具有很强的密闭性。普通环境下，3万公里只需检查空滤除灰；高尘情况下，只需提前去服务站，质保期内均免费。6.高盐验证：采用专用耐腐蚀涂层漆面，耐腐蚀性强。服务升级1.油气分离器终身免维护，价值6000元。2.后处理再生周期8000公里。3.超800家服务网点，发动机五年不限里程质保，1年内大件只换不修。4.全面铺放各类配套产品，送DPF免费吹灰一次。5.标配10万公里长效滤芯，价值1000元。6.国六排放相关零部件提供7年或70万公里的保修服务，为客户提供更长效保护。唯有产品、技术、服务过硬，才能应对国六阶段重重考验。三一重卡呢？秉承卡车传递爱的理念，着眼用户利益，内部消化了国六增加的技术成本和增配成本，坚持输出极致性价比的国六产品。三一国六产品和服务直击用户痛点，获得市场广泛认可！买国六重卡不用再犹豫，答案已经非常明确。往期推荐觉得好看，请点这里↓↓↓

年度销量冠军据第一商用车网掌握的最新数据，2021年，三一累计销售1497辆新能源重卡，占据14.33%的市场份额，夺得国内新能源重卡年度销量冠军。这一年，凭借过硬产品性能和研发制造实力，三一新能源重卡一路高歌猛进，在9月、10月、11月连续三月夺得销冠，市场表现极为抢眼。进入12月，三一新能源重卡市场反应持续火热，以304台的销量稳居行业前三。最终，三一新能源重卡全年累计销量达到1497辆，同比大增1621%，市场份额达到14.33%，较上年同期提升了11个百分点，斩获2021年度全国新能源重卡销量第一，一跃成为中国新能源重卡第一品牌。在践行国家双碳目标的大背景下，三一在技术、资源以及市场拓展方面加大投入，积极布局满足客户清洁运输、绿色物流需求的新能源重卡产品，先后推出极具市场竞争力的三一电动重卡EV490和江山EV550。已广泛服务于唐山、邯郸、新疆、天津等多地钢铁、煤矿、焦炭等各类货运场景，并在迁西成功打造中国电动牵引车第一场景。接下来，三一将加速推动电动化战略，以可靠的品质、极致的服务为更多用户提供绿色、高效的一体化解决方案，为“打响蓝天保卫战”，实现“双碳”目标持续贡献三一力量！往期推荐觉得好看，请点这里↓↓↓

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