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新服务的优点在于速度超快，仅需1秒钟就能向道路使用者提供相关提示信息。该项合作项目将服务速度的提升作出了如下描述：将简单的“导航”信息转化为“策略性驾驶任务支持”。

阿坝州旅游资源丰富，比如四姑娘山、九寨沟，但受制于交通条件，旅游资源未能得到最大化开发。但在瑞士、德国等欧美发达国家，轨道交通和山地旅游相结合的交通方式运用广泛，具有占地小、运量大、舒适便捷的优点。

折多山位于甘孜州境内，是康巴第一关，国道318线入藏必经之路。“折多”在藏语中是弯曲的意思。翻山而过需要一个半小时左右车程，加之折多山全年一半时间大雪封山，造成该段常年堵车，实际通行耗时更长。

建设单位应将全过程工程咨询中的前期研究、规划和设计等工程设计类服务，以及项目管理、工程监理、造价咨询等工程项目控制和管理类服务委托给一家工程咨询企业或由多家企业组成的联合体或合作体。

京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程近日首次向公众征集环评意见。根据公示内容，成绵高速将新建一条双向8车道的复线。

但是如果遇到了汽车出现了故障或是遇到紧急情况而需要驾驶员进行操作的情景，会怎样呢？我们需要全面地理解人们如何应对这项科技以及它所带来的安全问题。在一项发表于Journal

作为四川北向的重要出川通道，巴陕高速建设一直备受关注。3月26日，记者从巴中市交通局获悉，巴陕高速控制性工程米仓山隧道已掘进12.78公里，预计今年4月贯通，巴陕高速全线将力争今年10月前通车。

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金瑞路跨线桥位于西三环路五段，地处茶店子公交站和茶店子客运站旁，桥梁全长443.08米，标准宽度17米，起点位于蜀跃路北侧，向南延伸分别上跨蜀跃路、金牛南路、三环路主辅道后落地。

新京报发表的《首例无人驾驶车撞人致死案，公众在担心什么？》文章表达了公众的担忧。文章认为，这起事故的关键点是自动驾驶这项技术背后潜藏着的风险隐患。一次判断失误，很可能就是一起车毁人亡的惨剧。

又如，为了避免驾驶员看不见行人，而挤压行人站立或行走空间，就特地将人行道深入路口车行道；为了避免车辆在公交站快速通行或超车，将公交站台设置在车行道上，压缩车行道空间以规范特殊区域的行车。

“共享停车进小区看起来很简单，但潜在矛盾涉及很多方面，比如小区的安全性，以及物业人员工作量增加的问题。”殷晓舜说，即使车位主人愿意把车位拿出来分享，但只要物管不开道闸，一切就是空谈。

在中国，随着NB－IoT的发展，智慧路灯也加速普及。未来城市照明的智能化控制也会成为主流。华为、上海三思等厂商都提供智慧路灯解决方案，集合传感器、安全监控、信息发布、网络、充电、紧急呼叫等功能。

国家标准自由流通行时间计算方法为6:00-24:00每15分钟时间间隔采集行驶时间的最短1/9时间的平均值，百度的自由流通行时间计算方法为1:00-5:00采集行驶时间的最快值。

4、发生公路隧道交通事故的车辆类型中，小型客车和大型货车所占比例较大。其中，小型客车中以底盘较轻的轿车和面包车为主；大型货车中以重型货车为主，且大多超载超限；

4月10日起，阆中至成都东将开通始发走西成线的城际列车。届时，阆中往返成都的列车线路将有更多选择，特别是往返绵阳、德阳将会更加便捷。

放弃小汽车，重新开始骑行是两年前的事。因为住了校外的新房子，距离学校不到4公里。这个距离非常有意思，开车有时二十分钟能到，有时需要一个半小时，很不稳定。为了上课需要，也为了躲避拥堵，他选择骑自行车。

据记者了解，目前雅西高速的分流绕行方案已经是现有条件下的最佳方案。不过，时下正是攀西地区新鲜蔬菜瓜果的供应期，也正是春季赏花踏青的黄金旅游时段，现有的通行条件显然难以满足物流和旅游的需要。

成都地铁1号线三期开通在即，今日，官方公布各大站点图片，“全国首个花园中的地铁站”、“地下森林绿洲”、“城市之窗”，你知道分别对应的是哪些站点吗？

隧道路段，特别是长大隧道路段，是公路交通的咽喉，不仅交通事故多发，而且隧道内发生交通事故后处理非常困难。

然而，这在现实中未必容易操作。首先，承认标准出错，这似乎是从未遇到过的，会让一些标准编制者难以接受。观点虽然不同，但在特定背景下都有合理性。因此，不讨论背景，就会鸡同鸭讲，难以建立共识。

沈昭平说，2018年是泸州“项目攻坚、创新发展”之年，更是泸州加快建设现代化区域中心的起步之年。泸州交通运输工作将全面提速提质，打造全国枢纽，奋力开启泸州交通运输建设发展新征程。

《意见》不仅旨在激发“互联网+停车”市场内生需求，打造停车资源共享行业生态；还将通过发展新模式和新业态提高城市停车资源集约利用效率、缓解供需矛盾，培育共享经济新动能。

Manufacture）是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为基础，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息，通过三维建筑模型，实现工程监理、物业管理、设备管理、数字化加工、工程化管理等功能。

亮灯方式也有多样性选择，可同时亮灭，也可以固定的相位差进行“马蹄式”动态亮灯。目前最新的试验产品可根据白天与晚上的光感智能调节地砖灯亮度，使这道“生命线”成为更亲和的“风景线”。

在加快大通道建设中，航空方面，将完成双流国际机场扩能改造，满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量150万吨的运输需求；加快推进天府国际机场一期交通配套工程建设；推动金堂通用航空机场建设。

目前，从成都主城区到青城山，已经有一条城际铁路成灌快铁在运行，都江堰到四姑娘山观光铁路的建成，意味着成都人可以乘坐成灌快铁，顺着观光铁路一路抵达四姑娘山，免去以往自驾堵车劳累之苦。（来源四川新闻网）

成阿高速的开通将显著缩短彭州乃至成都市与阿坝州的交通距离，结束彭州与汶川不通公路的历史，同时加强彭州-黑水之间的交流沟通。此路的开通还将进一步带动丽春、桂花镇等沿线地区经济、旅游产业发展。

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关注山立通微信公众号，在公众号中回复D81即可获得2017版D81规范及细则、《国家公路网交通标志调整工作技术指南》的电子版本下载链接。

D81-2017）于2018年1月1日正式实施，关于隧道进出口相关的内容作了如下的摘录。

新西兰是右舵车、左行交通，和我国左舵车、右行交通相反，让行规则也正好反过来。简单地说，遇到让行标志时，直行车辆需给从你右手边开过来的直行车辆让路，转弯需给所有直行车辆让路，即让行所有右手车辆。

实施项目6个，完成投资36亿元。加快推进绵西、营达高速公路建设，确保绵西高速公路12月底建成通车，开工建设南充至潼南、南充二绕东北段、营仪阆3条高速公路，加快推进成南高速扩容高速公路前期工作。

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四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院隧道与地下工程分院院长林国进表示，大凉山1、2号隧道均为10公里左右的超长隧道。如何避免两条超特长隧道成为全线的运营瓶颈段，是隧道设计必须解决的难题。

这个是把标志牌放在这个地方，如果往上移一点，实际上对标志适应性没有很大影响，但对安全的影响是非常大的。还有涵洞的端头，在美国所有涵洞端头有一个盖版，即使失控车子可以从盖板翻越过去，不会掉入坑里。

Speck认为人们将大量时间、金钱浪费在高速路上，让城市更加适宜步行将会真正解决这一问题。交通言究社还将继续推送其关于如何建设“步行城市”的演讲内容等，敬请关注！

“设计的原则是‘安全选线’‘地质选线’。”省交通运输厅公路设计院教授级高工乔定健说，把安全因素、地质条件放在第一位，技术人员综合考虑多因素，“穷尽”路线再比选，以保证推荐方案“最优”。

华西都市报-封面新闻见习记者戴竺芯记者李智实习生唐依然（来源：新浪）

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车来了-卢女士：在公交领域实现智能驾驶将会带来巨大效益，比如在某些环境里面开展的类似小巴的服务，行驶速度会大幅提高。然而可以预料到，无人驾驶出现后，会带来公共交通的分流，其中一部分人会走向智能交通。

9月30日消息，据CNBC报道，瑞银发布最新研究表明，无人驾驶出租车将彻底改变公共交通系统的格局。这类服务可以提供比目前公共交通网络价格低得多的价格，比如专车公司Uber尝试在美国推出的服务。

上午9点53分，记者坐上从双流西站出发的双层公交进行体验。车内，53个乘客座位都是软式座椅。走上二层，第一排的超大景观窗，顶部还有两扇“全景天窗”，十分洋气。乘车时，手机可连接车内免费WiFi。

电子牌照可以称之为汽车的身份证，上面将集成车牌号、种类、车型、年检期、使用性质等十余项车辆信息，所以，跟铁牌照不一样，可以挡可以遮，电子牌照的信息是唯一性的。就跟我们的身份证一样，到哪刷都是那样。

目前成彭高速本就处于施工状态，通行能力极其有限。交警建议原本计划通过成彭高速到成绵复线高速的市民，可以通过沙西线出城，在清流收费站上二绕，或者走北星大道，在彭州蒙阳站上二绕。

9号线一期线路主要沿锦城大道-太平寺机场南侧-簇锦南路-武青南路-武青北路-成飞路顺时针敷设，正线长约22.18km，均为地下线，设地下车站13座，将和9号线二、三期工程围合成地铁的第二条环线。

10月12日起，将新增成都至西宁K2632/1次旅客列车1对，重庆至西宁K2635/36旅客列车1对；同时，原成都、重庆至西宁、乌鲁木齐、拉萨等地的部分旅客列车将改经兰渝铁路运行。（来源：新浪）

包括盼达用车、EVCARD、car2share、Gofun出行、苏打出行等在内的共享汽车陆续亮相成都以来，成都共享汽车市场可谓平台扎堆。而随着途歌的进入，使得成都共享汽车市场竞争更为激烈。

“绿色交通，将由多部门来共同推动。”上述负责人说，《指导意见》出台前，征求了发改、环保、财政、国土等10余个相关部门的意见，并将建立省级绿色交通运输发展联席会议制度。