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9:30搭乘厦门航空MF8857航班从上海返回泸州，12:10抵达泸州；12:20乘车前往泸州市人民医院进行新冠病毒快检筛查，13:10到达泸州市人民医院采样；17:00乘坐出租车（川EB92T9

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欢迎各单位战略、市场、宣传、研究等部门、个人联系我们订阅2021全球航空市场半月刊，订阅费用不低于5位数。非诚勿扰。

从1990年到2020年短短30年，中国从仅有3座地铁城市增加到超过40座，而这一数字还将继续增长。截至目前，全国25个城市开通运营城市轨道交通线路约3400公里(不含磁浮交通和现代有轨电车)。

2003年9月，面积逾8万平方米的T2航站楼建成投产，T1停用。2006年2月17日，咸阳机场1号航站楼改造工程全面开工建设。一年半后，2007年9月10日，改造后的T1航站楼正式启用。

从区域市场观察，亚太区域国际航空市场RPKs同比增长10.9%，创下近14个月的新高。北美同比增长10.3%。非洲与南美增速最高。对于南美区域而言，这也是2011年12月以来增速最高的月份。

2016年郑徐高铁正式开通，西安与上海、南京、福州、青岛等20多个大中城市实现高铁互联。这也是中国东西部高铁首次直连。部分典型航空城市对如南京与西安之间航空市场也受到高铁开通带来的影响，

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Lindbergh驾驶单引擎、单座单翼机经过33.5小时飞行落地巴黎（飞行5800公里）。这一伟大壮举为他赢得2.5万美元（折合今天35万美元）。

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华夏近年来坚定支线发展战略，不断优化航线网络与航班时刻，根据华夏上市资料披露的信息：（1）继续深化现有快线模式，不断增加贵州和内蒙区域内连接省会的航线，部分航线每天新增2班，达到日频6

根据民航局的要求，收费上浮项目需进行成本测算及审计之后才能与航空公司展开谈判，而且需要在民航局备案后才能实施。此项工作公司正处于研究、筹备阶段，尚未正式与航空公司展开相关谈判。

第四，发挥协同效应是打造世界级机场群的关键。建设世界级机场群是一项复杂的系统工程，必须按照共商、共建、共享的原则，整合各参与主体的力量，充分实现目标同向、措施一体、优势互补、互利共赢的协同效应。

江苏各机场中，无锡机场起降架次与吞吐量增速均超过20%。从无锡经济发展情况与人口流向角度考虑，无锡机场未来应保持持续增长。

考虑中国与美国、中国与欧洲部分（德国，汉莎的枢纽法兰克福）国家航权情况，另一方面，中国民航特有的“一条远程航线一家中国承运人”的政策并未改变，上述都导致吉祥可以选择的远程航线有限。

国航客运渠道销售可见直销占比41.6%，其中电商网站32.9%。外航占比达到4.5%。这页PPT可谓包含了极多的秘密。引人关注。

民航数据控：新加坡航空集团2016/17财年运营净利润，新加坡航空净利润3.86亿元，同比减少20.4%。胜安航空盈利1.01亿元，同比增长11%。新加坡酷虎航空控股公司包括虎航与酷航(Budget

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2015年亚航重返日本市场，宣布成立亚航日本。亚航日本最初宣布2016年4月开通航线，但已多次延期。根据目前最新的计划，亚航日本计划尽快（soon）开航，在2017年年底机队规模达到5架。

MAX飞机将会成为我们机队的核心，让我们到达更远的目的地，成为我们提供更低票价的关键。”

三、如球迷身份证遗失或损毁，请尽快赴当地球迷身份证中心凭护照等证件补办。四、本次球迷身份证仅限本次联合会杯所有比赛，不适用于2018年世界杯。

事实上，亚航与郑州的合作早见端倪。据《南洋商报》报道，4月4日，马来西亚华总会长方天兴率领访华团参观郑州新郑国际机场并透露，亚航集团正酝酿与中国政府合作，开辟吉隆坡直飞郑州的新航线。

2023年将是一个重要的转折点，在这一年，中国将超越美国成为全球最大的航空客运市场，并且印度也将升至全球第三大航空客运市场，仅次于美国。

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2016年，全年共发生运输航空事故征候519起，其中运输航空严重事故征候18起。严重事故征候和人为责任原因事故征候万时率分别为0.019和0.039，各项指标均较好控制在年度安全目标范围内。

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机场集疏运体系亟需完善。省内主要机场基本上只有一条疏港公路与主城区相连，轨道交通建设严重滞后，机场服务辐射能力受到明显影响。尤其是杭州机场是全国排名前二十位机场中唯一尚未明确轨道交通建设时序的机场。

在净流出量减少最多的城市中，哈尔滨、沈阳和长春分别排名第一、第二和第四，从侧面呈现出东北三省仍然缺少对人口的吸引力。三亚和丽江分别名列第三和第九，可能与这两个旅游城市近一年来不断出现的负面消息有关。

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福州机场航班减量（因飞行区扩建），客运量微幅增长，泉州高速增长，或与部分本地客源回流有关。济南深受高铁影响之后，如今略有恢复。东营机场表现引人关注。

日完成向控股股东中国东方航空集团公司下属全资子公司东方航空产业投资有限公司转让公司持有的东方航空物流有限公司100%股权产生的17.54亿元人民币投资收益所致。

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按照规划，各航司将于6月2日起开始进行物资转场。除了川航、西部航空以及华夏航空继续在T2A航站楼运营外，其余所有航空公司及T1国际航班全部转场至T3A航站楼。由于机场80%的航班将转移到新航站楼。

本公司2016年全机队客座率达到85.69%，全年全机队（含九元航空）飞机日利用率为10.88小时，高于行业平均水平。上述精细规划与专业运营带来的经营效率提升直接增强了本公司的资产周转效率。

厦航车尚轮董事长在两会表示：河北航空要抓住未来进驻北京新机场这一难得的发展机遇，在北京新机场建成运行之时要投放40架~50架飞机，进一步打牢发展基础，加快发展步伐，推动国家战略落地实施”。