过去20多年来，直接驱动力矩电机显著提升了许多应用性能，包括大量高科技行业的应用。对于偏心零件的加工，五六年前在富士康就已经有在使用，他们用于手机壳的车削加工。运用直线电机组合成非标车床去做。

我们以前打印过一个镶件，模具上的，镶件里面走围绕着产品走的水路，水路距离镶件边缘只有2mm，后期用的时间长了，会生锈，导致漏水。初期我们分析是由于堆积层的致密程度，导致堆积的间隙值大于水分子。

|新能源汽车制造技术趋势下的工艺挑战研讨会在杭举行

筒夹两端均有卡爪。旋紧螺母5时，由于夹头体3及锥套7内锥面作用，使两端卡爪同时收缩夹紧工件。两个销6用来防止锥套随螺母转动，弹簧2使筒夹4复位，支钉1用于工件轴向定位。适于夹持较长的工件。

零点定位系统它不仅是定位和夹紧的装置，而且主要是可以把不同的零件、不同的机床甚至不同的工位建立统一的标准接口，形成一个半柔性化的生产。

该技术的原理是用特定波长与强度的“光”聚焦到“光固化材料”表面，从而完成单层材料的图形化。使用的材料是液态光敏树脂。特点是成形速度较快，精度相对较高，外形表面非常好。主要用于制造多种模具、模型。

在刚刚结束的夹具侠“新能源汽车制造技术发展趋势下的工艺挑战”研讨会中，有人说，夹具无非是夹紧、定位。真的如此么，下面这三道题，告诉我们夹具的夹紧、定位并不简单。

|新能源汽车制造技术趋势下的工艺挑战研讨会在杭举行）能带你一览现场。如果还是觉得少了点参与感，就请跟随我们接下来的“第一视角”，来发现现场的秘密。

百余位观众在现场聆听了这场技术盛宴，他们来自新能源汽车产业链中的各行各业。更有甚者不远千里从深圳、西安等地来到现场，让我们再一次感受到了技术分享带来的强大吸引力。

图1中的产品尝试了很多方式，需要重点解决车加工中工件圆度问题，工件使用卡尺测量用力压卡尺会变形0.06，雄克的补偿卡爪已经试过也不能解决。故提出此设想，望大家分析下，这种方案的可行性和对应的工装。

而随着新能源汽车产业迅速发展，摩擦焊接技术也迅速嫁接到了新能源汽车的生产中。那么在新能源汽车领域的摩擦焊接技术需要怎样的运用才能在高效节能的同时确保母材不融化？如何才能调整工艺优化整体生产节拍？

A：有孔和有槽之类的零件有些还是能用真空夹具。比如下图中的板材就是通过在背面贴上一层胶来达到密封的效果。这种通过增加辅助来达到密封的效果，在手机小零件的加工中有着非常广泛的应用。

徐春均先生是浙江合屹科技有限公司的CEO、技术总监。拥有多年中高端制造背景，精通机床设备、夹具工艺，这一次，徐春均先生准备了什么干货呢？让我们先睹为快！

数字化和网络化进程迅速发展的另一个领域是能源。例如，虚拟电厂将各个发电商发出的电力精准地馈送入电网。亦或是在能源转型和移动领域，电动汽车可以储存能源，然后将电力分配给用户，以抑制电网的波动。

v型定位的那端法兰上的孔多大的，可以考虑这个面先加工出来然后用一面两销定位，另一头用辅支支撑，然后对面油缸压着。后面加工的这个面用做定前序角向方向的粗基准，毛坯的这一段圆柱面可以做做文章。

哪家的工装可以实现内外同时夹住，类似于卡盘样式，同时夹住圆形产品的内外径？

近年来用于自动化生产线生产的覆盖件模具和大型多工位自动化模具的出现体现了我国模具技术质量等综合水平和实力的进步。调研数据反映，国内中高档轿车模具依赖进口的现象正在逐渐得到改善。德国大众本部

推荐加工设备：钻攻中心，工作台600X300，BT30

据说，新的一年里机器人将继续占领各制造企业，工业机械手的普及，给工装夹具设计制造带来了机遇。机械手工装夹具设计制造与机械手调试无疑会成为新兴的朝阳产业。

研讨会），技术大牛“桀骜不驯”将亲自来到现场，在“新能源汽车”这一大背景下，老师选择针对汽车底盘悬挂件这一细分市场，做了一份从前景到制造工艺的分析报告。

汽车的羊角又叫“转向节”或“转向节臂”，就是车前工字梁两端承担转向功能的轴头。因为外观像羊的角，所以俗称“羊角”。

2018年，新能源汽车产业的持续发展。对于制造业来说注定是风云突变、重新洗牌的一年；对于企业来说，也正是抓住机遇转型升级的一年；而对于屏幕前干劲满满的你，这新年的伊始需要更多的充电。

底板本体，由槽钢或方钢管和Q235-A钢板焊接组成，在底板上加工有基准槽和坐标网格线，便于夹具打孔和测量。在底板上加工有测量基准孔便于测量，对底板倾斜的夹具还装有水平调平块和测量安装座。

而相应的动力总成的这些零部件的加工车间，正是汽车制造业中使用金属切削加工机床和各类切削加工刀具量最大的部门，如果纯电动汽车的发展进入大批大量的生产并逐步替代传统动力总成的生产制造，会出现以下情况：

一个轻微的垂直力作用在手柄上，就可产生很有效的手柄夹紧作用来转动螺母A，另一优点是手柄可保持在方便的位置。注意弹簧所用的保护套。

如果您对上面的三个难题有相应的解决方法，不妨在下方留言。夹具侠会挑选优质回答者送上夹具侠精美礼品。如果您觉得还没看过瘾，可以进入夹具侠官网技术求助板块。

产品覆盖分度卡盘、前置式气动卡盘、浮动卡盘、液压卡盘、压板式卡盘、加工中心夹具及非标夹具设计与制造，新近入驻成为夹具侠供应商的上海煜垚机械分享了不少他们的设计方案，赶紧来看图学习一下。

全世界知名的厂商都在争相研发生产，国内厂商开始做汽车零部件配套，增材制造技术若谈取代CNC机械加工，不得不先看看它的技术优劣和市场前景。

在各种社会及单位的共同摧残下，我们佛系机械人依旧能端正心态，不以物喜，不以己悲，准时完成各种加工需求，每天、每周、每月做好设备维护。

埃莫克法兰肯（EMUGE-FRANKEN）作为欧洲最大的丝锥生产商，创新的开发出第四代攻丝技术Punch

巨头试用，总理批示，国家扶持，3D打印汽车比我们想象的来得快一些

采用液压传动系统对工件进行夹紧，包括夹紧油缸，自动分度卡盘上设有分度油缸，分度油缸与夹紧油缸为同一个液压传动系统驱动，工件一个面与夹紧油缸的夹紧面接触，工件上相对的另一个面与分度油缸的分度盘接触。

德尔福：是的，所以导致没有新的技术突破，尤其是电池这一块。像现在许多的新能源电池企业的技术没有突破，完全是处于一个跑量的状态，这同时也影响到了整个新能源电池产业，使这个产业的恶性竞争非常严重。

很多工件，特别是需要钻孔或攻丝的工件，是置于平板上，顶起到固定挡块而夹紧。这样就使钻床能保证钻头在工件上钻至规定的深度，准确地完成操作。排除了钻得太浅等误钻方面的任何可能性。

具体要求：不锈钢材料在自动车床上加工，一个里孔，一个外圆，机床自动上下件。走刀机，和走心机差不多，公差都是0.05以内的。要求像流水线的那种，保证产品合格。

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武汉萨普汽车科技有限公司，2015年1月获批“高分子复杂结构增材制造【国家工程实验室-汽车行业应用研究所】”，国内专业从事汽车行业3D打印工艺研发、人才培养、应用试点单位。

客户提供油箱产品高度为841mm，根据高度选择1000mm高U型方箱作为支撑，U型方箱间使用C型方箱横向连接U型方箱作为固定，保持整体性，防止U型方箱发生倾斜。定位基准采用定位角尺与定位平尺。

天南地北来相聚，就是为了要给你一个大大的“夹”字！

自动托盘交换系统规格从550mmx380mm到4826mmx2000mm，机床与托盘无缝对接。托盘自身通过PLC控制。通过两个M指令完全嵌入到机床的CNC，实现机加工程序控制托盘切换。

①把机床内的装夹动作（比如打表、校中心、锁紧、清洁等动作）换到机床外做，零点定位系统是一个快速定位、快速夹紧、定位和夹紧同时进行的装置，所以它可以让机床不停的运转加工，减少至少90%的停机时间。

提到倍安杰，无论是夹具圈子里的同行还是它的客户企业，都给予了很高的评价。拜访的过程中，倍安杰的总经理尤梅洲与夹具侠分享了一些经营心得，并表示非常看好夹具侠平台对于行业交流和知识共享做出的努力。

1和2为工具钢顶尖头，3为密封圈，有效阻止冷却液和铁屑进去轴承，4和5为轴承。多种类、大数量的轴承保证高质量，莫氏椎柄经过研磨，有效保证同心度。

一台五轴机床、一副定位基板，加工金属香蕉、高跟鞋、老鹰……难道以后的产品都只需要一副夹具就可以搞定了吗？去视频里找答案。

看别人的专利，做自己的设计，夹具侠推出专利分享已经有一段时间。9篇推送，22个专利方案，内容涵盖涨套设计、齿轮夹具、钻孔定位、异形件夹持、机械手抓取……

就在轴肩M与受弹簧载荷的胀块H相脱离时，三个定心销J使工件定心。然后压板B以销D为支点而转动，从而把工件顶起和压到A上。在进行夹紧之前，柱杆C己把圆销E向下拉出凸轮槽N以外，因而能把A拉进夹紧位置。

在夹具侠的技术交流群中，每天都有越来越多的现场加工难题被夹具老铁们共同攻破。很多没有进群的小伙伴看了夹具侠的朋友圈后纷纷表示自己以前也遇到过类似的情况，希望知道解决方法。

3600型夹钳的标准化，就能够保持机床间工件夹装的精确度。当不断变化的产品要求而将夹钳从一台机床转移至另一台机床之时，所有Kurt夹钳都正好具备了作为接受夹钳所需要的必要特色。

车床上的锥柄连接、顶尖、薄壁件的夹具设计，下面拆出来看：

相信大部分行业大客户，都会有自己的关键零部件研发部门和生产车间。一是掌握核心技术，二则防止陷入第三方供货商的险恶要挟。