点击蓝字引导关注新华社北京11月10日电 中华人民共和国政府于11月10日就中华人民共和国黄岩岛的领海基线发表声明。声明全文如下：中华人民共和国政府关于黄岩岛领海基线的声明二〇二四年十一月十日中华人民共和国政府根据一九九二年二月二十五日《中华人民共和国领海及毗连区法》，宣布中华人民共和国黄岩岛的领海基线。黄岩岛的领海基线为下列各相邻基点之间的直线连线：1.黄岩岛1

达飞集团11月9日公布2024年第三季度业绩。财报披露，2024年第三季度，达飞集团表现强劲。2024年第三季度，达飞集团实现总营业收入158.3亿美元，同比增长38.5%；息税折旧摊销前利润达到49.6亿美元，同比增长148.6%；EBITDA利润率同比增长13.9个百分点至31.4%；集团净利润达到27.3亿美元，较上年同期增加23.4亿美元或增长603.6%。2024年前三季度，达飞集团实现总营业收入408.0亿美元，同比增长12.0%；EBITDA达到98.3亿美元，同比增长22.5%；EBITDA利润率同比增加2.1个百分点至24.1%；前三季度集团净利润达到41.8亿美元，同比增长12.0%。达飞集团强调，集运业务继续保持稳定势头，利益于持续需求、“旺季”提前和全球贸易加速，同时红海危机导致航程延长，可用运力减少。这些中断带来了运营挑战，达飞集团灵活应对，以满足客户需求，缓解供应链压力。2024年第三季度，达飞海运完成载箱量604万TEU，同比增长5.6%。这一增长主要得益于全球贸易的强劲需求。强劲的需求放大了旺季效应，同时，由于部分船只绕航好望角以及全球不确定性环境中提前预期的因素，航运运力仍然受到一定限制。旺盛的需求不仅放大了通常的旺季效应，还使得旺季启动时间较往年有所提前。本季度内，海运业务收入达到109亿美元，同比增长43.4%。税息折旧及摊销前利润（EBITDA）达到44亿美元，利润率提升至40.2%。每标准箱的平均收入为1,798美元，显示出盈利能力的进一步提升。根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，达飞集团全球排名第3，运营647艘，其中自有船舶292艘、租入船舶355艘，总舱位达到379.8万TEU。此外，达飞集团还持有81艘，总计118.2万TEU新造船订单。达飞重返红海航线达飞近日宣布将重新开通其穿越红海的航线服务。根据该公司官网最新的航行计划，该公司将从11月中旬起将其“印度美洲快线”（简称“INDAMEX”）航线调整到经由苏伊士运河。该航线的调整意味着其航程将缩短至11周，每周均有一艘船舶发航，而之前的航程则为12周。计划中，该航线将部署11艘容量在8500至9950标箱之间的船舶，按如下顺序挂靠各大港口：卡西姆港、那瓦舍瓦、蒙德拉、吉达、达米埃塔、丹吉尔港（仅西行挂靠）、纽约、诺福克、萨凡纳、查尔斯顿，最后再返回达米埃塔、吉达，直至回到起点卡西姆港。这些船舶的往返服务将覆盖印度次大陆至美国东海岸的主要航运需求，同时通过苏伊士运河，顺利穿越红海区域。Alphaliner方面表示，目前达飞轮船是唯一一家将旗下船舶送往红海航线的大型集运公司。红海航线中，达飞轮船的船只目前未受到任何胡塞武装的威胁，相信这得益于其所运输的货物包括黎巴嫩的贝鲁特和的黎波里的集装箱货物，这使得其能够维持其红海地区的顺利通航。通过重新开通红海航线，达飞轮船再次展示了其在全球航运市场的灵活性和适应能力，同时也加强了其在印度次大陆与美国东海岸间的贸易链条。End本文来源：海运圈聚焦、信德海事、外航运等，航运新视界整理发布，转载请注明出处。免责声明：本文仅代表作者个人观点，与航运新视界无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本文所使用的图片来源于免费图库及网络，若本文所使用图片侵犯相关权利人的知识产权，请及时通知本订阅号管理人（电话：0574-87085656），以便及时采取适当措施进行处理！一指禅

近日，西班牙警方公布了史上最大一次缉毒行动：当局在阿尔赫西拉斯港截获了创纪录的隐藏于一批香蕉货物中的13吨可卡因，超过了2023年创下的纪录。10月14日，警方和海关人员在阿尔赫西拉斯南部港口截获了一艘从厄瓜多尔最大城市瓜亚基尔（毒品贩运中心）抵达的集装箱船上的可卡因。船只抵达西班牙港口后，集装箱被扫描，官员发现申报的货物与内容之间存在差异。据称，毒品藏在装有香蕉货物的集装箱中。这批可卡因共计13,062公斤哥伦比亚可卡因，计划运往阿利坎特一家水果公司的。这次缉获量超过了2023年8月创下的纪录，当时在来自厄瓜多尔的类似货物中发现了9,436公斤可卡因。此次行动不仅是西班牙历史上最大的毒品缉获行动，也是欧洲有史以来在单个集装箱中截获的第二大可卡因货物，也是全球最重要的缉获行动之一。据了解，这些毒品被小心地藏在香蕉箱的后面，许多香蕉箱内都装有可卡因砖，包装尺寸与香蕉箱完全吻合。当局进行了详细检查，发现了藏匿的毒品。对此，西班牙当局迅速展开调查，在马德里和阿利坎特进行了五次突击检查。一名与进口公司有关的妇女在托莱多被捕，公司的两名经理仍然在逃。这批香蕉的厄瓜多尔出口商曾因从事非法活动而被海关和警方数据库记录在案。西班牙和厄瓜多尔当局通力合作，对这起案件进行了彻底调查。厄瓜多尔国家缉毒调查局在对这批货物进行特征分析、提醒西班牙调查人员并确保对集装箱进行详细检查方面发挥了关键作用。当局正在继续分析缴获的文件，对进口公司两名失踪经理的调查也在进行中。西班牙是毒品进入欧洲的主要入口点，因为它与拉丁美洲前殖民地关系密切，而且靠近最大的大麻生产国摩洛哥。此前，欧洲各地的香蕉运输中都曾藏有大量毒品。2月份，英国当局表示，他们在一批香蕉中发现了超过12,500磅的可卡因，打破了该国单次缉获毒品的最大记录。去年八月，荷兰海关人员在鹿特丹港口查获了藏在香蕉箱内的17,600磅可卡因。三个月前，一只警犬在意大利焦亚陶罗港嗅出一箱香蕉中藏有的3吨可卡因。End本文来源：JCtrans杰西圈等，航运新视界整理发布，转载请注明出处。免责声明：本文仅代表作者个人观点，与航运新视界无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本文所使用的图片来源于免费图库及网络，若本文所使用图片侵犯相关权利人的知识产权，请及时通知本订阅号管理人（电话：0574-87085656），以便及时采取适当措施进行处理！一指禅

近期，世界各地的港口继续发生罢工骚乱，请留意最新情况...日前，全球最大海运货代德迅发布公告，澳大利亚港口面临为期7天的罢工行动，澳大利亚Qube运营港口达尔文、布里斯班、肯布拉港和阿德莱德宣布进一步的罢工行动，从当地时间11月8日00:01开始，为期7天。在达尔文港，工人们将遵守8小时停工，从船只停泊在泊位开始，只工作8小时，从07:00、15:00和23:00开始。不允许延长换班时间，禁止提前换班。此外，从11月8日起，每天6点将有1小时的停工。布里斯班也采取了类似的措施，包括从船只停泊开始的8小时停工，以及从07:00、15:00和23:00开始的8小时轮班。新禁令包括从11月8日至11月10日每晚23:00至07:00停工，从11月8日起每天05:30、13:30和21:30停工1小时。肯布拉港还将从船舶停泊开始实行8小时停工，并从07:00、15:00和23:00开始实行8小时轮班。新的行动包括从11月8日起每晚23:00至07:00停工，从11月8日起每天12:00和20:00停工1小时。在阿德莱德，这些措施与其他港口类似，从船舶停泊开始停工8小时，从07:00、15:00和23:00开始轮班8小时。新的禁令包括从11月8日起每晚23:00至07:00停工，从11月8日起每天12:00和20:00停工1小时。罢工期间，工会成员进行的集装箱装卸作业将受到干扰。集装箱交付和提货时间表可能会在这些时间内受到影响。另据外媒最新消息，加拿大港口码头工人罢工仍在继续，报道称双方没有新的谈判。进入第三天，船只开始在温哥华堆积，而商业协会越来越多地呼吁联邦政府进行干预。罢工影响了所有的集装箱码头，包括温哥华的集装箱码头，该码头占加拿大货物运输量的40%。到目前为止，在码头仍然关闭的情况下，船公司们似乎采取了观望态度。多艘集装箱船CMA

Logistics的竞购。Meyer指出，DHL是全球第二大货运代理公司，仅次于Kuehne+Nagel，他们不愿意讨论可能或不可能的收购。他进一步补充道，DHL有一个具有类似特征的案例，而GXO

点击蓝字引导关注11月6日，官媒环球军事网一篇《深挖！到底是谁运到台湾的？海马斯抵台最新照片曝光，背景出现高雄港长荣海运大楼》的报道，再次将台湾长荣海运推到了舆论的漩涡！而且，这次的严重程度，可能超过巴黎奥运期间长荣桂冠酒店“剪国旗”事件。▲长荣海运再陷漩涡环球军事在视频中，曝光了最近台湾从美国购买的新式武器-“海马斯”火箭系统，在运抵台湾的照片中出现了长荣海运大楼。虽然图片背景有些模糊，但经考证，图片中的大楼与长荣海运高雄港第七货柜中心大楼相符！结合卫星图像估算，这批海马斯多管火箭系统抵达台湾省的卸货停放地点位于高雄港第七货柜中心。▲“海马斯”抵台来自台媒的报道显示，台当局此前砸重金向美国购买的29套海马斯多管火箭系统，据传首批已秘密抵达台湾，并交由原本就编有雷霆2000多管火箭连、下辖3个火箭排的10军团58炮指部实施接装训练。从网友爆料出的“海马斯”运扺台湾的画面显示，至少有4辆装载6联装火箭夹舱的海马斯发射车正在等待运输后送。并且，流露出的照片拍摄的地点就在高雄港，这也证实台湾省向美国购买的军武于10月份已经抵达台湾。据悉，台当局先后采购11套、18套美产M142高机动多管火箭系统“海马斯”，首批11套预计今年底至明年间，连同战术区域导弹、训练模拟器等一同交付接装，后者原预划于2027年交运，但日前一份报告证实，可提早于2026年获装，其余进度正常。▲“海马斯”发射车海马斯多管火箭一个发射箱可携带6枚火箭弹，或1枚MGM-140陆军战术导弹系统（ATACMS）导弹，前者射程达42公里，战术飞弹射高可达50公里，射程达300公里，可实施跨海峡打击。事件报道出来后，网友顿时炸开了锅，结合此前巴黎奥运期间长荣桂冠酒店的”剪国旗“事件，以下视频的留言区被大量气愤的网友攻陷（以下为报道原视频）End本文来源：壹航运、环球军事+等，航运新视界整理发布，转载请注明出处。免责声明：本文仅代表作者个人观点，与航运新视界无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本文所使用的图片来源于免费图库及网络，若本文所使用图片侵犯相关权利人的知识产权，请及时通知本订阅号管理人（电话：0574-87085656），以便及时采取适当措施进行处理！一指禅

点击蓝字引导关注据海关统计，2024年前10个月，我国货物贸易（下同）进出口总值36.02万亿元人民币，同比（下同）增长5.2%。其中，出口20.8万亿元，增长6.7%；进口15.22万亿元，增长3.2%；贸易顺差5.58万亿元，扩大17.6%。按美元计价，前10个月，我国进出口总值5.07万亿美元，增长3.7%。其中，出口2.93万亿美元，增长5.1%；进口2.14万亿美元，增长1.7%；贸易顺差7852.7亿美元，扩大15.8%。2024年前10个月我国进出口主要特点：一、一般贸易、加工贸易等进出口增长前10个月，我国一般贸易进出口23.09万亿元，增长3.9%，占我外贸总值的64.1%。其中，出口13.58万亿元，增长7.8%；进口9.51万亿元，下降1.2%。同期，加工贸易进出口6.53万亿元，增长4%，占18.1%。其中，出口4.13万亿元，增长1.6%；进口2.4万亿元，增长8.3%。此外，我国以保税物流方式进出口5.09万亿元，增长14%。其中，出口1.96万亿元，增长11.5%；进口3.13万亿元，增长15.7%。二、对东盟、欧盟、美国和韩国进出口增长前10个月，东盟为我第一大贸易伙伴，我与东盟贸易总值为5.67万亿元，增长8.8%，占我外贸总值的15.7%。其中，对东盟出口3.36万亿元，增长12.5%；自东盟进口2.31万亿元，增长3.8%；对东盟贸易顺差1.05万亿元，扩大38.2%。欧盟为我第二大贸易伙伴，我与欧盟贸易总值为4.64万亿元，增长1.2%，占12.9%。其中，对欧盟出口3.04万亿元，增长3.5%；自欧盟进口1.6万亿元，下降2.9%；对欧盟贸易顺差1.44万亿元，扩大11.6%。美国为我第三大贸易伙伴，我与美国贸易总值为4.01万亿元，增长4.4%，占11.1%。其中，对美国出口3.04万亿元，增长4.9%；自美国进口9694.8亿元，增长2.9%；对美国贸易顺差2.07万亿元，扩大5.8%。韩国为我第四大贸易伙伴，我与韩国贸易总值为1.91万亿元，增长6.7%，占5.3%。其中，对韩国出口8556.7亿元，下降0.8%；自韩国进口1.05万亿元，增长13.8%；对韩国贸易逆差1987.4亿元，扩大2.1倍。同期，我国对共建“一带一路”国家合计进出口16.94万亿元，增长6.2%。其中，出口9.48万亿元，增长8%；进口7.46万亿元，增长3.9%。三、民营企业、外资企业进出口增长前10个月，民营企业进出口19.85万亿元，增长9.3%，占我外贸总值的55.1%，比去年同期提升2.1个百分点。其中，出口13.37万亿元，增长9.3%，占我出口总值的64.3%；进口6.48万亿元，增长9.3%，占我进口总值的42.6%。同期，外商投资企业进出口10.61万亿元，增长1.3%，占我外贸总值的29.5%。其中，出口5.77万亿元，增长1.9%；进口4.84万亿元，增长0.5%。国有企业进出口5.48万亿元，下降0.5%，占我外贸总值的15.2%。其中，出口1.63万亿元，增长4.2%；进口3.85万亿元，下降2.3%。四、机电产品占出口比重近6成，其中自动数据处理设备及其零部件

美国海关和边境保护局（CBP）宣布，自2024年11月12日起，将不再接受任何包含模糊描述的美国进口货物数据。如果货物描述被CBP认定为模糊不清并拒绝接受，FedEx可能会在始发地拒绝该货物，或在始发地扣留该货物，直至提供完整的数据为止。FedEx在此特别提醒客户，在创建货物时提供准确的货物描述至关重要，以确保符合美国海关及边境保卫局（CBP）的规定。自生效日期起，任何被CBP认定为描述模糊的货物都将被拒收，并可能会导致延误。准确的描述能够清楚地指明商品的材质和用途。例如，应详细说明为“塑料制成的儿童玩具”，而非简单地标注为“玩具”；同样，应描述为“60%棉和40%聚酯制成的女装”，而不是笼统地称之为“服装”。实施这项措施后，若您寄往美国的货物使用手写空运单，可能会导致运输时间增加1天。此外，美国海关和边境保护局（CBP）也提供了一些示例，用以指导如何创建准确的商品描述。下面是一些错误的案例展示。官方网址https://www.cbp.gov/trade/basic-import-export/e-commerce/examples-unacceptable-vs-acceptable-cargo-descriptions下面的内容左右滑动对比Examples

点击蓝字引导关注据悉，台风“康妮”已于11月1日晚在我国东海北部变性为温带气旋，官宣“下线”。在此之前，康妮台风登陆台湾，紧贴福建、浙江海岸线北上，给台湾、福建、浙江、江苏、上海等造成严重风雨影响。台风“康妮”是历史罕见的在10月底、11月初严重影响我国的台风，是一次极端天气事件。“康妮”也给我国多个主要集装箱港口造成了一定影响。据了解，上海、宁波和高雄港口正在缓解台风所导致的拥堵情况。“康妮”于10月31日在台湾省登陆，成为1951年以来10月登陆台湾并列第三强的台风。据EconDB数据显示，台湾主要集装箱港口高雄目前所有到港的集装箱船都面临100%的延误，在未来七天内预计有69艘船舶受到影响。ONE的船期信息显示，“Contship

在风云变幻的国际政治与经济舞台上，每一个重大事件都可能对全球贸易格局产生深远影响。近日，随着美国大选结果的逐渐明朗，特朗普锁定胜局的消息不仅震撼了政治圈，也悄然在货代行业中激起了层层涟漪。与此同时，墨西哥作为中美两国间的物流新星，正以其独特的地理位置和政策优势，成为货代行业的新焦点。美国大选：货代行业的风向标特朗普的胜选无疑为美国的贸易政策带来了新的方向，特朗普政府一贯强调贸易保护主义，倾向于通过限制进口、推动制造业回流来重塑美国经济。这对全球货代行业而言，既是机遇也是挑战。Dynamar分析师Darron

Maroc将进行总计2.8亿美元的投资，以实现纳祖尔西地中海港年吞吐量120万标准箱的目标。达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫・萨德（Rodolphe

点击蓝字引导关注11月1日，国务院安委会办公室、国务院国资委约谈了中国交通建设集团有限公司主要负责人及其有关下属二级公司主要负责人，警醒提示企业强化安全生产红线意识，深刻吸取事故教训，进一步压实主体责任，加强整改，坚决防范遏制事故发生。应急管理部、国务院国资委有关司局负责人参加约谈。

MSC宣布亚洲至地中海航线最新运价世界上最大的海运公司MSC宣布了以下亚洲至地中海的新运费（FAK）费率。从2024年11月15日起生效，从所有亚洲港口（包括日本、韩国和东南亚）到欧洲的新费率将如下：赫伯罗特上调远东至欧洲的FAK费率赫伯罗特(Hapag

近期，国内外颁布多项国际贸易投资政策和法令，这些新规定已经或即将开始生效实施。进口许可、通关便利、贸易救济、产品检疫、外国投资等方面均有涉及。（点击下划线文字，直达链接详情）国内11月1日起制造业外资准入限制“清零”《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2024年版)》自2024年11月1日起施行。2024年版全国外资准入负面清单限制措施由31条减至29条，删除了“出版物印刷须由中方控股”，以及“禁止投资中药饮片的蒸、炒、炙、煅等炮制技术的应用及中成药保密处方产品的生产”2个条目，制造业领域外资准入限制措施实现“清零”。11月15日起符合要求再生铜铝原料可自由进口海关总署、国家发展改革委等六部门印发的《关于规范再生铜及铜合金原料、再生铝及铝合金原料进口管理有关事项的公告》自2024年11月15日起实施。其中明确，符合要求的再生铜铝原料不属于固体废物，可自由进口。12月1日起实行《中华人民共和国海关进出口货物征税管理办法》10月28日，海关总署发布《中华人民共和国海关进出口货物征税管理办法》，《办法》共有八章八十四条，对税款的计征、税款缴纳、特殊情形税款征收、税额确认、税款的退还与补征、追征、税款担保、税收强制等方面做出了明确规定。进出口关税、进口环节海关代征税的征收管理适用本办法。《办法》自2024年12月1日起施行。南非乳品获准进口9月30日，海关总署发布公告2024年第145号（关于进口南非乳品检验检疫和卫生要求的公告），自公告发布之日起，允许符合检验检疫要求的南非乳品进口。乌干达野生水产品获准进口10月9日，海关总署发布公告2024年第146号（关于进口乌干达野生水产品检验检疫和卫生要求的公告），自公告发布之日起，允许符合相关要求的乌干达野生水产品进口。塞拉利昂野生水产品获准进口10月9日，海关总署发布公告2024年第147号（关于进口塞拉利昂野生水产品检验检疫和卫生要求的公告），自公告发布之日起，允许符合相关要求的塞拉利昂野生水产品进口。马达加斯加野生水产品获准进口10月11日，海关总署发布公告2024年第148号（关于进口马达加斯加野生水产品检验检疫和卫生要求的公告），自公告发布之日起，允许符合相关要求的马达加斯加野生水产品进口。坦桑尼亚蜂蜜获准进口10月25日，海关总署发布公告2024年第150号（关于进口坦桑尼亚蜂蜜检验检疫要求的公告），自公告发布之日起，允许符合相关要求的坦桑尼亚蜂蜜进口。实施《供港澳食用陆生动物检验检疫管理办法》10月18日，海关总署发布公告2024年第149号（关于实施《供港澳食用陆生动物检验检疫管理办法》相关事宜的公告），根据《供港澳食用陆生动物检验检疫管理办法》（海关总署令第266号）有关要求，将《供港澳活猪饲养场应具备的条件》等有关检验检疫要求予以公布。公告自发布之日起实施。对原产于欧盟的进口相关白兰地实施临时反倾销措施10月8日，商务部发布关于对原产于欧盟的进口相关白兰地实施临时反倾销措施的公告，自2024年10月11日起，进口经营者在进口原产于欧盟的相关白兰地时，应向中华人民共和国海关提供相应的保证金。保证金以海关审定的完税价格从价计征。暂停进口、经营和使用韩国硕祺医疗株式会社膨体聚四氟乙烯面部植入物国家药监局10月8日发布公告，国家药监局近期对韩国硕祺医疗株式会社开展现场检查，检查品种为膨体聚四氟乙烯面部植入物。检查发现，韩国硕祺医疗株式会社在机构和人员管理、设备管理、文件管理、设计开发等方面，存在质量管理体系严重缺陷，产品存在质量安全隐患。为保障公众用械安全，根据《医疗器械监督管理条例》和《医疗器械生产监督管理办法》有关规定，国家药监局决定自即日起，对韩国硕祺医疗株式会社膨体聚四氟乙烯面部植入物，暂停进口、经营和使用。2026年起禁止生产和进出口8类添汞产品生态环境部、商务部等17部门联合发布《关于发布汞真空泵等8种类添汞产品和牙科汞合金管控要求的公告》。根据公告，自2025年12月31日之后，禁止生产和进出口8类添汞产品。公告同时明确，除非另有规定，用于研究、仪器校准或用于参照标准的产品，不适用于上述有关禁止生产、进出口的要求。全国出口货物铁公多式联运新模式试点开始实施10月16日，海关总署出口货物铁公多式联运新模式试点开始实施。新模式下，企业只需要在申报地进行一次海关申报，就可“一单到底”全程畅行；集装箱运输“不换箱、不开箱、一箱到底”，这两种方式有效促进了交通物流降本增效。对原产于美国、沙特阿拉伯、马来西亚和泰国的进口乙醇胺继续征收反倾销税10月29日，商务部发布关于原产于美国、沙特阿拉伯、马来西亚和泰国的进口乙醇胺所适用反倾销措施的期终复审裁定公告。自2024年10月30日起，对原产于美国、沙特阿拉伯、马来西亚和泰国的进口乙醇胺继续征收反倾销税，实施期限为5年。继续征收反倾销税的税率与商务部2018年第81号公告的规定相同。国外印度放宽大米出口限制由于新一季大米即将上市以及官方库存大幅增加，9月27日，印度政府宣布放宽除印度香米以外所有品种的大米出口限制，并将蒸谷米的出口关税下调至10%。业内人士称，印度放松大米出口限制将会增加全球大米供应量，从而导致泰国、越南、巴基斯坦等国家大米的出口价格下降。去年7月印度政府为保障国内市场供应，宣布禁止除蒸谷米和印度香米外的大米出口，随后又决定对蒸谷米出口征收20%的关税。对涉华抗氧化剂发起反倾销调查9月26日，印度商工部发布公告称，应印度国内企业提交的申请，对原产于或进口自中国和新加坡的抗氧化剂发起反倾销调查。本案倾销调查期为2023年7月1日至2024年6月30日，损害调查期为2020年至2021年、2021年至2022年、2022年4月至2023年6月以及2023年7月1日至2024年6月30日。对华四氟乙烷发起反倾销调查9月27日，印度商工部发布公告称，应印度国内企业提交的申请，对原产于或进口自中国的四氟乙烷发起反倾销调查。本次调查的产品为所有类型的四氟乙烷，无论是否包装。cGMP批准的医用医药级别四氟乙烷不在本案调查范围。本案涉及印度海关编29034500（2021-22之前的编码为29033919）项下的产品以及29033990和29034300项下的部分产品。本案倾销调查期为2023年4月1日至2024年3月31日，损害调查期为2020年至2021年、2021年至2022年、2022年至2023年以及2023年4月1日至2024年3月31日。对华共聚物多元醇发起反倾销调查9月30日，印度商工部发布公告称，应印度国内企业提交的申请，对原产于或进口自中国的羟基值大于等于23.5的共聚物多元醇发起反倾销调查。本案涉及印度海关编码39072910和39072990项下的产品。本案倾销调查期为2023年4月1日至2024年3月31日（12个月），损害调查期为2020年4月1日至2021年3月31日、2021年4月1日至2022年3月31日、2022年4月1日至2023年3月31日以及2023年4月1日至2024年3月31日。对涉华聚四氟乙烯发起反倾销调查9月30日，印度商工部发布公告称，应印度国内企业提交的申请，对原产于或进口自中国和俄罗斯的聚四氟乙烯发起反倾销调查。本案涉及印度海关编码39046100项下的产品。本案倾销调查期为2023年4月1日至2024年3月31日（12个月），损害调查期为2020年4月1日至2021年3月31日、2021年4月1日至2022年3月31日、2022年4月1日至2023年3月31日以及2023年4月1日至2024年3月31日。对涉华间苯二酚发起反倾销调查9月30日，印度商工部发布公告称，应印度国内企业提交的申请，对原产于或进口自中国和日本的间苯二酚发起反倾销调查。本案涉及印度海关编码29072100项下的产品。本案倾销调查期为2023年4月1日至2024年3月31日，损害调查期为2020年4月至2021年3月、2021年4月至2022年3月、2022年4月至2023年3月以及2023年4月1日至2024年3月31日。对华起重机发起反倾销调查9月30日，印度商工部发布公告称，应印度国内企业提交的申请，对原产于或进口自中国的起重机发起反倾销调查。本案涉及印度海关编码84264100、84264900、84314990、84314390、84314920项下的产品。对华冷轧无取向电工钢发起反倾销调查9月27日，印度商工部发布公告称，应印度国内企业提交的申请，对原产于或进口自中国的冷轧无取向电工钢发起反倾销调查。此次调查不包括用于制造冷轧无取向电工钢的冷轧全硬硅电工钢（CRFH）。本案涉及印度海关编码72251920、72251990、72261920、72261990项下的产品和72255010、72107000、72261910、72269110和72261100项下的部分产品。对华黑色硒鼓发起反倾销调查9月30日，印度商工部发布公告称，应印度国内企业提交的申请，对原产于或进口自中国的黑色硒鼓发起反倾销调查。此次调查不包括彩色激光碳粉盒、MICR碳粉盒

点击蓝字引导关注10月30日，菲律宾海关在马尼拉国际集装箱港口（MICP）成功查获了一批价值1.785亿比索的走私冷冻鲭鱼，这批货物共包含21个集装箱，全部来自中国。由于这批鲭鱼缺少必要的进口许可，海关当局决定将其扣押。据悉，这批冷冻鲭鱼的进口商为太平洋海域食品公司（Pacific

点击蓝字引导关注宁波舟山港股份有限公司（股票简称宁波港）10月29日发布2024年第三季度业绩报告，报告期内，实现营业收入约73.69亿元，同比增长8.35%；实现归属上市公司股东的净利润约18.74亿元，同比增长2.74%。此外，前三季度宁波港实现营业收入约218.11亿元，同比增长13.50%；实现归属上市公司股东的净利润约41.07亿元，同比增长2.02%。宁波港2024年第三季度及前三季度主要业绩数据据介绍，前三季度，宁波港对外深耕浙江省内外市场，持续加大业务拓展力度，对内科学统筹泊位资源，加强现场生产组织，大型集装箱船舶进出港效率等多项服务指标，同比显著提升，有力保障了集装箱、原油、液化油品、粮食、滚装汽车等货物的稳定运输。2024年年初以来，面对红海危机导致全球航运线路受扰等挑战，宁波港持续强化集疏运网络建设。向东出海提升运力保障，加强与国际干线船公司的合作，全港航线总数持续保持在超300条的高位；向西延伸构建物流体系，深耕浙江省内外腹地市场，大力推行“一单制”“一箱制”，持续拓展多式联运网络。前三季度，宁波港集装箱海铁联运实现高质量发展，图定班列增至26条，辐射全国16个省、67个地市，有效衔接中西部广大腹地区域，全力服务国家战略、区域经济、全球客户。展望未来，宁波港表示，将紧抓各个“黄金”时机，加强与口岸单位的沟通协调，对全港主要集装箱码头船舶在港时间，进行分段精细化管理，依托信息化平台，做好作业的“事前+事中+事后”全流程管理，多措并举，全力保障码头装卸作业持续高效运行。End本文来源：航务周刊，航运新视界整理发布，转载请注明出处。免责声明：本文仅代表作者个人观点，与航运新视界无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本文所使用的图片来源于免费图库及网络，若本文所使用图片侵犯相关权利人的知识产权，请及时通知本订阅号管理人（电话：0574-87085656），以便及时采取适当措施进行处理！一指禅

最新台风快讯！！台风“康妮”持续逼近，或将登陆浙江温岭附近沿海，最大风力有9级，目前上海、宁波港各大码头，已纷纷发布暂停进提空箱等的相关通知。中央气象台11月1日10时发布台风蓝色预警：今年第21号台风“康妮”已于今天（11月1日）上午9点钟由强热带风暴级减弱为热带风暴级，其中心位于浙江省温岭市南偏西方向大约190公里的东海西南部海面上，中心附近最大风力有9级（23米/秒）。预计，“康妮”将以每小时30公里左右的速度向北偏东方向移动，强度变化不大，有可能于今天下午在浙江温岭附近沿海登陆，之后转向东北方向移动，并在东海北部逐渐变性为温带气旋。上海、宁波港各大码头暂停进提空箱作业通知受台风影响，目前上海、宁波各大码头已陆续发布暂停进提箱作业通知。上海港洋山港地区11月1日13时暂停空箱进提箱作业，外港地区11月1日15时起暂停空箱进提箱作业。宁波北一集司于11月1日16:00开始暂停空箱进提箱作业。接下来船期预计也会受到影响。请大家相互转告！▼宁波港码头通知▼上海港码头通知此外，多家船公司此前已对外发出相关客户通知，提醒客户做好防范！安通控股受台风“康妮”影响，预计10月31日开始，途经浙江、福建海域航线的船舶班期将受到3-4天的延误。安通控股请广大客户共同做好防台措施，在装箱时做好绑扎加固工作，已到港货物及时安排提货，避免台风影响导致不必要的货损。合德海运鉴于该台风预期可能对东南沿海地区带来的影响，合德物流提示广大客户做好相关防范措施如下：一、结合天气情况合理谋划货物出运，避免天气原因影响贸易及生产；二、加强提箱、验箱及装箱管理，提箱时做好检查，装箱时做好货物包装、绑扎及加固；三、货物运抵后，及时提货入库，避免货物于码头、堆场发生货损；四、按照实际货物价值进行足额投保，如遇出险，立即与合德物流相关业务人员联系。中谷物流中谷物流提醒广大客户共同做好防台措施：1.

EBIT）为52亿至57亿美元（此前为30亿至50亿美元）。A.P.

点击蓝字引导关注据外媒报道，由于遭遇严重的DANA风暴，西班牙最大的集装箱港口之一瓦伦西亚港和萨贡托港的所有海上交通都已停止。当地时间10月30日上午，瓦伦西亚地区正在努力应对风暴的后果，道路封闭，铁路被淹，港口无法运作。紧急协调中心已对瓦伦西亚省海岸及其北方内陆地区发布红色警报。瓦伦西亚的严重洪灾导致航运和物流严重中断，促使船公司发出紧急通知。赫伯罗特发布公告预警，“由于西班牙东南部最近的强降雨，目前面临着不可避免的运输计划中断延误。”极端天气影响了道路安全，并暂时限制了该区域的可用运输路线。赫伯罗特表示，它正在积极寻求替代路线，以减轻这些中断的影响。再次提醒，近期有出货西班牙的货代货主们，请及时关注最新情况，此次风暴对于货物运输带来的延误和影响！转发周知~End本文来源：维运网

据台媒消息，10月29日，撞塌基隆港岸桥的“钰洲启航”轮再次出事，该船为躲避台风康芮时提前出港返回，但遭遇巨浪搁浅，船上17名船员已弃船。台湾省海巡署第二巡防区指挥部29日上午监控海面船舶动态时，发现“钰洲启航”轮于野柳岬北北西2.4海里附近滞留，态样异常。经联系基隆港务分公司航管中心，海巡署才得知轮船因负载三座桥式起重机，并受台风康芮外围环流的强劲风力及海流影响（海象7至8阵风10级，浪高5米），逐渐向野柳岬岸际靠近。事发时，“钰洲启航”轮因载运3座桥式起重机，难以正常航行，因此仅能在0.6海里处抛锚并等待港务局派遣拖船，然而由于海况不佳，拖船无法靠近，在晚间风雨变强之际，船上17名船员最终全数被撤离。10月30日，“钰洲启航”轮已漂流到野柳岸边，目前处于搁浅状态，船上装载的三架起重机目前已经倒了两架，但因为钰洲启航搁浅位置相对较浅，因此不会沉下去。台媒报道称，货轮搁浅后，外界都关心石油、机油恐泄漏，进而导致海洋生态灾难。台船昨日出动“浩克”轮，从台中港出发，预计今日上午就会抵达野柳进行拖救，但当前“钰洲启航”轮搁浅位置浅，后续还需评估货轮状况、海况、浪况，或将等到货轮在海上分解后才会拖离。根据海运圈聚焦此前报道，这是“钰洲启航”轮在半个月以来的第二次重大事故。10月14日，载运新桥式起重机的“钰洲启航”轮在停靠在基隆港西岸中柜20号码头时，意外撞上岸边一台旧桥式起重机并酿倒塌。事故未造成人员伤亡，但导致2个冷冻空柜、2个一般空柜以及另1个重柜装咖啡毁损。End本文来源：海运圈聚焦，吾爱航运网，航运新视界整理发布，转载请注明出处。免责声明：本文仅代表作者个人观点，与航运新视界无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本文所使用的图片来源于免费图库及网络，若本文所使用图片侵犯相关权利人的知识产权，请及时通知本订阅号管理人（电话：0574-87085656），以便及时采取适当措施进行处理！一指禅

点击蓝字引导关注根据中国气象局消息，今年第21号台风“康妮”正在逼近，将给我国台湾、福建、浙江、上海等地带来风雨影响。中央气象台预计，台风“康妮”将于10月31日中午到傍晚在台湾岛东部沿海登陆，之后穿过台湾岛向浙闽一带沿海靠近，最终可能转向东北方向移动，强度快速减弱。中央气象台预计，10月31日，福建东北部、浙江中部和东部、上海、江苏南部等地部分地区有大到暴雨，其中，浙江中南部、福建东北部、台湾岛等地部分地区有大暴雨，台湾岛中东部部分地区特大暴雨。浙江东南部沿海、福建沿海、台湾岛沿海等地将有7~9级、阵风10~11级的大风。11月1日，福建北部、浙江大部、上海、江苏南部、四川南部等地部分地区有中到大雨，其中，江苏南部、上海、浙江中北部等地部分地区有暴雨或大暴雨。江苏东部沿海、上海、浙江沿海、福建沿海、台湾岛沿海等地将有6~8级、阵风10~11级的大风。目前，康妮”已由强台风级加强为超强台风级，受此影响，福建沿海已停航16条客渡运航线。此外，相关水域水上作业和过往船舶应当回港避风，加固港口设施，防止船舶走锚、搁浅和碰撞。沿海港口的相关工作人员如有需要，请查收港口大型机械防台防风“秘籍”。End本文来源：港口圈

点击蓝字引导关注10月28日早晨，日元汇率暴跌。一度贬值至1美元兑153.70日元附近，触及3个月以来的低点。01日股逆势走强日经指数28日早盘大幅反弹，盘中一度上涨逾700点。截至28日收盘，日经225指数涨1.82%，报38605.53点。对于日股反弹，日本共同社28日撰文称，市场或已消化该消息，(因此)出现回购动向。另一方面，外汇市场日元兑美元汇率走低，业绩有望提升的汽车等出口板块走势坚挺。此外，上周五美国股市高科技股上涨，受其带动东京股市半导体板块也走强。日经中文网认为，预测今后日元汇率走向的要点有两个：一个是利率动向。一位亚洲的对冲基金经理表示“海外投资者正在警惕日本国债的持续供大于求(收益率上升)”。该报道分析，日本国内利率的上升，从利率差来看应该推动日元升值，但如果对日本财政扩张的疑虑增加，也可能导致日元抛售。上述报道称，在判断日元汇率方面成为另一个焦点的是股价。如果日本股市下跌，整个亚洲的股市行情也变得不稳定，风险资金的流动就会停滞。另一方面，如果受到对美国经济的乐观论等影响，美国股市保持上涨势头，日元的资金流出持续下去的可能性很大。02自民党众议院选举惨败27日，日本国会众议院选举结果揭晓，自民党惨败，锐减65个议席，即便加上执政盟友公明党，也未能获得过半数议席，两党丢掉了独立组阁权，执政前景一夜入冬。最大在野党立宪民主党代表野田佳彦则展现竞夺首相宝座的强烈意愿。自民党内一部分议员认为，此次自民党的惨败，作为党总裁的石破茂必须承担责任，应引咎辞职。石破茂则在记者会上表示：“至于我本人是否应该承担失败责任，目前不是我该开口说的话。”他在表明自己没有退意的同时强调，“为了实现我们提出的政策，必须尽最大努力。”日经中文网28日报道称，执政联盟政权受到威胁，将给日本央行的政策正常化进程投下阴影，因此海外投机者抛售日元。除了政治不确定性，更长期影响日元对美元走势的仍是美日利差。随着市场调降美联储降息预期，以及日本央行本周料将按兵不动，这一利差也不利于日元。来源央视新闻End本文来源：中新经纬、第一财经资讯、央视新闻、外跨研究中心，贸易预警灯，航运新视界整理发布，转载请注明出处。免责声明：本文仅代表作者个人观点，与航运新视界无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本文所使用的图片来源于免费图库及网络，若本文所使用图片侵犯相关权利人的知识产权，请及时通知本订阅号管理人（电话：0574-87085656），以便及时采取适当措施进行处理！一指禅

据央视新闻消息，当地时间10月29日，欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。相关决定预计将于当地时间30日在《欧盟官方公报》上公布，反补贴税将于31日起正式实施。被抽样的中国出口生产商将被征收以下反补贴税：比亚迪：17.0%吉利：18.8%上汽集团：35.3%其他合作公司将被征收20.7%的关税。在提出个别审查请求后，特斯拉将被征收7.8%的关税。所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。2024年7月4日对从中国进口的电动汽车征收的临时关税将不予征收。据悉，这项附加费是在已实施的10%关税基础上加征的，反补贴税合计一般关税后最高将达45.3%。商务部回应：不认同、不接受、已提出诉讼问：当地时间10月29日，欧委会公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果。请问中方对此有何评论？答：我们注意到欧方发布的公告。中方多次指出，欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法。中方对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。同时，我们也注意到，欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。中方始终主张通过对话磋商解决贸易争端，也一直在为此做出最大努力。目前，双方技术团队正在进行新一阶段磋商，希望欧方以建设性态度与中方共同推进，按照“务实、平衡”的原则，相互照顾核心关切，尽快达成双方均可接受的解决方案，避免贸易摩擦升级。End本文来源：央视新闻、维运网等，航运新视界整理发布，转载请注明出处。免责声明：本文仅代表作者个人观点，与航运新视界无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本文所使用的图片来源于免费图库及网络，若本文所使用图片侵犯相关权利人的知识产权，请及时通知本订阅号管理人（电话：0574-87085656），以便及时采取适当措施进行处理！一指禅

点击蓝字引导关注10月28日，上港集团生产业务部发布通知，由于外高桥港区系统升级，11月3日至8日期间，需对进提箱业务总量进行控制，具体办法如下：1、11月3日至8日期间的进箱业务，可以适当提前安排，具体时间请关注上港集团港航纵横网站公布的各码头船舶开港时间。2、11月3日至8日期间，所有进提箱业务必须提前预约，预约成功的集卡才能到港进提箱作业。提示：在此提醒各位货主货代，还需及时关注港口变动情况，提前制定计划和预约，避免无法正常到港进提箱。End本文来源：港口圈，搜航网，航运新视界整理发布，转载请注明出处。免责声明：本文仅代表作者个人观点，与航运新视界无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本文所使用的图片来源于免费图库及网络，若本文所使用图片侵犯相关权利人的知识产权，请及时通知本订阅号管理人（电话：0574-87085656），以便及时采取适当措施进行处理！一指禅

当地时间10月28日晚，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发表讲话称，胡塞武装在阿拉伯海和红海通过导弹和无人机袭击了包括两艘马士基运营的集装箱船在内的3艘违反其航行禁令的货轮，并称全部精准命中目标。▲胡塞武装官方声明叶海亚·萨雷亚在该组织控制的马西拉电视台发表声明说：“为支持巴勒斯坦和黎巴嫩对以色列的抵抗，我们进行了3次军事行动，作为继续对以色列实施海上封锁的一部分。”萨雷亚说，第一次军事行动使用两架无人机对阿拉伯海南部的集装箱货船SC

点击蓝字引导关注近日，涉及巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基大桥坍塌事故的货船船东和运营商与美国政府达成和解，同意赔付1.02亿美元（折合人民币约7.3亿元），以解决美国司法部提起的诉讼。当地时间3月26日凌晨，悬挂新加坡国旗的“达利”号集装箱货轮因失去动力撞到巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥，导致钢制桥体坍塌。事故发生时，八名建筑工人正在桥上修补坑洞，其中两人被救出，而另外六人不幸遇难。大桥坍塌导致美国最大的车辆装卸港和第九大繁忙港口关闭，对经济造成了重大威胁。联邦、州和地方机构采取了密集应对措施，在事件发生后的几个月内，当局花费了超过1亿美元努力清除了航道中约

点击蓝字引导关注10月28日，央视新闻报道，新厦门轮是中国远洋海运集团旗下一艘大型集装箱货轮，长年行驶在地中海至西北欧航线，它为公众所熟知，是因为不久前的一次紧急撤侨行动。10月1日，在中国政府的组织安排下，69名在黎巴嫩的中国公民及11名外籍家属搭乘“新厦门”货轮，从战火纷飞的中东地区安全撤离。任君诚是新厦门轮船长。完成撤侨后，利用新厦门轮进港卸货的间隙，我们通过网络视频的方式对他进行了采访。记者：对你而言的话，以前执行过撤侨任务吗？任君诚：以前没有进行过撤侨任务，这是我第一次执行这种非常重要的任务。记者：面对撤侨任务，对你而言所带来的挑战是什么？任君诚：我们接到这个任务的时候非常紧急，而且需要立即执行。我们平时如果执行一条新的航线的话，通常有3到5天的准备时间，但很明显这次任务没有给我们任何准备时间，我们必须马上去开展相关的工作。北京时间9月29日凌晨2时，新厦门轮接到中国远洋海运集团下达协助撤侨的命令。此前，以色列军队与黎巴嫩真主党之间的战斗不断升级，以色列对黎巴嫩多地展开轰炸，在黎巴嫩局势日益紧张的背景下，中国政府高度重视在黎中国公民的安全，迅速启动撤侨机制。由于航班受到严重影响，首批人员选择乘船撤离，新厦门轮是当时能够在最短时间内抵达黎巴嫩的中国船舶，从而承担此次撤侨的重任。在接到协助撤侨指令后，新厦门轮立即调转航向，连夜从土耳其伊斯肯德伦港驶向黎巴嫩。作为一艘集装箱货轮前往动荡地区执行撤侨任务，船长任君诚首先要考虑的是风险问题。记者：对风险的判断，最糟会到什么程度？任君诚：当时我想，我们是一艘悬挂五星红旗的船，遭到恶意攻击的概率是非常低的。毕竟我们祖国这么强大，它的影响力在那里。我做的最差的判断是可能会遭受流弹，或者是不知名的武装组织的无人机攻击。因为我们是个货轮，当时船上还装有3000多个集装箱的货物，如果遭受攻击的话很容易产生火灾，这是我最大的考虑。所以我当时给的指令是让船员连夜检查所有的消防设备，把所有的消防水枪、消防皮龙全部连接起来准备好，随时可以用。记者：面对这种风险的话，有没有别的选择的可能？任君诚：我觉得没有选择的可能了，这是国家给我们的任务，我们必须完成它，必须是义无反顾的。按照多年航海养成的习惯，任君诚在出发前要准备给国内的妻子发条消息，告诉她接下来的行程。任君诚：我拿起手机想给我的妻子发个微信，但我也不知道发什么好，所以我只发了六七个字，我说这两天我会很忙，仅此而已。记者：其实有很多话我知道在内心，但是又因为任务的原因不便于讲，是吗？任君诚：对，我们必须保密。记者：你会告诉船员们所要面临的风险吗？任君诚：我告诉船员可能会面临这个风险，但是我们所有的船员没有一个人跑来跟我说，船长，我们会不会很危险？我相信他们明白风险在哪里，只是没有跟我说而已。为了能够早一刻赶到黎巴嫩，任君诚下令将主机转速推到最快，新厦门轮在黑夜中全速航行。记者：你在驾驶舱里面观察到的情况，是否和你当时所预判的一致？任君诚：我们从土耳其伊斯肯德伦港向黎巴嫩航行的过程中，能感受到一点紧张的气氛。这条航线正常来说平时会有很多船通过，但是我们一路开过去没有看见一条别的船。记者：没有船带给你的心理影响是什么？任君诚：说实话有点害怕，我担心前面所说的武装攻击，或者遭受流弹攻击这种事情会发生。记者：那怎么稳定自己的心态呢？任君诚：一股信念吧，我们必须以最快的速度，第一时间把我们的侨胞侨眷，从危险当中撤离，哪怕早一分钟也好。与此同时，所有接侨的准备工作也在紧张进行，腾出房间、准备食物饮水、准备欢迎横幅、布置安全措施等等，全体船员一夜无眠。经过近12小时的全速航行，新厦门轮于当地时间9月30日9点抵达黎巴嫩外海。任君诚：到达黎巴嫩海域之后，我们看到一艘军舰在我们不远处巡航，有直升飞机在附近起降。我们很快接到了我们驻黎巴嫩的分公司的消息，说他们正在和当局进行一系列的会议，当地时间11点左右才出结果。他一再告诫我说这个结果出来之前，不要进入黎巴嫩的领海。记者：为什么要这样的告诫？任君诚：我认为他是从局势的安全考虑。黎巴嫩这个地方从历史上看，一直处于冲突当中，所以当地政府对船舶进入黎巴嫩的领海，也有特别要求，也就是说，进黎巴嫩领海要提前24小时到36小时向当地报告，显然是来不及的。随后，新厦门轮受到一艘军舰的问询。任君诚：他向我们问询了很多信息，比如说我们这船悬挂的什么国旗，我回答他说五星红旗。问船长是什么人，船员是什么人，我们告诉他我们都是中国人，这个时候武装直升机就一直在我们附近。记者：那其实对自己还是蛮有压力的。任君诚：当时是有点压迫感的。他这个信息反复确认了多次，我感觉他的语气明显好转了，很客气的对我说，船长你可以继续往里开了，从我的船尾通过吧，当时我心里一块石头落下来。在获得军舰的允许后，新厦门轮抵达黎巴嫩的领海线。任君诚：在这个过程中，我们也接到了我们在黎巴嫩代理的通知，说是获得了进港的许可，我就指挥着船往贝鲁特港行进。而行进到一半的时候，我们又被黎巴嫩海军通过无电线叫过来，告诉我们要马上掉头离开黎巴嫩的领海。记者：怎么会突然有这样的变化？任君诚：当时具体发生什么情况，实际上我们心里也不是很清楚。我一边按照黎巴嫩海军的要求离开黎巴嫩的领海，一边把情况向我们背后的团队报告。通过很多的协调，从各个方面了解情况，知道黎巴嫩港口当局出于港口安全的考虑，需要更多时间评判我们这个船靠近码头是否安全。记者：你作为船长当时听到这个消息之后，你会觉得是不是可能对撤侨任务带来非常大的影响？任君诚：心一下子就紧起来了，但是我相信问题可以解决，只不过是时间问题。在我们的背后实际上有一个庞大的团队。事后我想过，在整个撤侨任务里面，我们新厦门轮只是执行了一些具体的任务，而且这些任务可能是整个环节里面，我认为是相对简单的，真正更困难、更复杂的任务是背后的团队去完成的。事态的发展正如任君诚所料，不久之后，新厦门轮收到消息，可以在当地时间18点到黎巴嫩的贝鲁特港进行靠泊。任君诚：听到这个消息之后，大家的心又放下来了。但是在当地时间12时42分左右，离我们允许靠码头的时间还有将近5个小时，我们又获得了黎巴嫩海军通过无线电的通知，说我们现在可以往里面开了，可以进港了。后面指挥中心告诉我，可以早点过去，一旦获得靠港许可，或者靠码头的条件成熟，我们可以立刻靠码头。即使不能在18点之前靠上码头，我们可以开到离码头很近的地方，让我们的侨胞侨眷看见我们的船，他们也会安心很多。当地时间9月30日17时30分，新厦门轮顺利停靠在黎巴嫩贝鲁特港集装箱码头。4个半小时后，80名侨胞侨眷在中国驻黎巴嫩使馆人员护送下，乘坐着覆盖有中国国旗的大巴车抵达，开始登船。记者：你还记得当时这些侨胞看到我们撤侨船只和船员时的场景吗？任君诚：那个场景非常感人。为了迎接侨胞侨眷回家，我们的船员做了横幅挂在舷梯上，叫祖国欢迎你回家，我们还在舷梯口悬挂了五星红旗。侨胞侨眷们从大巴车上下来时，看见这个横幅都非常激动，有些人当时就落下了眼泪。很多侨胞当时就拿出手机和家里人聊天，我听见他们说，放心吧，我们安全了，祖国派船来接我们了。记者：在这个过程中你的位置一直在哪儿？任君诚：我和我们国家驻黎巴嫩使馆钱敏坚大使一起在舷梯口，钱敏坚大使和每一位侨民握手，祝他们一路顺风，我和侨民们一一握手，欢迎他们回家。我们事后了解到，一些侨民从当天的凌晨5点就从家里出发了，一路奔波，经历很多意想不到的事情，直到晚上10点钟左右，才顺利到达停船点。当地时间9月30日22时30分，首批撤离的80名侨胞侨眷全部完成登船。作为一艘老龄集装箱货轮，新厦门轮生活设施有限，只能满足25名船员日常所需。如何保障80名侨胞侨眷的吃住，对于新厦门轮来说是个不小的考验。为此，船员们主动让出自己的房间，优先安排给老人、妇女和孩子使用。在餐食供应上，也遵循着优先保障侨胞侨眷的原则，船员们宁愿自己少吃甚至饿肚子。任君诚：船上的伙食储备对22个船员而言，已经不是很丰富了。但是为了能够保证侨胞侨眷们在船上的正常饮食，我们把船上能准备的所有的食物全部拿出来了。有些船员就提出我们能不能准备一点面条、汤圆这种中国人特有的食物，因为面条意味着顺顺利利，汤圆意味着团团圆圆。当这个提议一提出来之后，大家都赞成，所以我们的厨师连夜赶制了面条和汤团。当这些食物端上餐桌的时候，受到了很多侨胞侨眷的欢迎，他们纷纷拿出手机拍照留念，说你们想得太周到了。这当中有非常令我感动的事情，因为我们很多侨胞侨眷，他们也是一整天没有吃东西了。当我们把食物准备好的时候，他们进来进餐时非常非常节约食物，非常非常克制。记者：就在那个时候，大家还是属于同舟共济。任君诚：对，还是同舟共济的。当地时间9月30日23时48分，新厦门轮离开黎巴嫩贝鲁特码头，连夜驶向此次撤侨行动的中转目的地——塞浦路斯利马索尔港。记者：在回去的路途上，是不是整个的心态会平和一点了？任君诚：当然心情也比来的时候要平和很多，但是事情也并没有我们想象那么顺利。在我离开贝鲁特码头的时候，我接到了下一港那边来的电话，因为第二天是10月1日，恰巧也是塞浦路斯的国庆节。他们说你们船要临时过来，这边没有码头可以提供，塞浦路斯方面提出的方案是用小船靠在大船附近旁边，然后侨胞侨眷们顺着舷梯到小船上去，再用小船把他们送上岸。但是这个舷梯有十几米高，而且我们船上的舷梯上船难，下船更困难，非常陡峭。我们侨胞侨眷里面有很多老人、妇女、儿童，我认为这样做风险非常大。所以知道这个消息之后，我立马向我们在上海的中远海运集团的指挥中心报告这个事情，他们说立马协调塞浦路斯方面，尽量争取第二天能够靠码头，让侨胞侨眷们离船。经过8个多小时航行，新厦门轮于当地时间10月1日8时抵达塞浦路斯利马索尔港附近海域。此时，事态也迎来转机，新厦门轮被允许进入利马索尔港集装箱码头停靠。任君诚：停靠时正是塞浦路斯的早上，太阳刚刚升起来，在我的附近，有游艇和渔船在作业，有海鸥在海面飞，那个感觉非常非常自然。抛好锚后我发现有一对小情侣，他们在我驾驶台旁边的甲板观看海面的景色，他们的目光落在我们驾驶台里面的一面国旗上面。我当时非常会意，就把国旗拿出来，很自然地递给他们，他们俩很自然地把国旗披在身上在驾驶台旁边拍照，当时我的感觉真的非常非常好。记者：触动你的是什么呢？任君诚：因为我船长做了十几年，观看过各个港口不同地方的日出日落。但是我看到我们的侨胞们主动地披着国旗和国旗合影时，那一刻的感觉是无法描述的，会突然觉得祖国和你如此亲近。通过这次撤侨任务，我们是真实地感受到作为一个中国人，本身就是个非常自豪的事情，背后有强大的祖国是多么让人自豪。当地时间10月1日11时，北京时间10月1日16时，新厦门轮顺利停靠在利马索尔集装箱码头。一小时后，80名侨胞侨眷有序下船，一场历时近40个小时横跨三国的撤侨行动圆满结束。而此时，远在7000多公里之外的祖国，人们正沉浸在庆祝新中国75周年华诞的节日氛围之中。记者：作为船长，在撤侨任务完成后，内心会不会觉得肩上的担子终于完成了？任君诚：如释重负，而且内心非常非常自豪。因为在祖国75周年华诞这么一个特殊的日子里面，我们把侨胞侨眷从战火纷飞的黎巴嫩撤离到安全的地方，我觉得这件事情值得我纪念一生。强大的祖国是我们远行的底气End本文来源：央视新闻等，航运新视界整理发布，转载请注明出处。免责声明：本文仅代表作者个人观点，与航运新视界无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本文所使用的图片来源于免费图库及网络，若本文所使用图片侵犯相关权利人的知识产权，请及时通知本订阅号管理人（电话：0574-87085656），以便及时采取适当措施进行处理！一指禅

据央视新闻10月26日报道，上海航运交易所发布的上海出口集装箱结算运价指数（欧线）数据显示，从今年3月25日运价指数（欧线）为2153.34点，一路上涨至7月22日的6318.1点，4个月涨幅达193%。据了解，这次运价上涨和以往运价上涨不同。以前红海危机等黑天鹅事件造成市场价格是短时间内快速上升，而这次运价上涨时间长，呈现出连续性。业内人士表示：这时企业可能面临集装箱运费由每箱2000美元上涨到每箱8000美元这么高的高点一个调整。如果按照每箱2000美元去履约，出口企业就要一个箱赔6000美元。什么是集运指数（欧线）期货？那么什么是集运指数（欧线）期货呢？集运指数（欧线）期货以上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）为标的，能够反映我国出口欧洲集装箱市场的价格，为市场提供了透明的价格参考，不仅让市场参与者能够及时地把握航运市场的波动，也为实体企业提供了规避运价波动风险的工具。集运指数（欧线）期货是我国期货市场近年来最具创新性的期货品种，是全球首个依托我国指数开发的航运期货品种，同时又是面向国际投资者开放的境内特定品种，于2023年8月在上海期货交易所全资子公司上海国际能源交易中心上市。今年前三季度集运指数（欧线）期货交易活跃中国期货协会数据显示，今年前三季度，集运指数（欧线）期货交易活跃。数据显示，今年前三季度，全国期货市场累计成交额为441.24万亿元，累计成交量为57.01亿手。其中，集运指数（欧线）期货备受市场关注。今年前三季度集运指数（欧线）期货累计成交量1572.6万手，是境外4家交易所200多个合约的6.3倍；累计成交额21914亿元，日均成交额121亿元。集运指数（欧线）期货交易活跃，与欧洲航线价格的持续上涨密切相关。据了解，由于巴以冲突加剧，导致船舶无法正常通过红海海域，使去往欧洲的航运价格在高位运行，因此相关企业的套期保值避险需求加大。风险管理工具助企平抑运价波动风险集运指数（欧线）期货给企业经营提供了新的风险管理工具，有效平抑了运价波动的风险。那么，这种期货是如何发挥作用的呢？天津一家国际供应链企业，今年6月初，有外贸货主企业找到他们，要求提供亚欧航线的货物运输服务，出货量5个集装箱，出货时间7月底，每个集装箱运价不高于6500美元。当时他们判断，到7月底，集装箱运价可能会涨到8000美元，这样的话，每个箱子要净亏损1500美元，怎样避免？这家公司在6月初买入集运指数（欧线）期货看涨合约，到了7月底，集装箱价格果然涨到了8500美元，虽然价格上涨了2000美元，但他们公司提前在期货市场上购买了看涨期货，大幅减少了集装箱价格上涨带来的损失。上海期货交易所期货衍生品部负责人

近期，贸易摩擦频发。据中国贸易救济信息网，印度、巴西、印尼对我国多个产品征收反倾销税。此外，还有多个国家对我国产品启动反倾销调查。印度1、印度决定对华无框玻璃镜征收反倾销税2024年10月21日，印度财政部税收局发布第18/2024-Customs(ADD)号通报称，接受印度商工部于2024年7月23日对原产于或进口自中国的无框玻璃镜（Unframed

据外媒报道，加拿大蒙特利尔港将再次发生罢工行动，代表该国第二大港口近1,200名港口工人的工会发出通知要求全面停工。蒙特利尔港码头工人将于10月27日罢工24小时，将于当地时间06：59开始，预计将使港口运营停止。MEA的一份声明预测，即将到来的罢工对港口的影响将持续更长时间。本月早些时候，工人们在港口罢工三天，后来，工会无限期禁止加班，罢工仍在进行，并继续造成损害，港口预计会出现延误和集装箱积压。它声称：“工会采用的这些施压策略造成了重大的运营问题，此外还有一些障碍严重影响了蒙特利尔港以及魁北克和加拿大供应链的稳定性和可靠性。”该公司补充称，自2022年以来，蒙特利尔的集装箱吞吐量下降了约24%，主要流向了美国东海岸港口——尽管那里持续的劳资关系问题可能会扭转这一趋势。根据eeSea数据，该港口在2021年和2022年处理了170万teu，然后在第二年下降到150万teu。2024年年初至今，它已处理了110万teu。目前有记录的3艘船中最有可能受到罢工影响的似乎是5000TEU的“MSC

据财联社消息，多名货代企业人士透露，10月底开航航次出现爆舱的情况，涉及几乎所有方向的航线，其中，美线方向爆舱情况将蔓延至11月！有业内人士表示，本轮爆舱的原因主要包括货主赶在班轮公司涨价前集中发货，对美国大选结果带来的影响预判，以及中国货主出货模式的改变等。近日，多家船公司公布涨价通知，涉及多条航线。MSC、达飞、赫伯罗特等航运巨头，近日纷纷宣布上调亚洲航线的FAK。还有货代人士和航宝透露，MSC计划在11月调涨运价，从深圳和香港至拉美，小柜和大柜将分别上涨1000美元、2000美元。该消息是否属实尚待求证，如果有大佬知道可以给航宝留言！除调整FAK费率之外，船司们还发布了一系列征收附加费的通知。马士基近日发布公告称，为持续为客户提供全球服务，将提高文莱、中国、中国香港、印度尼西亚、日本、柬埔寨、韩国、老挝、缅甸、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、东帝汶至沙特阿拉伯的旺季附加费（PSS），将从自2024年11月1日起生效。图源：马士基官网

Schenker的协议，成为运输和物流领域的全球领导者。此外，在宣布收购后，我们还成功地从投资者那里筹集到50亿欧元的股权。我们期待DB

TEU（自2022年7月以来的最高水平），而上海-西非航线的平均费率上涨了137%，达到5563美元/

点击蓝字引导关注在航运业的剧变中，全球最大班轮公司地中海航运公司（MSC）再次展示了强大的市场并购能力。根据最新市场消息，该公司已达成一项价值43.5亿雷亚尔（约7.68亿美元）的交易，收购巴西最大的综合港口和航运物流服务提供商Wilson

集运市场进入传统淡季，运价持续走低。10月18日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2062.15点，与上期相比微跌0.42点，周跌幅0.02%。欧美四大主要航线全部持续下跌趋势，其中，美东航线跌幅最大。图源：上海航运交易所

点击蓝字引导关注中远海运集团加强市值管理，多家控股上市公司发布增持回购计划10月20日，中远海运集团旗下4家上市公司发布增持或回购股份公告，中远海控（股票代码：601919.SH/

LNG双燃料动力集装箱船获颁船级社原则性认可（AIP）证书。据官方介绍，27500TEU

据路透社消息，数十名希腊码头工人工会成员阻止了运往以色列的弹药集装箱装载上船，以抗议加沙战争。一名不愿透露姓名的工会成员告诉路透社，该集装箱于周四抵达希腊比雷埃夫斯港，内有21吨弹药。货物由卡车从北马其顿运来，原计划装上一艘悬挂马绍尔群岛国旗的船只，驶往以色列海法港。但货物的性质尚未得到希腊媒体的核实。据悉，事件发生前，码头工人工会曾呼吁工人抗议，阻止用于加沙战争的武器弹药的运输。他们在Facebook上发布的声明中写道：“现在是时候大声疾呼，我们不会允许比雷埃夫斯港成为战争跳板。我们为和平而战，不允许希腊参与战争！”稍后在同一Facebook页面上上传的照片显示，有人手持照明弹，卡车上喷涂有标语，上面写着：“Murderers,

据外媒18日报道，也门胡塞武装组织宣布对阿拉伯海的一艘马士基租赁运营的集装箱船发动了无人机袭击。据昨晚(18日周五晚)胡塞武装发言人叶海亚·萨里在电视声明中透露，该组织部队使用多架无人机在阿拉伯海对名为“Megalopolis”的船只实施了袭击行动，并成功实现了目标。叶海亚表示，这次袭击是对该船所属公司违反胡塞武装发布的禁止进入“被占领的巴勒斯坦”港口决定的回应。然而，海事机构尚未报告任何涉及该船只的具体事件。据了解，“Megalopolis”是一艘悬挂马耳他国旗、马士基租赁的集装箱船，运力为4957TEU，建造于2013年，由美国上市船舶供应商Costamare所有，当时正在前往阿曼塞拉莱港的途中。相关船舶AIS数据也证实了该船的信息和航行状态。该服服务于马士基今年2月新增的连接中东和欧洲ME8航线，其航线轮换如下：阿联酋杰贝阿里—卡塔尔多哈—沙特阿拉伯达曼—沙特阿拉伯朱拜勒—阿联酋杰贝阿里—阿联酋阿布扎比—阿曼杜库姆—阿曼塞拉莱—摩洛哥丹吉尔港—埃及塞得港—西班牙巴塞罗那—摩洛哥丹吉尔港—西班牙阿尔赫西拉斯—阿曼塞拉莱。此次袭击并非胡塞武装首次针对航运业采取行动。自去年11月以来，胡塞武装已对穿越红海的船只发动了近100次袭击，声称是为了声援巴勒斯坦人在以色列长达一年的加沙战争中的表现。这些袭击导致两艘船只沉没，一艘船只被劫持，至少四名海员丧生。在最近的一次袭击中，胡塞武装还使用导弹和无人机袭击了一艘悬挂利比里亚国旗的油轮，进一步加剧了该地区的海上安全威胁。红海、阿拉伯海及其周边印度洋海域的紧张局势持续存在，使得海上活动的安全成为全球贸易和安全的关键关注点。对于胡塞武装的袭击行为，美国和英国等西方国家已经采取了行动。自今年1月11日起，美国和英国对胡塞武装发动了空袭。而胡塞武装则宣布将扩大其行动范围，除了以色列，还包括针对美国和英国的舰船进行袭击。分析人士指出，胡塞武装在阿拉伯海袭击船只的行为给该地区的海上作业和贸易路线带来了重大风险。这不仅需要国际海事组织、各国政府和业内人士保持高度警惕和紧密合作，以确保航海活动的安全；同时也需要各方通过对话和协商来解决地缘政治紧张局势和冲突，以维护全球贸易和安全的稳定。End本文来源：海运网，航运新视界整理发布，转载请注明出处。免责声明：本文仅代表作者个人观点，与航运新视界无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本文所使用的图片来源于免费图库及网络，若本文所使用图片侵犯相关权利人的知识产权，请及时通知本订阅号管理人（电话：0574-87085656），以便及时采取适当措施进行处理！一指禅

上海航运交易所于18日发布了最新一期的集装箱出口运价指数（SCFI），该指数已连续八周下跌，但本周跌幅显著缩小，仅下跌0.42点至2062.15点，周跌幅为0.02%，几乎接近止跌状态。据货代透露，为应对运价下滑，船公司采取了两种主要策略：一是减班控舱以减少供给，二是全面取消特惠价。这些措施已显现出成效，欧洲、地中海、美西航线的运价跌势明显收敛。特别是美西线，频频传出满舱情况，成功守住了运价。然而，美东航线的跌幅却扩大了逾10%，成为唯一跌幅扩大的航线。与此同时，波斯湾、澳洲等次要航线的运价则有所上涨。货代进一步指出，本周运价接近平盘主要得益于船公司的减班控舱策略。预计月底前，美东航线还将进一步减班，这有望稳住运价并为11月的涨价创造有利条件。尽管市场已进入淡季，运价易跌难涨，但船公司仍在积极控舱以稳住运价。本周，除了波斯湾与澳洲运价分别上涨21%和3.05%外，东南亚航线也迎来了旺季，运价上涨了7.97%。值得注意的是，明年农历年假较早，定于1月底。多家船公司预测，年前备货有望从11月开始释放。只要货量足够，包括欧洲、美西航线等在内的运价都有可能上涨。已有船公司宣布将于11月1日提高运价，但具体涨幅和能否成功上涨仍需观察。此外，黄金周长假后本周出口货量开始略有回升，船舶大量减班，市场需求降低，有消息称，11月初可能会加征附加费。近日，多家船公司也开始陆续宣布将提高GRI（综合费率上涨附加费），40尺柜约加收1000美元到1500美元，按当前运价推算，涨幅至少为20%。近期，美西线频频传出满舱情况，被视为有机会上涨运价。包括达飞、中远海运等在内的船公司已通知将于11月1日提高每40尺柜运价约1200～1500美元。然而，MSC、马士基等船公司尚未公布涨价计划。对于美东航线，由于运价跌幅较大，业界将密切关注下一周货量的变化。市场传出消息称，10月底前美东航线将加码减班以稳住运价，为11月的涨价创造有利条件。总的来说，欧美主要航线目前处于震荡整理阶段，而波斯湾、澳洲等次要航线以及东南亚航线则呈现出上涨趋势。船公司正在通过减班控舱和取消特惠价等措施来应对运价下滑的挑战，并期待通过调整货量和运价策略来实现盈利。业内人士预计，本月底前，市场运价预计不会有显著波动。至于11月欧美航线的涨价计划能否实现还需再观察一周以明确。近日，韩国海事研究所所长Kim

点击蓝字引导关注据乌克兰当地媒体报道，近日，马士基宣布开通前往乌克兰的新集装箱航线，这进一步表明俄罗斯针对乌克兰港口加强的火箭弹袭击并未对该国的海上贸易产生明显影响。资料图乌克兰新闻门户网站Dumskaya称，该新航线运营的第一艘船只——“A

点击蓝字引导关注日前，上港集团安委办发布《关于重申禁止集卡超重运输的告知书》。上港集团相关公告告知书提到，车辆超重运输存在重大安全隐患，且对道路基础设施安全带来严重威胁。《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律法规明确规定，“机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载”“机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量”，超重运输车辆视情将面临罚款、扣分、暂扣或吊销证件、拘留等处罚，涉及违法犯罪的还将追究刑事责任。为配合有关监管、执法部门落实源头治超相关措施，经研究决定，自2024年10月16日9时起，集卡驾驶员须通过上海口岸电子EIR平台移动端（简称EEIRAPP），如实填报拖车及挂车信息。凡涉及试点单位明东公司（外五）码头的提重箱业务，集卡驾驶员在EEIR

日前，香港海关发布消息称，在9月份成功破获了一起重大的海路贩运毒品案件。具体而言，9月27日，在香港葵涌海关大楼验货场的一个来自加拿大的集装箱中，海关人员发现了约500公斤疑似大麻花，这些毒品的估计市值约为1.3亿港元（港币）。同时，海关还拘捕了涉及此案的物流公司职员和司机共3人。在此之前，香港海关通过风险评估和情报分析，锁定了一个报称载有500多袋黄豆的集装箱。然而，令人起疑的是，该集装箱的寄货人为一家海外服装公司，与所运货物性质完全不符。考虑到北美部分地区已将大麻合法化，不法分子可能会利用食品作为掩护走私毒品到香港，海关人员因此决定扣留这批货物进行深入调查。在调查过程中，海关人员发现，用来包装“黄豆”的尼龙袋大小不一，部分袋子疑似装有其他物品。当他们打开这些袋子后，发现了数包真空包装的草本植物。经过测试，这些植物对大麻呈阳性反应。最终，海关人员在整批货物中共搜获了83包怀疑大麻花，总重量约为500公斤。香港海关毒品调查科毒品调查第一组指挥官曾建邦表示，这是海关今年第二次破获涉及大麻的重大案件，成功阻止了大量毒品流入香港市场，对涉案贩毒集团造成了沉重打击。他还透露，从今年1月至9月，香港海关已成功缉获约2600公斤大麻毒品，市值达到5.4亿港元。与去年同期相比，检获数量增加了逾八成，并且已经超过去年全年总量。香港海关强调，贩运危险药物是严重罪行，一经定罪，涉案人员最高可能面临五百万元罚款及终身监禁的刑罚。在后续的跟进调查和监控递送行动中，海关人员共拘捕了3名怀疑涉案人士，包括物流公司的职员和司机。目前，该案件仍在调查中，未来不排除会有更多人被捕的可能性。End本文来源：海运网，航运新视界整理发布，转载请注明出处。免责声明：本文仅代表作者个人观点，与航运新视界无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本文所使用的图片来源于免费图库及网络，若本文所使用图片侵犯相关权利人的知识产权，请及时通知本订阅号管理人（电话：0574-87085656），以便及时采取适当措施进行处理！一指禅

Schenker分别是全球排名第三、第四的货代企业，虽然两家公司合并后将成为全球最大的物流公司，但这两家同样拥有庞大物流网络的竞争对手合并也并将会发生业务和资产重叠。房地产咨询公司Cushman

点击蓝字引导关注李家超表示，特区政府会大力发展高增值海运和专业业务，吸引更多航运业、商业主导人和海运服务企业落户香港。10月16日，香港特区行政长官李家超，在特区立法会发表他任期内的第三份施政报告。他表示，特区政府将改革目前的香港海运港口局，成立“香港海运港口发展局”，成员主要来自航运业，并设有稳定的专责研究和推广团队，推进香港航运业的可持续发展。香港特区行政长官李家超他还强调，特区政府会大力发展高增值海运和专业业务，将通过优化和推广税务优惠、招揽海运服务企业落户，以及加大培育海事人才等措施，继续加强香港的航运优势，吸引更多航运业、商业主导人和海运服务企业落户香港。此外，特区政府将通过推动注册船舶绿色化、构建绿色船用燃料加注中心、提供绿色燃料加注的配套措施等，加快绿色航运中心建设。李家超说，船东和大宗商品交易商是航线和海运服务的主要使用者，特区政府会研究税务优惠和配套，吸引相关海内外企业落户香港，构建大宗商品交易生态圈。他还提到，特区政府将在明年完成构建港口智慧系统，涵盖货物追踪、实时运输资讯、港口数据分析等功能，促进航运、港口及物流业持份者信息互联互通。特区政府正推进落实《现代物流发展行动纲领》，供业界发展多层式现代高端物流设施。End本文来源：中国航务周刊，航运新视界整理发布，转载请注明出处。免责声明：本文仅代表作者个人观点，与航运新视界无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本文所使用的图片来源于免费图库及网络，若本文所使用图片侵犯相关权利人的知识产权，请及时通知本订阅号管理人（电话：0574-87085656），以便及时采取适当措施进行处理！一指禅

Maneuver”轮建造于2011年，IMO：9475648，总长302米，型宽43米，载箱量6724TEU，悬挂日本旗帜。该轮早些时候9月初曾挂靠宁波、上海、盐田等国内港口。“One

近段时间，各大船公司纷纷宣布，将对亚欧航线的运费进行调整。10月14日，全球最大的航运公司MSC发布公告称，对从亚洲出口至欧洲推出新的钻石级（DT）运价。新费率自2024年11月1日起，但不超过2024年11月14日，从所有亚洲港口（包括日本、韩国和东南亚）到北欧，除非另有说明，否则均以美元计价。具体如下：MSC还宣布将对亚洲至地中海航线实施新的FAK费率。新的费率将于2024年11月1日起生效，但不超过11月14日，从所有亚洲港口（包括日本、韩国和东南亚）至欧洲，除非另有说明，否则均以美元计价。具体如下：图源：MSC官网

点击蓝字引导关注10月15日，中远海运集团与中国船舶集团，在上海签订战略合作框架协议。中国船舶集团党组书记、董事长温刚，中远海运集团党组书记、董事长万敏，党组副书记、总经理朱碧新，出席签约仪式。万敏表示，近年来，中远海运集团积极投身海洋强国、交通强国、航运强国建设，以高质量发展推动加快建设世界一流航运科技企业。作为我国船舶工业的主力军，中国船舶集团使命光荣、成绩显著。他希望，下一步，双方不断扩宽合作领域，在科技创新、绿色船舶等方面加大合作力度，共同实现高质量发展。温刚表示，中国船舶集团坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全力开创建设高质量世界一流船舶集团新局面。中远海运集团聚焦服务国家战略，以高质量发展新成效，为中国式现代化贡献航运力量。他强调，同为在沪央企，互为长期合作伙伴，中国船舶集团与中远海运集团在发展中结下了深厚情谊，具备良好的合作基础，希望双方进一步加强交流沟通，为我国海洋强国、航运强国建设，贡献船舶与航运力量。End本文来源：中国航务周刊，航运新视界整理发布，转载请注明出处。免责声明：本文仅代表作者个人观点，与航运新视界无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本文所使用的图片来源于免费图库及网络，若本文所使用图片侵犯相关权利人的知识产权，请及时通知本订阅号管理人（电话：0574-87085656），以便及时采取适当措施进行处理！一指禅

点击蓝字引导关注近期人民币汇率大涨大跌，10月15日，人民币汇率在岸和离岸均大幅下跌，中间价也较前一交易日贬值107个基点。机构分析认为，人民币汇率中长期走势稳定，受经济增长、政策等多因素影响，预计年内将双向波动，但外汇市场将保持平稳运行。10月15日，在岸人民币对美元失守7.12关口，日内跌超400个基点；离岸人民币对美元汇率跌破7.13关口，日内跌超300个基点。10月15日早间，中国人民银行授权中国外汇交易中心发布信息，银行间外汇市场人民币汇率中间价设定为1美元兑换人民币7.0830元，较前一交易日贬值107个基点。针对人民币汇率的未来走势，平安证券首席经济学家钟正生提出了以下观点：若中国经济增长前景显著改善，并且国际经贸冲突有所缓和，在当前美元汇率水平下，人民币汇率有望回升至6.8-6.9区间。然而，如果这两大制约因素依然存在，那么当前人民币汇率与美元之间的关系可以被视为大体均衡。此外，钟正生还指出，如果未来中国资本市场对资金的吸引力显著增强，特别是在美联储降息的背景下，外资可能会重新配置甚至增加对中国资产的持有，这将进一步助力人民币升值。美联储将谨慎调整降息步伐美国联邦储备委员会理事克里斯托弗·沃勒（Christopher

10月14日下午5时，香港新油麻地公众货物装卸区14日傍晚发生三级大火，香港消防通报，现场冒出熊熊火光，产生大量浓烟直沖云霄，火势蔓延至附近船只。据通报，此次火灾火场面积约20米乘20米，涉及10个集装箱，集装箱最高有三层楼高。因集装箱有倒塌风险，所以消防处动用无人机及灭火机器人协助灌救。此外，空地上还有一些物料，经初步了解得知是回收物料，包括金属、木材和胶制品等。具体起火原因尚待进一步调查。香港消防表示，如果市民受到随风飘散的烟雾及异味影响，可关闭门窗并保持镇定。据悉，消防处动用194名消防及救护员，又派出2架无人机以作高空照明及高空寻找火源之用，另外又动用1部灭火机器人，可安全接近火场进行灌救。火势于晚上8时03分被包围，灭火行动正在进行，起火原因仍有待调查。经过约14个小时扑救，大火于15日7时17分被救熄。香港特区政府新闻处表示，火灾中暂未接获受伤报告。在此提醒，近期有货物在香港装卸的货代货主们，及时了解是否有货物受损情况等等！转发周知~End本文来源：维运网、中国新闻网等，航运新视界整理发布，转载请注明出处。免责声明：本文仅代表作者个人观点，与航运新视界无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本文所使用的图片来源于免费图库及网络，若本文所使用图片侵犯相关权利人的知识产权，请及时通知本订阅号管理人（电话：0574-87085656），以便及时采取适当措施进行处理！一指禅