凌霄祖籍广东河源，很小就喜欢骑摩托车，18岁的时候作为当时国内大名鼎鼎的哈弗车队后勤的一员参加了大越野，第一次现场看到那些车手驾驶着摩托车飞驰跳跃，动辄每天几百公里的长距离拉力赛深深的吸引了凌霄。

16号达喀俱乐部的鲁剑因为在ss2意外摔车导致轻微脑震荡，错过了ss3的比赛，但是刚刚出院的鲁剑第一时间和队友会合，看起来并无大碍，表示会继续参加接下来的比赛，这是战士的宣言。

经过将近一个小时的等待，2号张敏第二个抵达终点，平时骁勇善战的小敏哥此时已经接近虚脱，因为高温，张敏在赛道中几次出现幻觉，加上赛车长期的低速高转，严重过热，不得不停下来休息，耗费了大量的时间。

我们来到第二家买合苏木·库都来提是一户传统的大院子，正中间一张传统的大炕，有多达十几间房间，我们要了其中三间，户主家里大大小小好几个孩子，晚餐后，姑娘们换上漂亮的衣服，准备去广场跳舞，欢乐的很。

起点出发之后车手们就沿着干涸的河床进入峡谷，地面为冲积沙土，非常松软，特别是在一些急转弯的地方会有很大难度，第一集团的高水平车手基本上都是大油门，利用地面车辙的侧向推力飘移而过，非常具有视觉冲击。

本届摩托车组有几个看点值得关注，第一是凯励程星之队作为过去三年来摩托车组团体冠军，有着强大的实力，西班牙籍车手阿拉曼是否能追平方明集保持的四冠记录，第四次捧起冠军。

5月19日晚间，2019年环塔（国际）拉力赛在阿克苏电影小镇拉开大幕，今年环塔的主题是“所有伟大源于开始”，意味着重回塔克拉玛干经典赛段。

将撞击力道分散到更大的面积上，这是特技演员与武术指导常会采用的技巧之一，以减少受伤的机率。（一句话解释高摔和低摔）“High--siding”（高摔）车身翻转或巨大撞击力下，你被抛到高处甩出。

F650GS，以多功能车面貌呈现的高速公路巡逻车，打破了我们对于高速公路就是以速度为考量的思维，就多功能车而言，要追捕超速车辆也许有些困难，但面对堵塞时的事故处理灵活性较佳。

最后，热爱摩托车的尹正还是一个逗比，众所周知，演员经常一进剧组拍戏就得好几个月乃至半年一年，这期间骑摩托车的机会很少，心痒痒的尹正在片场经常逮着机会就过过干瘾，这些照片也让片场充满了欢声笑语。

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乐骑后援是国内第一家专业致力于摩托车环球旅行后援保障及车辆国际运输的服务公司。与多家摩托俱乐部，旅行社，商业摩旅公司合作。

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18肥仔的原厂轮毂一直是被很多人吐槽的地方：全封闭的铸铝轮毂给人的感觉十分拖沓。而Rick's在给它换上新的切削轮毂之后显得清爽了不少。

车队机械师认真的做好赛前检查工作，以确保赛车能以最好的状态顺利参赛。车队总机械师薛余尧和来自台湾的机械师周根据当时的地势、天气等因素不停的调试赛车程序，合作无间地把赛车调试到最好的状态迎接比赛。

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再来！离合器大鼓传出航空炸弹风哨的尖啸声，配合着发动机像活塞式轰炸机俯冲的声音，整个夜空下的街道就这样被无情撕裂，这种撕裂感如此真实，骚年的内心立刻被戳中G点，爽得一塌糊涂。

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摩托车作为工业革命的产物，具有很重要的历史意义，可以算是机械革命的代名词。一百多年的发展进程，已经形成了很成熟的文化格调，而复古改装，也成为了众多年轻人的追求。

这段时间大理政府正在宣导和实施保护洱海的措施，在建环保排污的管道，道路一塌糊涂。所以双廊古镇内，商户都配合关门拉闸，貌似近期都不能接待游客了。这个时候为我们的小白，大宝鼓掌，照样垫吧垫吧的开了进去。

前制动建议选择液压全浮动式双盘。前制动盘直径越大越好，制动力度才够强，但是制动盘太大和车轮太大所带来的问题一样，转动惯量变大。一般大排量摩托车17英寸直径的前轮圈应配以至少是320mm的双制动盘。

轮胎宽度和直径与轮胎接触路面面积成正比。不过需要注意的是，前轮直径越大，宽度越宽，高速转弯的惯量就越大，越要用逆操舵而不是只有重心转移。而且后轮直径越大，加减速越不灵活，当然这还与后链轮的直径有关。

说起机车黑帮，可能大家第一时间想到的就是“地狱天使”和“蒙古帮”之类的老牌帮派。然而在世界的另一端，有着战斗民族之称的俄罗斯人，同样有着一只不亚于“天使”和“蒙古帮”的帮派力量——夜狼（Night

不过低转就能爆发出最高扭矩的车油门控制要精准，或者说油门响应性不能过于灵敏，否则反倒会降低安全性。初学者可选择7000rpm输出80N·m的车型来进行实践练习，性能就已经足够用了。

没有山寨货，我等屌丝只能买一千块钱一双的手套，三千块一双的车靴，那些几十块钱的护具，一百多块的手套，三百块的车靴，虽然逼格不及正经货，但是在关键时候同样能提供保护，大大降低了我们生命安全的门槛。

去打听一下，全办下来也要4个了，改个灯，加个三箱也得4.3了。4.3能买650MT了吧，骑士网评测说650MT行驶品质比502好不少啊，而且排量还大....纠结纠结。

一般，指南君都会向身边的朋友推荐最好的东西，相信你也一样，如果自己都不懂得怎么更好的玩车，更别提给别人安利了。4S店如今也明白这个理儿，只有让更多的车友参与到活动中来，才能更好的传播品牌文化。

他对摩托车投入很多热情，所以对其他女生不感兴趣哈哈哈哈哈哈。玩摩托车的他让我非常放心，一有空就是去小跑或者修车（并不担心他会勾搭其他女生，因为他非常嫌弃别人坐他的车，会影响他压弯哈哈！）

（2017年8月17日）昨日起，交管部门在全市设置69处查处点，在早晚高峰时段严查燃油两轮摩托车违法，对途经的摩托车逢车必拦、逢违必罚。这项全市范围内开展的摩托车整治行动将持续至月底。

北海道的行程并没有完成，12月末，隆冬季节，能骑到北海道已经非常幸运了。在青森港遇大雪停留的那天遇到一位出租司机，他把我的环游称为自杀式的环游……新澙和仙台以北我没见过一个骑摩托车的。

喀喇昆仑公路全线地质情况极为复杂，雪崩、山体滑坡、落石、塌方、积雪、积冰、地震等灾害时常发生，也因此有“地质灾害博物馆”之称。项目历经重重险阻终于建成，被称作“世界第八大奇迹”。

不光是中国，全世界都是如此。2016年意大利中部6.0级地震，道路损毁，大型车辆无法通过，伤员和物资运送也成了极大的问题，摩托凭借自身的优势，最终将“生命的希望”传递到每一个受灾的角落。

很难想象，一家起初只是卖滑板周边的店，现在成为了美国最热的潮牌文化输出地，而且是暴力输出；也很难想象，一家以卖潮品为主的店，除了衣裤鞋帽之外，竟然也卖打火机、棒球棍、砖头、灭火器和摩托车……

这些巨大的变化皆来自于引擎本身的改变，这颗引擎被视为是一个重新开发的引擎，特别针对了引擎的极限性能再向上开发，专注于加速度的最佳表现，简单用数据来说，这颗引擎的峰值输出比起先前的引擎高出了9％

这样高难度的赛道不仅考验各国运动员的胆量和技术，对担任领骑任务的摩托车的性能也有着很高的要求，领骑员必须是高水平的专业摩托车骑手。四人最终零失误的圆满完成了任务。

骑行，让一个人更有自信，加入俱乐部，你就有了一批出生入死的战友，披上马甲，告别怂炮儿，从此你的人生将会不同，来吧朋友，只需要长按下面这个黑白相间可爱的小图片，点击识别，你就能拥有坚不可摧的超能力。

R6出了严重事故，车头减震、水箱都撞得满天飞了，可以说是稀巴烂了。但是车主很机智的把它运到了碣石，成功投胎为一台08年、一手纯水、全部原装、车况非常漂亮的雅马哈蓝R6，并把身价抬到了三四万。

好在1995年被重新接管，但依然偏执己见，坚持研发自家的并列三缸引擎（Honda的并列四缸引擎已经证实L4在当今市场的绝对性优势），并且更加激进，在2002年后推出了自己的旗舰车款“TNT

“最开心的事，是走了很多路，看了很多地方。说真的，当你置身那些环境中，人的心胸都变得开阔了，人生的观念都被改变了。在大自然面前，人太渺小了。环境真的可以净化人，它让你懂得善待身边的朋友和家人。”

在长途骑行中，侦察兵车型无疑是很有优势的美式机车，水冷100马力V形双缸发动机，在增加了风挡边包等改装件后，无疑让长途骑行变得更为舒适，外形也丝毫不显臃肿，依然不影响他引以为傲的操控性。

等你做完了这一切，仅仅是个开头。到了活动那天，会有人迟到，有人临时放鸽子，有人空降，有人带着朋友种种....之前的计划全被打乱。更重要的是，对于组织者，这些临时状况也会带来不少的安全隐患。

主要看老爷子的喜好了，前段时间那个91岁的老爷子不是骑摩托车离家出走了嘛…建议买一台150排量左右的摩托车，比如豪爵TR150，GZ150皮实耐用经典首选。不差钱买哈雷滑翔和印第安酋长。

相差不少，但是该有的ABS防抱死系统,DTC防滑系统仍然标配，并提供SPORT,TOURING,URBAN和ENDURO四种骑行模式来应对不同路面情况，在减震方面，48mm

▲经纬中国管理合伙人张颖（右）与陌陌创始人唐岩（左），在陌陌赴纳斯达克上市当天双双对镜头竖起中指

而哈雷的头号竞争对手印第安的表现却甚为亮眼。该品牌在今年上半年销售数字相当不错，一举将母集团北极星的整体业绩往上提升了21%！两相之下，北极星的出手显然比较容易得到股东的支持。

个人认为在外观设计方面比哈雷要细致许多，细看许多车型还是非常优雅的，且不失美系巡航的威武。但由于营销实在不到位，使得胜利一直属于“哎呦这车好像哈雷啊，走我们去买哈雷”的尴尬境地。

D2：波密—盔甲山—米堆冰川—帕垄藏布江—来古冰川—然乌湖—八宿—澜沧江—怒江—九十九道弯（七十二拐）—业拉山—邦达草原—左贡—东达山—脚巴山—澜沧江—拉乌山—芒康

自动挡的出现对于“懒人”或者新手来说是个福音，你只要控制好方向以及使用油门刹车控制车速以外，发动机多少转该用哪个挡位什么的都交给车辆去处理，一心一意的享受路上的风景就可以了。

ZX10R的公布，夸张的车身喷漆，升级的电子系统再度惊艳全场。川崎就是个性，你要速度利器？ZX14R、H2拿去，你要赛道神车？ZX10R抱走，想怎样就怎样。

推出K1600GTL的时候宣称这台车配备最优秀的电子避震系统，然而本田又笑而不语。早在40年前，Honda的金翼上面的电子避震就已经是顶尖科技了，现在的GL的电子避震不知道比BMW的高到哪里去了~