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欧洲并购与投资

德国新冠疫苗研发商与复星成立合资公司,年产10亿剂疫苗

德国生物科技公司BioNTech将其疫苗带到中国。上周日,媒体宣布德国疫苗生产商BioNTech希望与中国企业复星医药成立合资企业。复星是BioNTech在中国大陆,香港,台湾和澳门的独家合作伙伴。
5月11日 下午 3:45

森海塞尔2亿欧元出售消费类音频业务,未来专注于专业音频领域

Metall和劳工委员会希望与新所有人进行富有建设性的谈判。他们坚持要求“保留Wedemark中所有受业务部门出售影响的工作岗位,员工共同参与决策以及下萨克森州金属行业的集体劳工协议的无缝延续”。
5月8日 下午 1:39

2020年中国在德投资增长10%,为德国第三大外商投资国

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5月7日 下午 2:51

阿迪达斯出售锐步进入报价阶段,安踏和李宁或为潜在竞标者

Margiela等时尚品牌进行了合作,但是我们的消费者也对自己童年时代的其他事物感兴趣,因此我们又选择了其他领域的合作伙伴。这展现出了该品牌的可塑性,我们可以通过这些不同的角度与我们的消费者交流”。
5月6日 下午 2:59

大陆汽车股东正式同意动力总成部门剥离上市,预计今年9月完成

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5月4日 上午 10:00

半导体巨头瑞萨收购苹果芯片供应商的交易获德国批准

Dialog最初是作为iPhone制造商苹果的芯片开发商而闻名。但是,前几年,苹果斥资6亿美元收购了Dialog的部分业务。到2022年,苹果在Dialog销售额中所占的份额应降至35%至40%。
4月30日 下午 1:26

两年内第二笔数百亿收购,丹麦公司将成为全球第三大货运公司

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4月29日 下午 1:32

汽车照明巨头海拉将整体出售!股东家族退出

家族经营的汽车供应商海拉Hella正在出现所有权变更。据金融界称,工业家族Hueck正在考虑出售其海拉股份。Hueck家族与Röpke家族一起持有这家位于北威州利普施塔特的汽车供应商约60%的股份。
4月28日 下午 1:52

从汽车王国到自行车王国,德国通过国家自行车计划

为了实现交通周转和更好的自行车交通,仅仅是纸上谈兵并且不将全部资金投入,是绝对不行的。反对派政治家(尤其是绿党)表示:“如果Scheuer严肃地希望增加自行车通行量,那么他必须推行一些具体的措施。”
4月24日 上午 11:46

疫情持续,德国推出的新“股权补贴”能否拯救更多企业?

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4月23日 下午 1:55

森海塞尔出售消费类音频业务,是否会吸引中国买家?

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4月22日 上午 10:40

因意大利政府反对,依维柯终止与中国一汽的出售谈判

Giorgetti在4月17日表示声明称,意大利政府一直密切关注谈判,“因为意大利政府认为重型车辆的生产符合国家战略利益”。Giorgetti表示,意大利政府准备帮助确保意大利公司依维柯继续生产。
4月21日 下午 1:00

英伟达400亿美元收购ARM要黄了?英国以国家安全为由干预该交易

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4月20日 下午 2:57

制裁中国企业,让土耳其接盘:马达西奇出售之路充满波折

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4月17日 下午 1:35

线束巨头莱尼获最大股东增持,继续剥离业务

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4月15日 下午 1:49

百亿欧元收购瓦里安后,西门子或将出售超声设备业务

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4月14日 上午 10:43

全球水务和固废巨头诞生!威立雅与苏伊士达成合并协议

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4月13日 下午 1:45

欧洲私募巨头计划以超200亿美元的价格收购东芝

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4月8日 下午 1:01

疫情的“受益者”:德国迎来自行车热潮

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4月7日 下午 3:37

莱尼出售亏损的工厂,继续为线缆业务寻找投资者

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4月2日 下午 1:41

商用车巨头MAN重组计划:出售工厂,聚焦电动汽车

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4月1日 下午 12:31

芯片之战:中国挫败美国半导体设备巨头数百亿的收购交易

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3月31日 下午 1:50

收购陷入僵局:苏伊士要求更高报价,威立雅寻求反垄断批准

法国固废和水务公司苏伊士和威立雅的收购攻防战仍在继续。苏伊士的最新提议几乎没有显示出解决与威立雅进行的激烈斗争的迹象,这表明苏伊士预计将于今年5月或6月举行的年度股东大会将是解决争端的决定性时刻。
3月30日 下午 1:48

高瓴资本340亿收购飞利浦家电业务

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3月26日 上午 10:45

21世纪的经济战:中国如何取代德国的工业标准

最初这一要求遭到拒绝:德国,芬兰和奥地利投票赞成接纳,而美国,加拿大,日本和韩国则表示反对。德国预计在今年年底应该会进行新的尝试。Sandl认为这是在为整个5G发展规划路线,该决定将是高度政治性的。
3月25日 下午 1:57

2020年德国破产企业数大幅下降,政府援助是利是弊?

尽管经济下滑严重,德国的破产案件数量仍然大幅下降:2020年,企业破产案件数量下降了13.4%,降至16300起(2019年为18830起)。这是自1999年引入破产法(InsO)以来的最低水平。
3月24日 上午 10:30

分家百年后,德国服装连锁商场Peek&Cloppenburg或将合并

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3月22日 下午 1:24

德国最大肉联厂将出售,中国双汇及美国泰森或为潜在买家

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3月19日 下午 1:07

进军烧烤设备市场!奢华家电品牌美诺收购烧烤炉制造商

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3月18日 下午 1:09

大众首届“电池日”举行,展示未来十年电池与充电技术规划

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3月16日 下午 2:02

挑战亚洲电池生产商:欧洲动力电池新贵收购美国电池初创公司

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3月11日 下午 3:22

收购攻防战仍在持续!水务与固废业巨头威立雅与苏伊士互不相让

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3月10日 下午 1:27

GE飞机租赁业务与欧洲对手合并,交易估值超300亿美元

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3月9日 下午 1:04

欧洲最大航司汉莎航空重组!航食、飞机维保等业务将出售

差旅费用会计专家Airplus的出售流程还处于初期阶段。汉莎航空的一位高层管理人员在接受采访时表示,虽然他们还需要为出售Airplus做很多功课准备,但是Airplus确实已经在他们的出售列表中了。
3月5日 下午 1:49

出售蒙牛股份,寻找新CEO:达能能否复制雀巢的成功?

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3月3日 下午 1:43

东欧电动跑车制造商出售更多股份给保时捷,并将收购布加迪

Winterkorn的权力斗争中失败,辞去了集团董事会主席的职务,并在四年后,也就是2019年去世了。这一传统品牌的复兴和布加迪威龙(当时世界上最快的量产跑车)的进一步发展曾是Pïech最大的心愿。
3月2日 下午 1:02

奇瑞汽车和万向集团竞标收购德国造车新势力

几年来,德国邮政一直在为StreetScooter寻找合适的买家,但是一直未能成功。到2020年2月底,该公司确认将不再接受电动货车的任何新订单,直到2020年底应停止生产,并且不会再主动寻找买家。
3月1日 下午 1:17

拜耳去年亏损105亿欧元,将出售环境科学业务

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2月27日 下午 4:30

奢侈品巨头LV老板将收购德国百年健康鞋王品牌

卢森堡私募基金公司CVC显然也对Birkenstock感兴趣,该投资者是Douglas化妆品连锁店的主要所有者(相关链接:财务投资者目标40亿欧元收购德国百年健康鞋王品牌)。据媒体报道,如果出售给L
2月26日 下午 3:40

价值超十亿欧元:德国新冠病毒测试服务提供商将再度出售

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2月25日 下午 12:40

扩大欧洲业务,三峡集团数亿欧元收购西班牙新能源资产

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2月24日 下午 12:40

全球货代之王德迅数十亿美元收购中国物流公司,未来聚焦亚洲

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2月23日 上午 10:40

巨头新动态:舍弗勒拒绝业务剥离,大陆和博世入股美国AI公司

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2月22日 下午 2:55

蒂森克虏伯钢铁业务出售给英国公司谈判终止,未来何去何从?

员工未来何去何从,这还要取决于3月12日召开的监事会会议。届时,非营利性组织克虏伯基金会和瑞典财务投资者Cevian这两个主要股东的代表的投票特别重要,他们分别持有蒂森克虏伯21%和18%的股份。
2月19日 下午 12:38

阿迪达斯正式宣布出售锐步,篮球巨星奥尼尔也是潜在买家

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2月18日 上午 11:33

汽车零部件巨头博格华纳收购德国电池系统隐形冠军

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2月16日 下午 4:17

继续重组之路!西门子计划出售智能交通系统业务部门

Energy剥离上市,并出售较小的部门,例如在去年十月以20亿欧元的价格将传动系统子公司Flender出售给了财务投资商凯雷(相关链接:私募股权巨头强势出击!西门子20亿欧元出售传动系统子公司)。
2月10日 下午 1:16

恶意收购!法国环境服务巨头威立雅对苏伊士的收购遭政府阻止

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2月9日 下午 3:02

积极信号!奥地利总理希望奥地利使用和生产中俄疫苗

EMA本身不能对要提交批准的产品的主要来源发表任何声明,因为批准申请通常只能由位于欧盟的公司或机构提交。这意味着非欧盟开发商必须通过其欧洲子公司提交申请。如果不存在欧洲子公司,则首先要建立此类公司。
2月8日 下午 2:00

中国开放金融市场,德国保险巨头安联成首家“合资转外商独资”寿险公司

安联表示,将利用自身的全球管理经验,先进的数字技术和品牌价值,为越来越多的中国客户提供专业而全面的人寿保险。安联认为中国有望成为世界上最大的保险市场,并希望利用这一发展来进一步扩大其在中国的业务。
2月7日 下午 3:12

巨型合并?油气行业巨头埃克森美孚和雪佛龙曾商议合并

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2月2日 下午 2:20

德国疫苗短缺,卫生部长对中国疫苗持开放态度

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2月1日 下午 3:00

阿尔斯通完成收购庞巴迪运输!正与斯柯达谈判出售生产基地

为了收购庞巴迪运输,阿尔斯通必须根据欧盟竞争委员会的要求找到解决方案(前情回顾:阿尔斯通收购庞巴迪将获欧盟批准,全球第二大轨交巨头诞生)。目前,阿尔斯通发言人证实,他们正在与斯柯达运输集团Skoda
1月29日 下午 1:26

赶超美国!中国成为世界最大外国直接投资接受国

几十年来,美国长期保持着外国直接投资(FDI)第一大目的地的地位。然而去年,投资者们避开了这个世界最大经济体,将目光转向了中国。在新冠病毒危机中,中国超过美国成为2020年最大的外国直接投资接受国。
1月26日 下午 3:18

环球晶圆提高报价收购Siltronic,打造全球第二大晶圆厂

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1月25日 下午 2:56

无出售计划!投资人将把新冠疫苗研发公司BioNTech打造成制药集团

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1月23日 下午 2:40

财务投资者目标40亿欧元收购德国百年健康鞋王品牌

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1月22日 下午 2:31

不会出售歌美飒!西门子能源视其为未来氢能战略的关键

该公司的财年收入下降了7.3%,为94.8亿欧元。其中因新冠疫情造成的销售额下降就有约10亿欧元,主要原由是商业活动减少和项目执行延迟。不过歌美飒手中还握有302亿欧元的订单,市场占有率不可小觑。
1月21日 下午 1:23

蒂森克虏伯近况:丹麦企业欲收购矿山设备业务;钢铁业务或上市

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1月20日 下午 2:50

奥迪一汽新能源合资公司成立,保时捷高端平台落户长春

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1月19日 下午 3:39

巨型合并告吹!法国政府阻止加拿大便利店巨头收购家乐福

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1月18日 下午 3:09

2021或将是大型并购交易之年:投资者瞄准了哪些企业?

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1月14日 下午 1:30

22亿美元创纪录,百济神州与制药巨头诺华达成海外授权

诺华的负责人青睐中国市场,原因除了国内近年在执行专利权方面取得的长足进步外,还因药物研究的质量也在不断提高。业内人士认为,中国在药物开发方面正处于与来自美国,欧洲和日本的全球供应商竞争的良好状态。
1月13日 下午 4:01

医药巨头赛诺菲再度收购,中国药企投资回报率或逾260%

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1月12日 下午 4:16

百亿欧元收购,法国巨头或合并成为水务和固废领域全球冠军

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1月11日 下午 3:51

一汽集团重启收购意大利依维柯的谈判

依维柯的出售将替代汽车和设备制造商CNH的原计划。CNH在2019年曾计划将整个集团一分为二,并将其利润率较低的卡车和公共汽车业务以及FPT发动机部门剥离上市,以努力提高该集团的资产价值和精简业务。
1月9日 上午 11:29

抢占先机!多家中国投资者入围飞利浦家电业务出售下轮竞标

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1月8日 下午 1:57

氢能时代即将来临!空客最迟2035年推出氢能飞机

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1月7日 下午 1:12

脱欧影响,半导体公司从英国迁至德国,金融服务业务撤出伦敦

发言人说,由于原籍国的变更,现在公司必须遵循德国联邦金融监管局(BaFin)的规定。举个例子,投票权公告现在是强制性的了。最迟在四个交易日内,“必须根据德国证券交易法(WpHG),发出Dialog
1月6日 下午 3:34

新汽车巨头诞生!股东正式批准PSA和FCA的巨型合并

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1月5日 下午 3:58

中欧投资协定正式签订!哪些问题欧盟占上风,哪些中国获益?

CAI的目的是简化欧盟与中国互相之间的市场准入,促进相互进入市场,创造更公平的竞争条件,并限制欧洲企业进入中国后被强制转让技术知识的情况。中国拥有14亿消费者,是欧盟在全球范围内第二重要的经济伙伴。
2020年12月31日

疫情下的德国并购市场:活跃的财务投资者,谨慎的战略投资者

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2020年12月30日

即将达成协议!长达七年的中欧投资协定谈判接近尾声

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2020年12月29日

糟糕的现状,更好的前景:德国研究所对43个行业协会的调查

Lang表示:“鉴于这种行业形势的低迷,重组的压力增加了。”Lang还警告称:“许多公司都在转移成本压力,例如汽车制造商就把这种压力转移给了汽车零部件供应商。长此以往,这将对德国工业造成严重影响。”
2020年12月28日

继大众集团之后,戴姆勒或也将剥离卡车业务!

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2020年12月26日

巨头重组仍在继续!西门子考虑出售物流子公司

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2020年12月25日

海航旗下机场服务公司完成重组,欧美财团成为新股东

Siegel也强调:“我对瑞士国际空港财务重组的完成感到非常高兴。”“它确保了世界领先的航空服务业务长期可持续性发展的未来。我们将共同努力,将瑞士国际空港带入一个新的高度。我期待与Christoph
2020年12月24日

药明生物收购拜耳德国原料药厂,将生产新冠疫苗活性成分

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2020年12月23日

飞利浦家电业务出售竞标开始!九阳、TCL、鼎晖等中企或将参与

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2020年12月22日

超百亿收购远程诊断服务商,飞利浦继续布局医疗技术领域

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2020年12月21日

巨头转型!博世车载电脑订单超50亿欧,新事业部将正式运营

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2020年12月20日

丹麦公司将收购蒂森克虏伯设备制造业务,对抗中国制造商

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2020年12月18日

成功合作!复星投资的德国BioNTech将向中国交付新冠疫苗

总部位于德国美因兹的制药公司BioNTech现在也将向中国提供新冠病毒疫苗。BioNTech于本周三宣布,根据与合作伙伴公司复星医药的协议,明年该公司将交付1亿剂新冠病毒疫苗,目前尚待中国政府批准。
2020年12月17日

全球互联网反垄断!欧洲出台“互联网宪法”,巨头面临最严监管

Shopping。这家搜索引擎公司的特色是其自己平台的筛选结果优先于所有其他结果显示,因此许多客户不再浏览其他价格比较器的页面。竞争对手认为,虽然谷歌已经受到了处罚,但是迄今为止情况几乎没有改变。
2020年12月16日

航发巨头罗罗探索新道路,整合业务并出售西班牙子公司

除了上述两步外,罗尔斯·罗伊斯还提议将苏格兰Inchinnan的一些航空发动机涡轮叶片和压缩机叶片的制造业务合并到其位于英国Derby的其他生产基地中,当然也存在继续在苏格兰工厂进行生产的可能性。
2020年12月15日

传感器制造商AMS或将出售照明巨头欧司朗数字部门

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2020年12月14日

“去工业化”的法国,正在重回工业本土化的道路

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2020年12月12日

吉利德将以14亿美元收购德国仅35人的生物科技公司

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2020年12月11日

Moncler以11.5亿欧元收购意大利炙手可热运动潮牌

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2020年12月10日

掌握数字主权,由德国主导的欧洲微电子联盟成立

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2020年12月8日

通过约60亿欧收购,医药化工巨头默克向半导体业务转型

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2020年12月7日

德国政府禁止中企航天发展收购德国卫星技术公司

”(“蜂窝技术和卫星无线电技术研究所”),由杜伊斯堡-埃森大学于1992年剥离而成。董事总经理Waldow和创始人Wolff是杜伊斯堡-埃森大学的电气工程教授。其中Wolff已经退休很长一段时间了。
2020年12月4日

40亿美元收购生物技术公司,拜耳建细胞与基因治疗平台

BioPharmaceutical(AskBio)。该公司专注于研究、开发和生产不同治疗领域的基因疗法,其开发组合包括用于治疗神经肌肉、中枢神经系统、心血管和代谢性疾病的临床前和临床阶段候选药物。
2020年12月3日

基于欧洲云计划,宝马和软件巨头SAP共建汽车数据联盟

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2020年12月2日

后来居上成为欧洲电池中心,五大因素促成德国的蜕变

不仅大型汽车制造商位于德国,而且在这个欧洲最大的经济体中,潜在客户的数量也是最多的。即使在整个电动汽车市场的绝对数量方面,德国仍然有一些落后。但在今年,德国已经正式开始追赶电动汽车市场领导者挪威。
2020年12月1日

芯片业重磅收购!台湾环球晶圆或37亿欧收购德国竞争对手

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2020年11月30日

对抗美国互联网巨头,欧盟将建“全球第一大数据大陆”

Breton解释了这一含义:他们希望将欧盟变成一个单一的数据市场,以确保每个人都能最佳地访问数字信息,同时又具有可靠的数据保护。两者于周三在欧盟总部介绍了有关数据监管的新法律(“数据治理法案Data
2020年11月29日

开创能源贸易新纪元?德国知名企业皆看好俄罗斯氢能源

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2020年11月27日

雀巢出售中国花生奶和八宝粥业务,重回创始人怀抱

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2020年11月26日

国产化增强竞争力,Traton卡车工厂落地中国

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2020年11月25日

欧洲出现物资短缺?高度依赖从中国进口,货运运力不足

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2020年11月23日

以西门子为例,工业巨头ABB也将剥离多个业务

其中涡轮增压器业务部门存在剥离上市的可能性。罗必昂认为该部门在瑞士交易所上市后或将取得更好的成绩。他补充称,退出流程中的第一步可能在未来12个月内开始,任何资产都不会因为新冠病毒危机而出现“折扣”。
2020年11月20日

宁德时代后,又一中国电池企业在德国投资超百亿建厂

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2020年11月19日

西班牙银行业巨头收购“欧洲支付宝”核心业务

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2020年11月17日

英国加强对17个战略行业外国投资审查,禁用华为仅为开始

新法案将立即生效。生效后,想要在国防、能源、交通、人工智能和航天等敏感行业进行投资的外国公司,现在必须首先获得商务部的批准,以进行所有投资并购活动、收购多数股份和获得专利权(包括技术和知识产权)。
2020年11月12日

21亿美元,“街头服饰界的香奈儿”Supreme出售

据VF集团称,Supreme目前的年收入超过5亿美元,高于2017年的2亿美元。据VF了解,Supreme收入的60%以上来自线上订单。VF表示,预计Supreme未来三年的收入将增长8-10%。
2020年11月10日

资产大转移!高盛将超500亿欧元资产从伦敦移至法兰克福

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2020年11月9日

德国商报汽车峰会召开,汽车巨头纷纷介绍转型计划

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2020年11月7日

中德合资企业落地德清,打造国际一流智能网联汽车测试中心

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2020年11月6日

德国TÜV与亚琛初创企业携手打造欧洲最大电池测试中心之一

38.3。此外,该测试中心将“根据制造商的预先规定进行更广泛的、自愿的测试”,这主要是为了确保额外的质量,例如可以进行电气和机械测试,环境模拟和滥用测试。通常,电池系统可以在测试中心现场以高达500
2020年11月5日

卖卖卖!航发巨头罗罗为集资出售多个业务

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2020年11月4日

私募股权巨头强势出击!西门子20亿欧元出售传动系统子公司

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2020年10月30日

财务投资者或入股德国足球联赛,为俱乐部提供资金支持

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2020年10月29日

阿迪达斯将与锐步“分手”,安踏或为潜在买家

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2020年10月24日

转机出现?英国钢铁公司向蒂森克虏伯提交收购报价

由于目前进行的收购谈判并不是排他性的,因此仍然存在与印度塔塔集团和瑞典SSAB集团继续商讨合并交易的可能性。但是这两家公司不太可能提出全面收购的要约。据悉瑞典集团和印度集团都对多数股权收购感兴趣。
2020年10月17日

濒临绝境,国有化或为蒂森克虏伯最后的选择

Merz谈到,在寻找合作伙伴时不应停止思考其他选择。以前不可想象的事情现在应该成为可能:蒂森克虏伯准备放弃钢铁业务的多数股权。Merz采取了一条务实的道路,她正在思考一切能够挽救蒂森克虏伯的可能性。
2020年10月9日

汽车零部件巨头大陆集团将出售部分业务,初步谈判已开始

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2020年10月7日

汽车照明巨头海拉宣布出售驾驶辅助软件部分业务

Aglaia在研发和验证汽车环境图像处理软件方面具有很强的实力,是光学系统和基于人工智能的系统领域的专家,可以让车辆识别周围环境中的元素,并进行分类,此类元素可能包括物体、灯光、车道和交通标志等。
2020年9月30日

欧司朗与大陆集团“分手”,成立刚两年的合资企业计划解散

目前两家公司都不希望承受这一额外的负担。自从新冠病毒疫情爆发以来,德国的汽车零部件供应商行业承受着巨大的节省资金的压力。大陆集团希望通过严格的节省计划在全球范围内裁员30000人,其中近一半在德国。
2020年9月25日

大众或将超跑品牌布加迪出售给电动跑车制造商

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2020年9月18日

阿尔斯通和庞巴迪运输收购协议正式签署!双方对合并寄予厚望

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2020年9月17日

德法携手开发欧洲云平台,对抗美国互联网巨头

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2020年9月15日

合并无望?工会反对蒂森克虏伯钢铁和竞争对手合并

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2020年9月8日

继电池领域“空客”项目后,德法两国或组建氢能联盟

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2020年9月7日

摆脱破产危机!德国造车新势力迎来投资者

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2020年9月2日

从“买买买”到“卖卖卖”,海航出售瑞士国际空港

现在,一群国际投资者为处于财务困境中的中国所有者海航集团填补了“缺口”。瑞士国际空港周一宣布,计划进行所谓的“债转股”,将债务换成公司股份,援助者是来自英国和美国的六家私募股权公司(财务投资者SVP
2020年9月1日

茵创国际接受《中外管理》杂志采访,就飞利浦出售家电业务发表看法

刘步尘:如果中国企业能够接盘,海尔的可能性要大于美的。因为方洪波曾说:“美的收购库卡后,未来几年不准备再收购了……”。而且,美的的优势就在于小家电领域,它为什么再收购一家跟自己业务重合的产业呢?
2020年8月31日

汽车照明巨头海拉或出售驾驶辅助软件业务

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2020年8月30日

业绩惨淡!航空发动机巨头罗罗将出售部分业务

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2020年8月29日

德国生物科技行业最大并购告吹!股东嫌报价太低

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2020年8月14日

莱尼18亿欧元线缆业务整体出售失败!将拆分出售

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2020年8月13日

德国生物科技公司百亿欧元出售交易要告吹?

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2020年8月6日

千亿收购瓦里安,西门子史上最大收购存在风险

因此,当前的低迷可能间接说服了瓦里安管理层相信与西门子医疗的合并交易能够为其的股东提供更好的前景。事实更是如此,因为总部位于慕尼黑的西门子医疗所付出的价格(以瓦里安的长期表现来衡量)令人印象深刻。
2020年8月4日

汇顶科技完成收购德国系统级芯片设计公司

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2020年8月3日

阿尔斯通收购庞巴迪将获欧盟批准,全球第二大轨交巨头诞生

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2020年7月28日

FCA/PSA合并后的全球第四大汽车集团将命名为Stellantis

Tavares表示:“此次合并代表了一个巨大的机会,我们可以在汽车工业中占据更重要的地位,因为我们寻求掌握向清洁,安全和可持续发展的世界过渡的机会,并为我们的客户提供世界一流的产品,技术和服务。”
2020年7月16日

英国禁用华为,德国和欧盟会如何选择?

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2020年7月15日

日子不好过!德国造车新势力也申请破产保护

总之,造车新势力发展遭遇困境并不能反映车德国电动汽车制造商们的整体情况。许多世界顶尖的汽车制造商都将研发重点转向了电动汽车,并且取得了不错的成立。再加上政府的补贴,未来电动汽车应当仍然是主流产品。
2020年7月7日

又获投资!复星入股的德国新冠疫苗研发公司获淡马锡投资

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2020年6月30日

食品饮料巨头雀巢业务调整,或将出售部分瓶装水业务

Ozarka和Zephyrhills),纯天然瓶装水品牌雀巢优活和Readyrefresh配送服务不在集团重组后的业务范围内,目前正在审查中。相关的战略审核应在2021年初完成,存在出售的可能性。
2020年6月14日

德国保险巨头入股泰山保险,中国保险市场潜力巨大!

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2020年6月10日

中国平安投资德国数字化牙科技术公司

平安全球领航基金由中国平安集团于2017年创立,专注于投资成长型金融科技和健康科技公司。该基金通常投资1500万至5000万美元,不要求获得控股权。该基金目前已在欧洲,亚洲和北美投资了约3亿美元。
2020年6月9日

欧洲新基建!减少对美依赖,德法主导的数据云计划将成型

Altmaier推出了Gaia-X计划,该计划旨在创建欧洲数据基础设施,从而加强内部市场。经过大约六个月的工作,来自300多家公司和组织的代表参与了该计划,本周四将介绍该重大项目的第一个具体成果。
2020年6月3日

大众之后,奔驰也将入股中国汽车电池生产商?

像许多其他全球汽车制造商一样,这个德国顶尖汽车制造商也面临着要在欧洲和中国达到更严格的排放标准的压力。目前,该集团向中国的CATL(宁德时代新能源科技有限公司)为其中国制造的EQC电动汽车购买电池。
2020年5月27日

赛默飞世尔正式要约收购德国生物科技公司,价格超百亿

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2020年5月20日

中车德国收购案终获批准,加入欧洲铁路交通市场竞争

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2020年4月28日

中美德三国合作新冠疫苗启动临床试验

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2020年4月23日

辉瑞巨额投资德国生物科技公司,将生产数百万份新冠疫苗

除BioNTech之外,位于图宾根CureVac和美国生物科技公司Moderna也在研究基于mRNA的疫苗。该技术仍未经测试,但与传统疫苗相比,这种疫苗的研发速度更快,并且可以快速实现大规模量产。
2020年4月10日

英飞凌史上最大收购案完美收官

贷款的有效期为2022年3月至2024年6月。这为再融资提供了“足够的时间和灵活性”。为了在当前疫情危机期间不陷入困境,英飞凌希望保留10亿欧元的流动资金以及至少10%的销售额。
2020年4月8日

最新发布!欧盟加强疫情下针对医疗健康等行业的外国投资审查

当前经济冲击的可能后果包括对战略性行业进行投资的潜在风险上升,尤其但不仅限于与医疗相关的行业。这些行业的应变能力及其继续满足欧盟公民需求的能力应处于欧盟和成员国层面共同努力的最前沿。
2020年4月1日

在疫情中谋生存,线束巨头莱尼申请国家援助

德国官方警告,Covid-19病毒的传播会给人们带来沉重的负担。Leoni也在本周一表示,大流行病造成的实际负担目前尚无法可靠地量化,据Leoni目前预计,实际情况与原计划相比将产生很大的负偏差。
2020年3月31日

全球新冠疫苗研发竞赛,看看哪些企业最受关注

根据德国杂志的一项研究,目前位居媒体排名首位的是赛诺菲(Sanofi),在网络媒体上被人们提及了175903次。排名第二的是德国图宾根生物技术公司CureVac及其德国主要股东Dietmar
2020年3月28日

德国政府警告企业要谨防疫情带来的收购潮,推出一揽子援助计划

Altmaier已经明确表示,他想防止新冠病毒危机中德国经济和工业利益遭到“廉价大拍卖”。他曾承诺会提供“临时且有时限的国家援助”,“甚至包括入股和收购”。
2020年3月24日

奔驰母公司戴姆勒股价低迷,股份恐被继续收购

那么联邦政府是否应该阻止收购呢?Källenius称中国为“远离家之外的另一个家”,另一位集团高层则称戴姆勒与中国为“共生关系”。他表示,该集团从中国获得的利润几乎占一半。他们无法和中国成为敌人。
2020年3月21日

疫情重创航空业!轨道交通大亨成为汉莎航空大股东

Spohr一直期盼着能有一位德国大股东入股汉莎航空,现在他可能等到了。近几天来,汉莎航空拥有了一名新的大股东,这位股东是汉莎航空重要的常客。繁忙的慕尼黑企业家和亿万富翁Heinz
2020年3月20日

复星投资德国新冠病毒疫苗研发公司,4月底拟开展全球临床试验

Hopp旗下的生物技术控股公司。Hopp在上周日晚上强调,该公司希望开发一种疫苗,该疫苗应该面向全世界而不是单个地区。此外,这应该通过在德国的投资来完成,因此不存在向美国出售技术的问题。
2020年3月17日

美国试图收购德国新冠病毒疫苗研发公司,疫苗仅限美国使用!

但是,一位美国官员称德国媒体的报道“过于夸大事实”。美国政府已经与25家以上可能帮助开发疫苗的公司进行了商谈。“我们将继续与任何可能提供帮助的公司进行交流。任何解决方案都将与全世界共享。”
2020年3月16日

美国批准英飞凌百亿美元收购案,还需获得中国批准

在最近的慕尼黑股东大会上,英飞凌的股东对赛普拉斯的收购持怀疑态度。股东们还批评了这笔交易金额过大,并称这次收购是“风险下注”。股东们的担心也不无道理,一直以来英飞凌在大宗收购案例中的成功率并不高:
2020年3月11日

艾利科技近4亿欧元收购全球牙科软件领导者德国Exocad

他进一步补充道,“exocad使我们能够通过满足端到端数字平台中的修复需求来扩展和加深艾利的数字平台,这些需求促进了牙齿修复和综合牙科治疗,并对全球3亿多潜在患者采用隐适美治疗起到加速作用。”
2020年3月9日

“狙击”中国,美国欲否决英飞凌百亿美元收购美国芯片制造商

Ploss为这笔价值90亿欧元(合100亿美元)的交易奋斗了几个月。现在看来他的一切努力都徒劳无功。因为美国当局反对这家德国最大的半导体制造商收购美国竞争对手赛普拉斯(Cypress)。
2020年3月7日

172亿欧元,蒂森克虏伯宣布出售电梯业务

蒂森克虏伯昨晚在埃森表示,电梯业务的出售价格为172亿欧元。这可能是今年欧洲最大的一笔交易。蒂森克虏伯严重依赖这笔资金,该集团目前承受着70亿欧元的净财务债务和90亿欧元的退休金债务的压力。
2020年2月28日

彻底退出航空业务?庞巴迪或将航空业务出售给空客和德事隆

目前庞巴迪环球系列公务机的竞争对手包括通用动力公司的湾流系列飞机,总部位于巴黎的达索航空公司制造的飞机以及巴西航空工业公司。后者计划在将其商用飞机业务与波音公司合并后仍保留其公务机和国防业务。
2020年2月11日

打折出售,海航再次为欧洲机场服务公司寻找买家

IPO,但随后又将目标转为直接出售这家子公司。当时的潜在买家包括Apollo和Cerberus,后者于2018年收购了总部位于巴黎的航空运输巨头Worldwide
2020年2月7日

又一个消失的家电巨头!飞利浦考虑出售家电业务,专注医疗业务

Houten表示,将在12至18个月内做出最终决定。另一方面,飞利浦(Philips)希望在医疗健康领域发展和投资。飞利浦集团曾一度在电子和照明技术领域享有广泛的市场,后来又与Siemens
2020年2月3日

专注核心业务,大众汽车将旗下变速箱制造商Renk出售给私募基金

去年12月,竞购仍在继续中,莱茵金属与财务投资者凯雷资本以及殷托集团(EQT)位于竞标者之列,而私募基金Triton则不确定是否还参与竞购(前情回顾:大众汽车将以约7亿欧元出售其变速箱子公司)。
2020年1月31日

蒂森克虏伯大型设备制造业务将出售,多家中国企业都是潜在买家

私募股权公司黑石集团(Blackstone),凯雷集团(Carlye)和加拿大退休金计划投资委员会的竞标团队,Advent,Cinven和阿布扎比投资局组成的联合财团都参与了此次竞购。
2020年1月30日

博格华纳33亿美元收购德尔福,2020年汽车行业继续整合

此外,2019年博格华纳的轻型车,商用车和售后市场业务所占销售额的比例分别为75%。16%和9%。合并后德尔福科技的商用车和售后业务可以帮助博格华纳在轻型车,商用车和售后市场之间实现更佳的平衡。
2020年1月29日

高瓴资本退出,三个联合财团进入蒂森克虏伯电梯业务出售流程下一轮

在过去的几周中,至少有四个由多家财务投资者联合组成的财团审查了该部门的财务情况,以了解潜在的收购风险。金融界人士表示,并未发现重大问题。因此电梯部门的售价保持在150亿欧元不变。
2020年1月23日

蒂森克虏伯推进电梯业务出售,本周将收到约束性报价;钢铁业务考虑与竞争对手Salzgitter合并

Merz可将其用于减少债务,退休金成本和集团重组。Merz将在今年1月31日的集团年度股东大会上首次面对股东。
2020年1月13日

福斯罗监事会迎来新主席,有助中国中车对福斯罗的收购

Grube的首要任务之一是将位于基尔的福斯罗机车工厂出售给中国中车(CRRC),从而为中国集团在欧洲轨道交通市场的发展扫清道路。目前该笔交易仍在等待联邦反垄断办公室和德国联邦经济部的批准。
2020年1月9日

医药化工巨头默克集团正在考虑出售估值高达15亿欧元的颜料业务部门

Kuhnert表示,默克集团正试图扭转颜料业务的颓势,并使其在2020年有望成为“稳定的业务”。默克集团在今年十月以58亿美元完成对电子材料制造商Versum
2019年12月23日

北汽集团将要超越吉利,成为奔驰母公司戴姆勒集团第一大股东

一位戴姆勒公司股东对此表示担忧:“两家中国公司所持股份离25%已经距离不远了。如果他们能共同持有25%的股份,那么他们将成为具有重大影响力的少数股东。”德国证券所有权保护协会(DSW)的Marc
2019年12月17日

海航最终退出-德意志银行监事会收购了海航持有德银的剩余股份

从一开始,由Schütz成立的资产管理公司C-Quadrat就在德意志银行管理着海航集团的股份。2017年5月,Schütz也以海航集团代表的身份加入了德意志银行监事会,任期至2023年。
2019年12月16日

竞购日趋激烈:蒂森克虏伯发布财务预测,电梯业务将更加盈利

私募股权公司黑石集团(Blackstone),凯雷集团(Carlye)和加拿大退休金计划投资委员会的竞标团队,Advent,Cinven和阿布扎比投资局组成的联合财团都参与了此次竞购。
2019年12月12日

大众汽车将以约7亿欧元出售其变速箱子公司

大众汽车在今年5月宣布,他们将推动公司的重组,并更加专注于其核心汽车业务。公司需要努力将重点转向电动汽车,并积极应对中国市场需求的下降。对于非核心领域的业务,如Renk和MAN
2019年12月3日

北汽集团想要收购奔驰更多的股份

公司发言人补充说,在销售以及产品开发和生产方面,中国市场对于戴姆勒而言都是极为重要的,是其成功的基石。戴姆勒与北汽(BAIC)一直保持着长期的战略合作伙伴关系。到目前为止,北汽尚未对此发表看法。
2019年11月27日

竞标者名单再次扩大:中国高瓴资本竞购蒂森克虏伯电梯业务

Capital结成合作关系以解决潜在的反垄断问题,以此看来,高瓴资本也可能会与其他竞标者结盟。高瓴资本和蒂森克虏伯对此都不愿发表评论。
2019年11月20日

德国海拉集团(HELLA)将继电器业务出售给中国宏发股份

“我们认为这些主题主要涉及电动汽车和自动驾驶。因此,我们很高兴找到宏发这样一位经验丰富的合作伙伴,可以进一步拓展我们的继电器业务。”
2019年11月14日

转型中的大陆集团:完全剥离动力总成部门

在分拆过程中,相应的公司股份会被分割并上市。大陆的股东除获得大陆集团的股份外,还将获得Vitesco的股份。股东可以从这项措施中受益,特别是大股东舍弗勒,后者将同时拥有大陆集团和Vitesco
2019年10月23日

令人震惊!芬兰首富对蒂森克虏伯电梯部门报价极低

在通力集团公开表明对蒂森克虏伯电梯业务的收购意向后,很多人都怀疑这一交易是否会获得欧盟反垄断机构的批准。这两家公司在欧洲的地位很高,合并后他们将占据电梯市场的主导地位。尽管通力CEO
2019年10月18日

出售兰博基尼?大众官方表示否认

Diess已在今年5月的股东大会上宣布,要简化大众这个多品牌帝国的结构。最终的目标是专注于全球最重要的品牌——大众,保时捷和奥迪。这样可以更有效地利用资源并避免重复工作。
2019年10月15日
2019年9月27日

军备制造商与交通设备制造商展开竞争,目标直指大众旗下变速箱子公司

Renk还为坦克和其他重型车辆制造变速箱,并且正在这一领域迅速发展。此外,该公司还获得了英国军队的Ajax坦克大订单,该订单将于2026年交付。
2019年9月26日

通力加速竞购蒂森克虏伯电梯部门:目标是合并

Dietsch有了另一种选择。合并的优势在于蒂森克虏伯将来会继续参与分得电梯业务部门的收益。但是在这种情况下,流入蒂森克虏伯的现金将远远少于出售电梯业务所得。
2019年9月16日

蒂森克虏伯深陷困境: 退出DAX,出售电梯业务

蒂森克虏伯正在努力应对高额亏损、债务上升以及评级机构。与印度竞争对手塔塔钢铁合并对蒂森克虏伯而言本应是解围措施,但这一计划被欧盟禁止。此外,Kerkhoff也反对将该集团分拆为两家独立公司。
2019年9月5日

中国中车收购德国福斯罗机车业务

Transportation,主要业务为轨道交通车辆)来打开欧洲市场,但最终却被捷克PPF投资集团抢单。斯柯达交通技术公司的营业额约为6亿欧元,远远超过福斯罗机车业务。
2019年8月27日

工业巨头蒂森克虏伯最近很忙: 考虑出售电梯业务,洽谈收购钢铁生产商,对欧盟提起诉讼

这次计划的收购对于蒂森克虏伯而言,应当是一次解围,并且强化了工业巨头较为薄弱的材料业务。在钢铁部门与其竞争对手塔塔钢铁欧洲公司的合并因欧洲反垄断机构的否决而失败后,蒂森克虏伯的首席执行官Guido
2019年8月26日

大众集团为MAN ES寻求买家,财务投资者与柴油机制造商竞争激烈

ES最初属于大众卡车品牌MAN,但由于Traton卡车部门计划进行IPO,MAN的部分资产已于2018年转让给大众。自2019年5月以来,大众一直在寻找具体投资者。MAN
2019年8月19日

外部重组顾问为德国线束巨头莱尼提供支持

根据新闻报道称,动荡不安的电缆网和汽车电路专家莱尼(Leoni)需要依靠外部重组机构的支持。正如“Wirtschaftswoche”(Wiwo)报道的那样,经验丰富的顾问Hans-Joachim
2019年8月9日

北汽收购奔驰母公司戴姆勒5%股份后,中国人已持有戴姆勒约15%的股份

Tüngler担心,北汽和李书福看似是独立的,但如果有利可图,两者可以迅速联合起来,以达成共同利益。“戴姆勒可能会受到两者的夹击。”因此,Tüngler这位股东保护者敦促柏林政府加大关注力度。
2019年7月24日