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10吨!温州朔门古港遗址为何会有如此海量的古代瓷片?
鱼唇厚且微张、鱼鳍呈飞翔状、鱼尾较大且呈摇摆状,一条活灵活现的飞鱼被绘制在一件古代器皿上。这是一只“南宋青釉褐彩鱼纹瓷洗”,出土于温州朔门古港遗址。南宋青釉褐彩鱼纹瓷洗2021年10月,望江路下穿工程项目在施工之初发现散落的少批瓷器碎片,经过文物部门的深度挖掘后,出土了10吨以上的瓷片,预计可修复文物不少于3000件。这些埋藏在地底下的古代瓷片就像是一块块历史碎片,让我们看到了曾经那个热火朝天的温州港。出土近10吨瓷片温州朔门港口是古代“海上丝绸之路”的重要港口,大量的漆器、丝绸、瓯窑青瓷等物品从这里销往海外各国。在古港遗址中发现有4处瓷片堆积带,有条带状的,也有坑状的,且年代集中于元代。其中堆层最厚的有1.5米,长度为28米,瓷片数量相当可观。朔门古港瓷片堆积这些碎瓷片品种相当丰富,大部分来自龙泉窑,也有本土瓯窑的褐彩绘瓷器,以及湖田窑、建窑、遇林亭窑、义窑、松溪窑、吉州窑、定窑、磁州窑、耀州窑、沙埠窑等瓷窑。从中不仅可以窥见古代中国瓷器的百花齐放,也验证了温州港曾是联通全国贸易、走向世界的海运大港。文物专家们发现,这批瓷片没有使用痕迹,猜测有可能是运输、转运途中的损耗品。当时瓷器的海上运输难度大,容易出现瓷器破损的情况。港口可能有专人验货,把有破损的瓷器丢弃在码头附近。龙泉青瓷部分瓷器外底有墨书作为标记,如“姓氏+置”“置”“东”“西”“上”“纲”等,出土酒瓶上也有商号名称。在一只宋代瓷碗底部,可以看到“谢六置”三个字。“谢”是姓氏,“置”是置办的意思。在泉州古城西南部的南外宗正司遗址,也曾出土带有“谢置”二字的瓷碗。根据史料记载,南宋初年共有349名皇族迁驻泉州,到1233年时已扩展至2314人。而当时被誉为“天下龙泉”“青瓷之最”的龙泉瓷器备受皇家青睐。或许当年这位“谢六“就是以南宋皇族采购员的身份,到温州进货的。出土的宋代瓷碗“谢六置”龙泉青瓷从温州发货数以吨计的古代瓷器残片中有九成以上来自龙泉窑。为何如此大规模的龙泉青瓷会出现在朔门古港?原因很简单:龙泉制造,温州发货。龙泉窑有1700多年的制瓷历史,是中国历史上制瓷时间最长的几大瓷窑系之一,生产的龙泉青瓷“胎薄如纸、光润如玉”。宋元时期,龙泉青瓷外销至东南亚和高丽、日本等国,成为中国外销瓷器的“主力军”。龙泉位于大山深处,陆路交通不方便,且瓷器属于易碎品,走水运更加稳妥。龙泉正好处在瓯江上游,顺江而下至温州,再从温州港出口到世界各地,是龙泉青瓷当时最为便捷的外运方式。为了运输方便,许多龙泉窑厂依照地势建在瓯江两岸。北宋元祐七年(1092),瓯江上游河滩还进行了大规模整治,处州官民疏浚治理河道险滩,使水运交通得到极大改善。华盖山上遥望东门永川路浦边码头,可见舟楫纵横的场景。“控带山海,利兼水陆,东南之沃壤,一郡之巨会。”温州港是天然的海湾良港,为龙泉青瓷的外销提供了有力条件。早在唐代,温州地区逐渐兴起海外贸易,与日本、新罗有了航线相连。南宋绍兴元年(1131),温州设立市舶务,成为沿海对外海上贸易的重要港口。而且当时的温州与宁波、泉州的关系密切,外销的龙泉青瓷除温州港直接出航外,有的则是先运往宁波、泉州两地,再运输到海外。“城脚千家具舟楫,江心双塔压涛波”,那时的朔门古港一片繁华。温州还特别能造船。古时温州“以舟为车,以楫为马”,三国时期就建有江南三大造船基地之一的“横屿船屯”。宋元时期更是温州造船的辉煌时代,温州官营造船场每年造船额居全国前列。龙泉青瓷乘坐温州船走向世界。海上丝绸之路线路示意图本土瓯窑盛极一时瓯江两岸,瓷窑林立,烟火相望,江上运瓷船舶来往如织。温州港不仅销售龙泉青瓷,本土瓯窑生产的瓷器也十分受欢迎。瓯窑所产缥瓷,其釉色如淡青色的丝帛,是青瓷中的上品。朔门古港遗址出土的南宋青釉褐彩鱼纹瓷洗,上面的褐彩也是瓯窑青瓷代表性的装饰风格特点之一。酒器(瓯窑)温州古称东瓯,瓯字从瓦,说明这里的先民擅长制造陶瓷。温州瓯窑是我国最早有文献记载的古代名窑之一。早在商周时期,瓯江北岸的永嘉就已生产原始瓷器,到了东汉末年已由原始瓷发展为真正的瓷器。腰鼓(瓯窑)东汉的瓯窑窑址分布于瓯江下游北岸永嘉箬隆村后背山、罗溪芦田村殿岭山一带,瓷器大多为青瓷和黑瓷,弦纹、水波纹使用普遍,有的器表满饰弦纹,凹纹处形成绿色积釉圈带,与淡青釉相映生辉。北宋是瓯窑发展的高峰时期,瓯江、飞云江下游两岸集中了大量的窑址,绵延数里,烟火相望。瓯窑的制瓷历史一直延续到元代,长达