2月24日，工信部发布的《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》指出，推动重点行业企业复工复产。继续支持智能光伏、锂离子电池等产业以及制造业单项冠军企业，巩固产业链竞争优势。点支持5G、智能制造、新能源汽车、节能环保等战略性新兴产业。大力提升汽车零部件、核心元器件、关键电子材料等配套产业的支撑能力。六、推动重点行业企业复工复产优先支持汽车、电子、船舶、航空、电力装备、机床等产业链长、带动能力强的产业。继续支持智能光伏、锂离子电池等产业以及制造业单项冠军企业，巩固产业链竞争优势。重点支持5G、工业互联网、集成电路、工业机器人、增材制造、智能制造、新型显示、新能源汽车、节能环保等战略性新兴产业。大力提升食品包装材料、汽车零部件、核心元器件、关键电子材料等配套产业的支撑能力。以下是通知全文：工业和信息化部关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见工信部政法〔2020〕29号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门：为深入贯彻习近平总书记关于统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作的重要指示精神，落实国务院联防联控机制《关于切实加强疫情科学防控

日前从国家电投召开的2020年工作会上了解到，2019年，国家电投在增产保价、降本增效、资本运营等方面取得重大突破，主要经营指标均创历史新高。该集团党组书记、董事长钱智民坦言，2019年是国家电投全面蜕变的一年，随着清洁能源装机占比超过50%，该公司已从传统的火电为主转变为绿色电力为主，初步建成了清洁能源企业。同时，氢能、综合智慧能源、核能、储能等新型业态布局不断加速。国家电投党组副书记、总经理江毅介绍，2019年，国家电投新增电力装机1134万千瓦，总装机规模达1.51亿千瓦，清洁能源装机占比50.5%，其中光伏发电装机1929万千瓦，继续保持世界第一；全年发电量5538亿千瓦时，同比增11.2%；全年实现营收2725亿元，同比增20.8%；实现利润总额162亿元，同比增49.2%；净利润108亿元，同比增59.6%；全年引进权益资金592亿元，权益增幅高于资产增幅15个百分点，资产负债率较年初下降3个百分点；截至2019年12月底，资产总额达1.18万亿元。2019年7月，青海海南州140万千瓦多能互补集成优化示范项目全容量投产，成为国家电投清洁能源装机占比过半的标志。至此，该公司以50%的清洁能源装机（7628.68万千瓦）、43%的清洁电量、超出行业平均10个百分点的领先，成为同类型央企中清洁能源比重最大的企业。据了解，国家电投目前拥有两个国家重大专项和一个国家级产业平台，分别为大型先进压水堆“国和一号”示范项目、重型燃气轮机项目和能源工业互联网平台。对于上述三个项目，江毅介绍，“国和一号”示范工程按计划推进，已完成中国商标注册，设备研制基本完成，国产化率达到85%以上；作为重型燃机项目实施主体，国家电投集与意大利安萨尔多能源集团签署重型燃气轮机技术合作协议，加速了中国重型燃气轮机自主创新进程。同时，300兆瓦级F级重型燃机透平第一级静叶首件制造通过鉴定，400兆瓦级G/H级已启动6项试验试制课题；推进能源工业互联网平台建设，安全态势感知平台已实施完成1000余家电站接入，能源智慧信息平台已采集12家央企和44家地方国企数据。2019年，国家电投加速新业态布局，核能综合利用实现“零”突破，同时进军氢能、储能领域，并将其作为战略新兴产业重点发展。江毅介绍，2019年，国家电投山东海阳核能供热项目投运，成为国家能源核能供热商用示范项目；佳木斯小堆核能供热示范项目也在顺利推进；建成国内首个电解制氢掺入天然气项目；自主研发的首台净功率60千瓦氢燃料动力系统上车测试；宁波电堆组装中试线建设有序推进；在上海前滩、福建平潭、珠海横琴等地推进40余个智慧能源项目；储能技术应用实现突破，全球最大功率铁-铬液流电池电堆“容和一号”下线，我国首个百千瓦级铁-铬液流电池储能示范项目开工建设。在“零亏损”和淘汰化解过剩产能方面，2019年，国家电投10家重点扭亏单位同比减亏37.2亿元，其中7家企业实现扭亏增盈，5户登高单位同比增利17.7亿元，超额完成国资委下达的考核指标；关闭退出煤矿产能90万吨、电解铝产能11.5万吨。发电标煤单价同比降19.3元/吨，吨铝生产成本同比降472.7元/吨，供电煤耗同比降0.54克/千瓦时。总投资150亿储能项目落户福建宁德扩张并购不断，这家锂业巨头强势上涨封涨停！牵手特斯拉！3000亿巨头逆市暴涨了能源企业一条心，86家捐款超十六亿元！

1月22日上午，宁德市霞浦县人民政府与上海宝量新能源科技发展有限公司共同举行全钒液流储能电池项目签约仪式。据了解，全钒液流储能电池项目将落户霞浦经济开发区渔洋片区，项目规划总用地1500亩，总投资150亿元，税收约70亿元。项目分期投资建设，其中，首期项目用地500亩，投资为50亿元，产值300亿元。将年产基站后备电源100990套，岸电电源700套，大型储能电站系统1000MW，特种移动电源700套；电解液项目年产电解液20万立方米。工商资料显示，上海宝量新能源科技发展有限公司成立于2015年10月23日，注册资本1亿元人民币，经营范围为从事新能源科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让，机电设备的安装、维修、销售（除特种设备）等。该公司分别在2019年8月9日投资15亿元在浙江余姚设立了浙江宝钒新能源科技发展有限公司，2019年11月8日投资1.7亿元在江西宜春设立了江西宝钒新能源科技有限公司，并在2020年1月2日投资1.6亿元在福建省宁德市霞浦县设立了福建宝钒新能源发展有限公司。扩张并购不断，这家锂业巨头强势上涨封涨停！牵手特斯拉！3000亿巨头逆市暴涨了能源企业一条心，86家捐款超十六亿元！

甘肃、安徽储能项目开标，7家企业投标价格大公开BNEF：2020年电动汽车和自动驾驶预测

受疫情影响，A股开市后，创业板指开盘跌超8%，但宁德时代作为创业板的“市值第一股”却逆势上涨，盘中一度冲击涨停。截至发稿，宁德时代上涨6.41%，报138.94元，股价再创新高，最新总市值达3068亿元。换手率3.85%，成交量约4628万元。2020年来，宁德时代涨幅已经超过30%。宁德时代“牵手”特斯拉2月3日，宁德时代发布公告表示公司拟与特斯拉签订协议，将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，产品采购量须以特斯拉后续具体采购订单为准。其实早于1月30日，特斯拉宣布宁德时代成为其在电池方面的合作伙伴。特斯拉在2019年Q4及全年财报会议上，表示他们已经跟中国最大的动力电池供应商宁德时代达成了合作。算上另外两家与特斯拉合作的松下、LG化学，宁德时代的加入成为特斯拉第三家动力电池供应商。据宁德时代公告表示，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，供货期限为2020年7月1日至2022年6月30日。目前，宁德时代、特斯拉已签署该协议，尚需特斯拉(上海)有限公司签署。在协议约定的期限内，特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池，具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定，协议未对特斯拉的采购量进行强制约束，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。虽然双方还未公布更多的合作细节，但是不出意外的话，特斯拉与宁德时代的合作将会从国产Model

能源央企中煤集团1月31日，中煤集团决定通过国务院国资委专用账户向湖北疫情防控一线捐款3000万，助力打赢疫情防控阻击战。中国节能1月30日，中国节能环保集团有限公司决定会同中节能生态、中国环保等下属企业共同向湖北武汉、咸宁等疫情重灾区捐款3000万元，其中向武汉捐赠2400万，向咸宁及其他相关地市捐赠600万，助力湖北新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。同时，向武汉市、咸宁市等地市捐赠了多批防护服、口罩等防疫物资。中化集团中化集团进一步贯彻落实习近平总书记关于新型冠状病毒感染肺炎疫情防控重要指示精神和党中央、国务院有关决策部署以及国资委对于中央企业扎实做好疫情防控工作的具体要求，1月29日，决定通过国务院国资委专用账户，向湖北疫情防控一线捐款3000万元，用于疫情防控，积极履行央企社会责任，助力打赢疫情防控阻击战。中国五矿1月28日，中国五矿股份有限公司向湖北省捐赠3000万元人民币，全部用于疫情防控和救治。此外，中国五矿向疫情重灾区紧急输送医用物资。截至1月28日22时，累计从日本、韩国、德国等国家购买口罩35万余只，目前正发往武汉途中。中车集团1月30日，中国中车集团有限公司向湖北省捐赠3000万元现金，用于采购防控新型肺炎疫情的医用耗材、防护用品，以及支援抗击疫情一线的医护人员，驰援湖北抗击新型肺炎疫情。葛洲坝1月28日，中国能建葛洲坝集团通过武汉市红十字会，向湖北省武汉市捐赠1000万元人民币，用于抗击新型冠状病毒肺炎疫情。能源私企雄韬股份1月27日，雄韬股份积极响应抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情需求，向京山市慈善总会捐款100万元人民币，为京山市人民度过难关贡献力量。亨通集团1月31日，亨通集团发挥自身的全球资源优势，向江苏省光彩事业基金会、湖北省红十字会等捐赠700万元（其中，300万元现金，200万元以上用于全球紧缺物资采购，200万元电力物资用于雷神山医院建设），驰援疫区防控，积极投身肺炎疫情防控阻击战。新奥集团1月31日，新奥集团通过河北省红十字会，向奋战在湖北武汉等地抗疫一线的医护人员捐款1000万元。隆基集团2月1日，隆基集团有限公司捐款50万元；1月25日，通过中国红十字会向陕西省赴武汉抗击疫情的医护人员提供每人每天1000元专项资助。信义集团1月31日，信义集团于通过老河口市红十字会向湖北襄阳老河口市捐赠1000万元人民币，专项用于襄阳老河口市的疫情防控工作。格林美格林美集团于1月25日-26日捐赠100万元支援湖北疫区后（定向湖北武汉与湖北荆门），再次于28日-29日捐赠120万元支援湖北疫区（定向湖北荆州与湖北荆门），累计捐款220万元，用于抗击新型冠状病毒肺炎疫情。金川集团1月27日，金川集团捐赠1000万元用于支援全市抗击新型冠状病毒感染肺炎疫情，助力在全市疫情一线的医务工作者打赢疫情防控阻击战杉杉股份1月29日，杉杉股份向宁波市慈善总会捐赠500万，全力支持抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。捐赠资金将用于宁波市医务、救援人员、患者，及医用耗材物资的采购。赣锋锂业1月29-31日，赣锋锂业向湖北武汉、江西新余等城市捐赠消毒液共50吨，医用口罩5万副。此外，赣锋锂业还通过新余市红十字会、新余高新区慈善总会捐赠现金共40万，用于疫情防护工作。容百科技1月31日，容百科技即日向湖北相关慈善机构捐赠200万元，全力驰援抗击疫情。其中，50万元捐赠给武汉市慈善总会，50万元捐赠给仙桃市红十字会，100万元捐赠给鄂州慈善总会，所有善款由各地防疫指挥部统一用于新型冠状病毒疫情防控工作。此外还有：1月29日，东莞市澳中电子材料有限公司向武汉市红十字会捐赠现金40万元；1月30日，珠海汉格能源科技有限公司通过武汉市慈善总会向湖北等疫情总灾区捐赠5.5万元现金；1月30日，深圳市信测标准技术服务股份有限公司向疫情严重地区捐赠107万元（含物资），其中向武汉市慈善总会账户捐赠40万元，向洪湖市慈善总会捐赠40万元，6万个医用口罩（约合人民币27万元）用于灾区抗击疫情；介休市志尧碳素有限公司捐款100万元；江苏容汇通用锂业股份有限公司捐款50万元；广西金步电力科技有限公司捐款20万元；嘉善华瑞赛晶电气设备科技有限公司捐款100万元；施耐德电气（中国）有限公司捐款100万元；湖北昌泰源电力工程有限责任公司捐款100万元；武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司捐款200万元；北京中基路通电力建设股份有限公司捐款20万元。新能源汽车企业上汽集团1月23日，上汽集团携下属企业（上汽通用、上汽大众和上汽大通）共捐赠2200万现金和医疗物资。其中，上汽集团将捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控。中汽中心1月28日，中国汽车技术研究中心有限公司决定向湖北省捐款500万元，投身疫情防控阻击战，履行中央企业的社会责任。特斯拉1月30日，Tesla将捐助500万元人民币专项资金用于协助中国政府支持疾控中心以及其他机构应对本次疫情。同时，中国区划拨预算500万元人民币，以补贴疫情期间车主免费使用超级充电站的能源费用。1月28日，特斯拉已向国内车主推送免费开放全系车辆在超级充电站免费充电。广汽集团1月31日，广汽集团宣布，将追加捐赠900万元现金及物资，其中广汽集团总部800万元，广汽三菱100万元。连同1月26日宣布捐赠的500万元，广汽集团迄今已累计捐赠1400万元现金及物资，其中广汽集团总部共1000万元。本田中国1月31日，本田技研工业株式会社与本田技研工业（中国）投资有限公司宣布向湖北省红十字会捐赠1000万元，用于抗击新型冠状病毒肺炎疫情。其中本田技研工业株式会社捐赠500万元，本田技研工业（中国）投资有限公司捐赠500万元。沃尔沃1月31日，沃尔沃汽车（亚太）投资控股有限公司宣布，将通过上海市医药卫生发展基金会成立抗击新型冠状病毒专项资金，首批100万元捐助将定向支持上海市公共卫生临床中心。在此基础上，又向上海市公共卫生临床中心以及部分上海市三甲医院捐赠1000万元人民币的医疗应急物资和医疗设备。此外还有：宇电新能源汽车集团有限公司捐款30万元；1月26日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司捐款1000万元；1月28日，现代汽车集团及在华合资企业捐款1500万元。其中，包括1000万元现金以及500万元医疗物资；1月28日，宇通捐赠10台负压救护车；安徽江淮汽车集团股份有限公司捐款700万元；1月31日，广汽集团携手旗下子公司26日捐赠500万元后又追加900万元现金及物资。来源：北极星储能网往期回顾特斯拉确认与宁德时代合作先进储能技术已成军事装备领域“重中之重

特斯拉已经跟中国最大的动力电池供应商宁德时代达成了合作。特斯拉与宁德时代的合作已经传闻许久，去年就有报道称2019年8月下旬，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾前往上海，与宁德时代高层进行了时长约40分钟的会面，随后两家公司达成了一项不具约束力的协议，而最终的电池供应协议预计将于2020年年中签署，采购自宁德时代的电池将被用于Model

能源是提供物质的资源。当前石油、天然气等不可再生能源的消耗速度在不断加快，能源领域的变革已经迫在眉睫。军事能源关乎军队战斗力，关乎国家安全大局。同时，军事能源也是能源革命的先行领域，扮演着能源技术发展“领头羊”的角色。当前，世界各军事强国均把新能源技术作为新一轮科技革命、产业革命和军事革命的重要突破口。美国、欧盟、日本等国在未来几十年中将发展新型能源技术作为科技创新领域的重要任务。习近平主席审时度势、总揽全局，强调“军事能源问题事关重大，要认真研究，确保军事能源保障的安全、高效和可持续”“加快构建现代军事能源体系”，把“新能源”作为军民融合发展六大新兴重点领域之一。随着新能源技术不断发展，储能技术已经成为新能源领域的研究热点。而电化学储能技术作为一种关键的能源存储技术，在其中更是发挥了不可替代的作用。先进储能技术概述能源是人类社会发展进步的物质基础，与信息和材料并称为当代社会的三大支柱。储能是指通过介质或设备把能量存储起来而在需要的时候再释放的过程，是提高能源利用效率的重要手段，是实现新型可再生能源实际应用的重要环节。储能技术是智能电网的支撑技术，是可再生能源接入能源网络的桥梁、同时也是电动汽车技术发展的核心技术之一，在军民领域都有着广泛应用。电化学储能技术是储能技术中最重要的部分。先进能源包括太阳能、风能、海洋能等可再生能源通常具有显著的不可控、不稳定以及不连续的特征，这类能源的存储较为困难。而先进储能技术则是解决这类可再生能源有效利用的关键技术。通常包括两个方面：物理储能

根据目前整理的数据，统观储能产业链各企业，宁德时代2019年度净利润预估将超40亿元一骑绝尘位列排行榜第一。2018年宁德时代典型的增收不增利，今年净利润有了较大上涨、其营收也成为最为期待的数字。另外一个表现亮眼的是亿纬锂能，净利润连续两年再次实现翻番，增幅在统计的排行中最大，超14亿的总利润在排行榜排名第二。另外值得一提的是猛狮科技，之前一直处于亏损状态，2019年其子公司破产也夺得大家关注，而后猛狮科技通过将注册地从广东迁往河南三门峡获得了政府补贴，最后一个季度业绩逆势上涨已经成功扭亏为盈。另外猛狮科技储能项目业绩也值得关注，新疆的最大光伏储能项目已于近期投运。除了电池企业，储能系统集成和PCS企业中，科华恒盛一路保持上涨势头，增幅排名靠前，阳光电源海外储能业务持续开展，使得其业绩表现也很突出，此外盛弘股份的储能充电桩业务增长也很明显，业绩提升明显。详细企业业绩及主要变化原因如下:

甘肃720MWh大规模储能示范项目瓜州子站130MWh项目磷酸铁锂电池组中标候选人如下：第一名：江苏海基新能源股份有限公司（投标报价：84.087万元）第二名：江西赣锋电池科技有限公司（投标报价：84万元）第三名：浙江南都电源动力股份有限公司（投标报价：88.1188万元）第四名：瑞浦能源有限公司（投标报价：82万元）第五名：上海电气国轩新能源科技有限公司（投标报价：91万元）▼

到2020年底，路上行驶的电动汽车应该从2015年的100万增加到1000万，成为新的里程碑。随着逐步取消直接购买激励措施，一些市场的销售增长将放缓。BNEF预计2020年全球乘用车销售将达到250万辆左右，比2019年增长约20％。按绝对值计算，中国仍将是最大的电动汽车市场。到2020年底，中国与欧洲之间的差距将缩小很多。

在国家政策大力扶持下，中国锂电行业近几年取得了优异成绩。据动力电池应用分会研究部发布2019年中国动力电池装机量数据显示，2019年中国动力电池装机量约62.2

2020年1月6日，CSA集团区域副总裁葛延青女士为宁德时代颁发了全国首套UL9540A储能系统证书和UL1973、

1月11日，比亚迪（002594）董事长兼总裁王传福在中国电动汽车百人会论坛（2020）上透露，比亚迪近期开发的“刀片电池”将于2020年3月首次量产。该刀片电池“体积比能量密度”比传统铁电池提升了50%，比亚迪“汉”将是搭载这款“刀片电池”的第一款车型，比亚迪“汉”将于2020年6月上市，续航600公里。王传福表示，从安全角度来看，铁电池是乘用车领域较好的电池。近年来，比亚迪开发了一个“刀片电池”——铁电池产品，将于今年3月在重庆工厂首次量产。重庆工厂是一座现代化动力电池工厂，新推出的刀片电池“体积比能量密度”相比传统铁电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。“刀片电池”搭载的第一款车型将是比亚迪“汉”，这款车将于今年6月上市，续航600公里。比亚迪从事储能业务由来已久，也是国内最早从事储能业务的企业之一。2008年，比亚迪电力科学研究院正式成立，开始重点布局储能领域。截止到2018年年底，比亚迪储能全球出货总量超过600MWh。比亚迪第十四事业部营销总监张子峰曾表示，比亚迪电力科学院除了充电桩业务之外，主要的工作就是做储能。一共有500多人，研发人员大概有三分之一多，储能电池能大概占整个公司电池的3%左右。虽然储能业务在公司整个产能和营收中的占比较少，但作为比亚迪的战略业务，比亚迪储能在系统集成这块已经拥有十多年的开发经验。储能系统产品全方位地涵盖了家庭户用、工商业、公用级别等应用场景。2019年1-11月，比亚迪动力电池及储能电池累计装机总量约为11.66GWh。为了进一步巩固在储能市场的地位，比亚迪在12月宣布了产能增加10倍的计划，并希望在2020年推出双电池储能系统，通过两个版本的高压储能系统来满足所有规模的项目。拐点已至，储能破晓这16家电池企业宁德时代只排第13位！中国储能市场规模2020年将达45GW坚瑞沃能计划获批

业内一般认为，1.5元/Wh的系统成本是储能经济性的拐点，特别是对于能量型的应用如峰谷套利、新能源配套等。由于电池成本和BOS成本的不断下降，储能系统成本已经突破这一成本线，经济性拐点已经开始出现。

全国工商联发布了“2019中国民营企业500强榜单”。该榜单根据企业营收产生，今年上榜门槛为185.85亿元，较2018年提高了29亿元。本届榜单中，共有16家企业涉足动力电池领域，而在这些企业排名中，宁德时代只排在第13位。

电池无疑是2019年的热点关键词。从汽车制造商到消费电子产品制造商，再到所有关心环境的电池技术的进步，社会的方方面面都将从中受益。本文盘点了2019年电池领域最重要的几个技术突破。1.

此前的11月13日,坚瑞沃能发布公告称,深圳市中级人民法院于2019年11月7日裁定受理黄子廷申请深圳市沃特玛电池有限公司破产清算一案。12月29日晚间,坚瑞沃能发布公告,第二次债权人会议及出资人组会议于12月27日召开,《重整计划(草案)》、《出资人权益调整方案》均获会议通过,同日,坚瑞沃能管理人向陕西省西安市中级人民法院提交了《裁定批准重整计划的申请书》,西安中院作出了《民事裁定书》,批准坚瑞沃能重整计划。近两年的债务危机,终于迎来一线转机,坚瑞沃能表示,清偿债务等执行重整计划的行为将对坚瑞沃能2019年度的净利润、2019年末的净资产产生一定影响,具体数据以经审计的财务报表数据为准。根据重整计划,坚瑞沃能拟通过转增股份解决目前的债务危机。12月11日,坚瑞沃能发布公告称,拟以现有总股本24.33亿股为基数,按每10股转增8.5股的比例实施资本公积金转增股本,共计转增约20.68亿股股份。同时,12月10日,坚瑞沃能、管理人与常德中兴投资管理中心(有限合伙)签署重整投资协议,确定常德中兴为坚瑞沃能本次重整的重整投资人。协议显示,常德中兴及其指定的财务投资人将作为重整投资人参与坚瑞沃能重整,协助坚瑞沃能完成重整目标。由重整投资人通过坚瑞沃能出资人权益调整程序有条件受让坚瑞沃能实施资本公积转增股本形成的股份17.34亿股,并收购坚瑞沃能6.1亿元债权类资产,共向坚瑞沃能提供7.1亿元资金。资料显示,常德中兴的委派代表及其核心团队拥有多年锂电池产业链相关业务经验,对该行业有深刻的理解和长远的战略眼光,拥有丰富的行业经验。常德中兴作为投资平台,2012年投资创办了湖南中锂新材料有限公司,主要研发、生产锂电池隔膜材料,该公司于2017年9月被上市公司长园集团以超过7亿元的价格收购。业内人士指出,常德中兴的加入将有助于坚瑞沃能对现有的电池业务进行整合、优化和升级,对坚瑞沃能未来的主营业务发展起到尤为积极的作用。

预计到2020年底，中国储能市场的累计投运容量将达到45.16GW。在政策和市场的双重促动下，中国储能市场开启向规模化应用发展的新阶段。此前于2017年10月，国家能源局等五部门联合印发《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》（下称“指导意见”），明确了促进我国储能技术与产业发展的重要意义、总体要求、重点任务和保障措施。上述文件指出，近年来，我国储能呈现多元发展的良好态势，我国储能技术总体上已经初步具备了产业化的基础。指导意见提出，未来10年内分两个阶段推进相关工作，第一阶段实现储能由研发示范向商业化初期过渡；第二阶段实现商业化初期向规模化发展转变。在指导意见之后，《关于进一步深化电力体制改革的若干意见》配套文件出台和落实，储能市场实现又一轮高度增长。根据CNESA全球储能项目库的不完全统计，截至2018年底，中国已投运储能项目累计装机规模31.3GW，占全球市场总规模的17.3%。其中，抽水蓄能的累计装机规模最大，为29.99GW；电化学储能的累计装机规模位列第二，为1072.7MV，是2017年累计投运总规模的2.8倍，新增投运规模682.9MV，同比增长464.4%。中国电化学储能市场规模的快速增长主要来源于电网侧储能项目。这得益于国内电改所释放的政策红利和储能行业数年的积累。在《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》的推动下，多批储能项目落户地方。白皮书对2019年至2023年中国储能市场规模和发展趋势做出的预测显示，截止到2020年底，中国储能市场的累计投运容量预测为45.16GW，多类储能技术将在不同的应用场景中发挥各自优势，其中物理储能方面，抽水蓄能的装机规模仍占绝对优势；电化学储能规模预计将在2022年突破10GW，2023年接近20GW。与储能产业密切相关的光伏产业去年经历了“5·31”新政，并在2018年下半年形成产业调整。储能产业亦相应迎来拐点后的发展。白皮书分析称，2018年全年，中国储能产业发展呈现出六大特点，分别为：电化学储能累计装机突破GW，迈进规模化发展阶段；电网侧储能“强势出击”；火储联合参与调频正向多地渗透；可再生能源站配置储能有望成为未来储能新的增长点；非补贴类政策重推储能市场化发展；多项储能标准出台，标准规范体系建设中。据白皮书综合归纳的中国储能市场厂商排名，2018年，中国新增投运的电化学储能项目中，装机规模排名前十位的储能技术提供商依次为：南都电源、宁德时代、中天科技、力信能源、双登集团、海博思创、科陆电子、信义电源、圣阳电源和中航锂电。其中南都电源为新增投运规模最大的储能技术提供商，宁德时代为新增投运规模最大的锂电池储能技术提供商。阳光电源欧洲最大无补贴光储融合项目并网！400GWh！寒冬中的暖阳？后起之秀产能盘点行业洗牌！回首6家电池企业的破产简史国轩高科“闯三关”长按识别二维码关注我们光伏测试网智能光伏产业联盟领跑者创新论坛CQC新能源

近日，欧洲最大的无补贴光储融合项目——英国约克郡34.7MW光伏+27.5MW/30.14MWh大型储能项目成功并网投运，阳光电源为其提供了光伏及储能整体系统解决方案。项目的建成，不仅开启了英国甚至整个欧洲新能源无补贴、可持续发展的新纪元，也为全球平价上网时代的全面到来提供了应用示范。如今，在英国乃至欧洲范围内，政府逐步取消对可再生能源的补贴已经成为新常态，光伏发电企业的利润被大幅度压缩，光伏与储能的融合，可以提升光伏电站的系统效率和外送能力，成为无补贴项目的首选方案。此次阳光电源为项目提供了全球领先的1500V箱式中压逆变器，与双面组件和智能跟踪系统配合，可提高系统发电量20%以上。与之相匹配的阳光电源中压一体化储能解决方案，高度集成储能变流器、变压器、锂电池等设备，不仅系统更简洁，占地面积小，运维便捷，成本更低，而且该系统还能够实现电网、光伏、储能、用户四者之间能量合理流动，从而使电站收益达到最大化。此次与阳光电源的合作，项目投资方公司首席执行官给予了高度称赞：“我们对此次的无补贴项目非常重视，确保电站收益是我们最关注的。合作过程中，阳光电源团队给了我们非常专业的技术支持和服务，整个方案的灵活性与专业性为整个项目的顺利进行提供了有力保障。基于此次愉快的合作，我们另一个25.7MW的项目也将继续采用阳光电源的解决方案。”目前，阳光电源已相继为德国16MW/8.5MWh、意大利2MW/2MWh、荷兰10MW/10MWh等大型储能项目提供了解决方案，优质产品获得欧洲客户一致认可；并在英国、德国、法国、意大利、土耳其、西班牙等国家成立了分公司，本地化服务日益成熟。未来，阳光电源将继续坚持“深耕当地、布局全球”，为全球新能源市场提供更先进的解决方案。来源：阳光电源10MW/10MWh，华润濉溪孙疃风电场储能系统PC工程招标总投资111亿元！六大储能项目落户城阳！2022年储能规模破千亿！湖南设储能产业发展专项资金工信部公示符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单！长按识别二维码关注我们光伏测试网智能光伏产业联盟领跑者创新论坛CQC新能源

导读2019年一度被业内人士认为是产业发展的“寒冬时节”，但我国动力电池市场拟建、新建项目数量，在所谓的“至暗时刻”依然蔚为可观。2019年，受财政补贴大幅退坡影响，我国动力电池产业迎来了深度洗牌局面。动力电池应用分会数据显示，今年1-11月，新能源汽车动力电池装机量TOP10企业就已经占据了约9成的市场份额，产业集中度不断提升，头部效应愈加明显。然而，动力电池产业的市场格局尚未稳定，一方面，目前国内除了宁德时代一直稳坐第一把交椅外，2-10名的座次都在不断变化；另一方面，因看好新能源汽车产业前景，裹挟巨额资本或依托强大产业背景，陆续有“新玩家”入局。据不完全统计，2019年我国动力电池市场拟建、新建项目数量，在所谓的“至暗时刻”依然蔚为可观，新增产能超过400GWh。其中后起之秀的新玩家动力电池项目陆续落地，产能也在迅速崛起。1.伟丰新能源投建20亿元动力电池项目1月7日，深圳市伟丰新能源有限公司与湖北恩施市政府签订动力电池生产项目投资协议：项目投资约20亿元，将分3期建设8条动力电池产线和4条动力电池电芯产线。2.远景AESC

沃特玛不是第一家也不是最后一家，在技术革新和市场竞争中，很多电池企业已经面临困境……历数几家储能、电池企业破产和面临困境的始末，表面的资金链与官司缠身，背后技术变革与企业经营管理问题重重。湖北猛狮新能源科技有限公司投资项目未达成、资金枯竭债务纠纷湖北猛狮新能源科技有限公司成立于2016年11月21日，为猛狮科技100%控股子公司，主营业务含锂离子电池、电池组电池管理系统等。早在2016年11月10日，湖北猛狮应宜城市人民政府招商引资邀请，与宜城市人民政府签署了《关于投资建设年产5GWH电池项目合同书》等协议，约定宜城市人民政府与猛狮科技共同筹集30亿元用于湖北猛狮年产5GWH锂电池项目建设，双方按1：1比例出资，宜城市人民政府负责筹集基金15亿元。2017

应收项目大增、行业竞争加剧、后备资金不宽裕正成为国轩高科发展道路上绕不开的三道难关。国轩高科（002074.SZ）主营动力锂电池产品的研发、生产与销售业务，公司于2015年4月通过借壳东源电器完成上市。受新能源汽车产业发展推动，2012年起，国轩高科业绩增势迅猛。2012-2016年，公司营业收入年均增长71.27%，净利润年均增长68.43%。

12月19日，华润电力为旗下濉溪孙疃风电场50MW工程配套10MW/10MWh储能系统PC工程进行公开招标。该项目位于安徽淮北濉溪县孙疃镇和四铺镇境内，被称为安徽省电网和华润电力首个风电储能项目。风电场规划装机总容量为50MW，总投资4.32亿元。项目安装20台单机容量为2.5MW的风力发电机组，配套建设一座110KV的升压站和一条110KV线路输出工程接入国家电网。招标原文如下：华润濉溪孙疃风电场50MW工程配套10MW(10MWh)储能系统PC工程招标公告

12月18日，“一带一路”能源合作专项论坛在京成功举办，六大项目成功签约落户青岛城阳，总投资额达111亿元。形成三区联合同频共振、全力打造胶州湾北岸中心区蝶变。活动现场集中签约六大项目。其中，新材料及科技金属全球数字交易平台工程项目、FCP氢能源项目、智慧城市运营及工业互联网产融平台项目等落地青岛城阳区，中国电子信息产业集团项目落地青岛高新区，金亚控股有限公司分布式储能系统项目落地青岛轨道交通产业示范区，三区同频共振、相互赋能、一体推进，全力推进胶州湾北岸中心区强势崛起。阳光七星投资集团新材料及科技金属全球数字交易平台工程项目阳光七星投资集团拟和宁德时代等公司合作建立青岛新材料及科技金属数字交易平台，并打通与内蒙古以石墨烯为主的新能源金属交易平台、全国各地科技金属及材料交易平台、并沿海陆两路在一带一路复制的各数字交易平台、英国伦敦科技金属交易所与伦敦衍生品交易所等战略合作及形成股权关系，掌握新材料及科技金属全球范围内的定价权及结算中心，主导以原料到材料到应用到供应链的交易话语权，本项目计划落地英国海德尔公司及位速光电池等新材料等2-5个头部企业。德威控股集团有限公司FCP氢能源项目FCP氢能源项目由海卓珍氢能源技术有限公司投资。项目计划建成中国“千兆级”氢能源全产业链生产基地，生产产品主要包括膜电极、极板、电堆、无源氢循环泵、金属极板图层材料、催化剂、DC/AC、DC/DC转化器等，产品可用于公共交通、轨道交通、航空航天、船舶、绿色能源供给与存储。同时，整个项目专家及其团队可为国内外企业提供燃料电池和驱动系统应用方面创新产品、整套系统服务。中国电子系统AK青岛产业基地项目中国电子信息产业集团有限公司，是中央直接管理的国有独资特大型集团公司，也是中国最大的国有IT中央企业。是中国最大的国有综合性IT企业集团。2019年7月，位列《财富》世界500强榜单第375位。2019年9月，2019中国战略性新兴产业领军企业100强榜单排名第9位。电子系统拟与高新区在现代数字城市、网络安全和智能制造三个领域开展深度合作。金亚控股有限公司分布式储能系统项目金亚控股有限公司总部位于香港，是一家专注于新能源项目、分布式储能项目投资的资产管理投资公司。发展分布式储能项目被业界视为破解缺电难题的重要举措之一，分布式储能电站在用电低谷时能充电储存电能，在用电高峰时段释放电能，在电网突发故障时作为备用电源提供电能。该项目建成后可有效解决全国范围内企业生产过程中电网“卡脖子”难题、缓解新能源消纳压力、提升特高压消纳能力和电网安全稳定水平，降低企业能源成本。华炫鼎盛工业互联网产融平台运营项目及华力阳光智慧城市平台运营项目华炫鼎盛（北京）科技有限公司为金融行业专业的信息化解决方案供应商以及金融交易平台的服务提供商，是国内率先于资金业务领域应用区块链、大数据与机器学习技术的高新企业。华炫鼎盛与海尔共同打造的工业互联网产融平台落地城阳，通过运营手段实现场景金融持续增值，实现设立产业银行的愿景。计划成立华炫产融（青岛）科技有限公司，该公司由华炫产融（北京）科技有限公司控股，可吸引头部企业参股，提供数据支持，共享共赢。综合阳光城阳整理2022年储能规模破千亿！湖南设储能产业发展专项资金工信部公示符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单！氢能产业“万亿盛宴”开启新疆取消31个发电侧光伏储能联合运行试点项目！长按识别二维码关注我们光伏测试网智能光伏产业联盟领跑者创新论坛CQC新能源

12月6日，根据《锂离子电池行业规范条件》及《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》的规定，经企业自愿申报、省级主管部门推荐、专家复核等程序，工信部公示符合《锂离子电池行业规范条件》

日前，湖南长沙市人民政府办公厅印发《长沙市加快先进储能材料产业发展三年（2020-2022年）行动方案》。方案指出，2020年-2022年，每年设立市级先进储能产业发展专项资金5000万元，储能产业目标到2020年底产值规模达400亿元以上，到2022年底产业规模突破1000亿元，产业链企业突破100家。原文如下：来源：长沙市人民政府办公厅氢能产业“万亿盛宴”开启新疆取消31个发电侧光伏储能联合运行试点项目！浙江钱江新能源30亿储能项目停滞？！两大电网突然下发严控投资令，这究竟是怎么了？长按识别二维码关注我们光伏测试网智能光伏产业联盟领跑者创新论坛CQC新能源

在政策东风和资本助推下，万亿氢能汽车市场蓄势待发。作为氢能在交通领域中的一个重要应用场景，氢燃料电池汽车格外受到车企关注，一汽红旗、东风汽车等主流企业都在加速氢燃料电池领域布局。值得注意的是，氢燃料电池车在走向商用化的过程中，也面临着基础设施配套不完善和成本高昂两大难题，亟待破解。万亿市场蓄势待发今年9月发布的《交通强国建设纲要》提出，科学规划建设城市停车设施，加强充电、加氢、加气和公交站点等设施建设。全面提升城市交通基础设施智能化水平。早在2012年，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，其中已经明确燃料电池汽车是新能源汽车重要发展方向，并提出车用氢能源产业与国际同步发展等战略。2016年10月，中国电器工业协会联合发布《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》，首次提出我国氢能产业的发展路线图。2017年发布的《汽车产业中长期发展规划》进一步强调，要支持燃料电池全产业链技术攻关，逐步扩大燃料电池汽车试点示范范围。氢燃料汽车将与纯电动汽车长期并存互补，共同满足交通运输和人们出行的需要。今年政府工作报告也提出，稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策，推动充电、加氢等设施建设。与日本等国家相比，中国的氢能燃料电池汽车的产业化推进相对滞后，不过近期呈现“快速赶超”态势，国内氢能源汽车及相关产业发展热情高涨。当前，多地推出氢能产业规划方案，产业发展不断提速。比如，上海提出到2025年建成加氢站50座，乘用车不少于2万辆，其他车不少于1万辆。佛山计划今年投入使用10座加氢站，力争实现1000辆氢能公交车示范运营目标。武汉计划到2020年建设5座至20座加氢站，燃料电池车示范运行规模达到2000至3000辆……据不完全统计，目前中国已有超40家车企开始研发燃料电池汽车。有数据显示，今年1至7月，氢燃料电池汽车产销分别完成了1204辆和1103辆，较上年同期分别增长7.5倍和9.6倍。工信部9月公示的第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，111家新能源汽车企业申报的299款车型中，燃料电池车有20款。一波氢燃料电池汽车“投资热”正在掀起。数据显示，仅在2019年上半年，国内氢能和燃料电池领域的投资项目多达68起，累计投资额远超852亿元。另据中国汽车工程学会发布的数据，2019年上半年的氢燃料电池产业相关投资金额已经超过了2018年全年的投资额。有券商人士分析称，目前的燃料电池行业类似2005年的光伏和2011年的锂电池燃料电池，是所有能源形式里面唯一可以横跨发电、储能、交通三大领域的能源，未来市场达万亿元。主流车企加深布局目前，国内主流车企都在加深对氢燃料电池汽车领域的布局。在今年9月举行的第四届国际氢能与燃料电池大会上，红旗品牌展示的红旗H5燃料电池展车吸引了众多媒体和观众的目光，这一首款搭载红旗自主50kW级燃料电池发动机的车型，是红旗燃料电池平台化产品搭载整车迈出的第一步，作为红旗燃料电池战略的重要支撑之一，具有里程碑式的意义。据悉，即将开始示范运行的红旗燃料电池车也是以该车为原型。早在一年前的2018年10月13日，红旗品牌举办了燃料电池发动机点火仪式，这是国内首款用于搭载乘用车的50kW级别燃料电池发动机，实现了中国乘用车燃料电池领域的新突破。东风汽车也在加码发力这一领域。7月25日，东风汽车发布公告称，为了推动氢燃料电池汽车的开发及推广应用，公司与襄阳市人民政府、国家电投集团科学技术研究院有限公司、武汉理工大学在襄阳就各方在氢领域装备研发与制造、氢能交通应用示范与推广等方面的合作签署了战略合作协议。根据协议，三方将联合开展氢燃料电池汽车的车型开发与推广，大力推动氢能及燃料电池技术在公交、物流等场景的广泛应用。各方在襄阳市联合设立协同创新平台，通过融合创新发展，推动氢能技术在交通等领域的应用。据了解，为抢占燃料电池汽车技术制高点，东风汽车牵头承担国家重点研发专项《全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发》项目。该项目主要针对燃料电池汽车五大核心技术难点进行攻关，打造国内首款全功率燃料电池乘用车。这一项目已于2018年10月28日正式启动，执行周期为三年，共获得中央5236万元财政经费支持。此外，江淮汽车近年来格外关注氢燃料电动汽车。今年6月，科技公司Ideanomics宣布已与江淮汽车签订协议。该协议中的一项内容是，Ideanomics和江淮将合作开发燃料电池汽车，包括电堆和燃料电池系统以及相关的研究、开发和测试，以应用于目标市场。在客车领域，作为国内最早研发和推广新能源客车的企业，江淮汽车旗下的安凯客车则更早就开始了氢燃料电池客车的研发。如今，从7米氢燃料通勤客车、到8.5米和12米氢燃料公交客车，安凯氢燃料客车已经完成了产品系列化布局。奇瑞在前瞻动力特别是氢燃料开发应用方面也已形成突破。据了解，奇瑞汽车已经成功研发出四代燃料电池汽车，参与了2008年奥运、2010年世博会示范运行，开发经验丰富，研发体系完备。在商用车方面，奇瑞已经完成12米燃料电池公交大巴和燃料电池物流车的开发，即将投入到芜湖、贵阳等几个重点城市进行示范运营。在乘用车方面，奇瑞已经完成艾瑞泽5第四代增程式燃料电池轿车的开发，下一步将研究并布局全功率的燃料电池乘用车。商业化尚需时日尽管预期市场规模巨大，但多位业内人士认为，氢燃料电池车离真正商业化落地尚需时日。“氢燃料电池发展问题不是明后年就可以看到显著成果的，需要一个长期的发展过程。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武说。东风汽车集团有限公司董事长竺延风今年全国两会期间在接受媒体采访时也指出，对于氢燃料汽车的商品化进程，大家需要冷静，这不是一朝一夕就可以完成的任务，它并不是今年开发、明年就能买到的商品。新能源汽车也是，已经做了十年了，目前也还有很多不足。从新技术转变成为一个商品需要一个过程，这个过程需要踏踏实实，不可一蹴而就。据了解，制氢成本高、基础设施发展缓慢以及氢产业发展的法规欠缺等问题，仍是氢能大规模发展所面临的挑战。业内人士指出，尤其是在氢能生产、储存、运输方面仍缺少统一的规划与布局，相关配套检测与检验机构尚不完善。行业需要理性面对上述问题，突破技术瓶颈与降低全产业链成本。中国电动汽车百人会理事长陈清泰今年9月在2019氢能产业发展创新峰会上表示，应该正确引导有效资源合理配置，实现储能电池汽车与燃料电池汽车互补发展。“在我国储能电池汽车尚未完全站住脚之际，燃料电池的竞争又开始了。”针对这一发展态势，陈清泰解释说，从中长期来看，储能、燃料电池这两条技术路线各有优势，是互补的关系。从技术成熟度、产业化发展的基础设施来看，两者目前尚处在不同的发展阶段，呈梯级发展态势。从已知的全球主要国家和主要汽车公司的战略布局来看，在2030年之前，乘用车电动发展主体仍然是储能电池汽车。因此，要正确引导有效资源的合理配置，实现梯级发展，防止顾此失彼。陈清泰还提出，当前，美、日、欧盟等主要国家已纷纷将燃料电池汽车纳入国家和地区发展战略总体规划，力争抢占先机。总体上看，目前，全球燃料电池汽车已经进入市场化示范阶段，预计在2020年前后将进入产业化发展阶段。我国应该抓住机遇，加大力度建立自主可控的产业链，掌握核心技术，突破处境难点和核心零部件的研发和生产，努力争取发展的主动权。中国氢能联盟专家委员会、武汉理工大学教授潘牧认为，燃料电池仍有性能提升创新的空间，比如新型纳米催化剂的研制需要提速，膜电极性能的提升和电堆的创新等都需要持续推进。“燃料电池的创新非常关键，我国的前期积累少，追赶的难度大，要争取通过创新推进燃料电池发展。”来源：经济参考报国网叫停储能项目投资建设？！两大电网突然下发严控投资令，这究竟是怎么了？浙江钱江新能源30亿储能项目停滞？！十多起“涉锂”收购中止！九成电池企业有出局风险长按识别二维码关注我们光伏测试网智能光伏产业联盟领跑者创新论坛CQC新能源

12月4日，新疆维吾尔自治区发展和改革委员会发布《关于取消一批发电侧光伏储能联合运行试点项目的通知》，叫停了31个新能源发电侧光伏储能联合试点项目，只保留5个试点项目。国网叫停储能项目投资建设？！浙江钱江新能源30亿储能项目停滞？！十多起“涉锂”收购中止！九成电池企业有出局风险蜂巢能源动力电池AI工厂投产

包揽全国人民供电业务的两大电网公司，突然下发了严控投资令，这究竟是为什么？近日，国家电网内部下发的《关于进一步严格控制电网投资的通知》（下称《通知》）要求，各部门各单位以产出定投入，严控电网投资规模并加强投资管理，同时明确亏损单位不再新増投资。按照《通知》，国家电网将严禁擅自扩大投资界面和超标准建设、超过核价投资规模和范围安排投资，以及严禁过度追求高可靠性的“锦上添花”项目。与此同时，《通知》规定不得在投资计划外安排输变电资产租赁，不得以投资、租赁或合同能源管理等方式开展电网侧化学储能设施建设，以及不再安排抽水蓄能新开工项目等。继国家电网《通知》发布后，南方电网发布的《优化投资和成本管控措施（2019年版）》亦称，要强化电网投资全过程管控及投入产出机制建设，非管制业务要聚焦战略转型方向优化布局。官方资料显示，国家电网供电人口超过11亿人，南方电网供电人口2.54亿人，它们几乎全部包揽了全国人口的供电业务。对于国家电网和南方电网上述举措，这两家公司的内部人士在接受第一财经记者采访时均表示，这也“太突然了”。但他们同时表示，这也在情理之中。根据这两大电网的官方说法，这是在落实中央关于国企改革、“过紧日子”的决策部署，同时也是为了适应输配电价改革和降价预期，而主动严控电网投资和成本。在国家电网方面，该公司称，因电网业务收益率大幅下降，首轮监管期多轮次下调输配电价，政策性投资任务持续增加，各级企业亏损面持续扩大，投资能力不断降低，其经营发展面临前所未有的挑战。输配电价改革是2015年中国启动新一轮电力体制改革和价格机制改革的关键环节，也是电力供给侧结构性改革的重要内容。输配电价改革就是“管住中间”的关键改革措施，目的是转变对电网企业的监管模式，打破电网在“买电”和“卖电”两头的“双重垄断”，为电力价格市场化奠定基础。换言之，改革就是要管住中间这部分“过路钱”，利用成本监审等措施，去掉与输配电环节无关的成本，最终核定输配电价水平。国家发改委能源研究所原所长周大地此前在接受第一财经记者采访时介绍，此前电网企业主要通过收取“卖电”和“买电”的“差价”获取利润，将按照“成本加成”的原则收取“过网费”。“这就是在割电网企业的肉。”其中一家电网企业的内部人士在接受第一财经记者采访时说。相关数据显示，输配电价改革以来平均每千瓦时减少近1分钱。截至2019年初，第一轮输配电价监审和核定共计节约输配电成本超1000亿元。与此同时，为落实国家降价、清费、减税等减负措施，国家电网在2018年共减轻相关用户电费负担915亿元，其中一般工商业减负792亿元，降幅12.4%，超额完成“一般工商业电价平均降低10%”的目标。厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强在接受第一财经记者采访时说：“目前压电价是一个趋势。”自2015年电力体制改革实施以来，2016~2018年，国家电网投资性现金净流量连续为负，分别为-3569.37亿元、-4269.9亿元和-3521.43亿元。此外，国家电网的经营性业务利润也在缩水。国家电网2016-2018年利润总额分别为903.77亿元、910.24亿元和780.14亿元。2019年4月18日，中国电力企业联合会（下称“中电联”）在北京召开2019年第一次理事长会议暨2019年经济形势与电力发展研讨会，有电网企业高管表示，在经营方面，受降低一般工商业电价和电量增速放缓等因素影响，今年面临前所未有的压力。和国家电网一样，南方电网称，近年来，公司为适应经济社会快速发展的形势，投入大规模资金对城市和农村电网进行了改造升级。但在投资规模持续保持高位的情况下，基层单位不同程度存在重投入、轻收益，重立项、轻管理等问题。南方电网还称，未来，如何进一步强化成本精益管控，积极拓展增效空间，是摆在电网企业面前的一个重大课题。2019年年初至今，电网基本建设投资呈现下行趋势。中电联公布的1-9月份电网设备投资总体完成额2953亿元，同比下滑14.2%，电网投资增速持续放缓。“在目前的大环境下，如果再继续进行大规模投资，电网企业必然出现大的亏损。”林伯强向第一财经记者分析称，“与此同时，国资委对它们的要求也可能出现了改变。”似乎是受到国家电网上述《通知》的影响，电网装备设备商国电南瑞（600406.SH）在12月4日收跌近7%。来源：第一财经国网叫停储能项目投资建设？！浙江钱江新能源30亿储能项目停滞？！十多起“涉锂”收购中止！九成电池企业有出局风险蜂巢能源动力电池AI工厂投产

12月5日晚间，钱江摩托发布关于控股公司签署《解除合同协议书》的公告，停止浙江钱江新能源40亿Wh锂离子动力与储能电池总成项目。2018年，钱江摩托控股公司浙江钱江新能源公司与温岭市政府签订协议，拟在当地实施浙江钱江新能源40亿Wh锂离子动力与储能电池总成项目，项目总投资约31.8亿元。截至目前，由于锂电行业变化等因素，导致新能源公司未能按《协议书》约定按期推进，项目处于停滞状态。待《解除合同协议书》生效并退还相应补助款及利息等费用后，对公司当期税前利润影响约为-2732万元，具体以会计师事务所审计报告为准。公告原文如下：国网叫停储能项目投资建设？！十多起“涉锂”收购中止！九成电池企业有出局风险蜂巢能源动力电池AI工厂投产

近日，国家电网有限公司发布《关于进一步严格控制电网投资的通知》显示，国网再次叫停储能项目投资建设，“严禁擅自扩大投资界面和超标准建设，严禁超过核价投资规模和范围安棑投资，严禁过度追求高可靠性的“锦上添花”项目，杜绝低效无效投资，不得在投资计划外安排输变电资产租赁，不得以投资、租赁或合同能源管理等方式开展电网侧电化学储能设施建设，不再安排抽水蓄能新开工项目，优化续建项目投资进度。”自2018年来，国家电网先后在江苏、河南、湖南、浙江投建了电网侧储能项目，随后江苏又开启了第二批电网储能项目，目前四省电网侧储能项目总装机量已达560MW。2019年5月底，国家发改委和国家能源局印发新版《输配电定价成本监审办法》,最大亮点是明确抽水蓄能电站、电储能设施等不得计入输配电成本的项目。随后有消息称，国网在年中会议上叫停电化学储能项目。原文如下：来源：北极星储能网;略有修改蜂巢能源动力电池AI工厂投产

近期锂价持续走低，目前锂精矿价格已从此前的800美元/吨至1000美元/吨，暴跌至不到600美元/吨。中国有色金属工业协会锂业分会秘书长张江峰表示，如今锂矿企业的库存普遍较低，大多数企业不敢囤积库存，就算有，至多也就囤两天的库存量。锂电行业人士表示，在需求端方面，新能源汽车补贴退坡，很多终端车企削减了相关电池订单，导致碳酸锂市场价格低迷。在供应端方面，在过去碳酸锂市场火爆时，众多锂电企业集体上马产能，导致产能集中释放，造成了如今供需失衡的现状。今年10月份，我国新能源汽车配套驱动电机装机量为86132台，同比降幅达45%。对此，奇瑞新能源副总经理倪绍勇认为，锂电池成本如果不下降50%，整个行业恐怕都活不下去。“国家补贴终将会消失，锂电行业轻松捞金的时代将一去不返。”锂价跌跌不休大企业囤货不敢超过两天

11月27日，蜂巢能源位于常州金坛的车规级AI智能动力电池工厂一期项目正式投产。据了解，蜂巢能源常州金坛工厂总投资80亿元，产值超130亿元，规划产能18GWh，共分三期建设：本次投产的一期项目规划产能4GWh，二期项目规划产能8GWh，预计2020年年底投产，随后将进行三期6GWh产能的建设。蜂巢能源前身是长城汽车动力电池事业部，自2012年起开展电芯研制，2018年2月独立为蜂巢能源，总部位于江苏无锡。目前，该公司主要从事汽车动力电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能、太阳能研发和制造，为全球新能源用户提供系统化解决方案。蜂巢能源在全球规划设立7大研发中心，其中中国保定研发中心、中国上海研发中心、韩国研发中心、印度研发中心已正式投入运营。目前在深度开发正极、硅负极和锂金属负极等前沿材料和电池技术。金坛工厂定位于高标准、智能化、零排放的环保型工厂，自动化率达95%。蜂巢能源的电芯均采用高速叠片工艺，封包形式涵盖方形和软包。相比目前传统动力电池公司普遍采用的卷绕工艺，叠片技术可以从最根本上使电芯能量密度更高、循环更好、内阻更低、产热更少。蜂巢能源工厂还提出“车规级”统一标准，以及导入AI智能技术。不同于传统动力电池供应商源于3C场景，脱胎于长城汽车的蜂巢能源从开创之初就以车为服务目标，目前已经为WEY的P8、欧拉的IQ和R1等车型提供了电池PACK超过5万套。宁德时代“独角兽”成型之路：曾毓群的新能源帝国不赚钱！松下拒为特斯拉在华建造电池厂首无前例！德国将达成20%氢气入网韩国储能设施火灾的警示长按识别二维码关注我们光伏测试网智能光伏产业联盟领跑者创新论坛CQC新能源

11月22日，松下总裁兼CEO津贺一宏在记者招待会上称，不会为特斯拉在中国建立新电池工厂。目前松下难以从公司与特斯拉的现有电池合作业务中赚取利润。“是使用其他制造商的中国产电池，还是从内华达州的1号超级工厂获取电池，这由特斯拉自己决定。”津贺一宏的这番表态反映出了松下对于与特斯拉的电池业务合作日趋谨慎，该合作尚未创造出稳定利润。津贺一宏在今年稍早时候承认，低估了与特斯拉合作的风险。此前媒体报道称，特斯拉正在与韩国LG化学公司展开深入谈判，为上海工厂生产的汽车采购电池。还有消息称，特斯拉与宁德时代达成了一项初步协议，最快从明年开始在国产特斯拉汽车中使用宁德时代的电池，最终协议可能将在明年年中签署。不过，特斯拉对此予以否认。作者认为松下和特斯拉的合作存在一定风险，所以松下在特斯拉中国厂建造电池厂一件事非常谨慎。津贺一宏称，松下现在更关心如何提高和特斯拉合作在美国的1号超级工厂的生产效率，如何在不增加投资的情况下达到35GWh的电池产能。此前，松下为1号超级工厂投资了至少2千亿日元，由于前期投资金额较大，松下的电池业务目前处于亏损状态。据悉，特斯拉计划在中国进行model

缘起：创业团队相逢在福建省宁德市区南20公里处有一座海拔1048米的凤凰山，因“山顶尖耸如凤”而得名。山前有一个小村庄因处于凤凰山口被叫做岚口村，岚口村以曾姓村民居多，其先祖于清初从毗邻的罗源县迁入。岚口村人杰地灵，是我国著名的人文学家---台湾大学、辅仁大学教授曾仰如的故乡。1968年的春天，岚口村的一户普通家庭诞生了一名男婴，亲人为他取名叫做曾毓群。年少时的他沉默寡言但却又天资聪颖，高中便在当地最好的中学宁德一中就读，而在他同班同学当中，还有日后在宁德时代担任副董事长的黄世霖。1985年，年仅17岁的曾毓群以优异的高考成绩考入上海交通大学船舶工程系。在大学毕业后，曾毓群被分配到了家乡的一家国企，能捧上国企的金饭碗全家人都在为这而感到喜悦不已。然而，三个月后，曾毓群或许已经嗅到了改革春风的气息。于是他不顾家人的强烈反对，毅然决然地辞去国企的金饭碗工作，只身前往当时身处改革开放最前沿的地方——广东。

近日，科华恒盛中标阿里-藏中电力互联工程中西藏萨嘎、仲巴220kV两个变电站新建工程储能PCS设备采购项目。据悉，仲巴变电站海拔4576米，萨嘎变电站海拔4690米，这既是目前世界上海拔最高的220kV变电站，也是科华恒盛目前参与的海拔最高的储能项目，具有突破性的示范意义。阿里联网工程萨嘎220kV新建变电站主控通讯楼封顶西藏中部地区太阳能、风能资源非常丰富，具备建设大规模光伏电站和风电场等新能源项目的资源条件。但截至2018年底，唯独阿里地区电网是孤网运行，且气候能源资源极其匮乏，现有电网覆盖范围及供电能力无法保障经济社会发展和人民生活水平提升用电需求。

氢能源供应的新纪录！这是有史以来第一次，20%的氢将被添加到天然气管网中。截至明年年底，E.ON的四家分销网络运营商之一的Avacon首次计划在萨克森-安哈尔特州的地方天然气管网中添加多达20％的氢气。这是一个新的高点；到目前为止，混合物的限制略低于10%。德国天然气和水协会(DVGW)主席Gerald

韩国正在成为世界上增长最快的储能系统市场之一，但自2018年5月以来，韩国储能行业发生了发生了23起严重火灾。从2018年12月27日起政府着手调查事故原因，韩国整个储能行业估计已经遭受了2000亿韩元的损失。包括学术界，研究机构，测试和认证机构等储能领域的19名专家组成调查小组，对23个事故现场的数据进行了分析。调查结果显示，电池系统缺陷、电击保护系统不良、经营环境管理不足、储能系统管理不善是上述23起事件的主要原因。

日前，格力电器发布珠海格力电器股份有限公司章程修订案

近日，湖南常德经开区举行移动储能产业园项目暨百兆瓦级多电源实验验证平台投资建设签约仪式。据了解，移动储能产业园项目计划投资30亿元人民币，选址在常德经开区军民融合产业园内，建设以电动汽车产业、应急供电和特需供电为服务目标，形成包括锂电池包生产线、移动充电车生产、电池管理系统（BMS）和发动机管理系统（EMS）生产、小型燃气轮机发电车生产、移动储能电站生产、即时能源服务网络服务总部等全链条的产业体系。力争建成投入运营后，年销售达到50亿元以上，年税收2亿元以上。百兆瓦级多电源融合技术实验验证平台项目计划投资1.6亿元，建成后将成为全球首个能够完成对百兆瓦级储能和多能互补微电网进行实验验证的平台，实现新能源设备、储能设备、储能监控系统BMS、EMS、多电源无缝切换、黑启动、微电网设计组网、储能电站设计搭建等进行实验、运行、验证；为多电源互补供电项目、微电网组网项目、储能系统及储能电站项目等进行方案论证和实证、设计验证和优化、设备与系统的实验和评价；促进新能源和储能设备与系统可研和技术进步，为储能和多电源互补及微电网项目投资提供科学有效的支撑和前期评价与实证，填补了国内外大规模储能的百兆瓦多电源融合实验验证技术与平台的空白。迎难而上！在海拔五千米的地方建储能电站！宁德时代磷酸铁锂电池高温存储性能衰减原因！挪威混动客船起火爆炸！3个“十亿级”储能产业！娄底发力新能源宁德时代在美国市场首次推出电池储能系统长按识别二维码关注我们光伏测试网智能光伏产业联盟领跑者创新论坛CQC新能源

世界上海拔最高、最具挑战性的输变电工程，阿里-藏中电力互联工程可行性研究报告获得国家发展改革委批复，9月17日正式开工建设。该工程总投资74亿元，起于日喀则市桑珠孜区多林220千伏变电站，止于阿里地区噶尔县220千伏巴尔变电站，将新建500千伏、220千伏变电站6座，计划于2021年建成投运。建成投运后将标志着我国大陆最后一个地级行政区接入大电网，将彻底结束阿里电网长期孤网运行历史，有效提高阿里电网的供电可靠性，并形成面向南亚开放的大通道，促进西藏清洁能源开发外送，实现更大范围配置清洁能源、实现西藏电网全面互联。阿里与藏中电网联网工程的主要物资设备最远运距达5400公里，平均跨越5个省区，工程建设还必须克服低压、缺氧、严寒、大风、强辐射等等地理气候条件。电网工程塔位平均海拔4572米，最高海拔5357米，其中此次储能中标公示提及的四个变电站中，萨嘎变电站是世界上海拔最高的220千伏变电站，另一巴尔220千伏变电站也位于海拔4600米的阿里地区。早在2017年，我国就已经在海拔超高的地方建储能电站。羊易储能于2017年12月10日19：30向调度申请母线并网，对线路进行第一次充电冲击，期间共冲击3次，每15分钟间隔一次，直到当晚8：30分现场储能全部并网完成，现储能出力平稳，后台充放电正常，储能总出力与光伏后台出力保持一致，电能质量完全达标！北控羊易储能总装机20mwh，位于海拔4800米的西藏当雄。这是当时世界上海拔最高的大型并网储能项目，也是中国目前最大的并网商业运行储能项目。项目建成后，将通过不断的实验与完善，在调峰、调频、备用等多个课题上开展联合研究。为新能源大规模发展以及微网储能技术的应用，做出有益的探索。宁德时代磷酸铁锂电池高温存储性能衰减原因！挪威混动客船起火爆炸！3个“十亿级”储能产业！娄底发力新能源宁德时代在美国市场首次推出电池储能系统原因揭晓！韩国公布23起储能电站火灾事故调查结果20亿储能电池项目落户浙江遂昌长按识别二维码关注我们光伏测试网智能光伏产业联盟领跑者创新论坛CQC新能源

导读宁德时代CATL以其商业化磷酸铁锂电池为样本，探索其在满电态、60℃存储容量损失的原因。通过物理表征和电化学性能评价，从电池和极片层级系统地分析电池容量衰减的机理。一、实验过程实验使用CATL生产的标称容量为86Ah的方形磷酸铁锂电池。该电池以LiFePO4为正极材料，石墨为负极材料，使用聚乙烯隔膜和LiPF6电解液。选取同一批次、电性能接近的20个电池进行存储，测试电池的电性能。100%SOC电池60℃存储一定时间后，在2.50~3.65V之间以0.5C倍率进行一次放电-充电循环。然后将满充电池继续在60℃存储。如此反复，记录电池的容量衰减过程。在每次容量测试过程中，测试电池5C/30s的直流内阻(DCR)。取经过不同存储时间且处于完全放电状态的电池，在充满Ar气的手套箱中进行拆解。使用场发射扫描电子显微镜观察极片形貌，使用比表面分析仪测试极片比表面积。在手套箱中用透明胶带将电极片密封，使用X射线衍射仪分析电极材料物相组成。以满充电池拆解后的极片为工作电极，锂片为对电极，装配成CR2032扣式电池，考察阴阳极片的电化学性能。用电化学工作站测试扣式电池的电化学阻抗谱。使用电感耦合等离子体发射光谱仪分析电极片的元素含量。二、结果讨论1

Ytteroyningen”号是一艘制造于2006年，并于2018年改建为柴电混合动力渡船，配备了加拿大公司Corvus

宁德时代新能源科技有限公司(CATL)计划进军美国储能市场，并在2019年太阳能国际(SPI)展览会上首次推出住宅储能系统。宁德时代是全球知名的电动汽车（EV）电池制造商，表示拥有全球41%的电动汽车电池市场份额，并与宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎等汽车厂商开展合作。根据其推广计划，宁德时代未来将在美国储能市场采用100Ah电池的两种住宅储能产品。此外将展示其新一代电池和机架产品，其电池提高了能量密度，具有长达20年的工作寿命，并配备高效的空气冷却系统，可以节省30％的能耗。宁德时代表示，其首次推出的电池储能系统将面向住宅市场，未来将会有更多的储能应用，当前的计划是在美国发展储能业务，以便可以将储能产品与大型规模可再生能源发电设施配套部署。根据美国能源部能源信息管理局（EIA）发布了一份调查报告，预测到2023年储能系统部署容量将增加一倍以上，装机容量将达到2500MW，但是这些主要是电网业规模的电池规模项目，这意味着该公司需要充分利用产品优势，将其电池储能项目应用在大型项目中。3个“十亿级”储能产业！娄底发力新能源原因揭晓！韩国公布23起储能电站火灾事故调查结果20亿储能电池项目落户浙江遂昌中韩两国全自动化电池厂视频曝光全球锂电龙头狭路相逢

日前，湖南娄底市委常委会议研究决定，在国家级娄底经济技术开发区设立娄底市新能源动力电池和储能产业园。2019-2020年，产业园将以湖南三迅动力电池、安地亚斯电子陶瓷等现有企业为龙头，以在建的湖南电将军应急电源储能设备等项目为依托，推动产业园培育一批“亿元级”企业，形成3个左右“十亿级”产业。新设立的产业园总体规划面积3000亩，按照“产业链”理念推进产业园建设发展，着力优化产业布局，重点培育发展园区主导产业、上游供应产业、下游和应用产业研发配套产业等四大产业体系，努力打造电子陶瓷、动力电池、储能电源等三个核心产业集群，引进、孵化电池正极材料、负极材料、电池隔膜、电池管理系统（BMS）研发设计等企业和项目，加快新能源动力电池和储能电源技术研发和应用开发，大力引进充电桩、电力设备、电动汽车零配件及新能源汽车整车生产等企业项目。近期规划（2017年—2018年），将以湖南三迅动力电池、安地亚斯电子陶瓷等现有企业为龙头，以在建的湖南电将军应急电源储能设备等项目为依托，推动产业园培育一批“亿元级”企业，形成3个左右“十亿级”产业；中期规划（2019年—2020年），着力引进上下游及配套产业项目，加快建设集新能源汽车动力电池和储能电池上游原料加工、电芯及模组生产制造、下游产业配套、技术研发、物流商贸等服务于一体的综合性复合式产业园区，力争产业园产业总体规模达到“百亿级”，上下游产业形成链条，配套产业集群发展；远期规划（2021年—2025年），力争将产业园打造为全省领先的新能源动力电池和储能电源的技术创新中心、要素配置中心、项目集聚中心、产业孵化中心和人才流转中心，成为我国中部地区最具规模的新能源动力电池和储能电源生产基地和名副其实的“能源谷”，迈向“千亿级”特色产业园。同时，娄底市还专门出台了《关于加快发展新动能与先进储能产业的若干意见》，共16条，包括：设立产业发展基金、加大融资支持力度、加大招商引资力度、降低规费收取标准、降低企业能源成本、支持产业服务平台建设、鼓励大众创业万众创新、鼓励科技创新、加强用地和人才保障等。原因揭晓！韩国公布23起储能电站火灾事故调查结果20亿储能电池项目落户浙江遂昌中韩两国全自动化电池厂视频曝光全球锂电龙头狭路相逢

：在山区和沿海地区安装ESS的情况下，电池系统暴露于大量灰尘和冷凝水的恶劣环境中冷凝水+灰尘形成了破坏了绝缘性，导致局部短路，可能引发火灾一些采用风冷的风扇，会加剧水分和灰尘的传播③

9月27日上午，遂昌县举行“问海借力•创赢遂昌”浙江省创投协会进遂昌活动暨全县重大产业项目、银企合作签约仪式。遂昌共签下13个项目，总额121.2亿元人民币，其中涉及三个储能项目，投资21.17亿元。100MW空气储能项目投资方为华能集团浙江清洁能源分公司。项目总投资10亿元，分两期建设，一期投资8亿元。项目利用湖山区块废旧萤石矿洞作为储气媒介，建设100MW空气储能项目。该项目为我县探索废弃源深度开发和二次利用拓宽了思路，是我县“两山”转化的标杆项目。年产20000吨单晶三元锂离子电池正极材料项目投资方为上海格派新能源技术集团有限公司。项目总投资10.2亿元，用地80亩。项目建成投产后可年新增产值29.5亿元，上缴税收1.17亿元。储能电站及增量配电网项目投资方为仁智德源科技（北京）有限公司。项目总投资10亿元，用地50亩。主要建设储能电池、EMS能量管理系统、变电站等设施，项目建成投产后将形成年存储放电量2.8亿kW·h

2019年9月26日，全球能源互联网金融联盟和装备联盟在北京揭牌成立。作为能源互联网的基础技术，储能产业受到各国的重视。同时，作为全球能源互联网的倡议者，中国，尤其是中国的储能产业更是吸引了全世界的目光。虽然我国储能事业起步较晚，但经过一代又一代储能人的艰苦奋斗，我国储能事业的发展可谓是日新月异。回顾历史，1949年，中国的电池行业一度被国外垄断；着眼现在，2019年，中国已经占到世界锂电池产能的73%；展望未来，2020年，我国电化学储能将继续保持超过70%的增长速度，并在未来5年内实现跨越式增长。来源：国际能源网中韩两国全自动化电池厂视频曝光全球锂电龙头狭路相逢

一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一报告来源：龙雏基金公司更多储能报告，加小编微信18017721437