西站出行攻略-停车场篇-杭州西站枢纽作为杭州市第三大门户交通枢纽，是集高铁、地铁、公交、旅游大巴、网约车、出租车、社会车辆等多种出行方式于一体的现代交通体系。因此杭州西站枢纽也对应设有出租车、网约车、公交车、旅游大巴、社会车辆等多个类型的停车场。司机朋友们需要注意的是，不同类型的车辆要严格按照规定停放在指定停车场。（如：出租车必须停在出租车停车场、网约车必须停在网约车停车场）那么这些停车场分布在杭州西站哪些地方呢？收费吗？旅客下高铁以后如何到达这些停车场？今天小西一篇文章解答你所有的疑惑？📍杭州西站停车场分布杭州西站停车场主要分为两类：一类是专属停车场，供网约车、出租车、公交车以及旅游大巴使用；另一类是社会车辆停车场，包括P1（室外）、P2、P3、P4、P5、P6（室外），供私家车等社会车辆使用。由于杭州西站采取东西对称化的设计，因此以旅客到达层中央大厅为界，西侧是出租车、旅游大巴、P4

近五年来，杭州以迎亚运为契机，以“5433”综合交通大会战为主抓手，共完成综合交通投资4900亿元，为建设世界一流社会主义现代化国际大都市提供了有力支撑。但是，对照国际一流城市和市民美好期盼，杭州交通仍存在一定差距：国际综合交通枢纽功能还不够突出；满足超大城市千万人口高品质出行需求能力还不足；交通投资对经济支撑作用存在短期滑坡。为此，杭州交通必须回答好三大命题：新形势下，交通怎么干？怎样以新目标引领高质量发展？如何做到投资力度不减和人民满意？在2月6日召开的全市加快建设交通强国示范城市暨打造国际性综合交通枢纽城市推进大会上，市交通强国办相关负责人对《杭州加快打造国际性综合交通枢纽城市实施方案》进行了解读。《方案》提出的总体目标是到2027年，构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代综合交通运输体系，基本实现杭州都市区1小时通勤、杭州至长三角主要城市2小时通达、杭州至全国主要城市3小时覆盖，奋力打造人民满意交通“杭州样板”，加快建设交通强国示范城市；到2035年，基本形成连接全球、畅达全国、区域一体、都市融合、城乡统筹的综合立体交通网，出行品质和出行体验达到世界先进水准，基本建成国际性综合交通枢纽城市。《方案》指出的发展重点是聚焦国际性综合交通枢纽城市五项指标，从国际联通、区域辐射、资源配置、融合共生、运行服务等五个方面，提出增强海陆空多维度链接双循环能力、发挥杭州在长三角的交通枢纽作用、建设具有全球影响力的物流供应链组织中心、打造全球领先的创新服务枢纽新高地、树立交通高质量发展的“杭州样板”等重点发展路径。同时，围绕未来几年全市综合交通发展重点板块，《方案》提出杭州打造国际性综合交通枢纽城市“八大标志性工程”。一流国际航空枢纽工程提升杭州萧山机场枢纽能级，提升机场保障能力和运营效率，完善货邮配套基础设施，推进第三跑道建设。建设高品质航线网络，开通中东欧航线，拓展北美、非洲航线，力争国际（地区）航点超过70个，打造72小时航空货运骨干网络。提升空港集疏运水平，推进高铁机场线、杭绍甬高速、机场东路等重大项目建设。推进萧山机场三期项目第二阶段（含东离场隧道）、萧山机场东北空侧隧道工程建设，研究推进萧山机场东西向通道工程。到2027年，实现萧山机场旅客吞吐量超5000万人次/年，货邮吞吐量超150万吨/年，机场集疏运体系达到国际水准。高品质轨道交通多网融合工程推进铁路扩容提升，加快实施“一轴两翼”铁路枢纽布局，建成杭温铁路二期、杭衢铁路、金建铁路，推进沪乍杭铁路建设，谋划研究杭临绩铁路等项目。基本建成城市轨道交通四期，杭州段建设里程147.9公里。统筹市域（郊）铁路发展，加快杭德市域铁路建设，推进杭海线延伸、下沙至长安等市域铁路项目建设，加强杭诸等市域铁路项目谋划。到2027年，初步构建多网融合的轨道交通体系，全面支撑杭州新型特大城市空间格局。世界级内河航运工程贯通千吨级航道，提升钱塘江、杭甬运河三级航道整治，构建“Y”型内河主骨架航道至千吨级，高等级航道里程达477.6公里。钱塘江和杭甬运河是国家浙赣粤运河的组成部分、杭州水上交通“大动脉”，两个项目共新改建三级航道197公里。推动港产城融合发展，打造下沙港、临浦港、临江港、明智港等一批现代化港口。塑造诗画水上交通，提升航道景观功能和旅游服务配套，创建美丽航道510公里，加快实施秦望水上客运中心等水上旅游设施，构建多层次内河水路客运航线网络。到2027年，基本建成现代化内河水运体系。骨架路网提升工程增加高速公路运能，推进杭淳开高速（杭州段长165公里）、合温高速公路（杭州段长104.5公里）建设，分段启动杭州绕城高速公路立体化快速化改造扩容。基本建成杭州都市区中环，规划全长约264公里，其中杭州段总长约214.1公里。优化快速路网布局，建成天目山路、文一路、通城大道、头蓬快速路等项目，快速路里程达600公里。到2027年，基本建成“三环八横五纵十三射”骨架路网体系，乡镇街道通高速公路、城市快速路比例进一步提高。城乡路网补强工程提升普通国省道质量，提高普通国省道二级以上公路比例，提高设施质量和抗风险能力。加大城市路网密度，系统推进城市商住区块城市道路更新，提升道路街区化水平，中心城区道路网密度达到8千米/平方千米。完善“四好农村路”建设，新改建农村公路1182公里，实施养护工程4058公里。到2027年，构建国省干道、城市主次干道为支撑，农村公路、支路为基础的城乡普通道路网体系，基本实现城市、城乡交通一体化发展。枢纽补链强链工程完善客运枢纽布局，充分发挥杭州东站、杭州西站、杭州南站等大型综合交通枢纽功能，补强杭州城站，建成钱塘枢纽，完善集散枢纽体系。建设国际货运枢纽，打造以萧山国际机场空公铁联运枢纽、萧山白鹿塘铁公水联运枢纽为核心，全市统筹平衡的多层次货运枢纽体系。推动货运物流提质增效降本，不断健全“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系。到2027年，基本建成多层次的客货枢纽体系，全面优化客货运出行结构。智慧绿色交通工程加快数字交通体系建设，推进交通设施装备智能化，推行智慧出行服务，深化重点行业和领域多源多维数据运用。推动交通绿色低碳发展，提升运输装备绿色水平，推进运输结构调整和组织效率提升，优化城市静态交通、慢行交通，提升交通领域节能治污能力。到2027年，实现智慧交通和绿色交通在全国交通行业内领跑。安全韧性交通工程提升交通设施基础安全水平，加强设施设备运行监测与管理养护。健全安全治理体系，落实全流程规范管理和全员责任制，健全全流程闭环管理体系。提升交通系统韧性，构建多层级综合运输应急装备物资和运力储备体系，完善交通领域应对突发应急事件的防控机制和应急预案，确保国际国内物流供应链畅通。到2027年，基本形成适应特大城市需求的交通安全治理体系，交通应急处置能力和韧性显著提升。来源：杭州日报

西西，为什么大多数动车组在夜间不运营呢？因为它们“下班”了呀，为确保安全护送旅客，动车组白天在线路上运送旅客，晚上它们就要回到“动车运用所”进行全方位的检查、维修和保养。原来如此，还是第一次听说动车运用所呢？什么是动车运用所？动车运用所是动车组列车进行检查、测试、维修和养护等作业的场所，属于铁路车辆检修基地的一种类型，动车运用所设置在运营动车组的铁路段附近，有专用铁路支线连接铁路主线，停满动车组的动车运用所，犹如一艘“陆地航母”，一条条“钢铁巨龙”蓄势待发。动车运用所杭州西站有没有动车运用所？当然了，作为“轨道上的长三角”重要节点工程，杭州第三大门户交通枢纽，杭州西站不仅有自己使用的动车运用所，而且还是浙江省最大、全国首个进行上盖开发的高铁动车运用所。俯视杭州西动车运用所，犹如航母一般杭州西动车运用所、杭州西动车运用所位于杭州西站西北方向约4公里处，设计总规模将拥有检修库线12条，存车线60条，含人工洗车线4条。目前已经投产运营1座六线检修库、28条存车线、2条人工洗车线，配属CR400BF型动车组16标准组。杭州西动车运用所将满足杭州西站开行始发动车组列车和杭州铁路枢纽动车组存放、检修需要。与长三角其它动车运用所不同的是，杭州西动车运用所后期还将进行上盖开发项目建设，上盖工程将实现综合交通枢纽与城市片区融合式发展。形象地说，就是杭州西动车运用所拥有一个盖子，而盖子上方将开发一系列的综合项目。根据规划，杭州西动车运用所盖板之上将打造一个大型居住社区，集住宅楼盘、学校、公园绿地等配套设施于一体，规划住宅建筑面积约119万平方米，可居住3.42万人。将来，动车所上方将形成一座宛如“天空之城”的城市综合体。值得一提的是，该综合体项目在安全、防噪等方面都经过了工程师们的专业设计与计算，确保动车所与上盖开发安全可靠，保障工作生活在盖板之上的市民不会感受到动车所的噪音。不仅如此，工程还考虑到杭州的台风和降雨季，设计了两套排水系统，动车所与后期上盖物业开发相互独立，结合项目西侧的苕溪，有效发挥排涝泄洪的作用。杭州西动车运用所与机场快线苕溪站、地铁仓前车辆段两两相望，相距仅400米。今后，还与地铁仓前车辆段上盖共同组成国内首个双铁联动、轨道交通快线引领的城市综合体集群。周边将形成一个范围约7平方公里，实现交通枢纽与办公、商业、文化、教育等功能的“混合用途”综合体，并植入未来社区理念，打造成为具有示范引领作用的未来社区样板，实现综合交通枢纽与城市片区融合式发展。资料来源：长三角铁路、浙江国资

日前，总投资230亿元的杭州西站枢纽站城综合体项目进入全面施工阶段，作为全国站城融合的标杆项目，央视《晚间新闻》、《杭州日报》头版分别对该项目最新进展进行了报道！下面是报道详情～央视《晚间新闻》11月1日，央视《晚间新闻》播出《深入学习贯彻二十大精神

杭州西站枢纽管委会公开招聘啦~因工作需要，杭州西站枢纽管理委员会面向社会公开招聘编外人员42名，本次公开招聘编外人员工作遵循公开、平等、竞争、择优和德才兼备原则，现将有关事项公告如下：一、招聘计划此次计划公开招聘编外人员42名，具体招聘岗位、人数和报考资格条件可扫码查看《杭州西站枢纽管理委员会公开招聘编外人员计划一览表》也可登陆下列网站查询：杭州市余杭区政府门户网站：www.yuhang.gov.cn杭州西站枢纽管委会编外用工报名系统：http://60.191.75.52:8012二、招聘条件1.具有中华人民共和国国籍；2.遵守国家法律、法规，具有良好的职业道德；3.具备拟招聘岗位所需的学历和专业要求，详见《招聘计划一览表》（附件），其中留学人员应提供教育部中国留学服务中心出具的国（境）外学历、学位认证书；4.身体健康且能胜任岗位工作；5.具备岗位要求的资格和能力；6.招聘范围为浙江省常住户籍人员；7.相关年龄、户籍、学历、学位证书、党员证明、工作经历证明等相关资格证书，取得时间截止到2022年7月26日；8.报考人员现工作单位为余杭区范围内的机关事业单位，还需提供单位同意报考相关证明；9.其他应具备的基本条件。三、不得报考/不宜报考的情形：有下列情形之一的，不得报考：1.因犯罪受过刑事处罚的；2.被开除中国共产党党籍的，被开除公职的；