来源：交通运输部为适应自动驾驶技术发展趋势，鼓励和规范自动驾驶汽车在运输服务领域应用，保障运输安全，我司在系统梳理总结自动驾驶汽车试点示范运营情况的基础上，组织起草了《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿）（见附件），现向社会公开征求意见。公众可通过以下途径和方式提出意见：1.登录交通运输部网站（网址：http://www.mot.gov.cn），进入首页右侧的“互动”栏“意见征集”点击“关于《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿）公开征求意见的通知”。2.电子邮箱：yssclc@mot.gov.cn。3.通信地址：北京市建国门内大街11号交通运输部运输服务司车辆管理处（100736）。本次征求意见反馈截止日期为2022年9月7日。附件（点击左下角阅读原文进行下载）《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿）交通运输部运输服务司2022年8月8日东海航海保障中心利用北斗报文服务系统等手段播发航行警告信息道路运输车辆达标车型表（第45批）公示交通运输部关于公布第44批道路运输车辆达标车型的公告五部门发文加强沿海和内河港口航道规划建设

来源：东海航海保障中心近期，东海航海保障中心开展北斗报文服务系统增强群呼（EGC）服务试验研究。2022年8月3日，东海航海保障中心基于北斗报文服务系统，利用天基手段发布了沿海航行警告，位于服务覆盖区域内的东海航海保障中心所属“海巡167”轮、深圳海事局所属“深海01”轮北斗海事移动终端收到了航行警告信息，进一步验证了该系统的可靠性。北斗海事移动终端收到航行警告信息截图北斗报文服务系统由中国交通通信息中心负责运营，该系统通过北斗三号系统三颗GEO卫星，利用点播、组播、通播、广播等多种组合通信手段，可为涉海用户在各类海事业务应用场景下提供符合国际海事组织（IMO）全球海上遇险与安全系统（GMDSS）要求的船到岸、岸到船和船到船三个方向的海上遇险与安全通信服务。位于深圳大鹏湾水域的“深海01”轮收到航行警告信息位于东海水域的“海巡167”轮收到航行警告信息东海航海保障中心承担东海水域安全通信保障职责，代表我国政府向所辖水域播发海上安全信息，为船舶航行安全保驾护航。8月3日，接到航行警告播发任务后，利用奈夫泰斯（NAVTEX）系统向国际第十一航行警告区中国东部沿海水域播发航行警告信息，履行国际履约职责。同时，利用东海航海保障中心海上数字广播（NAVDAT）试验验证平台完成图片格式航警信息的试验播发，该系统是NAVDAT技术在国际上首次持续性实践应用重要体现，有效推进了GMDSS数字化进程。北斗报文服务系统航行警告信息播发记录2268家，515.6万辆，462.3万人，4291万单…上半年网络货运行业运行基本情况发布这场发布会深入解读国家公路网规划国务院物流保通保畅工作领导小组召开总指挥（全体）调度会议交通运输主要指标在经历4月份短暂波动后逐步恢复

来源：交通运输部根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》《道路运输车辆技术管理规定》《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，以及《交通运输部办公厅关于贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神切实加强道路运输安全监管工作的通知》《交通运输部办公厅关于贯彻落实交通运输行业标准（JT/T

来源：交通运输部

来源：交通运输部根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》《道路运输车辆技术管理规定》《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，以及《交通运输部办公厅关于贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神切实加强道路运输安全监管工作的通知》《交通运输部办公厅关于贯彻落实交通运输行业标准（JT/T1094—2016）的通知》《交通运输部办公厅关于做好交通运输行业标准（JT/T1178.1—2018）实施工作的通知》《交通运输部办公厅关于贯彻落实交通运输行业标准（JT/T325—2018）的通知》等有关规定及相关技术要求，第44批道路运输车辆达标车型已通过技术审查和公示，现予以发布。同时，根据上述有关规定和技术要求，对于汽车导静电橡胶拖地带不符合JT/T230-2021标准要求的460个车型、不符合达标车型技术审查关于样车管理规定的1个车型，予以公告撤销。附件（文档请点击阅读原文进行下载）道路运输车辆达标车型表（第44批）交通运输部2022年7月28日2268家，515.6万辆，462.3万人，4291万单…上半年网络货运行业运行基本情况发布这场发布会深入解读国家公路网规划国务院物流保通保畅工作领导小组召开总指挥（全体）调度会议交通运输主要指标在经历4月份短暂波动后逐步恢复

来源：中国交通报7月28日，交通运输部举行例行新闻发布会。新闻发言人、部政策研究室副主任舒驰介绍了上半年交通运输经济运行情况，并与部综合规划司副司长王松波、部公路局副局长顾志峰、部运输服务司副司长王绣春一同回答记者提问。发布会现场。舒驰介绍，总的来看，上半年，在各方面的共同努力下，随着物流保通保畅等各项措施落实到位，交通运输主要指标在经历4月份短暂波动后逐步恢复，特别是货运量基本恢复至去年的同期水平，港口外贸集装箱吞吐量保持增长，交通投资、快递业务量总体回归到正常发展轨道。具体来看：货运量逐步恢复。上半年，完成营业性货运量242.7亿吨，同比下降2.2%，其中6月份降幅进一步收窄、基本恢复至去年同期水平。分方式看，公路货运量持续恢复，完成177亿吨，同比下降4.6%；水路完成41亿吨，同比增长4.5%。客运量低位运行。受新一轮疫情冲击影响，上半年，完成营业性客运量27.6亿人，同比下降37.2%。全国36个中心城市完成客运量206.7亿人，同比下降22.1%。高速公路小客车出行量达到了84.7亿人，同比下降23.2%。港口集装箱吞吐量保持增长。上半年，集装箱吞吐量完成1.4亿标箱，同比增长3%；其中外贸集装箱吞吐量超过8500万标箱，同比增长6.1%。完成港口货物吞吐量75.8亿吨，同比下降0.8%，其中，内贸吞吐量增长0.5%，外贸吞吐量下降3.7%，主要受煤炭、原油、铁矿石等大宗物资进口减少影响。投资继续保持高位运行。上半年，完成交通固定资产投资超过1.6万亿元，同比增长6.7%。其中，公路完成投资12704亿元，同比增长9.7%；水路完成投资739亿元，同比增长4.7%。

北斗报文服务系统通过IMSO专家现场评估科学技术部向中交信有限责任公司发来感谢信新功能上线！关联后，货车年审驾驶员诚信考核到期前自动提醒网约车监管信息交互平台发布6月份网约车行业运行基本情况

来源：交通运输部据交通运输部网络货运信息交互系统统计，截至2022年6月底，全国共有2268家网络货运企业（含分公司），整合社会零散运力515.6万辆，整合驾驶员462.3万人。上半年，全国网络货运企业共上传运单4291万单，同比增长51.4%。正式上传单据的30个省（区、市，青海暂无网络货运企业）和新疆兵团中，单据上传率排名前三位的省份依次为：贵州、河南、山西，末三位的省份分别为：北京、西藏、海南；车辆资质合规率排名前三位的省份依次为：黑龙江、四川、湖北，末三位的分别为：新疆兵团、河北、广东；驾驶员资质合规率排名前三位的省份依次为：黑龙江、辽宁、四川，末三位的分别为：广东、新疆兵团、湖南；轨迹合规率排名前三位的依次为：黑龙江、新疆兵团、新疆，末三位的省份分别为：江苏、西藏、辽宁。在2268家网络货运企业中，有722家企业未上传运单，其中，山西101家企业，安徽66家企业，河北60家企业。383家企业未按要求上传驾驶员位置信息，其中，安徽71家企业、江苏32家企业、福建25家企业。未上传运单企业名录未上传驾驶员位置单证信息企业名录责编

来源：交通运输部7月22日，国务院物流保通保畅工作领导小组总指挥、交通运输部部长李小鹏主持召开总指挥（全体）调度会议，总结三个月来物流保通保畅工作成效，研究部署下一步工作。李小鹏强调，要更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，切实增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，巩固成果、扩大战果、固化机制，下更大功夫抓好物流保通保畅工作，全力服务保障稳住经济大盘，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。领导小组副总指挥、国务院副秘书长王志清出席会议，领导小组副总指挥、公安部副部长刘钊出席会议并讲话。会议指出，全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议召开以来，各地区各部门闻令而动，迅速打响物流保通保畅攻坚战，为促进产业链供应链稳定、维护群众正常生产生活秩序、有效服务稳住经济大盘提供了坚强保障。历时一个月左右，交通大动脉全面打通，物流微循环基本畅通；历时两个月左右，层层加码管控问题有效整改，物流运行主要指标稳中向好；历时三个月左右，全社会货运量基本实现正增长，物流运行全面复工达产。会议强调，物流保通保畅工作依然任重道远，要清醒认识到当前物流保通保畅工作中存在的车辆通行保障、精准协同处置、风险防范化解、长效机制建设还不到位等问题，坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚决克服麻痹思想、厌战情绪、松劲心态，保持清醒头脑，坚定必胜信心，坚持真抓实干，全力以赴做好物流保通保畅工作，让货运物流更畅通更高效，让人民群众更放心更满意。会议强调，当前物流保通保畅工作已进入长效化、制度化、常态化推进的新阶段。一要持续保持高压态势，在落实精准管控上决不能走样，在坚持问题导向上决不能懈怠，在保持工作力度上决不能松劲。二要持续促进复工达产，合力推动货运量实现全面正增长，保障外贸、迎峰度夏等重点物资高效运输，做好防汛抢险保通保供工作。三要持续优化各项制度，加强政策综合评估，强化物流运行监测，推进长效机制建设。四要持续加强安全监管，抓实安全生产“十五条”硬措施，抓好安全生产专项整治，抓细安全生产大检查“回头看”。五要持续维护道路货运、出租汽车等行业从业人员合法权益，推进纾困解难政策落地落实，充分发挥12328热线作用，及时解决群众反映诉求，促进行业健康稳定发展。领导小组办公室常务副主任、交通运输部副部长赵冲久通报了物流保通保畅近期工作情况。上海市副市长张为、河北省副省长严鹏程、山西省副省长刘旸、陕西省副省长徐大彤，介绍了本省（市）物流保通保畅有关工作情况。交通运输部领导戴东昌、徐成光，部总师出席会议。国家发展改革委、工业和信息化部、国家卫生健康委，国家铁路局、中国民航局、国家邮政局，国铁集团等领导小组成员单位有关同志，各省（区、市）和新疆生产建设兵团领导小组负责同志参会。作者

来源：中国交通新闻网7月13日至15日，国际移动卫星组织（IMSO）专家来京开展北斗报文服务系统加入全球海上遇险与安全系统（GMDSS）现场评估。专家组认为北斗报文服务系统符合国际海事组织（IMO）GMDSS标准要求，将基于现场评估情况向IMO海上安全委员会（MSC）第106届会议提交评估报告。现场评估的专家包括IMSO总干事莫因等6人，2名国际专家线上参会，我国交通运输系统及北斗系统应用管理部门相关单位的40余人参会，现场评估全程按照闭环管理模式执行。评估期间，IMSO专家组听取了北斗报文服务系统建设和运营情况介绍，实地查看了北斗报文服务系统关口站和主控站，对北斗报文服务系统遇险报警、遇险中继、未递送通知、岸到船安全信息广播、船到岸安全信息传输、常规通信等9大板块28个业务场景进行了多次测试，全面验证了北斗报文服务系统的功能和性能。中国交通通信信息中心作为北斗报文服务系统GMDSS业务运营商，会同北京卫星导航中心承担北斗报文服务系统加入GMDSS技术支撑工作，前期已成功保障北斗报文服务系统线上评估工作。今年11月，MSC第106届会议将召开，北斗报文服务系统有望成为全球第三个被认可的GMDSS移动卫星通信系统。交通运输部关于印发《道路货运车辆、从业人员及场站新冠肺炎疫情防控工作指南（第五版）》的通知港口基础设施维护管理规定印发一揽子交通运输重点行业标准发布了从业资格证怎么注销？道路运输证的经营范围是？如何补缴高速通行费？

来源：交通运输部据网约车监管信息交互平台统计，截至2022年6月30日，全国共有277家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加3家；各地共发放网约车驾驶员证453.0万本、车辆运输证183.7万本，环比分别增长3.1%、4.3%。网约车监管信息交互平台6月份共收到订单信息63568.5万单，环比上升20.7%。从本月情况看，有以下特点：一、在订单量前10名的网约车平台中，订单合规率最高的是如祺出行，最低的是花小猪出行。在订单量前10名的平台中，按订单合规率（指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比）从高到低的分别是如祺出行、享道出行、T3出行、携华出行、首汽约车、曹操出行、万顺叫车、美团打车、滴滴出行、花小猪出行。本月订单合规率增长前3名的依次是万顺叫车、曹操出行、首汽约车；增长最后3名的依次是T3出行（0.1%）、携华出行（-7.5%）、美团打车（-11.1%）。二、在各主要中心城市中，订单合规率最高的是广州，最低的是石家庄。在各主要中心城市中，按订单合规率从高到低排名分别是广州、杭州、深圳、郑州、海口、厦门、合肥、青岛、宁波、呼和浩特、南京、福州、重庆、南昌、南宁、天津、长春、太原、兰州、济南、长沙、西宁、贵阳、成都、武汉、西安、银川、哈尔滨、沈阳、上海、大连、昆明、北京、石家庄。其中，广州、杭州、深圳、郑州、海口、厦门、合肥、青岛、宁波、呼和浩特、南京、福州、重庆、南昌等14个城市订单合规率均在80%以上。本月订单合规率增长前3名的依次是成都、宁波、青岛；增长最后3名的依次是长春（-4.8%）、兰州（-5.2%）、上海（-33.9%）。责编

近日，在北京2022年冬奥会和冬残奥会胜利收官之际，科学技术部向中交信有限责任公司发来感谢信，感谢中交信在国家重点研发计划科技冬奥专项——北京冬奥会综合交通出行“一张票”关键技术项目中做出的突出贡献。中交信有限责任公司受北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会、科学技术部委托，牵头国家重点研发计划科技冬奥专项——北京冬奥会综合交通出行“一张票”关键技术项目课题四——面向冬奥出行“一张票”的票务信息交换共享技术的研发工作，负责“一张票”票务模式等技术的研究与“一张票”核心平台——北京冬奥会全出行链票务信息服务系统的设计、开发。北京冬奥会全出行链票务信息服务系统通过基于实名制电子客票的冬奥观赛人群“一张票”票务模式，打造观赛人群智慧出行“一张票”整体票务解决方案，是“北京冬奥会综合交通出行‘一张票’体系”的核心组成部分。该系统汇聚了北京、张家口城市公共交通、轨道交通、城际铁路和长途车票务服务体系，对接北京冬奥会综合交通一体化出行保障系统前端系统，实现了北京冬奥会综合交通的一票制出行，满足了观赛人群、赛事工作人员通过单一前端进行路径规划、“一票通”票务预定、鉴权验票的需求。北京冬奥会全出行链票务信息服务系统在2022年北京冬奥会和冬残奥会正赛过程中发挥了重要作用，为观赛人群与赛事工作人员提供了一站式的无缝综合交通出行服务，实现了一次出行、同一终端、一张车票，完美打造了冬奥观众与工作人员的“一票通”路径规划、客票预定、鉴权验票与接驳转乘便捷体验，获得了各方的广泛好评，也为中交信正在全国范围内大力推广的城际跨交通方式门到门全出行链票务信息服务系统提供了出色的范例，展现了中交信在综合交通智慧出行领域过硬的技术实力。交通运输部关于印发《道路货运车辆、从业人员及场站新冠肺炎疫情防控工作指南（第五版）》的通知港口基础设施维护管理规定印发一揽子交通运输重点行业标准发布了从业资格证怎么注销？道路运输证的经营范围是？如何补缴高速通行费？

来源：交通运输部货车逾期未年审驾驶员未按期参加诚信考核不仅会影响道路交通安全而且会面临行政处罚为帮助道路运输经营者提前掌握车辆年审和驾驶员诚信考核时间及时办理相关审验业务“道路运政一网通办”微信小程序开通了货车年审驾驶员诚信考核及证件到期提前自动提醒服务如何查询？扫描上方二维码关注交通运输部微信公众号，点击菜单栏【服务】，选择【道路运政一网通办】进入小程序。也可直接在微信中搜索“道路运政一网通办”微信小程序，或扫描下方二维码打开“道路运政一网通办”微信小程序。如何使用？打开“道路运政一网通办”微信小程序，完成实名认证并绑定运输经营者的道路运输经营许可证号，小程序即可自动关联所属道路运输车辆，当货车年审即将到期前，微信小程序会自动发送年审提醒消息。驾驶员等个人用户实名认证后系统自动关联从业资格证信息，当诚信考核即将到期前，微信小程序会自动发送诚信考核提醒信息。道路运输经营者和驾驶员再也不用担心错过货车年审和诚信考核时间啦！此外，针对道路运输经营许可证、从业资格证、道路运输证等证件，小程序也提供证件到期换证自动提醒服务。责编

来源：交通运输部各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：为深入贯彻习近平总书记重要指示精神，认真落实国务院联防联控机制工作部署，进一步做好道路货运领域疫情防控工作，部修订形成了《道路货运车辆、从业人员及场站新冠肺炎疫情防控工作指南（第五版）》，现印发给你们。请认真组织做好宣贯实施工作，进一步压实企业疫情防控主体责任，督促道路货运经营者和场站运营单位落实落细各项疫情防控措施，筑牢疫情防控防线，切实保障从业人员身体健康，严格防范新冠肺炎疫情通过道路货运渠道传播。交通运输部2022年7月14日附件（下载请点击左下角阅读原文）道路货运车辆、从业人员及场站新冠肺炎疫情防控工作指南（第五版）道路货运车辆、从业人员及场站新冠肺炎疫情防控工作指南（第五版）道路运输车辆达标车型表（第44批）公示第八版客运场站和交通运输工具防疫指南印发李小鹏主持召开部务会交通运输部集中发布四十五项行业标准

樊梓嘉道路运输车辆达标车型表（第44批）公示第八版客运场站和交通运输工具防疫指南印发李小鹏主持召开部务会交通运输部集中发布四十五项行业标准

来源：交通运输部港口是重要的基础性、枢纽性设施。改革开放特别是党的十八大以来，我国港口发展取得了历史性成就、发生了历史性变革。为加强和规范港口基础设施维护工作，提高港口基础设施使用寿命，推动港口高质量发展，日前，交通运输部制定印发了《港口基础设施维护管理规定》（以下简称《规定》），将于2022年9月1日起施行。为便于更好地理解《规定》内容，切实做好贯彻实施工作，现就《规定》的制定背景和主要内容解读如下：制定背景港口基础设施维护是提高港口基础设施使用寿命、保障港口安全稳定运行的重要手段。目前，我国港口基础设施总量居世界前列，已从大规模建设阶段向建设和维护并重阶段转变。但由于《港口法》出台时间较早，对港口基础设施维护未作出具体规定，长期以来，“重建设、轻维护”“重生产、轻维护”等现象较为普遍，维护不规范、不到位已成为港口安全生产的重要风险点。为指导港口基础设施管理和维护，2012年部印发了《港口设施维护管理规定（试行）》（交水发〔2012〕728号，以下简称728号文），虽对于加强和规范港口基础设施维护发挥了积极作用，但由于文件效力层级较低，难以发挥必要的监管作用。为保障港口可持续发展，需在对728号文补充、调整和完善的基础上，上升为部门规章。主要内容《规定》建立了港口基础设施维护的基本制度，对维护工作提出了具体要求。《规定》共七章三十三条，包括总则、维护计划、检查和检测评估、设施维修、档案与信息报送、监督检查、附则。>>关于适用范围。《规定》将港口基础设施的范围限定在码头及其同步立项的配套设施、防波堤、锚地以及护岸等基础设施。主要考虑：实践中行业对于港口基础设施的范围已形成基本共识，包括《港口法》明确的航道、防波堤、锚地等港口公用基础设施，以及码头及其同步立项的配套设施等实现港口核心功能的基础设施。现行《航道养护管理规定》（交通运输部令2020年第20号）、《沿海航标管理办法》（交通部令2003年第7号）、《内河航标管理办法》（交通部令1996年第2号）已对包括沿海和内河航道在内的航道养护以及航标维护作出系统性制度安排，《规定》可不再重复规定。>>关于监管主体和责任主体。依据部“三定”方案和《港口法》确定的监管体制，明确港口基础设施维护管理由部和省级交通运输主管部门负责指导，港口所在地的港口行政管理部门具体实施监管工作。明确港口公用基础设施维护主体由地方政府确定，其他港口基础设施由港口经营人负责维护。对港口基础设施经营人和所有人不是同一主体的情况，应当由港口经营人承担港口基础设施维护具体工作，维护经费由经营人和所有人通过合同约定承担义务。>>关于港口基础设施维护制度。《规定》明确维护计划、检查和检测评估、设施维修等方面制度。明确了维护计划是维护单位对港口基础设施的维护活动作出的工作安排，可以是年度性安排，也可以是非年度性安排，包括维护内容、标准、资金筹措方案等，并规定了维护计划编制依据和变更情形。检查和检测评估是港口基础设施维护的基础性环节。维护单位作为责任主体，应当按照维护计划、实际运行情况等开展检查。出现地基基础、主体结构明显或者超过有关规定的沉降、位移、变形、开裂，达到设计使用年限或者检测评估周期等特定情形，维护单位应当委托具备国家规定资质的检测单位进行检测评估。检查结论和检测评估报告作为停止或者限制使用以及开展维修的依据。《规定》不新设资质许可，被委托的检测单位依据国家现有的法规要求取得相应资质。设施维修是保持或者恢复港口基础设施良好技术状态的重要手段。《规定》明确经检查或者检测评估发现港口基础设施损坏或者不满足使用要求的，维护单位应当及时维修，将规模较大、技术复杂且涉及结构安全的维修明确为“专项维修”，并从设计、核验等环节提出了具体要求；鼓励对公用基础设施、客运和危化品码头等专项维修实施监理。为避免专项维修与改扩建混淆，对专项维修和改扩建进行了区分，明确需改变港口基础设施使用功能、泊位性质、靠泊等级等情形，应当履行基本建设改扩建程序。>>关于监管方式和公共服务。落实国务院“放管服”改革要求，明确港口行政管理部门原则上应当采取“双随机一公开”方式进行监督检查，提升管理效能。要求停止或者限制使用与生产经营密切相关的码头、锚地时，港口行政管理部门应当及时向社会公开，便于相对人及时知悉。明确了维护单位制定港口基础设施台账、建立健全档案管理制度，以及档案和信息报送具体要求，确保港口基础设施维护活动底数清、可追溯。>>关于与相关法律法规的衔接。在港口基础设施维护工作中涉及房屋建筑、石油石化、应急、防灾减灾、消防、生态环保等其他领域管理事项的，还应当符合相应领域的法规规定和强制性标准要求，并接受依法负有监督管理职责的相关部门的监管。点击“阅读原文”，查看《规定》全文。责编

来源：交通运输部近日聚焦安全应急绿色低碳发展提升运输服务智慧化水平推进多式联运等方面交通运输部集中发布了一批重点行业标准推动行业高质量发展强化安全应急保障方面《水路内贸集装箱载运商品汽车安全技术要求》向上滑动阅览《水路内贸集装箱载运商品汽车安全技术要求》是保障水路内贸集装箱载运商品汽车运输安全的基础标准，是保障公路水路运输作业安全的重要组成和支撑。近年来，国内商品汽车行业年产销规模已接近3000万辆，随着产销数量增加，国内商品汽车物流结构从原来的公路逐步向公铁水协调发展转变，集装箱载运商品汽车模式已成为商品汽车物流四种主要运输方式之一。在国家推动物流运输业由粗放型向集约型发展，促进节能环保、提效减排的大背景下，水路集装箱载运商品汽车模式的大规模、低成本优势凸显，有利于国民经济持续发展，获得了各大主要车企的认可。此前，行业缺乏规范统一的水路内贸集装箱载运商品汽车的安全技术要求标准，一定程度上影响到水路内贸集装箱载运商品汽车行业的转运效率和运输服务质量。发布的这项标准规定了水路内贸集装箱载运商品汽车的一般要求，明确了运输架装箱、非运输架装箱和船舶载运等的安全技术要求以及作为普通货物载运的商品汽车应保持的安全状态；也明确了包括集装箱、运输架和捆绑带在内相关运输装备的技术指标、性能要求、试验方法、检验规则和使用要求。标准的发布实施将进一步规范水路内贸集装箱载运商品汽车的安全操作，降低商品汽车运输物流成本，有利于集装箱载运商品汽车行业的发展。运输架集装箱载运商品汽车-运输架装箱模式集装箱载运商品汽车-运输架装箱模式标准全文链接：http://jtst.mot.gov.cn/kfs/file/read/1d56bdf94e41b06148c4cb493c9562b8《驳船积载要求》向上滑动阅览驳船设备简单、吃水浅、载货量大，它与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求随时编组，是水上物流必不可少的重要环节。货物积载的规范直接关系到驳船运输的安全。由于装载、系固不当，驳船积载过程中时有发生货物倾倒、落水、船舶侧翻、人员伤亡等事故。为更好地指导驳船货物装卸工作，保障人、船、货安全，亟需对驳船积载做出统一要求、制定相应的标准规范。《驳船积载要求》规定了驳船积载的基本要求，集装单元、包装类货物、散货、重大件货物等的积载要求，以及典型货类积载方式，适用于沿海港口和内河码头驳船货物积载（危险货物积载除外）。标准的发布对提高驳船积载的稳定性，降低船舶装卸和运输过程中的事故发生率起到了积极作用，同时对提高作业人员的安全意识和相应技术技能有着重要指导意义。驳船重大件货物积载绑扎加固标准全文链接：http://jtst.mot.gov.cn/kfs/file/read/6fa759301a866723224d318b3969481c《道路大型物件运输车辆标志标识》向上滑动阅览道路大型物件运输车辆标志标识是用于识别道路大型物件运输车辆及承载货物重要安全信息的标记。道路大型物件运输是我国道路货物运输的重要组成部分，由于车辆本身或装载后车货尺寸、重量超限，道路大型物件运输车辆具有行驶速度慢、占用道路资源多、对周边车辆影响大的特点。此前，我国尚未制定统一的标志标识标准，道路大型物件运输企业往往根据经验自行设计和使用标志标识，甚至不使用标志标识，为道路交通安全带来隐患。本标准规定了道路大型物件运输车辆标志标识和货物标志标识，提出了车辆前部标志、车身标志标识的相关规定以及货物示宽示长标识、示高标识、末端标志、特殊位置标识的规格要求和使用要求等，为保障社会车辆清晰辨识道路大型物件运输车辆提供技术支撑，有助于大件运输企业进一步规范运输活动，有效保障道路交通安全。标准全文链接：http://jtst.mot.gov.cn/kfs/file/read/00f97ee09cbcb00d7fa223df49448c94《公路水路安全应急处置交换信息》《公路水路安全应急资源分类与代码》向上滑动阅览公路水路应急处置系统涉及到路网管理、运输管理、交通运输安全监管、及污染防治等多方面，有关数据主要从现有业务系统中获取，数据来源较多，容易导致信息“孤岛”和标准不统一的问题，形成数据共享的障碍。制定统一的标准规范，对数据交换、分类、代码进行统一要求，可以更好地指导公路水路交通安全畅通与应急处置系统建设、维护与升级。此次发布的《公路水路安全应急处置交换信息》提出了公路水路安全畅通与应急处置平台间的应急信息共享交换指标，按照基本属性、通用要素应简洁、实用的原则，对信息的编号、标识符、指标名称、指标说明、指标格式、值域、单位及备注进行描述。《公路水路安全应急资源分类与代码》对应急机构和人员、应急装备、应急物资等进行了分类，代码由一级代码（1位）、二级代码（1位）、三级代码（2位）和四级代码（4位）组成。在每一层级的代码中都充分考虑了灵活性和可扩展性。随着标准的发布实施，有关要求将落实到相应信息化工程可行性研究和初步设计文件中，同时结合软件升级和改造逐步推进既有系统满足标准有关要求，切实提升公路水路应急管理与处置水平。标准全文链接：http://jtst.mot.gov.cn/kfs/file/read/f14add895ba5384d67337d62d81f4edfhttp://jtst.mot.gov.cn/kfs/file/read/d25e8de24765045252e30a49204d225f落实国家双碳工作任务方面《钢质船舶岸电受电设施技术要求》向上滑动阅览随着港口船舶污染治理力度加大及相关技术进步，船舶靠港使用岸电率逐年提高，船舶岸电受电设施安装和应用规模快速增长，我国内河船舶及海进江船舶对岸电受电设施规范性技术要求的需求日益显现，但相关标准的缺失一定程度上制约了船舶靠港使用岸电的推广和应用。《钢质船舶岸电受电设施技术要求》属于船舶岸电受电设施的基础性技术标准，该标准结合当前我部联合国家发展改革委共同推进的长江经济带船舶岸电受电设施改建工作要求，重点明确了岸电受电设施环境条件，系统输入，联锁与负载转移，系统安全及船载装置（岸电箱、电缆管理系统、岸电变压器、岸电接入控制屏、岸电电缆、岸电接插件）等船舶岸电设施的技术原则，适用于内河及海进江钢质运输船舶三相交流岸电受电设施的建造、加装或改造。本标准进一步规范了我国船舶岸电受电设施技术要求，提高了内河及海进江船舶岸电的使用率，有效推进船舶岸电的应用进程，为绿色航运发展提供技术保障，是打赢我国船舶港口大气污染防治攻坚战的重要措施之一，对贯彻落实国家关于碳达峰、碳中和的工作要求，加快水运行业绿色低碳发展具有重要作用。海进江干散货船船载岸电电缆管理系统岸电连接配电板标准全文链接：http://jtst.mot.gov.cn/kfs/file/read/a3eac0f4bc8892f657820fd1222f92f5《公路机电设施用电设备能效等级及评定方法》系列标准向上滑动阅览随着公路建设的快速发展和运营管理水平的不断提升，公路机电设施的应用规模迅速增长，设备用电量逐年提高，缺少专业性、针对性强的公路机电设施能效标准问题日益显现，制约了节能技术及产品在公路机电设施领域的推广和应用。《公路机电设施用电设备能效等级及评定方法》系列标准属于公路机电设施用电设备能效要求的基础标准。该系列标准面向公路机电设施中用电量较大、节能问题较为突出的产品或系统，重点明确了LED车道控制标志、公路隧道照明系统、公路LED可变信息标志和公路LED照明灯具等一批重要公路机电设施产品或系统的能效等级和评定方法。系列标准的发布实施有助于提升公路机电设备能效水平，降低公路运营能耗，对贯彻落实国家关于碳达峰、碳中和的工作要求，提升行业发展质量和效益，加快绿色低碳转型具有重要作用。标准全文链接：http://jtst.mot.gov.cn/search/std?q=%E5%85%AC%E8%B7%AF%E6%9C%BA%E7%94%B5%E8%AE%BE%E6%96%BD%E7%94%A8%E7%94%B5%E8%AE%BE%E5%A4%87%E8%83%BD%E6%95%88%E7%AD%89%E7%BA%A7%20%20%E5%8F%8A%E8%AF%84%E5%AE%9A%E6%96%B9%E6%B3%95提升运输服务智慧化水平方面《交通运输数据资源交换与共享

来源：交通运输部根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》《道路运输车辆技术管理规定》《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，以及《交通运输部办公厅关于贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神切实加强道路运输安全监管工作的通知》《交通运输部办公厅关于贯彻落实交通运输行业标准（JT/T1094-2016）的通知》《交通运输部办公厅关于做好交通运输行业标准（JT/T1178.1-2018）落实工作的通知》《交通运输部办公厅关于贯彻落实交通运输行业标准（JT/T325-2018）的通知》等有关规定及相关技术要求，现对通过技术审查的道路运输车辆达标车型以及不符合相关标准过渡要求予以撤销公告的车型（见附件）进行公示，公示期为5个工作日。公示期内如有异议，可通过以下方式反映：交通运输部公路科学研究院技术审查，010-62014121，电子邮箱：atestsc@rioh.cn。交通运输部公路科学研究院服务监督，010-62079875，电子邮箱：jiwei@rioh.cn。交通运输部运输服务司，010-65292753，电子邮箱：yssclc@mot.gov.cn。附件（下载请点击左下角阅读原文）1.道路运输车辆达标车型表（第44批公示）2.不符合相关标准过渡要求予以撤销公告的车型交通运输部运输服务司2022年7月8日交通运输部部署进一步做好道路客运安全管理有关工作交通运输部将扎实细致组织开展交通物流领域涉企违规收费专项整治国务院物流保通保畅工作领导小组办公室印发通知部署全力做好迎峰度夏能源运输保障有关工作交通运输部推动建立保通保畅长效机制

来源：交通运输部李小鹏主持召开部务会研究上半年交通运输经济运行情况7月5日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，传达学习中央有关精神，研究2022年上半年交通运输经济运行情况、支持国家综合货运枢纽补链强链工作，审议《迎接服务党的二十大防范化解重大风险加强交通运输安全生产工作专项方案》《关于修改〈中华人民共和国高速客船安全管理规则〉的决定》《关于修改〈民用航空器国籍登记规定〉的决定》和《载人自由气球适航规定》。会议指出，交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，是重要的服务性行业和现代化经济体系的重要组成部分。要在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，努力实现全年行业发展预期目标，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。会议强调，当前交通运输发展面临着不少困难和挑战，安全生产形势依然严峻复杂，物流保通保畅任务繁重，交通运输部分企业特别是中小微企业经营依然困难，促投资稳增长仍面临不少难题，同时行业发展也面临着新的机遇。要坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚定信心、应对挑战，抓住机遇、担当作为，以“时时放心不下”的责任感，高效统筹疫情防控和经济社会发展交通运输工作，统筹交通运输发展和安全，为“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”提供坚实有力的交通运输服务保障。会议要求，要全力做好交通运输各项工作。一是毫不放松做好疫情防控交通运输工作。二是全力以赴做好物流保通保畅工作。三是落实落细做好交通运输安全生产工作。四是加大力度做好交通运输助企纾困和稳就业工作。五是积极做好扩大交通有效投资工作。六是加强党的全面领导和党的建设。会议强调，国家综合货运枢纽是国家综合立体交通网的关键节点，是多种运输方式一体化衔接的载体，在优化运输结构、提升综合交通运输网络效率、构建现代综合交通运输体系中具有重要作用。要科学引领综合货运枢纽补链强链，优先选择国家综合立体交通网主骨架覆盖的国家重大战略区域的枢纽；引导带动综合货运枢纽基础设施及装备硬联通、规则标准及服务软联通、运营机制一体化；注重调动地方政府、有关部门、市场主体等各方积极性；结合疫情防控经验，支持在全国主要城市周边建设应急物资中转站。在京部领导，部总师出席会议。国家铁路局、中国民航局、国家邮政局有关司局，部机关有关司局和部属有关单位负责同志列席会议。作者

来源：交通运输部为深入贯彻习近平总书记关于高效统筹疫情防控和经济社会发展的重要指示精神，全面落实“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针，交通运输部根据国务院联防联控机制综合组印发的《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》有关要求，修订发布了《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南（第八版）》（简称《指南》）。《指南》明确了道路客运、城市公共汽电车、城市轨道交通、出租汽车、水路客运、汽车租赁、互联网租赁自行车、机动车维修和驾驶员培训等领域常态化疫情防控举措，发生本土疫情后的疫情防控强化措施，以及重点人员转运疫情防控等要求。各地交通运输主管部门要切实加大《指南》宣贯力度，督促经营者认真落实各项措施，高效统筹做好疫情防控和复工复产工作。未发生本土疫情地区要做好常态化疫情防控工作>>

来源：中国交通新闻网近日，交通运输部聚焦交通运输行业安全生产、绿色低碳发展、提升运输服务智慧化水平，以及推进多式联运等方面，批准发布45项行业标准，推动行业高质量发展。在落实强化安全生产要求方面，发布《公路水路安全应急处置交换信息》《公路水路安全应急资源分类与代码》标准，强化安全应急资源及应急处置的信息交换及管理，更好指导公路水路交通安全畅通与应急处置系统建设、维护、升级。《水路内贸集装箱载运商品汽车安全技术要求》《驳船积载要求》《道路大型物件运输车辆标志标识》等标准，为保障公路水路运输作业安全发挥积极作用。在贯彻落实国家碳达峰碳中和工作任务要求方面，发布《公路机电设施用电设备能效等级及评定方法》系列标准，规定了公路隧道照明系统、公路LED照明灯具、LED车道控制标志、可变信息标志等一批重要交通工程产品的能效等级和评定方法，进一步提升公路机电设施用电设备能效水平，降低公路运营能耗。发布《钢质船舶岸电受电设施技术要求》，推动水路运输岸电应用。在提升运输服务智慧化水平方面，发布《水路客运电子船票系统技术规范》系列标准，促进水路客运电子船票的应用。发布《综合交通运行监测客运信息数据交换》《交通运输数据资源交换与共享第2部分：通用技术要求》，指导行业各级数据资源共享交换平台有序建设和高效运转，充分发挥数据资产价值，提升服务便利化水平。在促进综合运输发展方面，发布多式联运装备标准《升降式航空集装器传送机技术要求》《航空集装器运输车传送辊系统技术要求》，规范了相关多式联运装备的设计和制造，为推动货物空陆联运有效衔接提供了有力保障，

来源：交通运输部6月30日下午，国务院新闻办公室举行政策例行吹风会，国家发展改革委副秘书长杨荫凯和工业和信息化部、民政部、财政部、交通运输部、国家市场监管总局、中国银保监会有关负责人共同出席，介绍涉企违规收费专项整治行动有关情况。交通运输部财务审计司司长卢尚艇出席并回答记者提问。问中国交通报记者:我们了解到，交通物流是本次涉企违规收费专项整治行动的重点领域之一，请问交通运输部下一步将如何具体开展工作？谢谢。卢尚艇：谢谢这位记者朋友的提问。交通运输是市场经济的经脉，也是保障民生、防控疫情的重要支撑。交通物流领域链条长、参与者多，涵盖铁路、公路、水路、民航等多种运输方式，涉及船代货代、堆存保管、货物运输、报关通关等多个环节。开展交通物流领域的涉企违规收费专项整治，是稳住经济大盘的内在要求，是激发交通物流市场主体活力、畅通产业链供应链的重要保障，也是促进交通运输平稳健康发展的有效举措。交通运输部将坚决贯彻落实党中央、国务院的决策部署，认真落实专项整治行动方案要求，扎实细致组织开展好交通物流领域涉企违规收费的专项整治，主要采取以下四个方面的举措：一是加强组织领导，建立健全工作机制。交通运输部将建立交通物流领域涉企违规收费专项整治工作领导小组和工作专班，会同相关部门制定自查自纠方案，加强与海关、商务、市场监管、发展改革等部门的协作配合，共同规范交通物流领域涉企收费行为。同时，交通运输部将指导各地交通运输主管部门建立完善的工作机制，扎实开展好涉企违规收费的专项整治工作。二是坚持问题导向，准确把握整治的重点。我们将全面梳理分析违规收费的风险点，紧盯违规收费问题，重点整治水运、公路、航空、铁路等领域落实助企纾困政策不到位、继续收取已明令取消的收费或者重复收费、规避政府规定拆分项目收费、不执行政府定价目录或收费公示制度、以防控疫情的名义向企业违规收费或者强制摊派等重点问题。三是坚持真查实改，确保自查自纠经得起检验。各级交通运输主管部门将全面排查交通物流领域各环节收费情况，做到不走过场、不打折扣。我们将充分发挥12345政务服务便民热线、12328交通运输服务监督电话等监督作用，畅通投诉举报渠道，收集问题线索和意见建议，自觉接受社会的监督。为保证自查自纠的工作质量，交通运输部将派出检查组，采取“四不两直”的方式开展督导检查。四是坚持零容忍的态度，坚决纠治违规收费行为。各级交通运输主管部门将坚持刀刃向内，对发现的问题不回避、不遮掩、不转移，坚决做到即知即改、立查立改，建立台账、销号管理，举一反三、标本兼治，推动完善长效治理机制，努力从源头上解决问题，为减轻企业负担、优化营商环境作出应有的贡献。谢谢。责编

来源：交通运输部为深入贯彻党中央、国务院决策部署，坚决落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”重要要求，切实做好迎峰度夏能源运输保障，近日，国务院物流保通保畅工作领导小组办公室印发通知，部署全力做好迎峰度夏能源运输保障有关工作，确保能源运输安全畅通。通知全文如下

来源：交通运输部为深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产和防汛救灾工作重要指示精神，近日，交通运输部办公厅印发了《关于进一步做好道路客运安全管理有关工作的通知》，部署各地进一步做好汛期、暑期道路客运安全管理有关工作。着力做好汛期安全防范和应急运输保障工作立足防大汛、抗大险、救大灾，加强线路安全风险隐患排查，强化驾驶员安全技能培训，提升应对自然灾害的应急处置能力。强化部门间信息共享，做好强降雨、台风、洪水、泥石流等灾害预警和安全防范。储备好应急运力，制定完善应急预案，做好抢险救灾人员和受困群众运输保障。着力加强重点领域安全监管工作强化长途客运安全管理，稳妥有序开展800公里以上道路客运班线安全风险评估，督促客运经营者合理制定运输计划，督促客运站严格“三不进站、六不出站”管理。强化旅游包车客运安全管理，督促客运经营者做好恶劣天气和高风险路段安全防范，加强运营过程监控，严格执行安全告知制度。强化农村客运安全管理，提升农忙时段农村客运服务供给能力，加强安全宣传。强化重点群体运输安全管理，为农民工、学生等重点群体提供安全、便捷的运输服务。着力统筹疫情防控和行业稳定运行督促客运经营者落实落细客运站和客运车辆消毒通风、运输组织、人员防护、信息登记、防疫宣传等常态化疫情防控措施。推动道路客运行业复工复产，保障全域低风险地区道路客运全面正常运行，紧盯疫情形势变化，及时按规定恢复道路客运服务。加强与相关部门沟通对接，保障客运经营者充分享受国家既有财税、金融、保险等纾困解难政策。着力强化道路客运违法行为查处力度加强监督检查，落实“双随机、一公开”监管要求，强化对客运经营者安全管理关键环节监督检查，督促客运经营者保障安全生产投入，从严查处客运车辆违规配客、未持有效包车牌运行、破环卫星定位装置等违法违规行为，对发现的问题依法依规处置，并加强公开曝光和约谈。强化协同监管，建立“高度疑似非法营运客车”等清单，实施重点监管；聚焦重点时段、重点区域定向布置执法力量，精准打击非法违规经营行为。点击“阅读原文”，查看通知全文。责编

来源：交通运输部6月27日，记者从国务院新闻办公室举行的例行新闻发布会上获悉，在各地区各部门的共同努力下，全国交通网络总体畅通，主要物流指标稳中向好，重点枢纽加快复工达产，物流保通保畅工作取得阶段性成效。交通运输部将继续加强对重点区域的调度指导，做好产业链供应链跟踪保障，落地落实纾困解难政策，推动建立保通保畅长效机制，为稳住经济大盘提供坚强有力的物流服务保障。交通运输部副部长赵冲久在发布会上介绍，交通运输部坚持全国一盘棋，强化部门协同和部省联动，全力以赴做好物流保通保畅各项工作。6月24日，全国高速公路货车流量达到了748万辆，与2019年同期相比增长18.3％，预计今年上半年全国铁路、水运、邮政快递货运量将超过2019年同期水平。近期，交通运输部充分发挥国务院物流保通保畅工作领导小组办公室作用，持续抓督办，着力解决层层加码、一刀切等过度管控问题；督促指导各地严格落实查验不劝返、检测不等待、核酸不重检、政策不加码的要求；研究完善应急指挥调度体系，建立物流运行监测制度，健全应急运输力量，推进物流保通保畅长效化、制度化、规范化运行，为做好突发事件下物流保通保畅工作提供经验和制度支撑。围绕“三夏”运输服务、防汛抗震保通、重点枢纽运行等方面，交通运输部坚持日调度、周调度和专题调度相结合，对浙江、河南、四川、广东、广西、云南等22个省份，上海港、宁波舟山港、上海浦东国际机场、广州白云国际机场等重点枢纽开展专题调度，指导各地全力做好“三夏”生产运输服务保障，确保跨区作业联合收割机运输车辆免费快速通行；迅速组织对芦山、马尔康地震以及南方水灾受损公路进行抢通；持续提高重点枢纽运转效率，推进实现全面复工达产。同时，交通运输部会同财税、金融等部门积极推动减税退税降费、1000亿元交通物流专项再贷款、车贷延期还本付息、社保缓缴等40余项涉交通运输业助企纾困政策落地见效；指导各地用足用好相关政策举措，提高政策精准度，让物流企业、个体货车司机能够切实享受到政策红利。发布会上，部运输服务司司长蔡团结、水运局副局长易继勇就物流保通保畅等工作进展及今年中国航海日有关情况回答了记者提问。2022(第五届)GIS软件技术大会2号通知全国12328交通运输服务监督热线省级系统运行情况月报公布（2022年5月）交通运输部关于公布第43批道路运输车辆达标车型的公告李小鹏主持召开部务会

来源：交通运输部李小鹏主持召开部务会，强调坚定不移进一步增强抓落实的主动性和针对性确保党中央决策部署在交通运输行业落实落细6月22日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，传达学习中央有关精神，研究交通运输部贯彻落实党的十八大以来中央财经领导小组和中央财经委员会决策部署情况、国家综合交通运输信息平台建设工作，审议《关于加强第一次自然灾害综合风险公路水路承灾体普查成果应用的指导意见》《港口基础设施维护管理规定》等。会议强调，中央财经委员会决策部署涉及的大都是长期战略问题，不是短期内可以完成的，必须持之以恒抓落实。要把思想和行动统一到党中央对经济工作的重大决策和重要部署上来，坚定不移，坚韧不拔，科学有效，靠前发力，进一步增强抓落实的主动性和针对性。一要提高政治站位。准确领会中央财经委员会决策部署精神，进一步对标对表，查漏补缺，主动担责、积极作为。二要加强工作协同。坚持系统观念，加强沟通对接，统筹各方资源，形成工作合力，创造性开展工作，确保党中央决策部署在交通运输行业落实落细。三要强化督促检查。建立工作台账，统一督办、一体落实，加强经验总结，建立有效反馈机制，不断提高贯彻落实成效。会议指出，建设国家综合交通运输信息平台，是数字交通建设的首要任务和牵引性工程，是全面提升部信息化建设水平的重要举措，是推动交通运输行业数字化转型升级的重要抓手，是加快建设交通强国的基础性工程。要高度重视、统一认识、凝聚合力，聚焦重点需求，强化技术统筹，面向长远发展，加快推进前期工作，夯实信息平台建设基础，确保信息平台实用、管用、好用。会议强调，要坚持人民至上、生命至上，高度重视自然灾害普查工作，按照“边普查、边应用、边见效”的要求，加快推进普查结果应用，不断健全完善公路水路自然灾害防治体系，切实保障人民群众生命财产安全。要针对台风、强降雨、滑坡、泥石流等自然灾害，加强预警预防和隐患治理。当前正值汛期，特别要指导地方交通运输主管部门重点关注存在风险的点位，根据风险等级和实际情况，分类施策、科学处置，将风险隐患防范在早、化解在小；对出现风险的点位科学做好抢险救援，同时做好保通保畅各项工作。会议指出，港口是重要的基础性、枢纽性设施。改革开放特别是党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国港口发展取得了历史性成就、发生了历史性变革，全球港口货物吞吐量、集装箱吞吐量前10名的港口当中，中国分别占了8席和7席，其中上海港集装箱吞吐量连续12年、宁波舟山港港口货物吞吐量连续13年位居世界首位。会议强调，加强港口建设、管理、维护、运营工作，对于立足新发展阶段、贯彻新发展理念、服务构建新发展格局意义重大，是加快建设交通强国、当好中国现代化的开路先锋的重要内容，中财委第十一次会议也对港口建设提出要求。要认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，提高港口基础设施建设维护水平，充分发挥港口枢纽功能，切实把港口建设好、管理好、维护好、运营好，推动港口高质量发展。会议还研究了其他事项。在京部领导，部总师出席会议。国家铁路局、中国民航局、国家邮政局有关司局，部机关有关司局和部属有关单位负责同志列席会议。作者

来源：交通运输部根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》《道路运输车辆技术管理规定》《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，以及《交通运输部办公厅关于贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神切实加强道路运输安全监管工作的通知》《交通运输部办公厅关于贯彻落实交通运输行业标准（JT/T

板块2：新型基础测绘与实景三维中国专题201：实景三维中国建设标准、技术与方法专题202：实景三维空间数据库管理与共享服务专题203：实景三维数据：采集、生产与建库➢

来源：12328根据《交通运输部办公厅关于印发的通知》（交办运〔2021〕60号）要求，对全国12328交通运输服务监督热线省级系统2022年5月份运行情况进行了统计。现将有关情况公布如下：一、业务数据情况2022年5月份，全国12328热线共受理有效业务179.98万件，其中信息咨询、意见建议、投诉举报业务分别为158.5万件、7.9万件和13.58万件，分别占业务总量的88.07%、4.39%和7.54%。从业务领域看，公路、道路运输、城市客运、高速公路领域电话业务量分别为8.47万件、14.95万件、33.36万件和111.39万件，分别占业务总量的4.71%、8.31%、18.54%和61.89%；水路、海上搜救、海事、救助打捞业务量占业务总量的0.10%；“其它”业务量占业务总量的6.45%。二、系统运行情况2022年5月份，全国12328热线信息咨询类即时答复率99.44%，即时答复满意率98.63%；非投诉举报类限时办结率98.52%，转办工单回访率99.67%，差评整改率99.91%；投诉举报类限时办结率98.22%，投诉举报类复核率99.79%，投诉举报类回访满意率99.52%。三、有关情况说明2022年5月份，对13个省份、32个城市12328热线接听办理及微信小程序服务应用开展了抽检，有关情况如下：一是山东省泰安市、德州市、聊城市在部级12328系统中未查询到抽检电话工单；二是江苏省徐州市、广西省桂林市、上海市在抽检时多次拨打电话均提示座席繁忙；三是通过12328微信小程序下发至安徽省合肥市、蚌埠市、滁州市，福建省福州市、厦门市，山东省聊城市的抽检工单，未及时收到办理结果反馈。12328热线运行服务质量各省份月度评分表（2022年5月）省份排名总分100分江苏省197.85安徽省297.80北京市396.05江西省496.00贵州省594.25吉林省693.40宁夏回族自治区793.05河南省892.95黑龙江省992.30甘肃省1091.80新疆生产建设兵团1191.15青海省1291.10内蒙古自治区1291.10天津市1490.25河北省1590.15湖南省1688.70山东省1688.70辽宁省1888.50重庆市1986.70湖北省2085.85广东省2185.70云南省2285.15四川省2385.10浙江省2485.00福建省2583.90陕西省2682.80广西壮族自治区2782.50新疆维吾尔自治区2882.00西藏自治区2980.45上海市3078.60海南省3164.75山西省3261.90东北亚物流信息服务网络（NEAL-NET）第29次技术会议顺利召开12个城市5月份网约车订单合规率超八成2022年5月交通运输行业主要统计指标这场新闻发布会，全面回顾中国交通运输这十年

来源：交通运输部【奋斗者正青春】逐梦北斗网约车监管信息交互平台发布5月份网约车行业运行基本情况李克强考察交通运输部并主持召开座谈会交通运输部就进一步加强当前交通运输安全生产工作进行部署

2022年6月9日至10日，东北亚物流信息服务网络

来源：中国交通新闻网据网约车监管信息交互平台统计，截至5月31日，全国共有274家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加4家，各地共发放网约车驾驶员证439.2万本、车辆运输证176.2万本，环比分别增长3.9％、0.5％。5月，网约车监管信息交互平台共收到订单信息52686.9万单，环比上升10.7％。在订单量前10名的网约车平台中，订单合规率最高的是如祺出行，最低的是花小猪出行。在订单量前10名的平台中，按订单合规率（指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比）从高到低的分别是如祺出行、享道出行、T3出行、携华出行、首汽约车、曹操出行、美团打车、万顺叫车、滴滴出行、花小猪出行。本月订单合规率增长前3名的依次是如祺出行、美团打车、万顺叫车；增长最后3名的依次是T3出行（0.2％）、享道出行（－0.5％）、首汽约车（－1.7％）。在各主要中心城市中，订单合规率最高的是广州，最低的是石家庄。其中，广州、杭州、厦门、郑州、深圳、海口、合肥、南京、南昌、长春、福州、兰州等12个城市订单合规率均在80％以上。本月订单合规率增长前3名的依次是海口、郑州、广州；增长最后3名的依次是济南（－1.7％）、宁波（－2％）、西宁（－3.7％）。【奋斗者正青春】逐梦北斗网约车监管信息交互平台发布5月份网约车行业运行基本情况李克强考察交通运输部并主持召开座谈会交通运输部就进一步加强当前交通运输安全生产工作进行部署

来源：中国交通报6月10日，中共中央宣传部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会，交通运输部副部长徐成光和国家铁路局副局长安路生、中国民用航空局副局长董志毅、国家邮政局副局长戴应军，介绍了新时代加快建设交通强国的进展与成效，并答记者问。徐成光介绍，回望这十年，在党中央、国务院的坚强领导下，我国交通运输事业取得了历史性成就，发生了历史性变革，办成了过去想办而没有办成的大事，建成了过去想建而没有建成的一大批重点工程，迎来了由交通大国向交通强国的历史性跨越，有力保障了第一个百年奋斗目标的实现。十年来，我国综合立体交通网加速成型，有力促进了国内国际循环畅通。我们建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群、航空海运通达全球，中国高铁、中国路、中国桥、中国港、中国快递成为亮丽的中国名片，规模巨大、内畅外联的综合交通运输体系有力服务支撑了我国作为世界第二大经济体和世界第一大货物贸易国的运转。交通运输缩短了时空距离，加速了物资流通和人员流动，深刻改变了城乡面貌，有力促进了城乡一体化进程，不仅有力保障了国内国际循环畅通，也为世界经济发展作出了重要贡献。十年来，我国综合交通服务能力大幅提高，人民群众获得感明显增强。铁路、公路、水运、民航客货周转量、港口货物吞吐量、邮政快递业务量等主要指标连续多年位居世界前列，我国已成为世界上运输最繁忙的国家之一。从2021年数据来看，平均每天约有超过6.9万艘次船舶进出港，飞机起降2.68万架次，快件处理接近3亿件。高峰时，平均每天铁路开行旅客列车超过1万列，高速公路流量超过6000万辆次，“人享其行、物畅其流”初步实现，交通运输成为人民群众获得感最强的领域之一。一个流动的中国正彰显出繁荣昌盛的活力。十年来，交通运输基础性、先导性、战略性作用充分发挥，为国家战略实施提供了坚强保障。我们完成了“具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车”的兜底性目标任务，实现了“小康路上不让任何一地因交通而掉队”的庄严承诺，有力服务打赢脱贫攻坚战和乡村振兴战略实施。京津冀、粤港澳大湾区、长三角等区域交通连片成网，促进区域协调发展水平不断提升。交通固定资产投资持续高位运行，去年创下了全年完成投资3.6万亿元的历史新高，在服务稳定经济大盘、做好“六稳”“六保”中发挥了重要作用。我们坚持与世界相交、与时代相通，大力推进交通互联互通，更好服务“一带一路”高质量发展。新冠肺炎疫情期间，在统筹做好疫情防控基础上，全力确保物流保通保畅，中欧班列、远洋货轮昼夜穿梭，保障了产业链供应链稳定畅通，体现了中国担当。铁路公路十年增加里程可绕赤道27圈半在回答记者提问时，徐成光从三个方面介绍了党的十八大以来我国交通基础设施建设情况。一是综合立体交通网络加快完善。我们加快建设“八纵八横”高速铁路主通道，“71118”国家高速公路主线、世界级港口群、世界级机场群，综合交通运输网络的总里程超过600万公里。2012年到2021年底，铁路、公路增加里程约110万公里，相当于绕行地球赤道27圈半，高速铁路、高速公路对20万以上人口城市的覆盖率均超过了95%。二是交通基础设施服务支撑国家战略能力不断增强。“轨道上的京津冀”加快构建，长江经济带综合立体交通走廊初步形成，粤港澳大湾区基本实现内地与港澳间一小时通达，长三角地区辐射全球的航运枢纽加快建设，黄河流域跨区域大通道基本贯通，成渝地区双城经济圈交通一体化水平明显提升。三是交通基础设施转型升级步伐不断加快。交通基础设施数字化程度持续提高，高速公路实现了“全国一张网”运行，数字航道基本覆盖长江、西江干线，跨海桥隧、深水航道等关键技术位居世界前列。“四好农村路”引发乡村巨变徐成光介绍，党的十八大以来，交通运输部深入贯彻习近平总书记关于“四好农村公路”的重要指示，推动农村公路高质量发展。一是农村公路网络基本形成。十年来，中央在农村公路领域累计投入车购税资金7433亿元，其中用于贫困地区的投资就达5068亿元，累计新建改建农村公路约253万公里，解决了1040个乡镇、10.5万个建制村通硬化路的难题。农村公路的总里程从2011年底的356.4万公里增加到2021年底的446.6万公里，十年净增了90多万公里。二是农村公路的路况水平不断提高。建立了覆盖县乡村三级的“路长制”，到2021年底，我国农村公路路面的铺装率、列养率、优良中等路率分别增加到89.8%、99.5%和87.4%，和我们干线公路的服务能力水平基本相当。三是运输服务水平大幅提升。新增了5万多个建制村通客车，具备条件的建制村百分之百通了客车，农民朋友“抬脚上客车”已经从愿景变为现实。农村客货邮融合发展的水平也明显提升，基本实现了“运有所达”。四是脱贫致富带动作用十分显著。“交通+电商”融合发展，“山货进城、城货下乡”，加速了城乡间的人流、物流、资金流，带动了农村增收、农民致富。全国设置农村公路就业岗位77.4万个，平均年收入1.3万多元，吸收脱贫户38.1万人。可以说，这十年来，“四好农村路”引发了乡村巨变，让乡村因路而兴、因路而美，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气，也为党在基层凝聚了民心。下一步，将启动新一轮农村公路建设和改造，计划再新增完成新改建农村公路3万公里，实施农村公路安全生命防护工程3万公里，改造农村公路危桥3000座，这样加上原有的目标，预计今年全年有望完成新改建农村公路15万公里，实施农村公路安全生命防护工程8万公里，改造农村公路危桥8000座。水运基础设施总体规模世界第一🔺

来源：交通运输部据网约车监管信息交互平台统计，截至2022年5月31日，全国共有274家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加4家；各地共发放网约车驾驶员证439.2万本、车辆运输证176.2万本，环比分别增长3.9%、0.5%。网约车监管信息交互平台5月份共收到订单信息52686.9万单，环比上升10.7%。一、在订单量前10名的网约车平台中，订单合规率最高的是如祺出行，最低的是花小猪出行。在订单量前10名的平台中，按订单合规率（指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比）从高到低的分别是如祺出行、享道出行、T3出行、携华出行、首汽约车、曹操出行、美团打车、万顺叫车、滴滴出行、花小猪出行。本月订单合规率增长前3名的依次是如祺出行、美团打车、万顺叫车；增长最后3名的依次是T3出行（0.2%）、享道出行（-0.5%）、首汽约车（-1.7%）。二、在各主要中心城市中，订单合规率最高的是广州，最低的是石家庄。在各主要中心城市中，按订单合规率从高到低排名分别是广州、杭州、厦门、郑州、深圳、海口、合肥、南京、南昌、长春、福州、兰州、呼和浩特、南宁、重庆、天津、青岛、太原、宁波、贵阳、上海、武汉、济南、西宁、长沙、西安、哈尔滨、成都、银川、沈阳、大连、昆明、北京、石家庄。其中，广州、杭州、厦门、郑州、深圳、海口、合肥、南京、南昌、长春、福州、兰州等12个城市订单合规率均在80%以上。本月订单合规率增长前3名的依次是海口、郑州、广州；增长最后3名的依次是济南（-1.7%）、宁波（-2.0%）、西宁（-3.7%）。责编

来源：工人日报20余个重大项目、8项科技进步奖、20项授权发明专利、近20项国际会议提案、8项行业标准，这些都是年仅36岁的卢红洋不断追寻“北斗梦”的佐证。十多年来，卢红洋深度参与了北斗系统在交通运输行业的推广应用，见证了北斗系统从区域到全球、从可用到好用的发展历程。从跑腿打杂的毛头小子成长为中国交通通信信息中心空间信息事业部总经理助理的卢红洋，谈及自己参与的重大项目时说：“每一个项目，都饱含着我和团队同事们的心血。”小试牛刀2008年，还在武汉理工大学通信与信息系统专业读研的卢红洋到中国交通通信信息中心实习，参与了中心牵头的“基于船载移动基站的海上定位技术与海上搜救应用示范”，需要使用船载

来源：交通运输部6日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强到交通运输部考察，并主持召开座谈会。他强调，要在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，落实党中央、国务院部署，全面贯彻新发展理念，高效统筹疫情防控和经济社会发展，进一步畅通交通物流，保障市场主体运行，稳住经济大盘。在交通指挥调度中心，李克强详细了解货运数据，视频察看高速公路通行和港口、机场集疏运，叮嘱港口在做好疫情防控的同时，把积压的货箱尽快发运出去。他说，我国经济已深度融入世界，货物贸易连续5年居世界第一。港口是对外开放的大通道，要加快提升装卸转运水平和通关效率，保障出口产品出得顺、进口产品进得快，维护产业链供应链稳定。做好跨境“绿色通道”工作，稳外贸稳外资，支持我国对外开放水平不断提升。李克强与小麦收割机手视频交谈，询问路上有没有卡点、行车是否免费。他说，民以食为天，农时不能误。现在是小麦收割关键节点，农机手是麦收主力，要加强服务，保障农机顺畅通行，确保夏粮颗粒归仓。通过粮食稳产稳收，保障市场供应，夯实稳物价基础。座谈会上，交通运输部作了汇报。李克强说，交通运输是市场经济的经脉，也是保障民生、防控疫情的重要支撑。要切实做到疫情要防住、经济要稳住、发展要安全，进一步打通交通物流大动脉和微循环，加强重点行业、区域和企业货运保障。各地各部门要强化协同联动，推动货运量尽快实现正增长，为二季度经济合理增长提供支撑，保持中国经济长期向好、平稳健康发展。李克强说，交通物流的背后有量大面广的物流企业和货车司机，要把留抵退税、缓缴社保费、车贷延期还本付息等政策落到位，做到非申即享、直达快享。落实民航、铁路纾困政策，促进这些关系国计民生的重要产业恢复发展。加强交通安全风险排查整治，坚决遏制重特大事故发生。李克强说，交通是发展的先行官。要坚持适度超前，加强交通基础设施和现代物流体系建设，抓紧梳理开工一批项目，优化审批，加大长期低息贷款支持。深化“放管服”改革，优化营商环境，培育壮大物流市场主体，建设统一开放的交通货运市场体系，降低全社会物流成本。要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，推动交通运输与经济社会协调可持续发展。刘鹤、肖捷、何立峰参加。责编

来源：交通运输部为贯彻落实党中央关于疫情要防住、经济要稳住、发展要安全的决策部署和国务院安委办有关2022年全国“安全生产月”活动部署，近日，交通运输部安委会印发《关于进一步加强当前交通运输安全生产工作的通知》，部署各地持续推动防范化解重大风险，全力做好当前交通运输复工复产、汛期等安全生产工作，坚决遏制重特大事故发生，坚决避免重特大事故连续发生，为党的二十大胜利召开创造安全稳定的环境。一要强化底线思维，切实提高做好当前交通运输安全生产工作极端重要性的认识。当前交通运输任务繁重，疫情影响仍在持续，主汛期和台风季节即将来临，极端恶劣天气增加，各类安全风险积聚，安全生产形势严峻复杂。要深刻认识当前做好交通运输安全生产工作的极端重要性，在防范化解交通运输行业重大风险上下功夫、见实效，全力确保行业安全生产形势稳定。二要强化风险研判，加强安全生产形势分析和事故教训汲取。针对安全生产事故突发性、不确定性的特点，加强交通运输安全生产规律研究，加强复工复产安全风险、人为因素影响分析、极端灾害天气影响分析和历史上重特大事故教训分析，重点解决“认不清、想不到、管不到”的问题，下好先手棋、打好主动仗。三要强化红线意识，有效防范化解交通运输重大风险。结合交通运输安全生产重大风险清单、安全生产季节性特征和风险防范重点，加强对职责范围内可能存在的重大事故、事件的情景构建、后果推演和风险管控，重点关注道路运输与城市客运、水路运输、港口运营、公路运营、工程建设、非传统安全等，未雨绸缪、抓住要害，坚决防范风险和问题演化成“黑天鹅”“灰犀牛”事件。四要强化责任担当，落实落细安全生产各项措施。从强化防控责任落实、提高防范化解能力、加强安全风险防范应对、扎实开展“安全生产月”活动等四个方面提出具体防范措施。要求各单位持续提升防范“黑天鹅”“灰犀牛”事件的意识和能力，严守安全底线，有效遏制重特大事故发生。责编

来源：交通运输部为深入贯彻习近平总书记关于安全生产重要指示精神，认真落实《全国安全生产专项整治三年行动计划》部署安排，全力确保道路运输安全生产形势稳定，近日，交通运输部办公厅印发《关于进一步做好道路运输安全生产专项整治巩固提升阶段有关工作的通知》，部署各地抓细抓实道路运输安全生产专项整治巩固提升阶段重点工作。

来源：央视新闻5月31日下午，国家发展改革委召开新闻发布会，解读国务院常务会议部署的扎实稳住经济一揽子政策措施有关情况，交通运输部副部长赵冲久出席发布会，并回答记者问。问答环节Q1《财经界》记者:国务院常务会议提出，要新开工一批工程项目，促进有效投资。我们注意到交通运输部刚印发了《关于扎实推动“十四五”规划交通运输重大工程项目实施的工作方案》，里面提到了重大工程包和重点项目，能否介绍一下有关情况？如何进一步推进？赵冲久：谢谢你的提问。交通运输部深入贯彻落实党中央、国务院关于扩大有效投资决策部署，切实发挥交通运输行业在促投资、稳增长中的重要作用，扎实推进交通基础设施建设。今年1—4月，完成交通固定资产投资超过9100亿元，同比增长5.7%。您刚提到的11项交通运输重大工程包，主要包括：高速公路大通道联通工程、沿边沿海出疆入藏公路通道工程、“四好农村路”、运河连通工程、沿海港口提升工程、现代综合交通枢纽工程等方面。每项工程包由若干具体工程项目组成，特别是国家102项重大工程项目中，由交通运输部牵头落实的交通项目均纳入各工程包予以优先推进。比如国家高速公路大通道联通工程，重点聚焦加快建设国家综合立体交通网主骨架，优先打通国家高速公路主线和省际衔接路段，推进京沪、京港澳、长深、沪昆、连霍等建设年代较早、车流量大、交通繁忙拥堵的国家高速公路主线扩容改造，确保“十四五”时期完成新改建高速公路达到2.5万公里。在此基础上，结合项目建设时序安排，提出了16个投资规模大、社会影响大、技术难度大的项目，作为“十四五”第一批加快建设交通强国重点项目，予以重点推进。比如：川藏铁路及配套公路工程、京港澳高速公路广州至深圳段改扩建工程、深中通道海中桥隧主体工程、西部陆海新通道（平陆）运河工程、小洋山北侧集装箱码头工程、宁波舟山港港航设施工程、湖北国际物流核心枢纽（鄂州）、海口新海港综合交通枢纽，等等。这些重大工程项目，聚焦6轴7廊8通道国家综合立体交通网主骨架，把联网、补网、强链作为建设重点，将对服务支撑国家重大战略、完善国家综合立体交通网、推进交通基础设施高质量发展发挥重要牵引带动作用，也将对当前促投资、稳增长、稳就业形成有力支撑。为此，我部将会同有关部门和地方，进一步加大工作力度，采取切实有效的政策措施，全力推进交通基础设施建设。一是全力推进项目前期工作。二是积极协调对接有关部门，做好要素保障和生态环保相关工作。三是建立协调推进机制，加强日常调度，破解项目进程中的难题，推动具备条件的项目能开尽开，尽快形成实物工作量。谢谢！Q2中国县域经济报记者:国务院常务会议提出，启动新一轮农村公路建设改造。请问新一轮农村公路建设改造主要涉及到些什么项目，投资规模有多大？如何加大以工代赈力度？赵冲久:谢谢你的提问。近期，中财委第十一次会议和国常会对农村公路建设作出重要部署。交通运输部认真落实党中央、国务院部署，正在研究制定农村公路扩投资稳就业更好服务乡村振兴的实施方案，计划在今年原定目标的基础上，再新增完成新改建农村公路3万公里、实施农村公路安全生命防护工程3万公里、改造农村公路危桥3000座。预计2022年底，累计完成新改建农村公路15万公里、实施农村公路安全生命防护工程8万公里、改造农村公路危桥8000座。为确保任务目标顺利完成，我们将组织各地认真实施五大工程。一是骨干路网提档升级工程。总体按照三级及以上等级技术标准，加快推进以乡镇及主要经济节点为网点的对外快速骨干农村公路建设，有条件的地区推动乡镇对外双通道建设，有序实施老旧公路改造和过窄农村公路拓宽改造建设。加强革命老区、民族地区、边疆地区、欠发达地区、垦区林区等农村公路建设。二是基础路网延伸完善工程。推动农村公路建设项目更多向进村入户倾斜。因地制宜推进较大人口规模自然村（组）、抵边自然村通硬化路建设。有序实施具备条件的建制村双车道公路建设。三是安全保障能力提升工程。开展公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动，以急弯陡坡、临水临崖、路侧险要、平交路口和低荷载等级桥梁等为重点，加强农村公路及其桥梁隧道隐患排查整治，实施和完善农村公路安全生命防护工程。四是产业融合发展工程。大力发展“农村公路+”模式，促进农村公路与产业深度融合发展，加快乡村产业路、旅游路、资源路建设。五是服务水平提升工程。以交旅融合路段为重点，完善农村公路沿线服务设施，有效利用农村客货场站、养护道班等设施以及农村公路沿线闲置土地资源，拓展开发停车、充电、购物、休闲、观光、旅游咨询等服务功能。同时，我部将指导各地建立健全农村劳动力参与“四好农村路”建设的长效机制，带动当地农村劳动力就近就业增收。谢谢！策划

来源：交通运输部5月25日，交通运输部科技司发布了《绿色交通标准体系（2022年）》征求意见稿，该版本是2016版以后首次修订。标准提出到2025年，基本建立覆盖全面、结构合理、衔接配套、先进适用的绿色交通标准体系。综合交通运输和公路、水路领域节能降碳、污染防治、生态环境保护修复、资源节约集约利用标准供给质量持续提升。绿色交通标准适应加快建设交通强国，推动加快形成绿色低碳运输方式，支撑引领碳达峰碳中和、深入打好污染防治攻坚战交通运输行业重点任务实施的作用更加突出。《绿色交通标准体系（2022年）》包括标准制修订项目76项，其中标准制定项目36项（包括已立项10项、待制定26项），标准修订项目40项（包括已立项9项、待修订31项）。待制定标准主要包括交通基础设施、客货运输服务等绿色评估标准；城市电动公交车、城市轨道交通能源消耗量限制及测量方法，城市客运企业节能运营管理，以及交通运输行业温室气体排放核算核查等节能降碳标准；船用燃料油含量快速检测规程、水下打捞作业防污染技术要求等污染防治标准；航运枢纽工程鱼道技术要求等生态环境保护修复标准；公路路面建筑用垃圾再生集料、公路绿化养护废弃植生材料等资源循环利用标准。待修订标准主要包括公路、水路环境保护等术语标准；混合动力城市客车技术条件，营运船舶燃料及汽车喷烤漆房能源消耗限值，营运船舶二氧化碳排放限值，汽车节油产品使用和汽车驾驶节能操作，以及道路运输企业和汽车客运站、汽车货运站（场）节能评价方法等节能降碳标准；内河航道及港口内船舶辐射噪声测量、公路声屏障，船舶油污染事故等级、水上加油站安全与防污染技术要求等污染防治标准；公路服务区污水再生利用等资源循环利用标准。修订内容标准体系定位绿色交通标准体系延续了2016年版标准体系的范围，继续保持与《绿色交通“十四五”发展规划》内容一致，定位为交通运输部负责管理的综合交通运输和公路、水路领域与绿色交通发展直接相关的技术标准和工程建设标准，包括现行有效、正在制定与待制定的国家标准和行业标准。优化交通运输结构、促进绿色交通出行所涉及的综合交通运输和城市客运服务标准，原则上不纳入绿色交通标准体系。优化标准体系结构标准体系结构整体上与2016年版标准体系结构基本保持一致，包含了基础通用、节能降碳、污染防治、生态环境保护修复和资源节约集约利用五大专业领域，按照《交通强国建设纲要》任务要求，对各专业领域的名称及顺序进行了调整。同时考虑到行业反映2016年版标准体系结构将“600监测、评定与监管标准”独立成类，造成各专业领域标准割裂，不宜统计和实施的问题，此次将其拆分为“绿色评价”“核算与监测”“统计与评价”3个部分归入相应的专业领域中，进一步增强标准体系的整体性和系统性。节能降碳专业领域突出“双碳”工作要求，进一步细化分类，包括新能源与清洁能源应用、能耗能效、碳排放强度、节能设计与管理、核算与监测5个部分。碳达峰碳中和重点标准需求节能降碳标准是绿色交通标准体系的最重要组成部分。约占标准总数量的45%。此次修订紧扣国家碳达峰碳中和“1+N”政策体系要求和交通运输部“双碳”工作定位，标准制修订需求一方面体现了与国家碳达峰碳中和标准体系的协调衔接，如碳排放核算标准重点关注行业层面，使用对象为行业主管部门和地方交通运输主管部门，与国家正在制定的交通运输企业碳排放核算标准互为补充；另一方面全面覆盖交通运输部节能降碳领域的工作，在道路运输、水路运输相关标准基本健全的基础上，重点补充了城市公共汽电车、城市轨道交通等领域的标准空白。此外，对于运输结构调整和绿色出行相关技术要求等侧重运输服务领域标准不纳入体系中，通过配合相关试点示范工程形成绿色评价类标准进行引导。点击左下角阅读原文可下载《意见稿》全文中国交通通信信息中心团委组织各团支部观看庆祝中国共产主义青年团成立100周年大会直播全国12328交通运输服务监督热线省级系统运行情况月报公布（2022年4月）李小鹏主持召开部务会2021年交通运输行业发展统计公报（全文）

来源：中国交通报为了深入学习贯彻《网络安全法》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《交通运输部关于进一步加强交通运输安全生产体系建设的意见》等有关文件要求，落实交通运输行业信息化发展战略，推进交通运输行业信息安全保障体系建设，服务新型网络基础设施建设，推动制造强国和网络强国建设，并大力提升各企业“智慧交通”建设工作中的网络安全防护能力，中国交通运输协会、中国交通通信信息中心、中国交通报社有限公司、交通运输部管理干部学院联合主办第一届交通运输行业网络安全大赛。赛事介绍大赛以交通行业网络安全为方向，围绕车联网、智慧交通、数据安全等行业信息新兴技术开展网络安全大赛，赛程分为初赛和决赛两个阶段，参赛方式分为通用赛（个人赛、团体赛）、专场赛，本次大赛旨在挖掘和培养交通运输企业网络安全人才，加快企业网络安全人才队伍建设。组织机构主办单位中国交通运输协会、中国交通通信信息中心、中国交通报社、交通运输部管理干部学院承办单位交通运输信息安全中心、中国交通运输协会信息专业委员会、交通运输行业网络安全攻防训练基地技术支持单位北京益安在线科技股份有限公司赛事方案时间和地点大赛初赛时间：6月23日大赛初赛举办地点：线上大赛决赛时间：9月大赛决赛举办地点：线下比赛说明大赛初赛：为线上方式比赛，分为通用赛（个人赛、团体赛）、专场赛，比赛内容为网络安全知识考核与CTF竞赛。大赛决赛：包括网络安全CTF竞赛、网络安全渗透靶场赛和交通运输行业专项场景赛。本次大赛免报名费，交通、食宿等费用自理，比赛现场所用电脑、设备数据连接线、转换器等均自行准备。参加对象、范围和要求大赛参加对象为综合交通全领域，包括铁路、公路、水路、民航、邮政领域政府部门、企事业单位和个人。初赛个人赛：交通运输行业相关企业单位的在职安全技术人员。初赛团队赛：交通运输行业相关企业单位可自行组织队伍。行业系统专场赛和系列赛：可在系统内部举办专场赛和系列赛，仅该系统内部企事业单位可组建队伍参加。初赛个人赛取得前20%名次的参赛人员参加线下决赛；初赛团队赛每支队伍不超过5人，每个企业单位最多组建5支队伍，在初赛中取得前10%名次的团队参加线下决赛；专场赛比赛在初赛中取得前10%名次的团队参加线下决赛。报名方式请参赛单位及个人登录https://sec.motmti.cn网站填写报名信息，报名截止日期为2022年6月20日。扫描二维码报名报名联系人交通运输信息安全中心：冯涛

来源：交通运输部2021年，交通运输行业在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，按照中央经济工作会议和《政府工作报告》部署，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务加快构建新发展格局，统筹疫情防控和经济社会发展交通运输各项工作，着力推动行业高质量发展，加快建设交通强国，努力当好中国现代化的开路先锋，实现了“十四五”良好开局，为做好“六稳”、“六保”工作提供了重要的交通运输支撑。基础设施（一）铁路。年末全国铁路营业里程达到15.0万公里，其中高铁营业里程达到4万公里。铁路复线率为59.5%，电化率为73.3%。全国铁路路网密度156.7公里/万平方公里。图1

来源：12328根据《交通运输部办公厅关于印发的通知》（交办运〔2021〕60号）要求，对全国12328交通运输服务监督热线省级系统2022年4月份运行情况进行了统计。现将有关情况公布如下：一、业务数据情况2022年4月份，全国12328热线共受理有效业务207.49万件，其中信息咨询、意见建议、投诉举报业务分别为183.93万件、12.84万件和10.72万件，分别占业务总量的88.64%、6.19%和5.17%。从业务领域看，公路、道路运输、城市客运、高速公路领域电话业务量分别为7.28万件、14.24万件、29.24万件和139.39万件，分别占业务总量的3.51%、6.86%、14.09%和67.18

来源：交通运输部李小鹏主持召开部务会，强调坚决做好疫情防控交通运输各项工作持续推动落实保障物流畅通重要举措5月24日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，传达学习中央有关精神，研究审议《关于进一步加强普通公路勘察设计和建设管理工作的指导意见》等。会议强调，要坚决贯彻落实党中央“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的明确要求，落实国务院常务会议部署的6个方面33条一揽子措施中涉及交通运输的事项，按照任务分工尽快逐项细化、认真抓好落地见效。一是坚决做好疫情防控工作。坚持人民至上、生命至上，坚持“动态清零”，认真做好局部聚集性疫情处置和常态化疫情防控交通运输各项工作。二是全力以赴保通保畅。持续推动落实保障物流畅通重要举措，紧盯重点区域、重点企业、重点问题和民生保障，统筹疫情防控和保通保畅，促进产业链供应链稳定。一律取消不合理限高等规定和收费。三是落实落细抓好安全生产工作。要汲取今年以来事故的教训，提高认识，加强领导，落实责任，强化措施，排查消除隐患，防范化解风险，杜绝重特大事故，避免重特大事故连续发生。推动落实交通运输安全生产强化年和安全生产大检查工作，切实维护行业稳定，保障人民群众生命财产安全。四是加大交通运输企业纾困解难力度。抓好已出台纾困政策落地，推动帮扶举措见效，研究储备更多帮扶政策，助力运输企业转型，持续优化营商环境，加快建设统一开放的交通运输市场。五是积极扩大交通有效投资。适度超前开展交通基础设施建设，把联网、补网、强链作为建设重点，着力完善综合立体交通网主骨架，统筹推进102项国家重大工程涉及交通项目，加快构建现代化交通基础设施体系。铁路局、民航局、邮政局要围绕行业特点，做好各项工作。会议指出，普通公路覆盖范围广、服务人口多，是公路网的主体和基础。要全面加强公路基础设施建设，协同推进高速公路、普通国省道和农村公路建设，不断优化交通基础设施布局、结构、功能和发展模式。会议强调，要坚持目标导向、问题导向，对标高质量发展要求，对标《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》任务，深入梳理分析当前普通公路勘察设计和建设管理中存在的典型问题，进一步规范建设程序和市场准入，落实主体责任，有针对性地加强勘察、设计和施工过程管理，努力提升工程安全质量水平以及防灾抗灾能力，推动普通公路高质量发展。会议还研究了其他事项。在京部领导，部总师出席会议。中国民航局有关司局，部机关有关司局和部属有关单位负责同志列席会议。作者

来源：交通运输青年5月10日，庆祝中国共产主义青年团成立100周年大会隆重举行。为学习领会大会精神，中国交通通信信息中心团委组织中心14个团支部团员、青年通过线上线下多种方式观看庆祝中国共产主义青年团成立100周年大会直播认真收听收看习近平总书记的重要讲话。团员青年观看后深有感触，表示要增强政治意识，坚定理想信念，不忘初心、牢记使命，不辜负总书记的殷切期望，要不断接受政治训练、加强政治历练、追求政治进步，积极向党组织靠拢，潜心学习、用心实践、静心思考，勇于担当、敢于突破、善于创新，努力成为有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗的新时代好青年，在为实现全面建成社会主义现代化强国的第二个百年奋斗目标展现青春力量。学习心得摘编通信信息中心团委副书记

来源：交通运输部根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》《道路运输车辆技术管理规定》《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，以及《交通运输部办公厅关于贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神切实加强道路运输安全监管工作的通知》《交通运输部办公厅关于贯彻落实交通运输行业标准（JT/T1094-2016）的通知》《交通运输部办公厅关于做好交通运输行业标准（JT/T1178.1-2018）落实工作的通知》《交通运输部办公厅关于贯彻落实交通运输行业标准（JT/T325-2018）的通知》等有关规定及相关技术要求，现对通过技术审查的道路运输车辆达标车型（见附件）进行公示，公示期为5个工作日。公示期内如有异议，可通过以下方式反映：交通运输部公路科学研究院技术审查，010-62014121，电子邮箱：atestsc@rioh.cn。交通运输部公路科学研究院服务监督，010-62079875，电子邮箱：jiwei@rioh.cn。交通运输部运输服务司，010-65292753，电子邮箱：yssclc@mot.gov.cn。附件（文档请点击左下角阅读原文进行下载）道路运输车辆达标车型表（第43批公示）交通运输部运输服务司2022年5月20日央视：货运码上通

来源：12328根据《交通运输部办公厅关于印发的通知》（交办运〔2021〕60号）要求，对全国12328交通运输服务监督热线省级系统2022年4月份运行情况进行了统计。现公示如下：一、业务数据情况2022年4月份，全国12328热线共受理有效业务207.49万件，其中信息咨询、意见建议、投诉举报业务分别为183.93万件、12.84万件和10.72万件，分别占业务总量的88.64%、6.19%和5.17%。从业务领域看，公路、道路运输、城市客运、高速公路领域电话业务量分别为7.28万件、14.24万件、29.24万件和139.39万件，分别占业务总量的3.51%、6.86%、14.09%和67.18

一站式审核提高物流效率网约车监管信息交互平台发布4月份网约车行业运行基本情况道路运输车辆达标车型表（第42批）公示交通运输部部署开展冷藏集装箱港航服务提升行动

来源：交通运输部为进一步抓实抓细道路客运及城市客运领域疫情防控有关工作，近日，交通运输部印发《关于进一步抓实抓细道路客运及城市客运领域新冠肺炎疫情防控有关工作的通知》，全文如下↘↘↘交通运输部办公厅关于进一步抓实抓细道路客运及城市客运领域新冠肺炎疫情防控有关工作的通知为深入贯彻5月5日中共中央政治局常务委员会会议精神，认真落实5月9日国务院联防联控机制电视电话会议工作部署，进一步抓实抓细道路客运及城市客运领域疫情防控有关工作，现就有关事项通知如下：统一思想，坚决落实党中央、国务院决策部署当前，疫情防控工作正处于“逆水行舟、不进则退”的关键时期和吃劲阶段。各地交通运输主管部门要切实把思想和行动统一到党中央决策部署上来，坚持人民至上、生命至上，深刻、完整、全面认识党中央确定的疫情防控方针政策，坚决克服认识不足、准备不足、工作不足等问题，坚决克服轻视、无所谓、自以为是等思想，毫不动摇坚持“动态清零”总方针，克服麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态，压实行业责任和单位责任，做到守土有责、守土尽责，筑牢道路客运和城市客运疫情防控屏障。举一反三，全力抓好常态化防疫举措落实近期多起事件警示，道路客运和城市客运领域常态化疫情防控仍然存在薄弱环节和传播风险。4月29日，山东省乐陵市居民赵某某驾驶无营运资格的车辆自北京拉载8人返回乐陵，抵达后赵某某与一位乘客被确诊为无症状感染者，导致当地多名群众被隔离管控，多个社区封控管理。5月7日，北京市房山区1名公交车安保人员被确诊为无症状感染者。5月9日，四川省广安市1名网约车驾驶员被确诊为无症状感染者。各地交通运输主管部门要督促指导辖区内道路客运和城市客运经营者加强一线从业人员培训教育，明晰防疫要求，规范防疫操作，落实落细消毒通风、运输组织、人员防护、防疫宣传等防疫举措。要督促经营者加强一线从业人员防疫管理，严格按规定落实疫苗接种、健康监测和定期核酸检测等防疫要求。要切实加大监督检查力度，采取“四不两直”、随机抽查等方式开展监督检查，全面压实企业和从业人员防疫责任。要加强与公安交管等部门的协同监管，加大执法力量投入，优化执法手段，严厉打击非法营运、违规站外配客、违反客运管控政策等违法违规行为。对发现问题的，及时采取通报、约谈等手段，督促企业立行立改；严重影响防疫安全的，及时转相关部门追究法律责任。提前谋划，着力强化突发疫情应对准备各地交通运输主管部门要强化底线思维、极限思维，针对突发聚集性疫情风险，做好应急指挥和管理监督力量准备，始终保持指挥调度体系在线高效运转、管理监督有力有序。要在属地联防联控机制的领导下，会同卫生健康、市政等部门分析研判不同场景下的应急保障需求，组织管理规范的运输企业，优选车辆和司乘人员，备齐备足防疫物资，提前做好应急运输车队组建准备。要组织开展突发疫情应急演练，有针对性的完善应急预案，提高平急转换能力，避免因突发疫情导致指挥体系瘫痪、管理监督涣散、运输组织混乱。及时响应，高效做好局部聚集性疫情处置一旦发生本土聚集性疫情，属地交通运输部门要按照当地联防联控机制部署，及时暂停中风险、高风险地区所在县级行政区对外道路客运服务和城市公共汽电车、出租车（含网约车）、顺风车的跨城业务。要及时调整城市公共交通运输组织方案，对途经封控区、管控区的城市公共汽电车和轨道交通线路，实行绕行或甩站运输。要及时启用应急运输车队，建立与卫生健康、市政等部门的高效协同机制，科学制定重点人员应急运输保障方案和社会面应急出行保障方案，全力做好管控区域内医护人员、城市基本运行保障人员等重点人员通勤出行和群众看病就医出行服务保障。要强化密接、次密接、入境人员等高风险人员转运闭环管理，督促指导相关经营者严格落实专车专用、车辆驾驶室全封闭物理隔离等举措，切实做好司乘人员闭环管理、高频次核酸检测、每日健康监测。相关司乘人员移出闭环时，严格落实“7天集中隔离医学观察+7天居家健康监测”管理要求；移出闭环后，方可为社会公众提供服务。密切协同，积极主动为客运企业纾困解难各地交通运输主管部门要加强与发展改革、财政、人力资源社会保障、银保监等部门的沟通对接，保障道路客运和城市客运经营者、客运场站经营者充分享受国家既有财税、金融、保险等纾困解难政策。要积极争取属地人民政府为经营者提供防疫物资或资金补助，将一线从业人员纳入免费核酸检测范围，及时拨付应急运输费用。要会同工会等单位，加强对客运一线从业人员的关心关爱，全力帮助困难职工解决实际问题。要积极争取卫生健康等部门支持，为闭环内从业人员开展心理疏导等活动，切实保障身心健康。策划

来源：交通运输部据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2022年4月30日，全国共有270家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加3家；各地共发放网约车驾驶员证422.9万本、车辆运输证175.4万本，环比分别增长3.8%、7.3%。全国网约车监管信息交互平台4月份共收到订单信息47602.0万单，环比下降11.6%。从本月情况看，有以下特点：一、在订单量前10名的网约车平台中，订单合规率最高的是享道出行，最低的是花小猪出行。在订单量前10名的平台中，按订单合规率（指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比）从高到低的分别是享道出行、阳光出行、T3出行、如祺出行、首汽约车、曹操出行、美团打车、万顺叫车、滴滴出行、花小猪出行。本月订单合规率增长前3名的依次是美团打车、曹操出行、T3出行；增长最后3名的依次是阳光出行（0.4%）、享道出行（-0.3%）、首汽约车（-0.5%）。二、在各主要中心城市中，订单合规率最高的是杭州，最低的是石家庄。在各主要中心城市中，按订单合规率从高到低排名分别是杭州、厦门、广州、深圳、合肥、福州、南昌、南京、长春、兰州、呼和浩特、郑州、南宁、青岛、天津、宁波、重庆、海口、太原、西宁、上海、济南、贵阳、武汉、长沙、西安、哈尔滨、成都、银川、沈阳、大连、昆明、北京、石家庄。其中，杭州、厦门、广州、深圳、合肥、福州、南昌、南京、长春、兰州等10个城市订单合规率均在80%以上。本月订单合规率增长前3名的依次是上海、兰州、海口；增长最后3名的依次是宁波（-4.2%）、南昌（-4.6%）、呼和浩特（-6.5%）。策划