收藏！大连十处"百岁风景"

人生如梦

转眼即是百年

一座城市亦是如此

好多人都说

大连是座年轻的城市

历史文化底蕴欠缺

事实真的是这样的吗？

其实不然

早在6000年前

祖先就开发了大连

大连自1899年建市

至今也有118年的历史

作为甲午战争和日俄战争的

主要战场

并在近代史上

曾沦为俄、日殖民地

近半个世纪

它的历史文化

以其独特的方式深深镌刻在那些

古老的书院

美丽的广场

陈旧的建筑

久违的街巷

......

斑驳却又有质感的景致

唤醒了对这座城的历史记忆

你知道见证大连历史的它们

都有哪些吗？

百年书院：横山书院

（173年历史）

横山书院位于复州城西大街路北，这里原是复州正红旗防守尉顾尔马浑将军府邸。清道光二十四年（1844年），由复州知州章鞠人倡议地方绅士名儒义捐，将府邸扩建为书院，并以复州境内的一座名山“横山”二字冠于书院名前。作为古复州的最高学府，被誉为复州文化的发祥地之一。

横山书院坐北朝南，占地面积2400多平方米，计有门房5间，大厅5间，东西厢房各7间，后厅11 间，后院东西厢房各6间。清咸丰年间，知州王廷祯重修和扩建了横山书院。

此后，复州学风极盛。从1844年至1905年，横山书院考取科名的近300人次，其中庠生220名、贡生58名、举人10名、进士2名、翰林1名。

至近代，这里虽被多次改为中学、师范学校等，名称也更改多次，但始终都是一个学府，它不仅是复州文化的发祥地之一，更为大连地区培养、输送了一大批知识人才。

百年军港：旅顺军港

（135年历史）

旅顺军港始建清末1882年，地处辽东半岛西南端，黄海北岸。港口门开向东南，东侧是雄伟的黄金山，西侧是老虎尾半岛，西南是巍峨的老铁山，周围环守旅顺港，天然形成被誉为“天下奇观”。

当时，出于巩固北方海防的考虑，加强旅顺口海上防务，选址旅顺作为北洋海军根据地，命北洋大臣李鸿章筹建北洋水师，经营旅顺港。在旅顺征民大扩航道，疏浚港湾、填海、筑炮台、建港池，使旅顺口成为当时世界闻名的军事要塞，并为五大军港之一。

至中日甲午战争，随后的几十年由日俄分别侵占，1955年4月15日，中苏举行旅顺军港交接仪式，从4月16日起旅顺军港的防务由中华人民共和国掌管。现今此处仍作为北海舰队的一处训练基地。

百年灯塔：旅顺老铁山灯塔

（124年历史）

老铁山灯塔，位于辽东半岛最南端黄、渤海分界处的旅顺老铁山岬上，三面环海，一面靠山。始建于光绪十九年（1893年），是中国第一座水银浮槽旋转镜燃油航标灯塔，塔底基海拔86米，塔高14.8米。

当时，灯塔曾装有雾炮，在雾天放炮示警，以避免船只触礁。旅顺解放后，雾炮失落，改用电灯代替油灯、电机代替古老的机械传动锤，并建有无线电指向标。1997年，世界航标协会宣布旅顺老铁山灯塔为“世界航标遗产”，将其列为“百座世界著名灯塔”。 

入夜，灯塔旋转着两条交错的光柱，划破海空，为南来北往的船只指引着航向。它屹立在天之涯，海之角。目睹过沧海桑田的变化，是国际一流灯塔，也是渤海及旅顺口的重要助航灯塔，见证了百年来中国社会的兴衰和人民的苦乐。

百年公园：大连劳动公园

（119年历史）

劳动公园最早由俄国人于1898年修建的，因当时大连很小，就将尚位于大连西郊的该公园命名为西公园。1905年日本侵占大连，扩建该公园，在园内建相扑场、高尔夫球场、乘马俱乐部等设施，由于当时该园豢养老虎，遂改名为老虎公园。1925年在绿山脚下修建“忠灵塔”存放侵略军遗骨。1926年，因市区逐渐向西扩展，该园已处于市中心，又易名为中央公园。

解放后，政府发动群众义务劳动，对该公园进一步整修，将日伪“忠灵塔”改建为“五一塔”。并在文化池畔立了一个碑，上书“劳动创造世界”，由此改称劳动公园。

2004年，劳动公园成为我市首座向市民免费开放的公园，一系列的绿化改造工程让公园拥有了多彩的植物季相景观，还有一些改造计划吸引更多百姓的目光。

现今的劳动公园内水榭楼台，荷花池绿水荡漾，水里有成群的鱼儿，水面上嬉戏着天鹅等鸟类。园内有过山车、丛林鼠、太空飞船、电碰车等惊险刺激的娱乐设施。公园中饲养的各种鸟类，或啁啾歌唱，或栖息于假山，或展翅盘旋笼中，或觅食于地面，优雅美丽引人驻足。此外，园内还会在节日期间举行花展、灯展等丰富的活动，使公园美若仙境。

百年广场：中山广场

（118年历史）

中山广场始建于1899年，有10条大路从这里向四面八方辐射。当时负责城市规划建设的俄国人萨哈罗夫十分迷恋欧洲的城市风格，他以法国首都巴黎为样板，来设计这座城市的格局，并以沙皇的名字来命名，将广场称为“尼古拉广场”。

后来，日本占领大连，仍然沿袭了俄国人修建殖民地的方式，建起了融合西方不同时期建筑风格的欧式建筑。

1945年日本投降，大连回到祖国的怀抱，1946年6月大连市政府为纪念孙中山先生，将其正式更名为中山广场。现今，中山广场已经成为大连文化的象征符号。

中山广场可以说是大连广场中的代表，是大连标志性建筑之一。大连史志专家孙玉说：这里是大连地理坐标的原点，因为大连市0公里标志碑就曾竖立在这里。大连作家素素则在她的书中写到：中山广场是这个城市的封面，不用翻开内页，就知道它姓甚名谁。

中山广场与我们的城市有着相同的年龄，留下浓重的历史烙印的中山广场现在是大连繁华的中央商务区，广场几经修缮，已成为市民休闲健身，都市白领午后小憩的最佳场所。温情的古老建筑、成群起落的白鸽、围圈踢毽的青年一族、纵情秧歌的老年团队……夜幕降临，与周遭车河的灯光交织，演绎着广场的现代风采。

百年图书馆：大连市图书馆

（110年历史）

大连图书馆建于日本占领大连时期的1907年，其前身为“南满洲铁道株式会社大连图书馆”，1981年更名为“大连图书馆”至今。目前全馆馆舍面积7万多平方米（4万平米在建）。

现今，大连图书馆是国内历史悠久的图书馆，集文献收藏、信息咨询、社会教育、学术研究为一体，馆藏各类文献（含电子书）720.6万册，数字资源存储总量达122TB，年接待读者218万人次，年外借图书137万册次。自1994年开始连续五次被文化部评为“国家一级图书馆”。

在大连图书馆现有的馆藏文献中，最具特色的是55万册古旧籍，有被誉为“世界三大史料”之一的满铁资料，版本珍稀，享誉海内外。馆藏中的明清小说、满铁资料、清内务府档案、碑刻拓片、舆图和方志等古籍文献许多是国之瑰宝，目前已有129部古籍入选《中国珍贵古籍名录》，是全国副省级城市中唯一拥有如此众多珍贵古籍的图书馆，被誉为“中国古籍重库”。

百年老街：高尔基路

（108年历史）

高尔基路始建于1909年，记录了大连的过往和城市化的进程。这里先有路后有房子。在上世纪30年代，大连基本完成了由东向西的发展。高尔基路一带包括体育场周围，街名都与花草有关。1945年后，这条路因为中苏友好的原因，以著名文学作家、大文豪高尔基的名字命名并一直延续到今天。

高尔基路是国内唯一一条主干道的老建筑存留区，是一条独特的充满历史厚重感的街道，法国梧桐矗立道路两旁极具韵味。它在大连市民心目中有着深厚的感情基础，是大连市历史文化的一个印记象征。

记忆中的大连随着钢筋水泥的不断矗立，逐渐远去了。只有在高尔基路，在深秋落下的梧桐叶间，回忆起过去经历的点点滴滴！每每漫步走过一栋栋静谧的老宅，看着梧桐叶缓缓而落，耳畔依稀响起儿时的欢闹，眼前依稀浮现外婆的笑脸。

百年学校：大连海事大学 

（108年历史）

大连海事大学源于1909年设立的邮传部上海高等实业学堂船政科。1953年，由东北航海学院、上海航务学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院。1960年，学校被确定为全国重点大学。1983年，联合国开发计划署（UNDP）和国际海事组织（IMO）在学校设立了亚太地区国际海事培训中心。1994年，大连海运学院更名为大连海事大学。1997年，学校成为国家“211工程”重点建设高校。2017年，学校更是进入国家“双一流”建设高校行列中。

现今的大连海事大学（Dalian Maritime University），学校占地面积135.76万平方米，校舍建筑面积89.87万平方米。拥有设施和功能齐全的航海类专业教学实验楼群、航海训练与工程实践中心、水上求生训练馆、教学港池、图书馆、游泳馆、天象馆等；拥有航海模拟实验室、轮机模拟实验室等100余个教学科研实验室，拥有2艘远洋教学实习船。在校本科生、研究生共计2万余人。并校60多年来，为国家培养了各类高级专业技术人才10万余名，其中大多数已成为我国航运事业的骨干力量。 

百年电车：大连有轨电车

（108年历史）

大连有轨电车始于1909年。1909年9月25日，第一辆有轨电车缓缓驶过大连街头，东北第一条有轨电车系统诞生了。第一批行驶在大连街头的37辆电车，车身皆为木制结构，车体由美国布列斯顿制造，底盘由英国蒙天吉布森制造，电气部分由德国制造，当时俗称美国大木笼子。在今民主广场建造了1座能容纳100辆电车的车库。与车库相邻联建一座电车修理工厂，当时称为南满洲铁道株式会社的电车修理工厂，占地约7000平方米。修理工厂设有木工、油漆、铁炉、铸造、钳工等车间，对车辆进行装配和修理。

大连作为中国内地唯一的有轨电车历史未曾中断过的城市，不仅保留了部分产于20世纪30年代的有轨电车，还在 1951年国庆节，大连人制造出了新中国第一台流线型1000型有轨电车。70年代，由于城市发展需要，开始大范围拆除有轨电车。目前拥有两条有轨电车线路：201路、202路。 其中201路上行驶的3000型有轨电车，均为1935年至1938年期间由日本铁道车辆制造企业制造生产的，是当今世界仍在服役的最古老的有轨电车之一，是世界上第一代有轨电车的代表。

对于大连来说，有轨电车已不单单是一种交通工具，而是城市多元文化和发展历史的载体。近百年来，有轨电车那律动有序的“咣当”声如摇篮曲般让大连进入梦乡；每天，又准时将全城唤醒，有轨电车已驶在了大连人的感情世界里。

百年博物馆：旅顺博物馆

（100年历史）

1917年“关东都督府满蒙物产馆”对外开放。同年，于原沙俄拟建“陆军将校集会所”基础上开工建博物馆主馆大楼。1919年因关东都督府改制，改称“关东厅博物馆”。1934年改称“旅顺博物馆”。1952年12月 馆名改称“旅顺历史文化博物馆”。1954年4月1日 郭沫若题写馆名改称“旅顺博物馆”。

现今，旅顺博物馆有文物藏品6万余件，还有几十万件的文物资料，其中以罗振玉旧藏中国历代艺术精品为主要特色。近年来，又广泛征集古代日本、朝鲜文物，使馆藏逐渐具有了系列完整、特点突出的优势。其基本陈列为馆藏青铜器、陶瓷器、历代佛像、历代货币等。

依托特色馆藏，开展学术研究和专题展览活动是旅顺博物馆工作的亮点，馆内拥有一批研究、鉴定和陈列策划的专业人员，在以“大谷收集品”为主的古丝绸之路文物和罗振玉及其旧藏品以及大连本土历史文化等多领域研究上成果不断，并承担了馆藏新疆出土汉文佛经残片整理与研究、馆藏罗振玉旧藏甲骨整理与研究等多项国家级学术课题。 

信源：大观新闻

编辑：姜莹、曲茜

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