调整！大连910处信号灯

最近开车出门的小伙伴感受到了出行变化↓↓↓许多路口的信号灯转换时间更加合理了一些地面的不合理标志不见了部分路段的拥堵情况逐渐缓解

……

 城市交通状况的改善 

 有你的一份功劳！

自7月11日市交警支队召开治理市区交通拥堵新闻发布会以来，市民通过网络、电话、信函和“双微”平台等渠道，主动参与“我为大连交通献良策”活动。

经过汇总、梳理，共征集33434条意见、建议，汇总整理出有效建议2745条，其中反映交通秩序乱、违法停车903条，交通规划826条，信号灯设置、配时不合理533条，加装违停抓拍设备196条，公交专用道、站点设置不合理和单双号通行等259条，其他问题28条。

交警支队采取边征集、边治理的工作方法，先后对市民反映的热点区域和拥堵排名靠前路段，进行现场勘察、实地走访和交通流量测算，充分听取辖区大队意见，综合考虑区域交通需求，拟制19套初步治理方案，并加速推进治堵工作。

经过短短一个月的时间

已完成2个区域的规划改造

清理24面不合理标志

完成首轮910处信号灯调优

区域交通拥堵缓解

路面行车环境净化

道路通行效率提升

来看看有哪些地方不一样了

01

消除西北路台子桥区域拥堵

市民反映：西北路与川岭路、新水泥路路口间距仅120米，信号灯周期过长，左转和直行的绿灯跟进，二季度高德排名第7位。解决：通过不断优化信号灯配时，重新规划路口内和路口间的导流标线，增加周期车辆容量和绿灯时间的排空能力，消除北行菜果市场、北行川岭路、南行新水泥路3个频繁出现的堵点。效果：在高德排名直降91位，目前排名第98位，基本退出区域拥堵排名。

02

缓解东北路长春路拥堵

市民反映：长春路北行左转车辆严重滞留，被驾驶员严重诟病。解决：支队充分挖掘有限的道路资源，通过压缩东北路左转车道，增加长春路北行左转流量，并禁止车辆随意变道；设置路中间矮护栏，防止车辆随意掉头，同时取消该路段的公交专用道。效果：调整后，早高峰长春路北行从八一路转盘至该路口通行时间减少20分钟以上，通行延误时间减少17.64％。

03

清除设置不合理交通标志

市民反映：部分路街违停标志、限速标志设置过多、过滥，有点不知所措。解决：治堵小组专门对反映较多的石葵路（解放路至长春路）标志进行了全面排查，组织施工方拆除禁停标志24面、拆除立杆6根，借鉴外省市做法，对此路段双侧路缘石喷涂黄色禁停标线2552米，支队将对全市路街的交通标志进行排查。

04

910处信号灯已优化

依托高德路口排名分析和百度地图信号评价体系，科学优化调整路口的通行次序和放行时间，已完成第一轮信号910处优化调整，部分交通拥堵瓶颈路街已取得显著成效：

中山区中南路中青街路段（早晚高峰期间中南路车辆停车次数减少12.14％）、甘井子区台子桥路段（新水泥路东行和西北路北行通行延误时间减少24.64％）、高新园区旅顺南路普罗旺斯路段（早高峰入市通行时间减少13分钟以上）。

“新闻大连”综合大连发布（微信号：dl-fabu）、大连市交警支队

文字：毕重伟

编辑：“大连发布”曲茜 “新闻大连”燕子

美编：“新闻大连”花花轮

主编：“新闻大连”张溢中

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