远离CITY WALK，你才能发现大巴黎
地球是一个奇迹
凡尔赛宫是法国郊区的一处旅行热点，巴黎有大量的步道可以带游客来到这里。｜MARTIN BUREAU, AFP /GETTY IMAGES
每年都有数百万游客涌向巴黎，行程以塞纳河畔5公里为中心，两侧是著名的古迹：巴黎圣母院、卢浮宫和埃菲尔铁塔。但是，法国首都可不止这些在明信片上看到的熟悉风景。
大巴黎有1100万人口，是欧洲最大的城市之一。相应而言，也不只有环城大道（Boulevard périphérique）以内才能探索。
巴黎环城大道于1973年完工，这条环道不仅是一条交通要道，现如今也已经成为了某种“精神屏障”，将人们看巴黎的视角缩小到以塞纳河为中心。
一项名为“大巴黎步道”（Greater Paris Trail）的工程帮助打破了这一障碍，将旅行地图扩大到郊区经常被游客和当地人忽略或误解的地方。
经过三年的测绘工作，这条城市徒步路线网于2020年正式完成，目前在大巴黎地区延伸超过500公里，分为39个段，每段都刚好能够在一天内徒步完成。
约瑟芬·德博阿尔内（Josephine Bonaparte）的马尔梅松城堡（Château de Malmaison）现在是一座博物馆，位于巴黎市中心郊外的大巴黎步道的西部分支上。｜ALAIN POIROT, ALAMY STOCK PHOTO
关于这条步道，在一本法语旅行指南和Avenza Maps应用程序中有详细介绍，这些路段呈三叶草状，乘坐地铁和城郊RER快线就能轻松到达。
事实上，大巴黎步道的创建与雄心勃勃的“大巴黎快车”公共交通扩张计划同时进行，该计划将于2030年完工，预计耗资230亿欧元。
这条步道是哲学四人组的创意：Jens Denissen (城市学家和景观设计师)、Denis Moreau (艺术家)、Baptiste Lanaspeze (图书出版商)和Paul-Hervé Lavessière(城市学家地理学家)。
作为大都会步道的一部分，该项目旨在通过城市徒步创造一种新型的公共空间：“露天文化中心”。
Denissen解释说：“步行不仅是步行，也是发现某一地方的一种方式。”自2014年以来，他一直在领导郊区集体公共散步。有了好奇心和观察力，步行者可以在平凡中感知不平凡。“这是一个不断探索的过程。”
作为一名巴黎居民，我把徒步作为一种消遣，也是一种实用的出行方式。但我从未走出过环城公路。
经过几个月的漫步，我发现这条步道促使我们重新思考西岱岛上关于巴黎起源的长期历史叙述，这个塞纳河中的岛屿上，罗马人在巴黎部落建立的定居点上建立了鲁特提亚城。
在南泰尔考古发现一处著名的凯尔特遗址后，一些学者认为凯尔特的首都不在今天的巴黎市中心，而是在今天的郊区。
每一次徒步旅行，我都仿佛穿越了几个世纪，这条步道照亮了法国历史和社会的横截面。地名本身就暗示着古老：马恩河（Marne）来源于凯尔特语，克雷泰伊（Créteil）也是，这个词后来在罗马人的统治下被吸收为拉丁语。
我看到不同的社区像马赛克一般排列，其间点缀着新颖的建筑，从17世纪的凡尔赛宫到1950年建筑师Emile Aillaud在潘廷设计的面条状的蛇形公寓（Les Courtillières）。
在第20路段，我参观了中世纪的马德琳城堡（Chateau de la Madeleine,），这座坚固的山顶城堡俯瞰着谢夫勒斯村和田园诗般的风光。在第9路段，我通过圣但尼教堂等地方了解到工业化对中世纪主要枢纽变革的影响。
日落时分，人们从圣但尼大教堂前走过。这片法国王室统治者的最后安息之地是步道北部众多令人惊叹的景点之一。｜BRUCE YUANYUE BI
这座有着数百年历史的法国君主墓地是哥特式建筑的发源地，也是巴黎圣母院的灵感来源。更早的时候，肥沃的圣但尼平原是凯尔特部落的重要聚集地。Denissen解释说：“历史上它是中心，现在它被边缘化了。”
在第11路段，我走过人行道，走过垂柳下马恩河畔的步道，甚至走过高速公路下的行人隧道，探索布罗耶学院。
这座19世纪的城市园丁培训学院坐落在文森森林公园(Bois de Vincennes park)的东端，拥有面向巴黎植物园的壮丽花园，花园中有数百种树木。
但第24路段成了我的最爱。我在Josephine Bonaparte的马尔梅松城堡开始了一天的行程，这是皇后和拿破仑共同居住的美丽乡村庄园。
沿着塞纳河，我经过了曾经因印刷《小巴黎人》报而闻名的造纸厂，《小巴黎人》是1904年世界发行量最大的报纸，发行量达130万份。该厂现在被改造成一个名为校园植物园的环保商业区。
这条路从法国1968年学生起义的中心巴黎第十大学出发，穿过1971年在曾经是阿尔及利亚工人居住的贫民窟上建造的安德烈·马尔罗公园（Parc André-Malraux），最后到达位于拉德芳斯金融商业区中心的新凯旋门（Grande Arche）。
这座拱门在凯旋门以西，是巴黎历史中轴线的延伸，是一扇“向世界敞开的窗户”。2000名工人花了四年时间，于1989年法国大革命200周年时建成。
测绘大都市
测绘是绘制地图之前的步骤，在这一过程中，大巴黎步道的创始人与当地社区合作确定了最佳路线和地点。Denissen解释道：“这不仅仅是地图上的一条线，重要的是我们一路上遇到的人的故事。”
Lavessièr说：“我们把调查过程称为‘大商队’。”其中包括摄影师、记者和音效设计师，他们开始了为期两天的考察，调查预设路段，在前进的过程中测试和修改路线。
两个人划着小船在文森森林公园的多梅尼勒人工湖上享受午后时光。徒步旅行者可以在公园的东部边缘找到大巴黎步道，步道穿过巴黎植物园。｜OLIVIER DJIANN, GETTY IMAGES
第一版的地图是一个三角形，连接圣但尼、克雷泰伊和凡尔赛。它后来被扩大到包括五个所谓的新市镇，这是该地区20世纪城市发展的象征，代表着大巴黎的曙光。
这是一种乌托邦式的努力，目的是在郊区创建自我运行的城市，从而遏制杂乱无序的扩展，新建的RER列车将新城连接起来。
最终的步道地图形状像一个三叶草，三个环环相扣的弧线既向巴黎的凯尔特起源致敬，也向沿途发现的中世纪哥特式建筑致敬。
不久，“大巴黎步道”团队会把步道修到巴黎中央车站——一个连接多条线路的中央铁路枢纽。尽管面临管理上的挑战，但人们还是希望步道上最终能有这样的标志性地点。
一路上，步道穿越其他路径来颂扬徒步文化的历史，包括法国的大健行路线（grande randonnée）。
Denissen 说：“我们对现有的步道敞开大门，向徒步旅行及其历史致敬。徒步旅行是在19世纪由马赛的‘远足者’等社区团体发明的，他们会徒步前往现在的卡朗格峡湾国家公园，这是一种逃离工业城市的方式。”
大巴黎步道的建造者们还从20世纪的人物身上找到了灵感，比如组织了纽约工业导游的美国土地艺术家Robert Smithson，以及20世纪90年代开始探索罗马周围被遗弃荒地的“追猎者”社团。
真实的巴黎
随着时间的推移，随着巴黎的发展，城市的功能外化了：是战争中的防御工事，是提供食物的农田，也是死亡之地（因为墓地被移出了城市）。正因如此，大步道并不回避使巴黎成为如今模样的工业和基础设施：高速公路，拿破仑的运河系统，工厂。
鼓励步行者重燃我们与周围事物的联系是一种哲学方法。在某种程度上也是政治性的。
Denissen说：“步行是保护这片土地的一种方式，提高了人们对隐藏的自然区域的意识……思考如何保护肥沃的土地免受大规模开发的影响。”
19世纪，在奥斯曼男爵（Baron Haussmann）的领导下，城市规划中纳入了对城市新陈代谢的反思：新的下水道系统引导污水流入圣但尼平原的农田，而渡槽则从遥远的水源处输送淡水。
一个晴朗的春日，我在步道上闲逛，发现自己第一次走在巴黎南部的瓦讷渡槽（Vanne Aqueduct）旁。工程师Eugène Belgrand的设计灵感来自古罗马的渡槽，它是一条笔直的石头管道，从勃艮第绵延172公里。
渡槽穿过了这片风景，就像往巴黎方向去的飞速驶过郊区的火车一样。但那天，当我沿着这座19世纪地标性建筑的环形石拱漫步时，我走得并不着急。鲜花和植物在它旁边生根发芽，这是美丽、历史和工业如何在步道上融合的又一个例子。
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