经警方调查，12月1日在广州大道与禺东西路交界处发生的道路坍塌事故中，有3人坠入塌陷区，其中2人已经被查明为石姓父子，另1人为男子罗某，53岁，湖南省耒阳市人。
此前报道称，3名被困者中有2人的身份已经确定，清污车里失联的一对父子姓石，是湖南邵阳人，父亲 51 岁做司机，儿子刚刚 26 岁，是跟车员。另一名骑电动车掉入的被困者身份不明，公安部门还在进一步确认中。据一位现场目击者表示，事发时先是地面快速塌陷出现坑洞，一名骑电动车的人经过旁边：“第一次塌陷时，还没掉进去，他（骑车市民）刚准备离开，第二次塌陷开始了，坑洞面积变大，他就陷进去了。”随后，至少又发生了3次坍塌。2019年12月1日上午9：28，在广州大道北与禺东西路交界处出现地面塌陷，1辆清污车和1部电动单车掉落其中，共有3人失联，清污车里是一对父子，系湖南邵阳市新邵县人。据了解，事发路段为十一号线沙河站施工区域。事后该路段已实行交通管制，各相关单位在现场组织抢险，具体原因正在调查。2019年12月1日21时，广州市举行新闻发布会，通报地铁11号线施工区域路面塌陷的最新情况，广州地铁相关负责人在现场表达歉意，并表示：救人为第一要务，永不放弃。截至12月2日凌晨1:30，经过前期的加固措施，塌陷区域的边坡已基本稳定。根据现场指挥部和专家组制定的救援方案，将通过在塌陷区域安装钢护筒，形成救援通道，向下探挖寻找被困人员。目前，钢护筒已到运达现场，并吊装到位，将马上投入新一轮搜救工作，全力搜寻被困人员。
截至12月2日凌晨5时，市应急指挥部指挥协调各有关单位已投入应急救援人员1100多人、各类应急救援车辆192辆，全力做好抢险救援各项工作。
一是在塌陷区域安装钢护筒，形成救援通道，向地下探挖搜寻被困人员。
二是组织对广州大道北高架桥进行专项检测。经专业机构检测论证，桥梁状况安全，计划于今早7时前恢复通行。
三是组织对塌坑周边进行围蔽，减少对周边群众的影响。四是持续动态监测周边水、电、气、通信等设施及房屋、道路、桥梁，防止发生次生灾害。
2日12:00，在搜救现场附近一高点看到，下陷地面已基本被填平，现场已搭建起搜救平台，救援人员正在忙碌作业。
2日17:40，广州地面塌陷举行第二次新闻发布会，通报事件最新情况。广州地铁相关负责人：现场多次发生塌陷，施救行动多次受阻。沙河消防中队指导员：准备下去救援时，人已经看不到了。据到场的沙河消防中队指导员陈俊青介绍，12月1日9点46分消防中队到达现场后，第一时间进行侦察，发现水泥一直往下流，准备救援时，再次发生水泥板坍塌，准备下去救援时，人已经看不到了。水泥板地下的流沙一直像漏斗往下流，水泥板持续坍塌。
9点49分，在现场已经看不到人。因现场受到流沙阻碍，沙河消防中队立即向上级汇报调动无人机进行侦察，并寻找救援方案。
广东省水利水电科学研究院名誉院长：为保证救援人员的安全，必须保证搭建安全的救援平台。广州大学博士生导师、注册岩土工程师：对塌陷边缘进行加固，为救援创造安全的环境。
来源：综合广州地铁、南方+、广州交警、南方都市报、潇湘晨报等 | 编辑：嗦嗦
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