文 | 笑 饮
安-225，世界最大运输机，苏联研发，1989年服役。世界上唯一一架安-225飞机，目前属于乌克兰安东诺夫航空公司。如今，在新冠肺炎成为全球大流行的时候，其被多个国家租用，订单接不完。除了安-225以外，比之略小一些的安-124，也是够忙的。如果租不到如此大的飞机，那么，各国想到中国提货口罩，就得花心思去想别的办法了。总之，谨记一条——千万别让美军截了去！
安-225飞机
“安-225运输机一次飞行就可以从中国带回相当于10架波音787装载的货物。”这是波兰政府的官方消息。当地时间4月14日上午10时左右，从中国满载医疗物资的世界最大飞机安-225，飞抵波兰华沙弗里德里克·肖邦机场。波兰外交部称，机上载有两家波兰公司从中国采购的1050立方米新冠病毒防护装备，包括76吨防护服、11吨防护面罩和9吨口罩。回看这次飞行，安-225自4月11日从乌克兰基辅起飞，经停哈萨克斯坦阿拉木图后，于12日飞抵天津。装满货物后，13日从天津起飞，14日上午10点左右抵达波兰华沙。此后，这架安-225马不停蹄，再赴天津。这次，是为法国提货。
安东诺夫航空公司社交媒体披露，安-225再赴中国，为法国提货
此前，4月8日，德国联邦国防军宣布，应德国卫生部的援助要求，准备动用战略航空运输能力，从中国运输防护物资，包括安-124和安-225运输机。因为世界上唯一一架安-225属于乌克兰安东诺夫航空公司，由此可知，德国军方所谓的“战略航空运输能力”，也可以是租来的。安东诺夫航空公司总经理米哈伊尔·哈尔琴科已表示，安-225的租期已经排到了5月中旬，一个小时的租金高达12万美元。笑饮感觉，如果疫情在短期内仍是全球大流行的状态，那么，安-225的生意还会不断——从没见过这架飞机这么忙过！
为何一些属于西方世界的欧洲国家，会想着去租用乌克兰这款苏联时期的大飞机运防疫物资呢？在笑饮看来，其无非出于两点考虑。第一，是运载量上的考虑。安-225运输机是世界最大飞机。当初研发时，并非是作为军用运输机使用，而是为了运送航天飞机。其拥有6台发动机，装载能力毋庸置疑是当下人类飞行器中的最强者，最大可以装载约250吨物资。作为一款专门的运输机，其又无需如民航客机那般做改装，可以直接将物资装机运走。
安-225从天津飞往波兰时，装货却不满百吨。明明可以装250吨货的安-225，为何不直接把发往法国的货一起拉上，而要飞两个来回呢？原来，这100吨不到的货，总体积却超过了1000立方米——口罩、防护服之类，在运输业界被称为“泡货”，或者“轻货”——体积大，重量轻。而安-225货舱的最大容积约1200立方米，算上随机携带的备胎、牵引杆、备用工具等，以及卸货通道预留空间，这架飞机基本上已经装满了。
安东诺夫公司宣传海报显示，安-225可以一次运输5辆主战坦克
第二，是运输安全上的考虑。在德国以军方出面负责运输口罩之前，4月3日，柏林市内政部长安德烈亚斯•盖泽尔声称，由柏林警方订购的一批计20万只口罩在泰国曼谷机场被美国人“查抄”。盖泽尔称，美方此举是“现代海盗行为”“野蛮西部式做法”。德国总理默克尔对此表示，尽管自己不太清楚到底发生了什么情况，可自己听到了几种不同的说法。美方对此必须讲讲清楚。此后，德国军方开始介入口罩等抗疫物资的“押镖”工作。
3月29日，西班牙空军A400M运输机飞到浦东机场
德国军方此举，即使在欧盟内部都是有先例可循的。3月28日，西班牙军方出动空中客车军用飞机公司出品A400M运输机，从西班牙萨拉戈萨起飞，经停第三国之后，于3月29日上午飞抵浦东机场，在运回口罩、呼吸机等医疗物资后，8名机组人员飞回西班牙，飞行全程耗时33个小时。
4月18日，西班牙空军A400M运输机再次飞到浦东机场
4月18日，西班牙空军A400M运输机再次飞到浦东机场。至于派军机运输，且并不是派美制C130运输机，而是派欧洲产品A400M，这意味着什么，也很明白了。
早已加入北约的波兰，和北约成员国德国，纷纷租借乌克兰安-225这款苏联时期研发的老飞机运输口罩，确实耐人寻味。尽管乌克兰近些年来似乎非常想靠近西方，可一直以来西方对之若即若离，并未像接纳前华约组织的波兰等国一般接纳乌克兰，只是想将乌克兰搞乱、分化。疫情之际，为了防止有人横插一杠子劫货，欧洲国家转而租用乌克兰飞机，足见无奈了。
至于乌克兰和俄罗斯，则放心使用本国自己的安-124飞机运货。安-124空重173吨，最大起飞重量405吨，也就是说，最大载货重量可达232吨，只比安-225略低，为世界第二大运输机。此前，乌克兰和俄罗斯的安-124已经来过上海浦东机场，为俄罗斯和哈萨克斯坦提货抗疫物资。既然世界最大的安-225日程排得太满，只要手头有什么飞机，那就不妨用上。最关键的问题是——要从中国订到货，别被某国半途给截了。
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