G0711乌尉高速库尔勒南互通至尉犁段计划9月30日通车
目前，G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路库尔勒南互通至尉犁段已进入冲刺阶段，该段全长32公里，将是乌尉高速首个建成通车的路段。
乌尉高速公路起于乌鲁木齐市G30线仓房沟互通立交西侧，止于尉犁县东侧的琼库勒村，全长319.719公里。项目预计2025年底通车，届时乌鲁木齐到库尔勒的驾车时长将从7小时左右缩短到3小时左右。
日前，G218线伊宁市过境一级公路工程项目已完成全线工期的95%，附属工程正在有序推进。
伊宁市过境公路呈东西走向，起点位于兵团第四师可克达拉市六十六团与清伊高速相接，终点在伊宁县萨地克于孜乡与伊墩高速相接，线路全长50余公里。
9月初，兵团第三师图木舒克市至第十四师昆玉市沙漠公路主体工程全部完成。
图昆沙漠公路是中国第四条穿越塔克拉玛干沙漠的公路，起点位于图木舒克市，途经夏可河、叶尔羌河、巴楚县胡杨林国家级森林公园，终点位于红白山，全线长276公里。公路通车后，图木舒克市至昆玉市的行车时间将比原来缩短两至三小时。8月底，乌鲁木齐绕城高速（西线）工程全面进入沥青摊铺阶段；9月7日，西山隧道实现左、右洞全部贯通。
乌鲁木齐绕城高速（西线）工程全长93.616公里，起于乌拉泊西枢纽互通立交，与已建成的乌鲁木齐绕城高速（东线）相接，止于米东北枢纽互通，终点接甘泉堡混合型枢纽互通立交。
9月16日，S245哈密至敦煌公路建设项目顺利贯通，进入沥青摊铺、施划标线阶段。
哈密至敦煌公路全线约186公里，起点连接哈密市兵地融合大道二道湖路口，终点在新疆、甘肃界，与甘肃省规划省道240线连接。建成通车后，哈密与敦煌的通车里程缩短约100公里，成为一条新的出疆大道。
8月下旬，兰新铁路精河至阿拉山口增建二线工程线上作业全面展开。
精阿铁路二线工程将单线运营变为设计时速120公里的双线电气化运营，并同步对精河、蘑菇滩、博乐东、阿拉山口4座既有车站改扩建。建成后，设计年货运输送能力将由现在的1500万吨提升至6000万吨。目前奇台江布拉克机场飞行区、航站区主体工程已完工，正在进行航站区各单体内外装修等，民航专业工程已完成预验收，达到校飞标准。机场首批航路航线已获国家批复。
奇台江布拉克机场定位为国内支线机场，工程总投资7.14亿元，是昌吉州第一座民用运输机场，本期工程按照年旅客吞吐量47万人次、年货邮吞吐量1000吨、年飞机起降量5200架次的目标设计。G217线阿勒泰市至布尔津县公路计划2024年5月30日完工
截至8月底，G217线阿勒泰市至布尔津县公路建设项目全面进入路面结构层施工阶段。项目已完成投资19.97亿元，占总投资的67.86%。
阿布公路全长105.501公里，为双向四车道，是阿勒泰市通往布尔津县、哈巴河县、吉木乃县、喀纳斯景区的重要通道。
截至目前，G218线那拉提至巴伦台公路项目本年累计完成投资44.96 亿元，占年度投资计划的67.97%。
那巴公路起于新源县那拉提镇，与既有的G218线伊宁至那拉提高速公路相接，终点与在建的G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路相接，路线总长215.391公里。建成后，那拉提至巴伦台两地驾车时间将由目前的5小时缩短至2小时。9月11日，G219线昭苏至温宿公路西天山特长隧道左线套拱浇筑完成，标志着项目正式进入主体施工。此外，昭温公路先导段路基及桥涵工程已基本完成。
昭苏至温宿公路起点位于伊犁州昭苏县，终点位于阿克苏地区温宿县，路段全长230余公里。建成后，将成为贯通南北疆的第二条旅游公路，伊宁市至阿克苏市驾车里程将缩短440余公里。截至9月初，乌鲁木齐机场改扩建工程T4航站楼室内装修基本完成；飞行区二、三跑道建设工作全面展开；市政道路、高架、管线管网基本完成。
乌鲁木齐机场改扩建工程项目包括50万平方米航站楼、两条飞行跑道、172个停机位等。建成后，将满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨的需求。
新时代十年是国家对新疆交通运输发展支持力度最大的十年也是新疆交通发展成效最为突出的十年交通运输部综合规划司副司长李传光介绍