南京一男子被撞重伤，肇事者逃逸！又是它惹祸
骑车人被撞重伤，线索只有“男子、逆行、电动车”
3月25日20时20分许，南京交警八大队事故中队副中队长李川川正在出警途中，经过西春路中和大厦附近时，他突然发现有一男子躺在地上，旁边有一辆倒地的电动车。伤者姓许，是一名50多岁的男子，他称是一辆逆向行驶的电动车撞到了自己，事发后，对方跑掉了。
许某送医院后经诊断，腰椎椎体压缩性骨折、肩胛骨粉碎性骨折、多根肋骨骨折、胸腔积液伴肺部膨胀，因伤势过重，当日即转院至省人民医院接受进一步手术治疗，手术费近10万元。
事故现场
因是晚间，加上车辆灯光刺眼，许某事发时没有看到对方电动车的型号、颜色及较为明显的特征，也没有看清肇事者的长相及特征，现场也无目击证人。按照许某的说法，线索只有“男子、逆行、电动车”这七个字。
近百次的比对，锁定肇事外卖电动车
经反复查看监控录像，交警发现肇事电动车事发后往中和大厦院内驶去，专案组迅速赶至中和大厦，但未发现此电动车及肇事者，大厦监控也尚未来得及安装。
专案组迅速调取沿途监控，一直追踪，终于在宁丹路春熙路路口一处监控画面中稍微看清了这辆电动车的特征。该电动车像是送外卖的，肇事者穿着工作服，电动车尾部载有一蓝色箱子，经仔细辨认，箱子上面印有某外卖企业的标志。通过与中和大厦海鲜馆监控近百次的比对，这就是同一辆电动车。
肇事的外卖小哥
给外卖平台总部发函，抓获逃逸的外卖小哥
专案组向该外卖企业总部发送协查函，对方提供了该骑手的相关信息。3月31日下午，交警赶到该骑手所属单位站点将其抓获。经询问，肇事者王某对违法事实供认不讳。
王某称，当晚去中和大厦送外卖，先是在伤者前方同向行驶，发现跑错地方后便调头逆行，结果与伤者驾驶的电动车发生了碰擦。对于自己的行为，王某称十分后悔。
新闻多一度
配送员交通事故频发
2017年1月2日，一辆小客车沿上海祁连山南路由南向北行驶至同普路口时，与一辆电动自行车发生碰撞，外卖送餐员经抢救无效死亡。监控显示，事发时一名外卖送餐员骑着电瓶车沿同普路由西向东行驶，在路口遇红灯后停在斑马线上等候，几秒钟后，外卖员左右张望了一下，开始穿马路，而此时对面的信号灯依然是红灯。
2017年7月28日凌晨1点多，江苏镇江俞女士在驾驶电动车回家途中被一名逆行的外卖配送员撞倒，致左脚趾骨折，配送员肇事逃逸且态度恶劣。据俞女士描述，事故发生时，这名配送员正高速逆向行驶，并低头看手机。
今年3月23日上午8点左右，孙先生骑摩托车在北京万柳桥西南角等待时，对面逆行过来两名送外卖的小哥。两名外卖小哥逆行被孙先生劝阻，其中一人还说道“逆行一下不行吗”，并要求孙先生让路。孙先生拒绝后，外卖小哥强行通过并和孙先生发生肢体冲突，孙先生所骑摩托车被撞倒，外卖小哥趁机逃逸。
南京交管部门提供的数据显示，2017年上半年，南京共发生涉及外卖送餐电动自行车交通事故3242起，共导致3人死亡、2473人受伤。其中94%的交通事故，外卖送餐电动自行车存在不同程度的交通违法。
配送员为何这么赶？
此类交通事故为何屡屡发生？快递外卖 “小哥”为何总也慢不下来？主要有两个原因：一是订单多，二是超时罚款。
外卖小哥说，特别是送餐高峰期间，外卖订单量大，时间比较紧，而路口一个红灯就要等1分钟，几个路口下来10分钟就过去了，不闯红灯是不可能的。
配送员的权益谁来保护？
快递外卖企业间竞争激烈，企业制定各项考核制度，要求快递外卖小哥尽可能快速送达，从而获得更大的经济效益。与交通违章被处罚相比，他们更担心因配送超时、顾客差评投诉而被外卖平台处罚。
西南大学新闻传媒学院教授秦红雨表示，外卖小哥电动车“一路狂奔”，根源还在于这个岗位不合理的付酬方式，更多是单一的计件工资，只有改变外卖小哥的工作待遇和计酬方式，将他们纳入社会保障体系，给他们更多基本保障，才能让送餐员的车子慢下来。
相关法规
近日，我国第一部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》出台，并将于2018年5月1日起施行。条例规定，快递从业人员因执行工作任务造成他人损害的，由快递从业人员所属的经营快递业务的企业依照民事侵权责任相关法律的规定承担侵权责任。
3月26日，公安部交通管理局要求各地公安交管部门按照《中华人民共和国道路交通安全法》和《快递暂行条例》要求，积极会同快递外卖行业组织、企业建立协作工作机制，建立信用惩戒机制，共同加强快递外卖行业电动自行车管理。
推动企业落实交通安全主体责任，完善安全生产责任制，优化配送考核制度，科学发单派单，合理规定配送时间。加大秩序整治力度，严查严管配送员闯红灯、逆行、占用机动车道等严重交通违法行为；对负有交通事故责任、多次严重违法的，纳入失信记录，督促企业落实清退和禁入措施。
来源 | 扬子晚报、中国警察网、人民日报、新华社、法制日报、北京晨报、燕赵晚报、钱江晚报、华西都市报、中国青年网、澎湃新闻等
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