烧掉3000万，花了十多年，他靠卖鞋垫造出中国首架民企两座直升机！

他学历不高，却痴迷于直升机技术；他资金不够，卖鞋垫贴补直升机研发；他历尽艰辛，最终打破国外技术壁垒，成功研发出高性价比直升机，一飞冲天！成为全国首架民企制造的两座直升机。今天，我们一起认识常州这位民间直升机制造大师沈本忠，了解直升机狂人的“匠心”之路。

戳视频看这架传奇直升机

↓↓

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=g0622g3s63x&width=500&height=375&auto=0

（建议在wifi条件下打开）

二层小楼里的直升机库

在常州市武进区的一个偏远角落，有一座老旧的二层小楼，如果你从门前路过，很难将它和直升机梦工厂联系起来。

然而，44岁的沈本忠牢牢的扎根这里，和一堆冰冷的零部件相处了十多年，直到他驾驶着一架名为“哨兵”的直升机一飞冲天，这里被外界争相关注。

铁门内的核心机密

沈本忠不愿面对太多的媒体采访，但一提到飞天之路，他内心的那份执着与率真便被激发出来。3月28号下午，我们获准进入工厂内部，随着一扇铁门徐徐打开，这里的核心机密首次向媒体公开。

在直升机上，旋翼片是核心部件，它承载着机身的所有重量，制造难度大。起初，沈本忠想买现成的叶片回来组装飞机，但“国外买不到，国内民企不敢造”的现状给了他当头一棒。白手起家的沈本忠只能自学叶片的材料、结构、制模等复杂技术。

有人骂他“神精病”、“疯子”，没想到，沈本忠埋头钻研十多年光景，他不但打破了国外技术壁垒，飞机制造成本也大幅降低：

“

为什么我们买不到？因为买国外飞机才能买到旋翼片，不买飞机人家是不会卖给我们的。（国内有其它民企能造出旋翼片吗？）没有！是没人敢造，我们找了全国很多民营企业都回掉我们，他们一听说是载人造的就放弃了，他说我们不能给你担这个责任。

”

车间中央摆放的尾管被称为直升机的“脊梁”，它是由三根特制铝管、350颗铆钉连接而成，通过工人的特殊工艺，最终呈现的是一根3.6米长的笔直尾管，弯曲精度控制在头发丝直径范围，重量一个成人单手就能拎起来：

“

我们这根管子花了很大的精力，大概花了2年的时间，估计（研发）花了一百多万。如果铆错了一根铆钉就装不起来了，所以说它的精度非常高，而且是纯手工。（350颗铆钉都需要工匠一颗颗铆上去？）是的（如果有一颗铆钉受力不均匀会怎样？）可能会开裂，这个是很危险的。

”

沈本忠对这里的每个零部件都如数家珍，一根烧不着的电线、一颗永不松动的螺丝、一张救命的坐椅......直升机的2000多个零部件，沈本忠能讲出1001个背后故事，这些酸、甜、苦、辣串联起来的就是他十四年的寻梦之路。

迫不得已的鞋垫生意

为了造直升机，沈本忠陆续投入了3000多万资金，没钱了，他开始发动工人生产鞋垫，用卖鞋垫的钱贴补直升机研发，如果没有一颗梦想的心，他根本无法支撑下去：

“

所有都是疑难杂症！2004年开始弄飞机的，断断续续，就干了一件事，啥也没干！娱乐没有，要么零件，要么去找技术，要么赚钱。（家人支持你吗？）也不反对，也没支持，算起来还是反对，总比浪费掉好，毕竟还是在创业。（投资长、见效慢、难度高）所以要尽快完成，不能这么划水，今年还要烧一年钱，你永远看不到的钱，太多东西了。一点点的推动、一点点的浪花、一点点的进步，那都是进步，每人进步一点点，那加起来不就多了吗？

”

“中国红”的空中芭蕾

就在上个月，沈本忠带队研发的“哨兵”系列两座直升飞机完成组装下线，巡航最大航程可达600公里，100万元售价仅国外同类产品的一半。这是全国首架由民营企业制造的两座直升机。

采访当天下午，沈本忠换上一身蓝色飞行服，走向了“中国红”色直升机，准备进行第26小时飞行测试，他用父子情深来形容此刻的心情。当飞机腾空而起，沈本忠挣脱了现实的束缚，垂直升降、大幅绕圈、空中悬停......飞机性能安全、稳定，“中国红”的空中芭蕾引得围观市民一阵惊叹！这位“哨兵直升机之父”终于实现了民营企业的飞天梦想：

“

这是悬停、倒飞、旋转上升、垂直爬升......他可以斜着90度、85度飞，还有很多动作可以做，目前我还不敢做那些动作，因为飞机还需要测试，不要做到极限。（飞机加上我们俩重量多少斤？）1100斤。

”

沈本忠还有个梦想，年产100架直升机，并且建成透明的观光型梦工厂，让青少年从小就了解航空产业，为民族航天强国打下基础。不过，眼下他急需一个宽阔的飞行测试场地，这是直升机民营企业发展的“卡脖子”问题。虽然，相关部门对这样的明星企业很感兴趣，但要在寸土寸金的常州，寻得这样一片土地，他还需要漫长的等待！

愿我们能有更多这样的“大国工匠”

为他点赞

江苏新闻广播

记者 朱亮、胡骏立