惨痛！奶奶和10月大孙子被撞身亡，又跟它有关！视频触目惊心

“连续三天说‘从车后走’，也算苦口婆心！就是不明白，为什么总有人听不进呢？”

昨天（9月5日），一名杭州交警发了如此一句感叹，是对9月4日傍晚发生在杭州萧山一起死亡交通事故的惋惜。

前天（4日）傍晚，杭州萧山鸿达路上，一名女子在骑电动自行车过马路时，突然被水泥搅拌车撞倒，女子和车上的一名小孩不幸身亡。

事发地点位于通惠北路鸿达路路口。在一段现场视频中，一辆水泥搅拌车停在路口，车后是一辆已经碾压成碎片的电动自行车，有人倒在电动车旁，血肉模糊。

水泥搅拌车是怎么撞上电动自行车的？前天晚上，杭州交警发布事故通报和视频，令人痛心。

9月4日15时3分，刘某发驾驶混凝土搅拌车，在萧山区通惠北路鸿达路路口右转弯时，未让行，与横穿道路的电动自行车相撞，造成电动自行车驾驶人陈某娟和和同车10个月大的孙子刘某晨受伤，经抢救无效死亡。目前，事故正在进一步调查中。

据介绍，从九月份至今，杭州当地已经接连发生多起大货车亡人事故。杭州交警已经连续三天向社会公布事故案例，警示广大交通参与者。

2020年9月1日16时43分，甘某清驾驶重型半挂牵引车在钱塘新区某管桩厂门口启动车辆过程中，未注意观察，与同方向行驶的自行车相撞，造成自行车驾驶人苗某富死亡。

也就在当天的14时34分，高某飞驾驶大型货车，在余杭区凤都路杭州骏锋科技有限公司由东向南左转弯出大门时，未注意观察，与由北向南推行自行车的蒋某凤相撞，造成蒋某凤经抢救无效死亡。

杭州交警提醒广大交通参与者，无论是车辆驾驶人，还是行人和骑车人，出行上路都必须抛弃“对方能看见我”、“对方会让我”的简单想法。一定要“宁等三分，不抢一秒”，若是非走不可，请从车辆尾部绕行，安全出行，远离盲区。

骑行电动自行车等非机动车，绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别闯红灯。

对于行人来说，过马路要与机动车始终保持1.5米以上的距离，警惕四周来车。

盲区！盲区！盲区！

血的教训再一次敲响警钟

盲区到底有多可怕！

今年广东也发生过多起盲区交通事故

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6月14日

电动车斜插泥头车

骑车女子被卷入车底

2020年6月14日10时33分许，宣某聘驾驶粤B****6号重型自卸货车，行驶在龙岗区龙岗大道。姚某女驾驶的无号牌两轮电动车，与货车同方向行驶。
此时，姚某女左转弯，与货车车头左侧发生碰撞，被货车碾压。事故造成两车部分受损，姚某女受伤经送院抢救无效，于6月16日死亡。
当时，女子左转弯正处于货车的盲区，于是悲剧发生

2

6月15日

货车转弯撞上自行车

骑车女子瞬间被碾

2020年6月15日22时21分许，肖某军驾驶粤B****1号重型半挂牵引车牵引着粤B***1挂号重型罐式半挂车，经宝安区福永大道与政丰北路交汇路口行驶时，该车车头与黄某末驾驶的自行车发生碰撞。
自行车驾驶者黄某末碰撞倒地后，与粤B****1号重型半挂牵引车牵引着粤BS841挂号重型罐式半挂车发生碾压，造成黄某末当场死亡。
当时，自行车骑行者刚好出现在
重型半挂牵引车的车头位置误入盲区，当场丧命

远离大车、远离盲区这句话，不知强调了多少次悲剧每每发生都让人惋惜
如何远离夺命的“车辆盲区”
或许有人会问“活生生一个人司机真的看不到吗？”答案是 真！的！看！不！到！ 这就是我们常说的“盲 区”
有时候，你以为司机会让着你但事实上，当你处于车辆盲区内时司机根本看不到你的存在。
所谓盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。很多交通事故都是由驾驶人的视线盲区导致的，特别是大型车辆，盲区会更多。


盲区知识普及很重要！主动远离盲区，才能贴近安全不仅自己要懂
更要教会家里的老人与小孩盲区科普“多一人”安全保障“多一重”
大货车伤人或碾压轿车的事故时有发生哪些位置是大货车的盲区？行车路上遇到大货车应该如何保证安全？
戳视频了解↓↓视频据@国家应急广播

平时我们在路上总是会遇到公交车如何避开公交车盲区？公交车的盲区在哪里？下面这几张图你一定得记牢

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公交车车头前方盲区

公交车的车厢高，盲区大，一般车头前方约2米宽、1.5米长的范围内都属于盲区。若是身高低于1.2米的儿童通过此区域，驾驶员很难通过前方玻璃观察到。

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公交车前后门之间盲区

前车门与后车门之间的位置，平峰情况下可通过倒车镜查看。可一旦赶上早晚高峰或上下车人多情况，这一区域会因为乘客阻拦而出现“人为盲区”。

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公交车后轮至车尾盲区

公交车车身较长，行驶及倒车时难以发现车后的情况，驾驶员坐在驾驶座位时，这一区域视线极易受阻，司机很难在短时间内做出正确预判。此外，车辆进出站时回转半径大，很容易出现将车尾的行人刮倒的情况。

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公交车右后视镜下方盲区

右前轮的盲区中尤其要注意右后视镜下方的位置，右侧盲区大，易被忽视。再加上公交车的前窗玻璃离地面有一米多距离，如果一个身高低于车窗玻璃的乘客出现在公交车右前角，司机很难通过车前窗玻璃看到这个人。


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公交车转弯时的盲区

大型车辆在转弯时会形成“内轮差”，而所谓“内轮差”，就是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。
由于“内轮差”的存在，大型车辆在转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，会呈现出弯月的形状，俗称“死亡弯月”。

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车有盲区，人的视觉有盲区但交通安全意识不能有盲区如果学会远离，学会避让也许伤亡就不会发生……
怎样远离公交车的盲区？
既然知道了盲区那如何远离？避开它？下面这些，请务必做到
❏ 与公交车平行时，保持2-3米，安全距离❏ 当公交车起步或转弯时，不与它抢行，不试图超越
车能看见我？车会躲开我？这种错误的想法，绝对不要再有了！
不在车前跑！不在车后留！不在车边站！过马路时走人行天桥或人行道严格遵守信号灯规定通行红灯停，绿灯行
同时，深圳交警也提醒广大驾驶员无论是起步时还是直行、转弯时务必多留心 做好预判和预处理准备01司机要随时注意从两侧突然冒出来的行人和非机动车，提前做好减速停车的准备，避免与其发生碰擦。02遇到在机动车道上的行人和非机动车，要尽量拉开横向距离，当行人或非机动车距离自己特别近的时候，一定要仔细观察。03行驶经过斑马线时提前减速，注意安全。车辆起步时，留心观察周边道路情况，千万不要疏忽路况变化和车辆变化带来的盲区。
不管是司机还是行人一起提高交通安全意识才是预防事故的根本出行遵守交通规则才能避免事故的发生愿悲剧不再发生

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  提醒！

综合自钱江晚报（qianjiangwanbao，记者 吴崇远）、深圳大件事（nandusz，记者 陈文才）、深圳交警、@国家应急广播

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