无语！广东刚说准备取消年票，广州就说新光快速要恢复收费！
广大车主们，南都君（微信公众号：nddaily）给大家带来了好消息：年票今年内将逐市取消！交不交不再是个纠结的问题了。不过，坏消息也随之而来，车主们常走的新光快速可能要收费了！！
关于年票的争议，南都君曾做过报道↓↓
广东省交通厅厅长说：
2016年内就会逐市取消
昨日（28日）上午，广东省交通厅厅长曾兆庚称，年内会出年票取消的方案。南都记者向省交通厅证实，“年内”是指2016年以内，并非春节前。曾兆庚还透露，“逐步取消”是指一个市一个市地取消。
至于取消的“节奏”，曾兆庚表示，将视各个市的情况而定，因为各市有不同的情况，年票结构不一样。有的市项目比较多，有不同的债务状况，有些地方的债务高，有些地方的债务低，要把全省年票的情况作详细分析，才能提出一个完善的方案。
“具体方案需要涉及的各部门进一步研究，考虑到年票的方案涉及到方方面面，涉及到公众的利益，这是要非常慎重考虑的事情。”曾兆庚称，各个市撤销年票的前提，是要考虑原来举债的债务怎么偿还，“因为它涉及到很多方面，比如金融机构。（收费公路）大部分项目是抵押给银行的，要解除债务是个很重要的问题。等于这个方案，一定要考虑到方方面面的因素，需要有一个很完善的措施来逐步逐步取消。这个需要一定的时间去商量，逐步逐步把各市的年票去掉。”
可广州市财政局说：
若取消年票 新光等快速路或恢复收费
广州市财政局有关人士表示，例如新光快速、广园快速目前都是免费的，如果取消年票了就要考虑还能不能免费，可能要恢复收费。因为如果财政全部兜底，也涉及对非车主是否公平的问题，“因为这是快速路，不是城市一般道路。”
广园快速路 资料图
广州年票债务余额是多少呢？昨日，广州市财政局局长陈雄桥在媒体座谈会上接受记者采访时表示，广州历年累计的年票债务余额是200多亿元。不过他反复强调，广州市的这一数据的统计口径、时点、范围，与省里统计的会有不同。
据广州市财政局局长陈雄桥介绍，目前广州市纳入年票制的公路贷款余额还有约200亿元，年票的收入主要用于相关公路的还贷和维护。广州市每年汽车数量都在增加，年票收入如何呢？广州市财政局巡视员段彩英介绍说，此前每年年票收入差不多都是十几个亿，但2015年广州年票收入下降了一个多亿。自从广州市年票不再与汽车年审挂钩后，车主缴纳年票的积极性有所下降。
对于年票取消的问题，广州市财政局表示会按照省里部署进行。不过年票是用来偿还经营性道路尤其是一些快速路的贷款的，如果取消了就要考虑财力问题以及投资合理性问题。
南都君的官微小伙伴今天也发了这条消息：
可是网友们怒了：
@三体-李大爷：深圳高速快速一直在取消收费，而广州则变相收费，两个政府管理可见一斑
@Kalsuke：怪不得被深圳超过啦……深圳是各种政府回收收费公路免费开通方便广大市民，广州是各种压榨市民，未来被深圳碾压不是梦哦
（南都君备注：昨日深高速发布春节高速路出行方式调整，南光、盐排、盐坝高速公路全段及龙大高速公路深圳段从2月7日起将不再收费。）
@黎小嚣：我佛山的，一年走不了几次新光快速广园快速，我宁愿走一次收一次算了。
@GZ老鬼：“挟天子以令诸侯”的现实版！[怒]
@猪仔辉：都收了这么多年年票了，还不够吗？
全国政协委员、省法制办主任：
政策等于儿戏，不如取消它算了
昨日，在广东省人代会列席会议的全国政协委员、广东省法制办主任王学成接受南都独家专访时说，他也关注到了代表委员和市民对于年票的争议，以及有关厅局的回应。
他表示，从公平的角度来说，他个人赞成取消年票制。他感叹：“代表委员、群众对年票的追问体现了对公平的追求。法律和政策也要体现公平正义。”
既然实行了年票制，有的车主不交，政府也没追讨。这就意味着，遵守政策的人吃亏了，利益受损了。藐视政策、违反政策的人没有受到惩罚，这就意味着这个政策等于儿戏。不如取消它算了。
他表示，“只要交通部门研究后按程序报省法制办审查，我们将积极配合，尽快启动依法审查，进入办理程序。”
对此，你有什么想法，欢迎在评论区留言，也可以将你的吐槽、对策发到 微信公众号“跨粤” 后台，你们的意见将通过跨粤君传达给交通厅厅长曾兆庚。
南都记者 薛冰妮 徐艳 尚黎阳 陈燕
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