恒大汽车突发！

近日，恒大汽车公告，纽顿集团战略投资终止，公司此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展。

恒大汽车方面表示，将不会召开股东大会以批准，也不会刊发任何内容有关(其中包括)特别授权、纽顿集团股份认购协议、拟议交易、清洗豁免、建议修订、债转股认购协议、抵销协议及债转股的通函。公司将不再就拟议交易及债转股的进展进一步刊发每月公告。

恒大汽车的“救命钱”

去年8月，恒大汽车与纽顿集团签订股份认购协议，纽顿集团计划向恒大汽车战略投资5亿美元，并提供6亿元人民币过渡资金，用于汽车的研发、生产及销售业务。

双方拟议的交易预计将于2023年第四季度完成。交易完成后，纽顿集团对恒大汽车持股比例占扩大后已发行普通股总数的27.5%。

不过，该交易附有19项先决条件，包括中国恒大债务重组生效、没有重大不利影响事件等。

资料显示，纽顿集团是一家先锋绿色能源企业，致力于为全球用户提供以乘客为核心的高端电动汽车产品及绿色能源解决方案。纽顿总部位于阿联酋迪拜，并在阿布扎比拥有整车组装工厂、在中国金华拥有供应链生产基地。

当时，纽顿集团对恒大汽车的这笔战略投资被舆论视为恒大汽车的“救命钱”。

然而后来恒大董事会主席许家印被抓，今年1月恒大汽车总裁刘永灼也因涉嫌违法犯罪被依法刑事拘留，这给恒大汽车引入纽顿集团平添变数。

今年1月，恒大汽车公告称，纽顿集团的股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。当时公司表示，将继续与相关方磋商修订拟议交易及债转股关键条款。

原拟引入资金用于恒大汽车天津工厂

据恒大汽车方面此前透露，计划将纽顿集团的本次战投所有资金全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。此外，纽顿集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东出口3万—5万辆恒驰汽车。

2023年，恒大汽车总收入为13.4亿元人民币，其中超过11亿元人民币的收入来自物业销售，占据了整体收入的九成以上。

恒大汽车去年全年亏损119.95亿元（2022年亏损276.64亿元）。有数据统计显示，恒大汽车造车5年，累计亏损1108.41亿元，累计交付量为1389台。

截至去年年末，恒大汽车的资产总额348.51亿元；负债总额725.43亿元，其中，借款264.84亿元，贸易及其他应付款430.12亿元，其他负债30.47亿元。

截至去年年末，恒大汽车涉及未能清偿的到期债务累计约94.47亿元，2023年12月31日，集团逾期商票累计约34.01亿元。此外，标的金额3000万元以上未决诉讼案件数量共计68件，标的金额总额累计约136.08亿元。

将继续研发新平台、新车型

恒大汽车方面称，截至2023年12月31日，集团在全球范围内共申请了3512件相关研究领域的专利，其中，2718件已获得专利授权。

报告期内，集团受到外部、内部因素影响，产销不达预期，公司面临经营困境，研发、生产和销售等经营活动及员工队伍稳定受到影响。截至2023年12月31日，天津制造基地按市场需求生产恒驰5，累计生产下线1700辆，累计交付超过1389辆。近期由于资金原因，集团安排部分人员放假，天津工厂暂停生产。

据悉，恒大汽车在财报中称，集团将全力以赴引入战略投资者积极筹措资金以维持集团生存及未来的发展计划。在引入战略投资者并资金到位的情况下，集团计划继续推进恒驰5年度款和改款，恒驰6、恒驰7的开发验证及量产，同时，集团也将根据市场需求，继续推进新平台、新车型的研发，为用户提供更多融合科技美学的前瞻性智能电动车产品；生产制造方面，集团将致力推进改善天津制造基地的制造水平，并确保高质量生产及交付；销售方面，集团将进一步拓展销售渠道，开拓海外市场，完善售后服务，持续提升销售能力及用户体验。

来源：中国经营报综合自恒大汽车公告、第一财经、中国证券报、券商中国等

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