杭州姑娘明明停车让行了，被撞后还是被判全责，这条规则很多人经常忘……
最近有网友在19楼论坛爆料
自己明明停车避让了
还是和别的车发生了碰撞
因为一条规定
自己负了全责
……
▽
开车五年，从未与人碰撞刮擦（只在杭州及周边地区行驶）。自认小心谨慎，一直记着刘墉先生讲过的那句“开车，你除了自己守规矩，还得留意别人是否不守规”（当然，先生是举个栗子，原文由此及彼另有他义）。
这个小心呵护的记录在昨天中午被打破。当时开车送家人上医院，在小区内十字路口右转弯时，我一直注意左右两边特别是左边有没有车会过来，在即将转弯时还下意识地瞟了一眼。也就是这一眼，我看到有辆车正在开过来，于是立即停下，打算等他过去后再走。意外发生了，对方似乎没有看到我的车，竟然直愣愣地冲了过来，撞上了我的左侧车头位置（行车记录仪记录下了车辆停顿的两秒以及当时车内不可思议的惊呼）。
对方下车，是位年纪稍长的女士，同行一位十多岁的孩子。在简短交谈中，对方了解到我正准备送老人上医院，她立即说“你打车吧，车费我付”。看起来还是个讲道理的女士，我不善言辞，就默默先给家人打车。
打电话给交警，再给保险公司。第一次操作，我很生疏，幸好对方很娴熟。交警蜀黍来到现场，因为“转弯让直行”，我负全责。
第二天忍不住跟小伙伴们吐槽讨论（后附示意草图一张）。同情之余，有人问，直行的路宽不宽？我想了想，留的位置牛车应该也能过去了。大部分人赞成“遇到这种情况，直接快速转弯过去，那就是对方追尾了。”哇哦，大伙儿都是好样的。还有人说，我当时这个位置如果站着个老人，对方估计也撞过去了。吼吼，这个太恐怖了。更有人安慰说 “常在河边走哪有不湿鞋”，嗯，说这话的都是处理刮擦的老人了。好吧，我现在跟你们“同流合污”了。
天晓得，我现在湿的不是鞋，是心情。
接下去嘛，本来这周想安排一天调休，陪娃学习啥的，现在木有了，要贡献给定损维修。还有，小伙伴们友情提醒，对方是辆路虎，维修费不会低，明年的车险要大涨了。咳咳，这句话我吃进肚子了，被家里老人知道要心疼好久的。各种打车费，也更没必要再提起了。
另外，题外话。老小区乱停车是个很大的问题，行车视线影响严重。我之前能那么长时间没有刮擦记录，部分也得益于新小区的人车分流吧。
吐槽完毕，各位司机朋友们，还是安全第一啊！开车千万别开小差，钱财损失还算小事，人命关天是大事。
看到帖子后，19楼帮帮团也第一时间联系到了楼主，楼主表示：
事发8月9日中午12:49，我知道转弯要让直行，所以我第一时间看到直行有车之后，就停下来等她过去，就是图片上星号的位置。但是两秒钟后，她撞上来了，我妈妈就坐在我后面，我们两个人就坐着眼睁睁看她撞过来。
在交警来之前，她是没怎么吭声的，被我妈妈数落了几句，她还说给报销打车费。后来交警说我全责，她就愉快地不再提起了。
经常有听到其他人说：反正我是直行，我就算撞到人家的转弯车也没关系。我觉得这件事具有普遍意义，也不单单是我个人这个情况，所以发来看看能不能讨论讨论。
随后帮帮团也联系到了交警大队，交警大队表示：
帖子下方评论区大家的意见各不相同，有网友觉得这算是个教训。
三让原则
这6种情况下直行让转弯
志玲查询到，机动车通过没有交通信号灯控制，也没有交通警察指挥的路口时应遵循以下通行规定：
一、有交通标志、标线控制的路口，按照标志和标线的规定顺序通行
二、通过没有交通标志、标线控制的路口时，进入路口前停车观望，并遵循以下通行规定：
1、让右方道路的来车先行；
2、转弯的机动车让直行的机动车先行；
3、相对方向行驶的车辆，右转弯车辆让左转弯的车辆先行。
（以上三条规定从1到3，优先考虑第1条，若实际情形符合第1条，则无需考虑其它两条规定。若第1条不适用于实际情形，则考虑第2条规定，依此类推）
楼主叙述的情况不符合第1条，所以看第2条，那就是转弯的机动车让直行的机动车先行。那什么时候直行得让转弯呢？主要分下面6种情况：
一、有让行标志的路口，无条件让行
理由：道路通过优先级不同
如果车主在行驶过程中看到有“让”行标志的话，即便是以直行的状态进入交叉路口，也要给其他交叉口并入或者是转弯的汽车让行。毕竟规定性的“让”行标志在那里竖着，不是用来摆设的！
二、有交通灯的路口，灯头让灯尾
理由：先进入交叉路口的车辆有优先通过权
在有交通灯的路口，如果右侧车辆行驶方向已变成红灯，但是路口内车辆还未全部通过，而本侧直行车辆已是绿灯，则应该让先进入路口车辆先行。
如图，一旦发生交通事故，则B车全责，A车无责。
三、主路出口，辅路让主路
理由：主路车辆盲区较大，车速较快
当主路车辆转入辅路时，辅路车辆即便是直行，也要让主路车辆先行。一旦发生交通事故，抢行的辅路车辆全责。
主路出辅路的车辆，相对于辅路行驶的车辆来说，其右侧盲区要更大一些， 因为有主辅路隔离带挡住视线，所以很难观察到辅路车辆的行进路线。
另外，主路出辅路车辆的车速虽然处于降低状态，但车速依旧很快，很容易造成恶性交通事故。所以辅路车辆必须让主路车辆限行。
四、支线让干线
在大城市，大多都设计有环线主干路和环线联络线，那么作为联络线的支线，需要让行环路干线通行。支线车辆通过交汇路口时，即便是直行，也需要让行环路主干线车辆。而一旦发生交通事故，同样是支线车辆全责。
五、闯入导流带的车辆全责
在城市主干路上，一些并入主干路的辅路入口，都会有转向并入的导流带，在入口之前也会有相应的导流带，引导主路车辆避让前方入口车辆。而如果此时有车辆直行闯入导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，那么闯入导流带的车辆，是要负全责的。
六、环道以“先出后进”为原则
理由：先进入环岛的机动车路权要更高
通常环岛最外侧是右转车道，中间是直行车道，最内侧是左转车道。准备进入环岛的车辆要让已在路口内的车辆先行。
所以在进入环岛前，应该先注意左侧已经在环岛内行驶的车辆，在不影响其正常通行的情况下并入环岛车流，再按照自己的行驶方向选择正确的车道行驶。
你有遇到过类似的事件吗？
遇到这类事你会怎么处理？
可以在评论里和大家一起探讨
来源：19楼（my19lou）综合整理自19楼论坛、车主指南、交通违章查询中心
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