始于口碑！源于感受！赢动AMT为何让胡师傅连连夸赞？

“我干绿通的，自打我购置了搭载伊顿康明斯赢动AMT的天龙旗舰KX王者版，车辆综合表现可以说超出预期。”

近日，方得网采访到了来自山东潍坊的胡师傅。他主要从事寿光至黑龙江全境的绿通运输业务，多年的从业经验让他深知,选车除了发动机要可靠，选变速器也是一门学问。

自打用了天龙KX王者版，胡师傅说，他发现伊顿康明斯赢动AMT变速器成为了他的心仪之选。

月行驶2万公里选赢动选对了

每年从9月开始，胡师傅经营的绿通运输业务都会很忙。最近，他又开始紧锣密鼓地忙碌起来。与往年有所不同的是，他对自己车辆使用的赢动AMT变速器，在综合操控表现上有着很高的期待。

胡师傅解释道：“前几年光景好，绿通运输标配双驾驶员，从寿光至佳木斯单程2000公里，最多交替两个班就到地方了。现在的运价堪忧、利润微薄，一个人驾驶这么长的距离，要想保证时效，除了大马力发动机，赢动AMT变速器给了相当大的助力。因为在连续高强度的运营状态下，如果还能开得很轻松，那真的是贴心。”

在交谈过程，小编还了解到，胡师傅其实早在2020年之初就有了更换自动挡车型的打算，然而面对疫情影响，这一愿望直到2022年8月份变成现实。

梦想实现得虽有些延迟，但胡师傅在买车之前总会抽空与同行交流，看看大家对哪款AMT车型的认可度较高。结果可想而知，大家夸赞最多的就有赢动AMT变速器。为此，胡师傅买车时候专门挑选的是搭载这款AMT的车型。“我听卖车的一个销售说，赢动来自伊顿康明斯，是全球中重卡变速箱品牌，而且是针对中国市场开发的产品，目前已经和10多家重卡品牌匹配了。这样的品牌肯定值得信赖。”

最后，他敲定了东风天龙KX王者版。因为，他通过对比发现，赢动AMT与东风康明斯发动机以及德纳440后桥共同组成的康明斯一体化动力链，在运输效率、运营收益方面有着绝佳的优势。

“每个月行驶里程基本在两万公里，初次使用给我最大的感受就是，开自动挡跑长途很省心。除了进出高速、农贸市场偶尔调节到手动模式之外，我大多数情况都是用自动挡模式，感觉选了赢动真选对了。”胡师傅不仅对伊顿赢动AMT变速器的智能换挡功能表示认可，也逐渐发现了它的人性化是别家没有的。“这款变速器智能换挡水平挺高的，遇到起伏的坡道也不需要刻意手动降挡。”

百公里油耗30L

赢动AMT功不可没

一款变速器真正在用户心目中树立起节油、可靠的形象，最终还是要回归到其所产生的低运营成本。这才是用户长期获益的关键。

“这台车在磨合期内的平均油耗基本稳定在32升左右，出了磨合期之后基本稳定在30升，如果是夏季行车最低油耗甚至低到29升。眼下柴油均价基本在6.5元/升，节省下来的油耗就相当于增加运输收益。除了发动机动力表现出色外，我深信这款变速器也是功不可没。”

事实上，胡师傅一语中的。据了解，赢动AMT传承的是伊顿近40年的技术开发经验。上一代AMT产品曾创造过365万公里行业无大修的纪录。全新开发的新一代AMT，拥有“轻、易、省”的核心产品价值，具有多项引领行业的先进技术(源自伊顿的行业鼻祖技术-双中间轴设计，强制精准润滑技术、自调整免维护离合器技术、自学习等多项领先的智能电控技术），实现了产品在业内重量最轻、换油周期最长、加油量最少，操作更智能。

例如，赢动AMT变速器具备行业领先的18.85宽泛速比，最高挡为超速挡，尤其在900转这样超低转速情况下，就能开启定速巡航功能，有助于发挥发动机低转速大扭矩的动力优势，轻松胜任复杂路况。如果遇到突然的路况变化，发动机转速与变速器齿轮匹配也会更精确，还能减少因为挡位不匹配、脱挡，导致离合器过度磨损的问题。

“其实这款变速器省油确实看得见，当然在维护成本方面也是特别划算。部件的换油周期达到60万公里，算是同类AMT变速器换油最长的一款，相比起同类部件10万、20万公里就要换一次润滑油，行驶到100万公里最多保养两次，仔细对比下来维护成本的差距就很明显了。”胡师傅还提到，赢动AMT变速器的“省”也体现在其内在的硬核实力。例如：它拥有自调整免维护的离合器，可以减少手动调节增加的维护时间；标配自动润滑系统，可以时刻保证相关部件保持稳定的工作状态，且注油量仅7.5升，极大降低了润滑油费用；还有离合器磨损预警功能，便于用户精准规划维护时间，确保车辆整体运营更高效。

单程2000公里

卸完货不再用休息一整天了

关注时效只是提高收入的途径，而身体才是努力的本钱，有精力再谈安全，然后才能增收致富。尤其像胡师傅这样从事单驾2000公里的干线业务，如果使用手动挡，不但要注意路况变化，还得时刻想着换挡，精力明显跟不上，一个单程跑下来确实身心俱疲，往往都是卸完货之后，休息一天再出发。可自打更换了伊顿赢动AMT变速器，这样的疲劳问题就缓解了很多，通常都是下午装货，晚上休息，第二天一早就发车了，在路上驾驶着轻松，根本不用为时效而发愁。

关于操控性，胡师傅还特意称赞道：“为了减少转运增加的运输时间，偶尔也需要进入田间地头装运蔬菜，这是不少使用自动挡同行最头疼的问题。不过，这款变速器蠕行模式特别好用，满载驶出非铺装路面时，稍微轻点油门就能脱困，省去了租赁拖车的工时费用。”

坚持就是胜利！胡师傅说他坚持选择康明斯一体化动力链，选择赢动AMT，选对了。

始于伊顿康明斯，得于长远价值。这就是胡师傅的心声。