进展迅猛!2019-2023广州将开通13条(段)地铁新线
来源:广州地铁
新年新气象,地铁建设速度也非常迅猛!
来自广州地铁的消息,1月在建13条(段)地铁新线,每一条(段)都有新进展。
其中,8号线北延段、18号线、22号线均有2%的月进度。
而21号线员村至镇龙西段,时隔6个月后,终于有了1%的进展,土建工程累计完成88%。
根据广州市2019年重点项目计划,21号线员村至镇龙西段,将于今年开通;8号线北延段计划2020年开通。
而剩余的其中8条地铁,均计划于2022年通车。
这意味着,再过3年,广州交通将迎来大爆发,地铁将迎来一次史无前例的“开通潮”,让我们试目以待吧!
在建地铁 | 建设起止年限 |
21号线 | 2013-2019 |
8号线北延段 | 2013-2020 |
11号线 | 2016-2022 |
7号线西延段 | 2017-2020 |
18号线 | 2017-2022 |
22号线 | 2017-2022 |
13号线二期 | 2017-2022 |
3号线东延段 | 2018-2022 |
5号线东延段 | 2018-2022 |
7号线二期 | 2018-2022 |
10号线 | 2018-2023 |
12号线 | 2018-2023 |
14号线二期 | 2018-2022 |
21号线员村至镇龙西段:88%
线路全长:35.3公里
车站:12座
最高运行时速:120公里
截至2019年1月底,土建工程累计完成88%,全段12座车站主体结构已封顶并进行机电施工,12个区间已全部贯通,10个区间进行机电系统施工,水西停车场至镇龙西段机电系统基本完工。
8号线北延段:72%
线路全长:17.88公里
车站:14座
最高运行时速:80公里
截至2019年1月底,全线土建工程累计完成72%,白云湖车辆段累计完成92%。全线15座车站中,文化公园已与六号线同期建成,另有12座车站已封顶,2座进行土建施工;15个区间中,7个双线贯通,8个进行土建施工。
7号线西延段:29%
线路全长:13.45公里
车站:8座
最高运行时速:80公里
截至2019年1月底,土建工程累计完成29%,1座车站主体结构封顶,6座车站进行土建施工,1座车站进行前期准备;8个区间中,2个区间进行土建施工,6个进行施工前准备。
11号线:12%
线路全长:44.2公里
车站:32座
最高运行时速:80公里
截至2019年1月底,全线土建工程累计完成12%,24座车站进行土建施工,其余进行前期准备;8个区间进行土建施工,其余进行前期准备。
18号线:16%
线路全长:61.3公里
车站:9座
最高运行时速:160公里
截至2019年1月底,全线土建工程累计完成16%;8座车站进行土建施工,1座进行前期准备;8个区间中,5个进行土建施工,其余进行前期准备。万顷沙车辆段,陇枕停车场正在进行土建施工。
22号线:15%
线路全长:30.8公里
车站:8座
最高运行时速:160公里
截至2019年1月底,全线土建工程累计完成15%;4座车站开始土建施工,其余进行前期准备;7个区间中,2个区间开始土建施工,其余进行前期准备。陈头岗停车场进行土建施工。
13号线二期
线路全长:33.5公里
车站:23座
最高运行时速:100公里
截至2019年1月底,5座车站实现开工,其余进行前期准备。23个区间中,2个区间开始土建施工,其余进行前期准备。
3号线东延段
线路全长:9.55公里
车站:4座
最高运行时速:120公里
截至2019年1月底,线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作,部分工点进行现场围蔽施工前准备。
5号线东延段
线路全长:9.8公里
车站:6座
最高运行时速:90公里
截至2019年1月底,线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作,部分工点进行现场围蔽施工前准备。
7号线二期
线路全长:21.9公里
车站:11座
最高运行时速:80公里
截至2019年1月底,线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作,部分工点进行现场围蔽施工前准备。
10号线
线路全长:19.15公里
车站:14座
最高运行时速:80公里
截至2019年1月底,线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作,部分工点进行现场围蔽施工前准备。
12号线
线路全长:37.6公里
车站:25座
最高运行时速:90公里
截至2019年1月底,线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作,部分工点进行现场围蔽施工前准备。
14号线二期
线路全长:11.9公里
车站:8座
最高运行时速:120公里
截至2019年1月底,线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作,部分工点进行现场围蔽施工前准备。
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