第二CBD、南站…这些规划地标在悄悄变矮

喊了10年的广州南站350米地标，竟然悄悄变矮了！

番禺区正在开展广州南站核心区的城市设计工作，在最新的设计方案中，有专门提到一点：

位于站东的275米高的地标塔楼，将成为核心区天际线上的制高点。

什么？275米地标？说好的350米呢？

早在2011年，广州南站核心商务区规划就提到，将在南站东北侧，打造350米和300米的超高层双子塔地标，还举办了征选方案投票活动。

2019年，《广州南站周边地区控制性详细规划深化》获批，又一次提及打造高350米的站前地标建筑。

南站核心区效果图

如今，最新规划显示，275米高的塔楼，将成为核心区天际线上的制高点。

值得一提的是，目前番禺最高建筑高度，为坐落于大石的日立电梯“H1 TOWER”电梯试验塔，主体高度288.8米，地上273.8米，地下15米。

来源@日立电梯

其次是位于万博中央商务区的广晟万博城A塔，地上57层，总建筑高达266米。

广晟万博城A塔效果图

尽管高度下调，南站核心区275米的地标高度，仍然有望成为番禺区的最高地标建筑。

无独有偶，第二CBD或许也将面临地标高度下调的问题。

9月13日，广州公共资源交易中心官网挂牌出让一宗黄埔临港经济区的商地——HP-WC-01地块，起拍价88.4亿，并要求引入商贸类总部企业。

这块地比较特别的一点是，容积率高达15.9。

地块位于黄埔区黄埔东路以南、乌涌以东，紧邻裕丰围地铁站。

根据，去年通过审议的《广州国际金融城东区（AT0914、AT1018规划管理单元）控制性详细规划》显示，黄埔港将规划488米的至高地标，刷新广州东部临江天际线。

规划显示，这栋488米的地标建筑就位于裕丰围地铁站周边。

也就是说，HP-WC-01地块很有可能就是黄埔港CBD地标地块。

但是，根据出让文件，由于该地块涉及岑村机场限高控制区，在建筑方案阶段应征询相应机场管理部门意见。

同时，查看地块位置，我们发现，HP-WC-01地块就是此前规划的文冲渡头地块的其中一部分，当时规划的容积率为20.7。

文冲渡头地块规划

涉及机场限高区，容积率又调低，黄埔港488米地标建筑，能否如约而至，也充满了悬念。

尤其是，9月10日，住房和城乡建设部就《关于加强超高层建筑规划建设管理的通知（征求意见稿）》公开征求意见。

文件再一次强调，各地要严格控制新建超高层建筑。一般不得新建超高层住宅。城区常住人口300万人口以下城市严格限制新建150米以上超高层建筑，不得新建250米以上超高层建筑。城区常住人口300万以上城市严格限制新建250米以上超高层建筑，不得新建500米以上超高层建筑。

对于上述规划地标悄悄变矮，各位怎么看？我们真的需要这么多摩天大楼吗？

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