未来3年，广州将新增这83个站点！（附线路+房价图）
买房跟着地铁走！
日前，广州交通运输十四五规划发布，不仅明确了在建地铁的建设期限，还策划了9条地铁新线，备受关注。
策划新线，到规划落实、开建、通车，没个十年八载是不可能的，不是每条线路都能享受18号线的速度。
所以，我们不如把目光看向在建地铁，即将开通的新地铁站。
不出意外的话，预计到2024年，广州将会新增12条（段）新线，新增83座新地铁站（换乘站统计为一站）。
三年后，哪个区的新增地铁站最多？哪个区的站点最密集？往下看：
*备注：以下项目价格来源于贝壳找房
天河区：11座新站
13号线二期填补了黄埔大道的地铁覆盖空白，再加上大环线11号线，以及10号线，天河区增加了11座新站。
天河区的站点分布，贫富悬殊，珠江新城-金融城核心地段聚集了密集的地铁站点。
而智谷片区一带地铁仍然稀缺，未来将有策划新线10号线东延段、19号线来填补该区域的地铁空白。
相对于其他区，天河区新站周边纳入政府指导价的楼盘最多，至少有11个项目，如11号线华景路站附近的东方新世界、华景新城等。
其他二手房，大部分均价位于6-10万/平上下。
越秀区：11座新站
10、11、12、13号线二期全部建设完成后，越秀将基本实现地铁全区覆盖。
这4条新线的建设，也将为越秀区增加11座新站。
新增站点周边项目房价均不低，即使楼龄老旧，二手房价也能保持在5-6万/平。
*备注：云台花园站、田心村站，位于越秀区和白云区交界处，线路规划图显示的位置，更接近于越秀区，因此纳入了越秀区范围。
海珠区：12座新站
11号线大环线，几乎贯穿了海珠东西方向中部区域。
10号线、12号线两条市区加密线，缓解了海珠西北-西南、西北-东南方向的交通压力。
3条（段）新线的开通，为海珠区带来了12座全新站点，海珠区也基本实现了地铁全区覆盖，尤其是海珠西部站点密集。
其中，10号线大干围站，附近有海珠地价最贵项目——时代大家，新房均价约11万/平；12号线岭南广场站附近的楼盘，如珠江帝景苑、丽水庭园，被纳入了政府指导价项目。
11号线新增站点周边，则多为老旧小区，大部分二手房价在4万/平上下。
白云区：24座新站
14号线二期就是连接广州火车站的“白云专线”，11、12、13号线二期，也填补了白云南部的地铁空白区域。
这4条（段）新线，为白云区增加了24座新站。从数量上来看，白云是本轮地铁建设的最大赢家。
而且，这些新站周边的房价都比较亲民，大部分二手房价处于2.5-4万/平之间，就是小区比较老旧。
新盘方面，只有14号线二期马务站附近的龙湖招商天钜在售，新房均价5.3万/平。
黄埔区：12座新站
5号线东延段，接通了黄埔客运港；7号线二期，则将黄埔区的地铁串联起来，可与21号线、6号线、5号线、13号线换乘。
两条（段）地铁新线，在黄埔增加了12座新站。
不过，新增地铁站周边大多为旧村，住宅项目不多：
5号线站点周边项目二手房价在2-3万/平上下，保盈大道站、庙头路站附近有全新盘万科黄埔新城、越秀滨江·星航TOD即将入市，售价待定。
7号线二期只有科丰路站附近有住宅在售，即大壮名城，新一期产品售价待定，上一次推新均价约4.5万/平。
番禺区：7座新站
3号线东延段连接了亚运城板块，再加上22号线、7号线西延段的开通，番禺区将增加7座新站。
该区线网主要聚集在番禺广场、汉溪长隆-万博、广州南站、洛溪等板块。
新增站点周边大部分有住宅楼盘分布，二手房价平均不到4万/平，新房均价也在4-5万/平上下。
荔湾区：6座新站
22号线直达白鹅潭，10号线、11号线也进一步加强了芳村与其他区域的联系。
这3条（段）新线，为荔湾增加了6座新站。
新增站点周边住宅分布较多的主要是11号线，至于房价，二手均价最贵约6.36万/平，为靠近鹤洞东站的珠江金茂府。
在售新盘，则以广钢新城项目为主，但货量不多了。
南沙区
南沙18号线首通段已经通车，未来三年无新线开通。
备受关注的15号线环线，已纳入策划新线，但只有东北大半环，横沥-万顷沙与18号线并行区段暂未纳入。
增城区
增城区自21号线通车后，目前无新线在建，未来三年当然也没有新站。
好在呼声很高的16号线纳入了策划新线。不过，纳入策划的范围仅为荔城段（石滩-荔城北），并非是众人期盼的连接新塘与荔城的全段，暂时无法起到串联13号线、21号线的作用。
从化区
从化区未来三年也无新线、新站开通。
花都区
花都区，24号线尚未开建，2024年能否建成仍存悬念；18号线北延段刚刚开工，预计2025年建成，预计未来三年也无新站。
最后，如果大家对地铁盘感兴趣，记得关注房产君本周四晚上8点的直播，更多楼市讯息，我们当面聊一聊。