唉，增城永宁街坊，苦交通久矣！
买房就图个方便，如果连日常上班通勤，都成了一件糟心的事，谁能住得安稳呢。
永宁，一条马路串起20来个楼盘！人口超过15万，房价低洼，刚需天堂！
谁料，却是个可怜巴巴的“地铁荒漠”。
住在这里的居民，被“1字头”房价吸引，却在通勤路上“奔溃”，出行有苦难言，够魔幻吧。
这个片区，通勤为何如此艰难，是否还值得入手？
片区坐落20+个楼盘
永宁板块一条双向八车道的新新公路，串起20+个楼盘。
光是在售新盘，就有10个以上，总户数超过4.5万户。
二手房也有近5万户，早期开发的合景誉山国际、保利i立方、时代廊桥、金地荔湖城公园上城，几个大盘加起来，顶一个2.5万户的碧桂园凤凰城。
按照2020年七普数据，片区居住15万人口。
这里靠近增城经济技术开发区，聚集了一些高新技术产业、工业区。往东一脚油门可达萝岗，南面就是新塘，很多买不起黄埔的产业人员，外溢来这里落户居住。新盘售价大多在1.4-2万/平，国庆期间，有盘搞特价房，甚至低到1.3万+/平，总价100万就能买个小三房。说实话，永宁板块还算宜居，论商业，永旺、钧明、悠方等商场，基本能满足购物需求。医疗有南方医增城分院，经济技术开发区的汽车智能、电动化产业，也能提供就业。除了整体面貌偏“村”之外，永宁最大的“痛点”就是，没有现成的地铁。永宁板块，就在黄埔增城交界线处，很多业主，居住在永宁，工作在科学城、萝岗，他们面临这几个问题：1、自驾出行为主，私家车夹杂货车，高峰期堵到怀疑人生。“走拥堵的永和隧道，到黄埔开源大道上高速，都在半个小时以上。”2、网约车接驳地铁。永宁的居民要去到新塘任何一个地铁站，距离均超过7公里。很多人只能靠自驾或者网约车接驳地铁，高峰时段，附近的香山大道、新新公路等严重拥堵。“公交出行这块，去新塘或者对接黄埔的路线，也很艰辛。”一个永宁居民抱怨道。“公交车次少，且每趟公交来之前，等半个小时以上是家常便饭，坐公交去到对应的地铁，至少一个小时以上。”显而易见，永宁板块的居民坐不住了，明明拐个大弯就能到科学城，奈何交通就是不给力。4、增城经济开发区，没有通向市区的城市块速路。广园快速又严重超负荷运行，经常性大堵车。增加一条城市快速路，到车陂路和大观路交汇处，还可以通过环城高速公路铺路的方式，直通岑村立交，华南快速互通，直达天河客运站。要知道，23号线，起于海珠，沿线经过琶洲、金融城、鱼珠、智慧城、科学城，同时连接了云埔工业区、永和开发区、增城开发区三个工业重镇。如果建成通车，将是增城区，一条相当有含金量的地铁！针对业主们的建议，广州市发展和改革委员会、广州市交通运输局给出回应：1、23号线为远期线路，处于规划（布局）阶段，具体方案及建设时序尚未明确。3、关于“广深沿江高速南岗站，增加西往东出口”事项。深沿江高速为高速公路，主要服务广州深圳的过境交通。经初步研究，南岗收费站西往东出口需求量较小，同时增加出口涉及征地拆迁和用地问题，建设难度较大，短期内暂无实施计划。也就是说，综合来看，短期内，永宁片区的通勤依旧是难题。当前可以期待的是，在建新白广城际。这条轨道在增城区设永宁南站、永宁北站，预计2023年底通车。未来，通过新白广城际快速直达新塘南站、镇龙站地区，换乘地铁13号线、21号线。话说回来，永宁片区，工业是基底，周边环境面貌短期内难以提升。不过，片区新盘众多，房价内卷，产品丰富多样，上车门槛足够低，适合预算低、短期内收入无法有效提升的买家。毕竟，一两百万的房子，就别谈什么升值空间了，解决当下的刚性需求，才是最重要的。这几个新盘中，大盘配套的合景誉山国际部分组团、主打生态环境的金地荔湖城，居住环境相对宜居。而临近城轨高架的珠江花屿花城、金地公园名著、得天和苑，交通会更便利，但部分房源会吃噪音。最后，你觉得永宁片区还有啥槽点？值不值得购买？评论区说说你的看法吧！—————— 我是分割线 ——————
好了，关于楼市，还有其他问题记得关注我们的直播，面对面免费咨询哦！无论计划买一手、二手，还是置换，你都不应该错过！
我们还建了增城楼市交流群，添加大嘴，备注“增城”，即可免费进群。
房产君开通买房陪看服务啦，大家想看什么盘，可以点击下面的小程序报名，专人专车接送哦。