智慧交通再升级，让城市拥有“最强大脑” | 星科技

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根据《交通强国建设纲要》以及《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021—2025年)》，引入智能新技术，促进交通发展迈上数字化、信息化、智慧化新台阶，无疑是实现交通高质量发展的必由之路。而这其中，人工智能技术的融合应用将发挥关键作用。

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乘技术东风，智慧交通成未来趋势

中研网《2023-2028年智慧出行行业深度分析及投资战略研究咨询报告》显示，智慧出行是智能网联汽车发展的一种新型应用场景。目前，智慧出行产业刚刚起步，离不开整个城市的智能建设。

在政策和社会需求的推动下，得益于科技赋能，智慧交通迎来了高速发展期。2022年中国智能交通市场规模将达2133亿元，到2030年这一数字将达到117327亿元，2022-2030年复合增长率为12.6%。

数据显示，全球新生产汽车已有55%实现互联功能，2022年将增至75%，2025年增至85%。这意味着未来10年，车联网将成为全球市场的标准配置，联网技术将成为未来智能出行的重要驱动力。

目前，车联网最大应用场景是辅助驾驶及自动驾驶。当汽车发展到高级别自动驾驶后，V2X必然普及，那时智能网联才能真正走向智慧出行。截至目前，全国已开放智能网联汽车测试道路里程超过5000公里，安全测试里程超过1000万公里，带动智能化道路改造升级超过3500公里。

而到2025年，中国将有超过220个人口超过百万的城市。在这一过程中，环境污染、城市拥堵和出行效率将成为未来的巨大挑战，这也是未来构建智能出行亟待解决的问题。此外，汽车制造业、汽车服务业、交通运营服务、互联网、信息服务、智能交通等行业的跨界融合发展是大势所趋。

未来，智慧交通还将延伸至海上和航空，同时，综合交通智能化协同与服务、交通运输系统安全运行智能化保障、合作式智能交通和自动驾驶将成为重点。

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助力改善城市通勤质量

《2022年度中国主要城市通勤监测报告》呈现了中国城市职住空间与通勤特征的变化，当下，幸福通勤感呈现不升反降的趋势，轨道覆盖需要精准提升，城市间通勤幸福感差距较大。

《报告》指出，长沙45分钟公交服务能力占比达49%，同比提高2个百分点，是唯一连续3年保持显著提升的城市。45分钟内能够通过轨道交通、公共汽车等公交方式通勤的人口比重，是城市的公交通勤服务能力的测度，反映了公交系统与职住空间的契合程度，45分钟公交服务能力比重越高，说明公交系统对城市通勤的保障越好。

2021年，长沙列为住建部、工信部“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”首批六个试点城市之一。长沙交警推出面向通勤的智能网联精准公交，利用主动式公交优先技术，公交车可在距离交叉路口500米以外主动发出优先通行请求，实时传送车辆定置、行驶速度、车内乘客数、准点状态等数据，并与交通信号控制系统进行联动实现公交车辆优先通行。

三条面向通勤的精准公交线，将全程公交时间由60分钟压缩至30分钟，较私家车平均节省27.5%，约24.7%的乘客由开车通勤转变为乘坐智慧通勤公交。

此项目是希迪智驾为提高城市公交运行速度、到站正点率以及运营安全、通过改善乘客体验进而提高公共交通在城市交通负担率，首创的智能网联应用：主动式公交优先。项目的实施成为目前世界上最大的智能网联用于公共交通的项目，已于长沙实施了2000多台公交车和70多条公交线路的智能化改造。

该方案是V2X技术的应用，通过车辆和路口信号控制机的厘米级定位、毫秒级延时的实时信息交互，使得信号机能够根据车辆发出的请求，以及当前交通状况，执行包括绿灯延长、红灯截断等针对公交车的不同优先策略，在不影响其他车辆路权的情况下，对公交车的路权进行自适应的调整，达到公交优先的效果，为降低高峰出行拥堵，改善城市通勤效率，并实现低碳交通的目标提供了支持。

除了长沙之外，该项目已在多个地区落地，得到央视媒体多次报道，并获得“2020AI生产力创新奖”和“2021世界智慧城市大奖”。

对城市通勤质量的满意程度直接关系到居民的主观幸福感以及生活质量，为推进双智城市和双碳战略的实施，希迪智驾成立了“双智双碳推广中心”，中心将持续利用希迪智驾强大的自动驾驶及车路协同技术，为城市通勤质量与效率提升献策献力。

03

AI点亮智慧车站

到陌生的城市旅游、出差，很多人会将地铁作为首选交通工具，但是买票时会存在知地名不知站名、有问题找不到站务员等等困扰。很多时候，地铁出行还要搭配着地图导航APP使用，但这对于老年人等特殊群体非常不方便。

在苏州、广州、深圳、长沙的很多地铁站内，有一些“会聊天”的智能客服设备，它们搭载了思必驰的全双工智能语音交互系统。乘客可以通过语音交互自助完成客服咨询、信息查询、车票购买等服务，只需说出目的地，无需报出具体站名，也可以快速购票，有关地铁服务相关问题它无所不知无所不晓。

由思必驰参与建设的西安地铁5号线智慧车站示范站是全国首批实现语音购票、语音咨询、远程视频客服的试点项目。在思必驰的智慧轨交方案加持下，“像乘车二维码无效、票卡无法出站、查询换乘信息等以前需要人工处理的业务，现在几乎都能通过智能客服中心轻松解决。”某地铁工作人员介绍道。

此外，思必驰协助苏州轨交打造的轨道交通多线路中心级语音平台也在顺利运营中。它不仅具备了语音购票、语音咨询、远程视频客服等基础功能，还实现了语音无接触交互服务、移动式机器人语音交互和引导、车控室语音命令控制、手机APP语音交互等定制功能。同时，思必驰还为其建立了地铁知识库和电话、小程序、硬件终端等多渠道的客服平台，以满足线路的后期需求。

目前，思必驰的轨交方案已在广东、江苏、湖南、陕西、河北等多个城市多条地铁线路中上线，通过AI科技为乘客提供智慧出行新体验。

为了让这些“智能客服”更好地适应地铁站台环境，胜任“地铁站务员”这一岗位，思必驰针对地铁站务场景从拾音、识别到交互、交流等多个环节做了特别优化。

作为国内专业的对话式人工智能平台型企业，思必驰具备人工智能基础研究与工程实践能力，2022年，更获批建设“语言计算国家新一代人工智能开放创新平台”。除轨交站台服务外，思必驰的智能客服在银行网点、智慧大厅、医疗服务等多个场景都有定制化方案落地。

新基建浪潮下，各行各业都在逐步实现从高速度到高质量的发展。未来，思必驰将继续开拓创新，赋能行业客户向数字化、智能化转型升级。

参考来源

https://www.chinairn.com/news/20230129/115745710.shtml

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