买了数百万的积分和里程之后，我得出了下列经验

在各种常旅客论坛和公众号上，可能你都会看到形形色色的关于酒店或者是航空公司买分的帖子，尤其是航空公司买分其实是可以帮助你节省很多的两舱机票购买的花费，当然注意，他们其实最主要的节省的就是两仓而不是经济舱。

在我之前的一个视频里面，我讲过航空里程有的时候并不能有效的帮你节省掉预算，甚至有的时候还存在有陷阱，比如税费。但是它会提升你整体出行的实际体验。

以往我把出游的重心放在国内的时候，我认为航空里程的积累只能依靠信用卡的消费以及搭乘航空公司的航班。不过在接触了越来越多的国外航空公司之后才发现原来出售里程其实已经成为了航空公司盈利的一大来源。

对于现在开始运作会员体系的很多公司来说，忠诚度计划可能是维持客户体验、提升后续盈利能力的一个手段，但是对于资本主义的美国几大航空公司来说，他们已经实实在在的把这个作为了一个收入的重要组成部分。

就像在各行各业都广泛存在的28定律一样，购买或者是积累航空里程，然后把他们使用出来价值对于大多数朋友来说，其实是一个比较有难度的事情，但是在关注了周末旅行之后，相信这些对于你来说没有什么问题，如果你还有一些疑虑的话，那么继续往下看。

当然，买分的情况我们分几种，今天讨论的是直接通过官网促销的方式，通过闲鱼购买转分或者代订，是另外一个层面。

那么何时购买里程积分才有意义？下面我列举一些购买航空里程和酒店积分可能很划算的情况。

在打折促销时果断买分

在促销的时候购买航空里程，以投资的方式看投入产出比.比如说像是UA的加赠百分百，或者是AV的加赠145%。通过每一次促销的方式，慢慢的为自己的账户中积累大量的里程，即使你没有一个明确的出行目的地。

对于一年可能会出售好几次里程的常旅客计划来说，比如AS、UA这样的，你不妨可以等待优惠最大的那一次才出手，并且直接买满。或者像是去年伊比利亚航空的9万Avios的那个Bug级促销，应该是有史以来最为超值的一个里程购买机会，看清楚里面的坑以后果断入手。

不过这样做的风险是：每年调表的时候航空里程都会贬值。无论是直接调升所需的里程数量，还是降低stop停留或者是转机的数量，其实对里程使用者都会有一定的影响。

虽然囤积里程和积分以后你会有贬值的风险，但是有的时候囤积里程也是一个成就感的体现。你可以像千万一样，没事儿在各个群里面晒图。

刚需情况下补齐所需积分

这种情况在正常使用积累里程的情况下经常会出现，比如说我们需要20万里程去兑换两个人的北美往返公务舱，但是账户里面只有19.5万，这个时候我们就要补齐另外的5000里程了。

酒店的情况也是一样的道理，在就差5000分就能换一晚上房间，但您可能在下个月没有出行计划中获得额外里程，而信用卡的积累比例或者是账户里没有足够的积分进行转换的时候，也是一个非常棘手的事情。

在这种情况下，距离你的梦想只差临门一脚，你会想尽一切办法赶紧补齐账户中的缺口。为了安心，直接买分就是最佳选择，毕竟大多数积分里程购买产品都是可以直接到账的。尤其是IHG这样经常卖分的大户，当然你同样也可以通过C+P的方式进行补齐。

不过需要注意的是，在买分的时候我们所说的加赠，一般都是出现在一个较大的单位数字上。比如说145%的加赠只有你最大化购买的时候才会有，只买1万的时候，可能比会觉得不值得。

换种方式进行累积

假设您平常出差经常要坐海航，你通过海航一系列的促销活动拿下了海航的金卡，并同时拥有海航联名信用卡，你觉得你足够忠实这家航空公司，直到你看到了最近一年海航系的一系列新闻。

这时候你是不是心情有点糟糕？不过没有关系，你的海航里程其实可以兑换阿提哈德航空的两舱航班，帮助你前往世界各处。然而看了看比例，你的心情会再次跌倒低点……

而这个时候，周末旅行更建议你，其实你可以把你的海航航班的里程积累去阿拉斯加航空，积累比例有的时候可能还更好。

虽然你可能没什么机会乘坐阿拉斯加航空的航班，但你可以用阿拉斯加航空的里程，兑换海航、阿联酋航空、日本航空和国泰航空和四家五星航空的免票航班。

使用：看单位价值来进行兑换

老实说，用里程兑换经济舱并不划算，但也不是一定不划算的。前段时间我前往南美，在兑换库斯科-利马-坎昆的航线上，我就发现了可以用1.5万的亚洲万里通里数，兑换价值8800元的现金票。

虽然我最后使用了2.5万的UA里程兑换了从利马前往坎昆的库斯科的公务舱，但LAN的定价真的很迷。所以这个案例告诉了我们，兑换的值得不值得，完全看你用多少里程换了多少钱的票。

比如在大阪-青岛现金含税票在600多的时候，使用2.5万的国航兑换同航线的山航航班就不划算了。但是如果现金票飙升到2000以上，相对来说就更超值一些。

公务舱更是如此，无论是否增加停留区间，里程兑换公务舱和头等舱，当然是最超值的选择。但唯一的例外，出现在国航的旺季。我想你不会想用40万国航里程去兑换一张从北京前往北美的头等舱，在有票可以换的情况下，我更建议你使用可以购买到的美联航里程或者其他航司的里程去进行兑换。

用亚洲万里通，也是可以破国航旺季的一个方式。

小心你的里程到期

大多数积分计划，无论是酒店积分还是航空里程都有一个有效期限制，在三年的有效期到达的时候会直接到期。

不过通过里程和积分的一些使用，你可以直接延期你的里程有效期。比如部分外航可以通过购物门户的方式赚取里程，只要账户内有变动，就可以保持你的里程能够永远有效。

您可能会收到忠诚度计划发来的电子邮件，告知您里程将在30天后到期，除非您显示某些赚钱活动。您希望信用的航班，或您计划通过电子商店购买的航班可能不会信用4-6周。

而对于像是国航里程来说，你可以通过兑换可能会出现延误可能的航班，来实现非自愿退票进而实现里程延期。需要注意的是，国航的北京Hub经常会无票可换，但是反向出发票还是不少的。

写在最后

这些年来我已经购买并兑换了数百万的航空里程和酒店积分。说老实话，如果纯粹从支出方面去考虑，里程出票很难会比特价机票更有性价比，或者说你觉得你用2.5万分换柏悦很值得但长白山智选假日更便宜。

但话说回来，是否值得，是基于不同等级的体验的情况下。如果在提升出行品质的同时降低出行成本，显然用里程换票是更加划算的一件事。所以，请根据你的实际情况，来决定是否购买里程。

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