最后的真香预警：超值的欧洲返程国航公务舱

这个话题我写过很多次了，但今天我依然想再写一下，因为，留给大家的时间不多了。

大家都知道，在2018-19年的国航里程兑换表中，在淡季航线上，出现了国航的欧洲远程两舱的身影。除了欧洲航线之外，其他国家和地区的航线，只有经济舱才会半价。

而卡在旺季时间段的时候，无论是头等、公务还是经济舱，也不管你是从北京、上海、成都还是深圳出港，全部都是两倍的节奏。我曾经查过五一期间的迪拜往返，即使放票，公务舱的里程所需也要18万。

好贵的说。不过讨论旺季上浮，并不是我们今天的重点，我想说的是，淡季的半价。前两天东航的会员日搞了个8折，简直是久旱逢甘霖，而国航的淡季，覆盖的时段更长。

当然，好戏也有收场的时候，还有不到3个月的时间，2018-19的国航淡季就要落下帷幕。而欧洲的返程公务舱半价，时间段是2019年04月14日-2019年04月22日。

注意我强调的几个修饰词：单程、返程，以及那8天的特殊时间段。注意，只有这个时间段，能够换出来最为超值的国航欧洲回国公务舱，只要五万里程，税费从1300-3500不等,3500的是伦敦。头等舱也有打折，单程7.5万。

国内的目的地则覆盖有北京上海成都和深圳四大城市，其中深圳只有法兰克福航线，成都是法兰克福、巴黎和伦敦航线，上海则是法兰克福、巴黎、巴塞罗那、米兰以及慕尼黑航线。

尤其这个半价对于上海的朋友要更有意义一些，因为从北京出发或者返回，是可以使用5万亚万里数兑换国航公务舱返程的。

在强调一遍，只有回程打折。同时，这个路子会在4月22日彻底失效，在接下来到来的2019-2020年淡旺季里，我恐怕这个路子不复存在。

不仅是公务舱，国航的三条用777-300ER飞的精品头等舱航线也在打折行列内，伦敦、巴黎和法兰克福（法兰还有747-8）只需要7.5万国航里程就可以兑换。

在今年的跨年时间段，我使用了7.5万国航里程兑换了从北京出发前往伦敦的国航头等舱，整体的体验，确实比公务舱好很多。

国航飞往欧洲的宽体客机，主要覆盖有波音的747-8、777-300ER，空客的A350-900、A330-200和A330-300，公务舱都是可以平躺的大飞机。

至于说国航的税费，是不低，哥本哈根是欧洲航线最低的，伦敦是最高的，具体以官网显示为准。

2019-2020年的国航淡旺季里程换票促销政策，估计会在6月底宣布（也有可能永远不会宣布），所以在宣布之前，2019年的十一、2020年的春节，都属于平季时间段。而国航的里程票的票规，是出票后一年内有效。

写在最后

最后我在温馨提示一个彩蛋，很多朋友可能会觉得我这篇文章有点鸡肋，毕竟对应的时间段是淡季，也就是十几天以后。对很多人来说，十几天以后的回程机票实在是很尴尬。

但我想说的是，大家如果多去看一下里程兑换中的淡旺季运价里面的细则，其实会有很大的惊喜。

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