第一次坐头等舱，我应该注意什么？
虽然我们看到了足够多的的两舱飞行报告，但并不是所有读者在每次出行的时候，都在30000英尺高度上平躺座位里喝着香槟。
所以今天我们的文章主题就是：第一次搭乘两舱，该注意些什么？这也可以为很多初次使用里程兑换、或者购买超低折扣两舱的朋友提个醒，千万别错过什么。
在出票之后到起飞之前的这段时间，对于不少朋友来说都是一个非常兴奋的时刻，毕竟大家都非常期待未知的优质体验。就像不久前我在搭乘卡塔尔航空的航班时，曽多次前往官网确认执飞的航班是否有Qsuite座椅。
所以在你像我一样前往官网或者手机的APP上提前选座的时候，可以看看执飞的航班机型是什么样，并根据当班飞机的航向，来确定是选择什么样的座位。
比如如果你酷爱靠窗位置，那么一班中午从北京飞往乌鲁木齐的航班，选择A座位显然不是明智之举，毕竟起飞以后没有云层的遮挡，刺眼的阳光会直接进入机舱。如果你搭乘上午的京沪快线，A座位同样也因为日出的原因，不是那么值得选择。
部分航空公司为两舱现金票提供有免费的接送机服务，虽然有的地方接送机价值并不高，但免费赠送的总是好的。
需要注意的是，接送机并不涵盖大多数航司的里程兑换票，但如果你是里程票非自愿签转过去的，比如通过国航里程兑换了国航商务舱，因为航班取消的原因非自愿钱转到阿联酋航空的商务舱，同样可以使用接送机服务。
在没有航空公司金银卡的情况下，在机场最浪费时间的莫过于排队办理值机了。虽然目前的大部分航空公司支持提前选座或自助柜台打印登机牌，但如果有行李托运，或者对行李有联运需求，还是要找地服人员进行沟通。
如果你搭乘商务舱或者头等舱，可以进入专属值机区域值机，避免在普通值机区排队浪费时间。
两舱乘客的行李额度往往会更大，不同航空公司对行李重量和件数的要求不同，这个不能一概而论。反正你的行李在托运时也会贴上联盟优先标志，如果行李多的话，能托运的尽可能多托运吧，在目的地你的行李可以在第一时间出现在你的眼前。
当然了，如果你搭乘的是经济舱，在部分国际航班截运前会发现柜台几乎都已经没人排队了，这时候办票的效率也是相当高。
在安检和出境方面，机场和航空公司会为大部分两舱乘客提供方便。不过国内最大的例外是北京首都国际机场的T3出境，即使你搭乘国航的远程精品头等舱，也要和经济舱的朋友一起过边检（好在电子边检够快）过安检，除非你有外交护照，或者是APEC卡。
两舱机票通常都包括休息室的访问权，尤其是如果你第一次搭乘洲际两舱的话，不妨流出足够的时间前往休息室吃吃喝喝。
不过由于航空公司和机场的投入不同，休息室的品质也是表现不一的，即使是是同一航空公司，在主枢纽和外场签下来的合作休息室品质也是各不相同。
一般在自己的主场，航空公司（联盟伙伴）的休息室品质都不错，但如果你去的是一些二三线城市，就不要对休息室抱有太高的期望，有饮料喝就足够了。
部分航空公司在主机场可能提供多个休息室供你选择，比如国泰航空在香港国际机场有多个休息室，选择玉衡堂是没错的。
别忘了里面为你提供的额外服务，不过一定要注意时间。
在航班的飞行过程中，空乘的服务品质是一个玄学。比如你可能在某个飞行报告里面发现该航司的服务很好，自己上去完全不是一码事，这一方面跟航空公司对于服务的统一要求有关，另外一方面，则与空乘的心情，和你自己的颜值，有一定的关系。
不过这并不重要，你已经购买了高价值的两舱机票，就要获得应有的服务，所以有什么要求，别不好意思，按铃直接向空姐提出，只要别太过分。大家换位思考，空乘们心里也有自己的小九九。
当然了，如果你觉得两舱配餐很好吃，想多吃一份的话，问问空姐还有没有额外的提供。虽然可能并不如你的意，你没有办法吃到飞机上所有种类的配餐（三种或以上），但吃两个不同种类的主菜这个事儿，大多数情况下不是问题。
空乘提供的服务有的是主动提供，比如夜航时睡衣的发放、登机欢迎饮品和点餐等。而比如在卡塔尔航空你想在白天的航班上如果你想要一套睡衣，或者是想换个不同颜色的洗漱包，以及让空乘铺床，这些需求还是要主动提出来的。
像是想多喝种不同的酒，直接提出来就好。
而至于在拍照方面，虽然拿出相机在众目睽睽之下拍摄公共交通工具内部的照片听起来是一件蛮羞耻的事情，但无论是为了发微博还是只是记录生活，大家也都见的多了，好歹您这张机票价值上万，晒一下也没什么不好的。
有的时候，机组人员甚至也愿意加入到你的拍照环节中。不过别没事儿偷拍空姐就行。
在可以带上飞机的行李方面，相比于经济舱有限的行李架位置来说，两舱就要从容很多了。即使是国航的空客A330-200航班，2-2-2公务舱的设计使得每个公务舱座椅占有4个窗户的长度，和1.5个窗口的经济舱座椅长度时相比，公务舱的行李架面积至少是2-4-2布局的经济舱的2.5倍。
所以即使你拎着一个可能超重的金属登机箱，在出示了标有Business或First标志的登机牌之后，也可以成功上机。
即使你手头上有好几个购物袋，即使你在维也纳机场，搭乘的是汉莎系的区内航班。不过欧洲的公务舱相对来说品质很差，和经济舱座椅相比，并没有本质的区别。
如果你搭乘的是洲际长线航班，两舱均设计有洗漱包，洗漱包的品质大不相同，长荣航空和Rimowa的合作款、阿联酋航空的宝格丽、东方航空与Ferrogmo的合作以及卡塔尔航空的Brics洗漱包都获得了不少乘客的肯定。
不过即使是大牌合作款，联名洗漱包的配色设计可能也让你对其印象有着很大的不同。此外，像是和新秀丽联名的国航的洗漱无论是质感还是里面的小样，都让人有点提不起兴趣。
品质的差异体现在量化指标上，就是在闲鱼上出售的全新或二手洗漱包的价差，卡塔尔航空的Brics硬壳洗漱包甚至被出售到百元水平，而国航洗漱包最低10元的价格，高下立判。
不是所有的航空公司在商务舱都有拖鞋的提供，比如国泰航空，这种情况下需要你自备拖鞋。
同样，也不是所有的航空公司都为两舱乘客提供目的地国家的快速入境卡，比如国航从北京前往伦敦的头等舱就配有快速入境卡，和波兰航空的商务舱没有这个设置。这主要和航空公司在的投入成本有关系。但如果你是回国的话，电子边检通道已经足够快了。
在航班落地之后，你的两舱体验就进入到的尾声。作为飞机上掏钱最多的几位乘客之一，一旦机门打开，你将进入到最先下飞机的乘客行列当中。
如果你想带来更多的旅行回忆，不妨跟空姐提出一个合影的小要求，或者是找空姐询问一下机长：这是我第一次坐头等舱，能不能参观驾驶舱和机长来个合影？大多数情况下，你都能获得肯定的答复。
当然如果搭乘经济舱想参观的话，可能要多等等才行。
根据您的目的地和航空公司，可能会有一个抵达休息室供你选择。尤其是搭乘夜航第二天早上到达目的地的时候，在一个有早餐甚至可以洗澡的休息室，甚至能让你享受到家一般的温暖。
文章部分内容翻译自Daniel Ross的文章：A First Timer’s Guide to Flying in First or Business Class
图片由松鹤在多次旅行中拍摄