世界上能生产TA的只有两家，宝武算一个

邂逅 · 429 期 · 629 篇

人类自古以来

都有一个梦想——

驾驭自然

那该是何等威力

想当年诸葛先生

巧借东风

成功圈粉无数

wuli人类也都知道

大自然一般不惹事

如果惹了那也不叫事儿！

比如近日肆虐美国东北部的极端寒潮

那叫新闻！！

然鹅

有个TA揍是任性

当零下60摄氏度以下

极寒恶劣环境来临

TA却越挫越勇

笑 傲 江 海

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宝武成功研发世界最高等级

LPG船用低温钢

近日，宝武成功通过世界主要权威船级社ABS认证，取得世界最高等级LPG船用低温钢证书，即认证温度为零下摄氏度的证书。至此，宝钢成为全世界第二家拥有该证书的钢铁企业。

当之无愧的尖端产品

 LPG船即液化石油气船，是目前世界四大主力发展船型之一，主要用于运输清洁能源，为未来发展趋势所在。LPG船用低温钢应用于船上储存液化石油气的球罐上，是厚板当之无愧的尖端产品，世界上鲜有钢厂能够成功研发。

由于LPG船常年航行于海上，对钢板安全服役的要求尤其严苛，LPG船用低温钢需要满足高压下超低温的使用条件，对钢厂生产的过程稳定性是巨大考验。

对于普通运输船而言，零下40摄氏度已是运输极限，而LPG船低温用钢至少需要接受零下60摄氏度的考验。成功研发代表着钢厂在该领域的质的飞越。

向极限挑战

宝钢自2010年敏锐捕捉到LPG船的未来发展趋势，开始研发LPG船用低温钢，在一番艰苦的探索后，成功研发出服役于零下60摄氏度的LPG船用低温钢，是我国首个研发成功该产品的钢铁企业，替代了进口产品的垄断，取得了由世界权威船级社颁发的认证证书。

宝武厚板随“雪龙”号开赴南极

近两年，LPG船用低温钢发展迅猛，不断向更薄、更低温的极限挑战。对此，宝钢股份自去年起，由多部门形成产销研团队，联合自主研发新品，最终成功研发了厚度仅在8mm的超薄LPG船用低温钢，具备了批量稳定供货能力。

最后

粗大招的时刻到了

太腻害了有木有

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国家科技部重点项目

根据《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》，2016年2月，国家科技部发布了《国家重点研发计划重点基础材料技术提升与产业化重点专项实施方案》，并在此基础上启动了“重点基础材料技术提升与产业化重点专项”首批项目。

由宝钢股份领衔研发的国家重点研发计划项目——“极寒与超低温环境船舶用钢及应用”项目为该专项首批重点研发任务之一，2016年9月正式启动。对我国高端船舶用低温钢板材料的生产、应用竞争力提升，促进我国船舶与海工用钢材料的结构调整和产业升级，推动我国从造船大国向造船强国的转型升级发挥重大作用。

关于ABS船级社

美国船级社，成立于1862年，是世界十大船级社之一，也是世界最权威的船级社之一。ABS 开发了大量的船舶制造和分类“规则”，涵盖了包括离岸移动钻井平台、水泥船、精密科研船，到采矿船在内几乎所有的船舶类型。通过对这些船舶的定期调查，ABS 建立起了一系列的分类“规则”，以保证所有船舶均能得到最合理的使用。

编辑：老王

图片：由宝钢股份提供

出品：宝武新闻中心