纸短情长 | @中石油，信已收到，这是我们应该做的！

邂逅 · 1015 期 · 1626 篇

美丽的云贵高原，山岭沟壑密布，植被葱茏。在中缅边界的大山深处有一条被誉为“油气管中的长城”的管道绵延铺设在山间陡坡与河谷深处，它就是我国四大能源战略通道之一的中缅油气管道。通过这条能源大动脉，从缅甸进口的原油、天然气被源源不断地输送到我国，为西部地区的能源供应发挥着重要作用。

2018年年底，一封来自中国石油西南管道公司的感谢信送到了宝钢股份，揭开了宝钢股份与中缅油气管道的一段感人故事——

突  发

2018年6月，宝钢股份突然接到中石油西南管道公司、中石油西南油气田物资分公司的紧急询价，要求以最快速度提供1.2万吨高品质油气管。

原来，远在千里之外的中缅油气管道突发故障实施改道，紧急启动中缅天然气管道黔西南应急管道工程、中缅天然气和原油管道云南芒市宏云新村应急管道工程。两项工程事关中缅油气管道的正常输气，事关我国西南地区用气安全，事关国家能源战略、国计民生，政治、经济意义重大，在当时被中石油称为“头号管线工程”。

情急之下，中石油第一个想到宝钢股份。宝钢股份从冶炼到制管、管板一体的一贯制生产能力，和以往在产品质量、交货能力和售后服务等方面的优异表现，让中石油决定把最急的任务交给宝钢股份。

宝钢股份高度重视，成立由钢管条钢事业部营销部、宝钢国际商贸公司等组成的对接团队，与用户第一时间展开沟通。此时，钢管生产合同饱满，按照排产最快也要等到10月份交货。7月12日，中石油西南管道公司有关领导带队上门交流，要求交货时间提前2个月。

国家利益至高无上。宝钢股份特事特办，在来不及敲定价格的情况下，仅用1天时间就与用户确定了排产计划、产品规格、技术条款等，承诺8月19日开始发货。

从试制到交货仅仅一个多月！

全  力

2018年7月，钢管生产如夏天般火热。生产计划早就排满，九、十月份更是交货集中期，许多用户早早得开始催货。

为了把中缅改线项目生产任务插进来，赵群义、陈鑫等钢管条钢事业部、商贸公司营销人员积极协调中石油内部订单的同时，一家家同其他用户解释沟通，说服他们以大局为重。在大家的支持下，一条绿色通道让了出来，7月20日炼钢工序最先启动相关生产。

就在此时，中石油方面提出派驻现场经理在宝钢股份蹲点。商贸公司总经理邹鸿认为没有必要，承诺“请相信宝钢股份，我们就是您的现场经理。”

宝钢人确实说到做到了，并且做得更好——

中缅改线项目成为当时钢管生产头号项目，所有试制生产工作都加班加点往前提。

急，也要确保质量。

这批合同最显著的特点是包含输油管、输气管，既有直管又有弯管，规格多、要求各异。钢管条钢事业部由事业部领导亲自挂帅成立攻关小组，明确将两个项目技术要求的最高、最严指标作为统一制管标准，以减少切换、确保成材率。显然，轧制难度随之上升。

在现场，制管的每个环节由专人跟踪。“以往是周报，现在是日报，通过内部微信交流群，直接反馈给事业部领导，对生产及时调整改善。”焊管部工艺技术室工程师黄卫锋说，为了让用户实时了解生产情况，双方建立反馈群，每天向用户发布生产日报。

急，更要关注细节。

考虑到用户施工现场安装的紧迫性，事业部主动增加了标记焊管长短轴的工作。现场人员要逐根精确测量管子轴距，仔细标明。仅此一项，虽然给自己增加了大量的工作，却为云贵高原的施工现场节约了对管时间，大大提高了施工效率。

8月16日，中缅天然气管道黔西南州改线工程首批钢管启运，比预定时间还早了整整三天。9月12日，中缅改线项目两个工程焊管生产任务全部完成。宝钢股份再一次用高效的产销研协同能力和严格的执行力展现了“宝钢速度”。

圆  满

8月下旬，一辆辆满载着UOE钢管的重型运输车驶进了云贵高原的大山深处。为了能最快送达施工现场，运输模式从火车运输全部改为汽车运输。两三千公里的公路运输，包含进入山区大量的碎石路、黄泥路、盘山路，让不少汽运商打了退堂鼓。

商贸公司通过公开招标，确定了一家优质汽运商。“为了节约时间，车辆提前一天等在钢管生产现场，一出货就发货，几乎不计成本。”商贸公司物流部盛朱宁说，由于同时推进两个工程，车辆在云南芒市和贵州晴隆县的紧急调运也时有发生，增加了物流的复杂程度。

八、九月间正值当地雨季，山路变得泥泞难行。车队常常陷在泥地中无法前行，要借用吊车把卡车硬拉出来。物流单位的服务人员驻守在交货地，冒着雨、趟着泥在现场交涉指挥。

有几次，工地旁的堆场由于施工问题钢管积压一时没有空间卸货，商贸公司和物流公司协同，帮忙找到沿途的临时堆场。每天十多辆，最多时30多辆大型运输车，在深山中往返奔波，却从没有延误过一次交货节点。

10月下旬，钢管条钢事业部的葛冰、王强，商贸公司的郭培军等现场服务人员风尘仆仆地赶到了大山深处。眼前，高高的上坡上，正在铺设的管道像是垂直悬挂的绳索。他们的工作场地就在山顶。

每天，三个年近半百的钢管人，带着千斤顶等设备，背着水和干粮，从驻地乘车近两小时赶到施工现场，再花40多分钟爬上山顶的小堆场，一根根检测吊上来钢管的椭圆度。虽已入秋，但气候炎热。中午，他们顶着日头啃着面包。

“更多时间，我们等在现场不敢离开，一旦有问题马上解决。”他们互相调侃自己是“高级民工”，告诉用户他们是“贴身保姆”。“一个多月的时间，我们晒得黝黑。离开的时候两个人都哭了。”王强回忆说，是后方的嘘寒问暖和强有力的技术支撑让他们坚持了下来。

截至发稿前，运输和售后服务工作圆满结束。中石油在感谢信中写到“贵公司钢管条钢事业部及上海宝钢商贸有限公司顾全大局、科学筹划、精心组织，克服了工期紧、任务重、难度大等诸多难题，全力以赴保障产品供应，提前完成了所有钢管的生产工作，以优质的服务和过硬的产品为工程顺利建设提供了强有力的支撑，奠定了坚实的基础。”

绵长的中缅油气管线做见证，宝钢股份再一次用行动，诠释了钢铁脊梁的责任与担当，把自己报效国家、服务用户的一颗赤诚之心系挂在了高高的云贵高原上。

编辑：吧噗

图片：宝钢股份提供，部分来自媒体工作室资料库

出品：宝武运营共享服务中心媒体工作室