西十高铁最新消息!建成时间、线路走向...你想知道的都在这儿
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就在刚刚,
重要消息传来!
事关西十高铁!
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最新消息:11日,市发改委发布了《新建铁路西安至十堰线环境影响评价信息二次公示》,这预示着该项目离可行性研究报告批复和正式开工又近了一步。
西十高铁途经我市两区一县
西十高铁路网整体走向示意图
(说明:橙色的筹建及规划铁路线路走向及站点设置均为规划研究或设计院推荐方案,非最终走向,仅供参考)
西十高铁预计2023年底建成
该工程项目为高速铁路,双线,电力机车牵引。正线长255.731公里,桥梁全长约40.719公里,占全线15.92%,隧道工程201.468公里/43座,占正线长度的78.8%,其余为路基,全线桥隧比94.32%。
工程共设置车站7处,其中始发站1处(西安东),中间站5处(蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西),在建站1处(十堰东站)。设计速度目标值350公里/小时。建成后,武汉到西安仅需3.5小时。区间线路采用重型轨道标准,正线按一次铺设跨区间无缝线路设计。正线轨道全部采用CRTSI型双块式无砟轨道,改建西康线、西南联络线、灞桥端改建既有线和动车走行线等西安枢纽相关工程采用有砟轨道。
该线初步设计(鉴修)概算总额468.6亿元,总工期4.5年,预计2023年底建成。
郧西站站址拟定激浪河村
十西高铁共设置车站7处
除了十堰境内的十堰东站和郧西站
沿途还有其他站点
一起来看看详细介绍吧!
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西安东站位于位于绕城高速以东、西康铁路纺织城火车站以南一公里处。总规模为17台35线,按一站三场布置:自西向东依次为高速场9台17线(按西康场5台9线、西十场4台8线分场)、普速场4台10线、城际场4台8线,将引入西武、西延、西渝高铁以及西潼、关中城际铁路、西康铁路。
建成以后将是西安最大的铁路客运枢纽站之一,与西安北站的18台34线相当。西安东站由西十高铁和西康高铁项目各出资50%建设(列入西十高铁实施设计和施工)。
西安东站规划位置示意图▼
蓝田站位置示意图▼
商洛西站位于城区西侧约7公里的南秦新区杨峪河镇龙家村、庙口村附近,县道 X305 东侧。站中心里程DK95+410,车站南端咽喉设于六线桥上。车站规模为3台7线,最高聚集人数为 2000 人,主要办理地区内所有动车组列车的到发、通过作业及旅客乘降等业务。规划预留了宁西高铁引入条件。
商洛西站位置示意图▼
山阳站位置示意图▼
位于山阳县漫川关镇东北侧约2公里的法官镇法官庙村,车站附近有国道 G70 和县道 X212。为西安铁路局和武汉铁路局的管辖分界位置(隶属于西安局),设计为2台6线,具备始发折返条件(可开行省内始发动车组)。
看了这么多
小伙伴们是不是超级激动?
等高铁建成后
十堰人就可以
坐高铁去西安吃肉夹馍啦!
一起期待吧!
秦楚君特选(戳下方标题)
文/十堰晚报秦楚网记者 吴忠斌
编辑/小玫 终审/郭应均
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