大手笔！未来五年，咱包头的交通将大变样！@评论有奖
交通好比城市动脉，动脉顺畅，城市自然充满活力。
近看“十三五”交通规划，包头交通将会在五年内展现出不一样的大格局。
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内联外通的公路网络
● 二环五纵八横 建成两条环线、五条纵线、八条横线组成的全市干线公路网。
实现外环通高速，内环、旗县通一级，县乡通二级，乡乡通三级，村村通油路，街巷全硬化，跨境出口通道升级，与俄蒙及周边地区互联互通。
“二环” 内环由正在建设的南北绕城公路，构成一级公路环线。外环由G6高速、包树高速和即将建设的西南环高速，构成高速公路环线。
图片来源于网络
“五纵” 由五条纵向干线公路组成，自西向东分别是：达茂至九原公路 • 210国道包头段 • 达茂至明沙淖公路 • 达茂至将军尧公路 • 省道104包头段。
“八横” 由八条横向干线公路组成，自南向北分别是：省道315包头段 • 110国道包头段 • G6高速包头段 • 省道311包头段 • 固阳北部连接线 • 达茂南部连接线 • 国道335包头段 • 省道331包头段。
十三五期间实施重点公路项目26个，建设总里程1480公里，总投资超过300亿元。形成环城、沿黄、出口、旅游四大通道，“十三五”末基本建成通车。
● 一环十通道二十一连接 建成一条环线、十条通道、二十一条连接线，定位区域性文化旅游中心的旅游公路网络。
形成我市旅游线路主骨架，沿环线向内、外辐射，建设环线与景区之间的旅游通道、景区与景区之间的旅游连接线，形成对内微循环、对外大联通的旅游路网格局。
“一环”覆盖美岱召、九峰山五当召等重点景区的旅游环线；
“十通道”外地来包旅游的10个进出通道，以国省干线为主。其中呼和浩特市、鄂尔多斯市、巴彦淖尔市各为三个通道，边境旅游方向1个通道，可经过边防公路，向东通向二连浩特，向西通向甘其毛都，向北通往满都拉口岸。
“二十一连接”旅游环线至景区、景区至景区之间的连接线共21条。
● 十三五期间建成县道1200公里、乡村道路1400公里，全面实现县、乡、村油路全覆盖。
便捷高效的客运服务体系
● 依靠立体交通综合枢纽，实现航空、铁路、公交、长途客车、出租车零距离换乘，市民出行高效便捷。综合枢纽即将开工建设，明年投入使用。
● 建成4个城区客运站和一批农村客运站点，推进农村客运公交化改造，逐步实现城乡公交一体化。
落实“公交优先”发展战略，公交出行分担率达到40%以上。加快构建以公共交通为主的城市绿色出行系统，推广新能源车辆，建设充电桩等基础设施，构建绿色低碳交通出行体系。
完善的货运枢纽站场体系
● 以传化交投公路港物流园区为龙头，建设一批布局合理、功能完善、管理科学的现代物流站场，形成完善的物流基础设施体系，建成中西部地区区域性现代物流中心。
●加快交通运输与互联网的融合发展。建成覆盖全行业各领域的信息化管理服务平台，实现行业安全监管、公共信息服务、应急处置指挥信息化，提高行业管理服务水平。
我市将用三年左右时间基本建成完善的路网体系，“十三五”末进入同类城市先进行列。
包头，将打造成为中西部地区重要的陆路交通枢纽，为包头的经济发展增添无限活力！
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<包头交通运输宣传>
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来源 | 包头交通运输宣传
责任编辑 | 姜卉 贾星慧
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