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TDI价格大涨,谁能受益谁又苦不堪言

赵志国 上海证券报 2018-10-28

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有人说,TDI是一个超级垄断的行业,能够生产白酒的企业无数,但能够生产TDI的公司,全世界不超过10家。

 

7月25日,外资巨头巴斯夫把TDI的出厂价上调到了3.5万元/吨,涨幅达9.38%。要知道,TDI此前的价格是30000元/吨左右,而7月初更是只有16000元/吨左右。

 

此时巴斯夫的出手再度推高市场预期,下游厂商能否接受,目前看来还是未知数。更重要的是,相关A股公司会不会跟风涨价?如果涨价,公司业绩将受到多大影响?哪些公司又会受到影响?

 

价格过山车是常态

 

先来科普一下,什么是TDI:

 

作为基础化工品里一个较为小众的品种,TDI产品全称甲苯二异氰酸脂,主要用于软泡、涂料、弹性体和胶粘剂。TDI的生产投资成本高、技术难度大,具有较高的资本和技术壁垒。

 

TDI 的上游供应商多为大型石油化工企业及基础化工企业,下游最终客户多为聚氨酯软泡、涂料、胶粘剂、弹性体的生产企业。

 

其中软质聚氨酯泡沫塑料的应用市场最为广泛,占TDI总消费量的70%以上,主要应用于家居、建筑和运输领域。对于下游的海绵企业,TDI约占其生产成本的40%。

 

TDI的价格一向就是过山车。

 

2016年9月之前,TDI价格还在2万元/吨左右运行,10月份就迅速拉升至50000元/吨,之后快速回落至30000元/吨以下。2017年7月又开始新一轮的暴涨,最高涨到40000元/吨左右,之后就是回落。今年7月又开始向上拉升,从16000元/吨左右一路涨至30000元/吨左右。巴斯夫的涨价无异于火上浇油。

 

目前,国内共有6家TDI生产企业,合计产能84万吨,其中,沧州大化、福建石化、甘肃银光、烟台巨力分别为15万吨、10万吨、10万吨以及8万吨,两家外企科思创和巴斯夫在中国的产能分别为25万吨和16万吨。

 

价格高涨,下游企业挺不住

 

就在去年的这轮价格上涨中,作为下游的海绵制品厂家开始挺不住了,于是就有了梦百合的举报和诉讼, 上下游之间的矛盾和对立变得尖锐起来。

 

去年11月9日,梦百合董事长倪张根向国家发改委反垄断局和12358价格监管平台实名举报,指称4家国内TDI生产商自2016年以来多次进行猖狂的价格垄断行为,对下游企业造成了严重损害。

 

在举报之后,梦百合进一步又向法院提起了诉讼。今年2月,梦百合对福化工贸(福建石化下属生产TDI的子公司)等4家TDI生产商提起的诉讼,并获宁波法院受理。

 

梦百合认为四家共同被告达成横向垄断协议进而实施价格协同行为,造成原告原材料采购价格较之前不正常地上升,使原告原料成本急升、利润锐减,给原告造成了经济损失,侵害了原告的权益。截至目前,举报和诉讼均没有进 一步的结果。

 

根据梦百合2017年年报,梦百合境外销售占其主营业务收入的81.99%,其记忆绵床垫成本中的84.16%来自于直接材料,而TDI则是原材料中的主要部分,TDI的价格将直接影响梦百合床垫成本的高低。


一位长期跟踪TDI领域的券商分析师表示,据他了解,有下游厂家曾公开表示,TDI价格只要稳定在3万元/吨 以下,下游厂家生存就没有大问题。虽然目前看来TDI价格由于厂家和渠道的低库存还在持续上涨中,但从供需角度来看,今年很难再出现前两年的暴涨局面。

 

哪些A股公司值得关注

 

沧州大化:

 

公司目前拥有年产15万吨TDI、16万吨烧碱、13.5万吨硝酸装置,是以TDI为主导产品的大型综合性化工企业。TDI总产能位居国内最大,是我国重要的异氰酸酯生产基地,被国内同行誉为市场走向的标杆和风向标,产品质量比肩国际知名品牌,跨入全球高端产品市场。

 

根据年报,公司2017年度实现销售收入44.17亿元,归属于上市公司股东的净利润12.83亿元。

 

另外,上文提到得梦百合诉讼一案,涉及的4家TDI厂家均不愿发出公开回应,只有沧州大化通过投资者互动平台做出了回应。

 

从历史上来看,从2002年到2013年,由沧州大化领头发起的反倾销诉讼就有4起,并且全部胜诉。

 

万华化学:

 

公司目前业务涵盖MDI、TDI、聚醚多元醇等聚氨酯产业集群,丙烯酸及酯、环氧丙烷等石化产业集群,水性PUD、PA乳液、TPU、ADI系列等功能化学品及材料产业集群。

 

近期披露的重大资产重组预案修订稿显示,公司拟通过发行股份的方式对控股股东万华化工实施吸收合并。本次交易中注入上市公司的主要资产是匈牙利BC公司,BC公司是中东欧最大的MDI和TDI制造商,拥有30万吨MDI、25万吨TDI、40万吨PVC产能,业务范围涵盖欧洲、中东及非洲地区。

 

交易之前公司拥有180万吨MDI产能,仅次于巴斯夫,位居全球第二位,交易完成后公司一跃成为全球第一大MDI供应商。

 

另外,公司预计,年产30万吨的TDI装置将在今年10月具备投产能力。


编辑:李魁领


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本期责任编辑:张晓光

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