这是巴菲特看好的行业，中国有家公司创造了历史最好成绩！

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近日，年近90岁的“股神”巴菲特，在一年一度的伯克希尔•哈撒韦股东大会上，回答了投资者55个问题，其中谈及一家护城河很高的行业公司。

你猜是谁？

不是苹果、不是亚马逊，也不是可口可乐！

而是BNSF，一家铁路运营公司！

巴菲特对这家公司的护城河赞不绝口，吧啦吧啦说了好几分钟。

BNSF公司运营北美洲最大的铁路之一，拥有51500公里的运营网络，遍及美国的28个州和加拿大的2个省。BNSF每年运送超过500万个集装箱和拖车，也被公认为世界最大的铁路多式联运承运公司。

巴菲特谈美国铁路：

占长途货运的40%

巴菲特表示，在美国长途运输中，铁路占到40%。BNSF每英里吨量的效率比任何公司都要高，非常有竞争力。

巴菲特还说，伯克希尔在BNSF的投资非常成功，定位也非常好，能够让很多货物通过火车运输，减少卡车的柴油排放。

巴菲特当年为何看上这家又老又破的铁路公司呢？其中有着四大长期逻辑：

第一，护城河。铁路网有天生的垄断性，这是巴菲特非常喜欢的特质。

第二，成本优势。铁路相对于卡车长途运输，成本优势很突出。

第三，技术进步。铁路货运占美国货运市场份额从1980年的35%增加到2000年的41%，车辆平均载重增加了15.1%。同时，运行成本却下降了60%，线路维修成本下降了42%，劳动生产率提高了2.71倍。

第四，环保优势。铁路运输在能源消耗上的成本优势，其实也是环保优势。BNSF告诉客户，用铁路运输100吨货物运输行驶1000英里，会比用卡车减少45%的温室气体排放。

如今，BNSF已成为伯克希尔的利润支柱来源之一。

这家中国同业创造了

历史最好成绩！

巴菲特看好的此类铁路公司，中国也有一家，而且品质更胜一筹！

在完成一轮升级改造后，中国这家公司正焕发出澎湃动力。2018年这家公司的业绩也创造出了历史最好成绩！

近日，中国铁路总公司发布了2018年报和2019年一季报。

2018年全年，铁总实现收入合计10955.31亿元，相比于2017年的10154.49亿元继续增长，实现净利润20.45亿元，相比于2017年18.19亿元实现增长，且达到铁总历史上最高收入。

具体来看，在铁总10955.31亿元的收入中，运输总收入为7658.57亿元，客运收入为3569.79亿元，货运收入为3522.47亿元，客运收入略高于货运。

多位铁路人士向记者表示，随着中国铁路建设的不断升级，中国铁路运营的“拐点”正在到来。

看看今年“五一”小长假的数据，那是相当亮丽。5月1日小长假第一天，全国铁路发送旅客1724.3万人次，创铁路单日旅客发送量历史新高；这一数值同比去年增加529.2万人次、增长44.3%。

巴菲特在股东大会上表示，在中国市场的投资已经很理想，但未来15年还可能有更大的部署。

我们斗胆猜测，中国铁路或许在他的视野之内，特别是已经成为中国一张名片的中国动车。

2月底，证监会北京监管局网站还显示，中信建投证券股份有限公司递交了一份关于京沪高速铁路股份有限公司（下称“京沪高铁”）首次公开发行股票并在主板上市辅导基本情况表。这意味着，由中国铁路总公司控股的京沪高铁在A股上市的工作开启。

其他的不多说了，看看《2018年铁道统计公报》即可，多项指标满足股神巴菲特的“投资逻辑”！

编辑：林坚

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本期责任编辑：张晓光

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