又现主动退市！溢价四成购股“解放”中小股东，这家公司退市方案竟获“点赞”

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化被动为主动。面对着诸多不利状况，已暂停上市的*ST航通如今拟选择主动退市的方式“告别”A股市场，但同时也表示“公司在具备重新上市条件的前提下，将积极争取重新上市。”

*ST航通1月8日晚发布公告称，为保护投资者利益，避免退市整理期股价波动给中小股东造成影响，公司拟主动撤回股票在上交所的交易，并在取得上交所终止上市批准后转而申请在全国中小企业股份转让系统转让。

*ST航通同时称，公司当前的工作重心仍是通过各项改革措施和经营发展计划的实施，实现公司持续经营并力争尽早具备持续盈利能力。公司在具备重新上市条件的前提下，将积极争取重新上市，但目前公司尚无重新上市的具体时间计划。

为使公司股东详细了解以股东大会方式主动终止公司股票上市事项的有关情况，公司定于 2021年1月14日通过“上证e互动”平台召开“公司关于以股东大会方式主动终止公司股票上市事项网络沟通会”，与投资者进行沟通与交流。

大股东高价提供现金选择权

*ST航通在公告中表示，本次以股东大会方式主动终止上市事项经股东大会审议通过后，公司将启动异议股东及其他股东保护机制，由航天科工向包括异议股东（在股东大会上对《关于以股东大会方式主动终止公司股票上市事项的议案》投反对票的股东）在内的除航天科工及所持公司股份为限售股的股东外的公司其他全体股东提供现金选择权。

现金选择权的提供方为航天科工，现金选择权的行权价格为4.18元/股。扣除航天科工持有的公司约1亿股股份及所持公司股份为限售股的股东持有的公司6796.7万股股份，在现金选择权申报时间内，航天科工需为不超过约3.54亿股股份提供现金选择权。

经记者粗略计算，航天科工需为此次操作要准备大约14.8亿元资金（最高）。按照*ST 航通暂停上市前的收盘价3.01元/股计算，此次给出的现金选择权价格较收盘价溢价约38.87%。

7.64万股民待“解放”

*ST航通前身是浙江纺织股份有限公司，于1987年2月3日经浙江省轻工业厅（87）轻办字49号文《关于同意成立浙纺股份有限公司的通知》批准设立。1993年9月，公司在上交所上市。*ST航通主营业务主要由信息通信产业、航天防务与装备制造构成。公司控股股东为中国航天科工集团有限公司，公司实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

据公告披露，*ST航通对2016-2018年度进行了会计差错更正追溯调整，经审计的公司2016-2018 年度归属于上市公司股东的净利润连续为负值，公司股票被实施退市风险警示（*ST）。公司2019年度经审计的归属于上市公司股东的净利润继续为负，根据《上海证券交易所股票上市规则（2019年4月修订）》的规定，公司股票于2020年5月29日起暂停上市。

同时，*ST航通因涉嫌信息披露违法违规，已被中国证监会立案调查。截至目前，中国证监会的调查工作仍在进程中。目前公司2019年度扣非前后净利润均为负，且被出具无法表示意见的审计报告，如中国证监会作出行政处罚，根据其认定事实，导致公司出现2016-2018年度连续三年净利润为负，公司将触及原《上市公司重大违法强制退市实施办法》规定的重大违法强制退市情形，公司股票或将被终止上市。

在此背景下，公司此番选择主动退市，且由控股股东高价提供现金选择权，对中小股东而言可谓颇具“诚意”，并在一定程度上保护了中小股东的利益。

截至2020年9月30日，*ST 航通股东人数（户）为7.64万户。

股吧、论坛里，一些投资者也对*ST 航通的主动退市操作展开热议，有股友甚至还为公司这波“良心操作”点赞。

仍寄望重新上市

此次主动退市若最终实施，并不意味着*ST航通将彻底“作别”A股市场。未来，在具备重新上市条件的前提下，公司还将积极争取重新上市。

公司表示，近几年来，受子公司智慧海派科技有限公司影响，公司经营严重困难，经营业绩持续恶化。危机爆发后，公司管理层着力解决财务危机问题，努力保持公司产业的基本运行，对各产业板块的经营情况进行梳理分析，通过处置资产、优化人员结构、提质增效等方式进行自救，有些工作已经取得了积极成效。

下一步，公司将继续推进发展公司主营业务，改善内控环境，提升内部治理水平，积极探讨研究有效降低负债的实施路径，控股股东航天科工在业务协同、企业改革、人才帮扶等方面也会给予公司大力支持。在条件具备时，航天科工将适时推进与航天通信主业相关的资源重组与整合，争取让公司早日具备重新上市的能力。

未来，公司将强化战略引领，明确产业发展方向，落实以下战略措施：制定完善公司总部及子公司改革方案，优化公司资源配置，提升经营质量，着力降本增效，加大低效无效资产处置工作力度，改善资产质量。同时，积极寻求控股股东航天科工及其他重要利益相关方的支持，调整产业结构，拓展发展空间，深化业务协同，实现高质量发展。

编辑：徐锐

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