挑战特斯拉Model 3，李书福也要进军高端电动车了

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特斯拉的热卖，让吉利控股董事长李书福坐不住了。

今日晚间，李书福将在杭州湾新工厂正式发布纯电动新品牌新车“极氪（ZEEKR）001”，宣布吉利进军高端电动车。该新车续航700公里，售价将设定在30万元左右，与特斯拉Model 3 形成高度对标的竞争关系。吉利控股集团高层表示，极氪未来将寻求海外上市，开拓吉利新的融资渠道。

值得一提的是，除了续航达到700公里，极氪001的风阻系数为0.23Cd，超越了比亚迪汉的0.233Cd，为目前国产电动车中最低。

按照吉利方面的计划，极氪001将在2021年4月的上海车展上接受预定，预计第四季度实现产品交付。未来五年，极氪计划每年向市场推出至少一款全新电动车产品。

纯电动的极氪001样车

极氪公司由吉利汽车、吉利控股集团共同投资，其中吉利汽车持股51% ，吉利控股集团持股49%，由李书福出任董事长。

吉利有关人士介绍，李书福此前在年初和内部员工分享交流中曾透露：吉利已形成新的行动计划方案，在今年将成立新公司，致力于专注探索电动汽车的产品规划、营销和销售方法，继续向新能源汽车领域进军。

李书福称，未来这家新成立的纯电公司将统领吉利汽车旗下纯电动汽车品牌，包括管理基于SEA浩瀚智能进化体验架构生产的车型、旗下领克品牌基于SEA打造的电动汽车，以及几何电动汽车等品牌。这意味着吉利汽车将纯电动汽车战略升级，不再是单品牌独打纯电动车的开拓。

业内专家分析认为，这背后是吉利在新能源电动车领域的危机。

乘联会公布的2021年3月份中国市场汽车销量显示，特斯拉当月共售出35478辆，刷新在中国单月销量的最高纪录。另一方面，尽管吉利汽车以132万辆的全年销量获得中国乘用车2020年销量第一的位置，但其几何等新能源车总销量大幅下降了66%，仅为6.81万辆，在吉利汽车总销量中的占比仅为5.15%，被特斯拉远远抛在后面。新能源车已然成为李书福整个汽车版图中的一块短板。

新的极氪工厂

业内专家表示，吉利旗下的高端品牌领克已经被打上了较深的燃油车印记，难以被市场认为有“纯粹”的电动车血统，而几何品牌的新能源车又相对低端。中国新能源品牌走向高端化目前已成为趋势，国内主流车企正开始着手打造自家的高端品牌。吉利作为自主品牌的代表和燃油车销量优等生，肯定不愿意放弃中国高端电动车市场的“蛋糕”，推出极氪是大势所趋。

吉利控股集团CEO李东辉表示，极氪未来将寻求海外上市，目前的股权设计也为引入战略投资者保持了灵活性。极氪公司的注册地在英属开曼群岛。

李东辉称，打造智能纯电动的汽车，需要在无人驾驶、车联网、卫星通讯、芯片以及产品平台架构等多个领域进行巨额投入，当前汽车行业已经形成了越来越强的协同共享趋势，仅仅靠一家显然无法支撑起如此高额的投入。极氪公司的注册地和股权设计，一方面是为了考虑未来能够对管理层进行激励，为引进市场化的人才提供相应的股权激励；另一方面则是为以后引入必要的战略投资者保留灵活性。

有接近吉利汽车的人士告诉记者，在吉利汽车与沃尔沃汽车合并并进入海外资本市场的计划暂停后，吉利汽车回归科创板的计划目前也尚未有新的推进。要在未来的转型中持续投入，吉利汽车确实需要有新的融资渠道，将极氪推向资本市场会是吉利汽车的必然选择。

编辑：邱江

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