搭上新能源快车，这个赛道站上“风口”

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截至8月底，11家功率器件上市公司半年报已全部出炉。数据显示，11家企业今年上半年无一亏损。

得益于下游光伏、储能和新能源汽车等行业的快速增长，功率器件行业站上了“风口”。业内人士预计，未来一两年，功率器件仍将供不应求。

功率器件业绩更优

功率器件是主要用于电力设备的电能变换（变频、变压等）和控制电路的大功率电子器件。早期功率器件主要用于工业和电力系统，最近几年，以MOSFET、IGBT器件为代表的新型功率半导体器件迅速发展，并广泛应用于计算机、通信、消费电子、汽车电子为代表的所有电子制造业。

半年报披露显示，已上市的11家功率器件企业，今年上半年无一亏损，其营业总收入均值7.7亿元，同比增速均值为19.12%；归属母公司股东的净利润（下称净利润）均值为1.58亿元，同比增速48.44%。而今年上半年，规模以上电子信息制造业实现营业收入同比增长仅7.7%，实现利润总额同比下降6.6%。

相比之下，功率器件经营业绩整体表现明显更优。

上述11家公司中，营业总收入增长最快的分别是斯达半导、东微半导和宏微科技，后两者最近一年才在科创板上市。从净利润同比增幅来看，排名前三的是派瑞股份、东微半导和斯达半导。

具体来看，上半年，斯达半导营业总收入11.54亿元，同比增长60.53%；净利润3.47亿元，同比增长125.05%。

东微半导营业总收入4.66亿元，同比增长45.33%；净利润1.17亿元，同比增长125.42%。

宏微科技营业总收入3.33亿元，同比增长41.98%；净利润0.32亿元，同比增长1.43%。

派瑞股份营业总收入0.84亿元，同比增长18.78%；净利润0.32亿元，同比增长177.02%。

新能源拉动需求

国金证券电子首席分析师樊志远告诉记者，2020年下半年开始，新能源汽车热销，导致了包括IGBT等汽车芯片持续缺货。今年以来，由于石油价格上涨，光伏需求大增，更让IGBT供不应求。此外，充电桩、储能、风电领域IGBT需求也在增长。

资本市场也非常看好新能源及相关上游供应链，功率器件龙头公司股价大涨。

斯达半导IGBT模块销售收入占主营业务收入的94%以上。公司上半年新能源行业营业收入同比增长197.89%。主要原因是车规级IGBT模块持续放量，合计配套超过50万辆新能源汽车，预计下半年数量将进一步增加。同时公司用于车用空调、充电桩、电子助力转向等新能源汽车的半导体器件市场份额进一步提高。

宏微科技证券部门相关人士也告诉记者，今年一季度，受晶圆代工产能紧张影响，公司收入环比有所下滑，不过从二季度开始，上述问题逐步解决，公司整体产能提升，加上订单饱满，收入环比快速上升。

供不应求或持续

国金证券电子行业首席分析师樊志远告诉记者，MOSFET、IGBT和SIC等新型功率器件供不应求的局面，至少还将维持1~2年。

德邦证券电子行业分析师陈海进则认为，新能源迅猛发展，且汽车、风电光伏储能中，功率器件国产化水平仍然很低，未来将直接带动功率器件需求提升。另外，新能源将推动功率器件价值量大幅提升。预计随着芯片、模块产能的建设，功率器件将快速成长。

宏微科技上述人士告诉记者，未来几年公司成长潜力可期，主要增长动力来自于产能释放。一方面缺芯已经缓解，另外公司募投项目已投产，今年底明年初产能有望快速爬坡。

宏微科技致力于功率半导体芯片、单管及模块研发、生产和销售，产品已涵盖IGBT、FRED、MOSFET、整流二极管及晶闸管等模块产品300余种，性能与工艺技术水平处于行业先进水平。

新技术不断突破也有利于功率器件推广应用。斯达半导透露，今年上半年，公司应用于乘用车主控制器的车规级SiC MOSFET 模块开始大批量装车应用；公司基于第七代微沟槽Trench Field Stop技术的新一代车规级650V/750VIGBT芯片通过客户验证，下半年开始批量供货。另外，公司应用于光伏行业的1200V IGBT模块在1500V系统地面电光伏电站和储能系统中开始批量应用。

责编：邵子怡   校对：张宇

制作：何永欣   图编：尤霏霏   总审读：孙放

监制：张晓光   签发：潘林青

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