小新在埃及踏寻古国文明，探秘中国制造 | 一带一路看国企

丝绸之路，这条由开拓者张骞走在最前面的万里通途，把古老中国和遥远西方连在一起。作为经济全球化的早期版本，这条通道被誉为全球最重要的商贸动脉。21世纪初，贸易和投资在丝绸之路再度活跃。

 2013年9月7日，习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学演讲时，提出共同建设“丝绸之路经济带”。

 上周小新带大家去安伊探秘高铁，今天小新继续在这条伟大的道路上寻觅国企经典力作，小新现在又在哪儿呢？

埃及

埃及位于地中海和红海之间，北非东北部，是连接欧、亚、非洲的航运枢纽，对中东、非洲市场具有一定的辐射力。埃及港口发达，是国际商业和港口中心，拥有苏伊士运河黄金水道。埃及拥有10个国际机场，开罗机场年吞吐量达2000万人次，可以便捷往来于全球大部分国家。    

“联合体”遇上斋月十日城

埃及时间1月21日，中国中铁股份有限公司与中国航空技术国际控股有限公司组成联合体与埃及国家隧道局签署埃及斋月十日城铁路项目EPC合同。项目合同金额为15亿美金（约折合人民币98.82亿元）。中国中铁总裁张宗言与中航工业副总裁李玉海代表联合体与埃及国家隧道局签署了项目合同。

关于斋月十日城铁路项目：

斋月十日城铁路项目是在中国政府提出“一带一路”战略的背景下，中埃两国历史上第一个合作建设的轨道交通项目。

其位于埃及首都开罗东部，由一条市域轻轨快线和一条货运线组成市域快线。轻轨线路总长度约69.2公里，最高运行时速120公里，是埃及向东发展战略的骨干通道之一。货运线连接诺贝奇及既有铁路站贝尔贝斯（Belbais），线路全长40.6公里，最高运行时速80公里，建成后将主要服务于埃及军方货物运输，具有重要战略意义。

自2014年4月起，中方联合体对项目技术方案进行了深入研究，多次组织现场踏勘核对，广泛收集资料，同时与埃方技术人员就线站位、系统制式、技术标准、技术方案等进行了多轮技术交流，最终得到埃及交通部认可。

埃及斋月十日城铁路项目总平面示意图、轻轨车站效果图、典型路基效果图。

项目里程碑

依托国家“一带一路”和“走出去” 的发展战略，在斋月十日城项目推进同时，联合体双方整合优势资源，扎根埃及轨道交通市场，立足长远，着力打造“中国铁路”的品牌，从规划和既有两个层面积极开拓埃及当地轨道交通市场。

中国能建遇上开罗大环城路8Km

从本哈市到开罗-亚历山大公路长8千米的区域环城路项目工程位于埃及本哈市郊区（距离市区7km）,该地属于尼罗河三角洲中南部，土地平坦，利于路桥工程施工。

关于项目：

项目总长度8156m，主要桥梁涵洞结构10处，路基土石方填筑约200万立方，混凝土约5万立方，沥青混凝土约5万立方，计划总工期12个月，总合同额8亿埃及镑。中国能建是整个大环城路项目唯一参与的外国企业。

2015年8月，中国能建广西水电工程局签约开罗大环城公路8公里段项目。该项目是由埃及路桥总局投资建设、交通部主管的一项国家重点项目，合同方式为单价承包，合同工期一年。项目于2015年12月1日正式实施，前期工作因业主征地原因受到一定影响，但随着工作面的移交，我方迅速增加人员设备投入，现已展开大规模施工，赶抓工程进度。

一图读懂项目运作模式：

项目走过的路：

项目自3月中旬开始正式大规模施工以来，主要完成了以下项目：

路基清表4Km，占总长的50%；

路基土石方回填完成15万m³，占回填总量7.5%；

桥梁孔桩完成202孔，总长度5454m。

大王叫我来巡山，我把工地转一转：

施工现场四十六度高温，小新要热化了~

施工面貌——路基清表工程

施工面貌——路基填筑工程

施工面貌——孔桩工程

有关未来：

下一步，广西水电工程局将以中东为中心，把握国家“一带一路”政策及中国援助资金发展机遇，以运作政府间合作项目、融资项目及高端项目、大型项目为重点，实现埃及市场2016年新签合同额超3亿美元、营业收入1亿美元的目标。中国能建以此项目为契机为后续合作打开了大门，目前众多合作项目在洽谈中。

小新的埃及之路即将结束，而中国企业探索“一带一路”的道路正启程……

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